Kwalificatie stilgelegd na harde crash van Sergio Perez

  • Gepubliceerd op 28 mei 2011 15:01
  • comments 20
  • Door: Robin Smeets
Sergio Perez heeft voor een rode vlag-situatie gezord in de kwalificatie. De Mexicaan, die deelnam aan Q3, raakte zijn Sauber kwijt bij het uitkomen van de tunnel en knalde daardoor hard zijdelings de bandenstapels in.

De rode vlag werd meteen uitgehangen en meteen kwamen de doktoren erbij. Op dit moment is het nog onduidelijk hoe het Perez vergaat. F1Today.nl houd u op de hoogte.

Update 15:09 uur: Perez is zojuist, ruim tien minuten na de crash, de ambulance ingedragen. Stewards hielden witte doeken erboven en ernaast zodat we geen beeld kregen van Perez. Zijn toestand is nog altijd onduidelijk. Met nog 2:26 minuten op de klok zal de kwalificatie over enkele minuten worden herstart.

Update 15:14 uur: Volgens BBC-analist Ted Kravitz is Perez bij bewustzijn en heeft hij gepraat. Dit zijn echter onbevestigde berichten die de ronde doen over Twitter. F1Today.nl houd u door middel van nieuwsberichten op de hoogte van de toestand bij Perez.

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Alex V

    Posts: 175

    Ziet er ernstig uit... Hopelijk loopt het goed af. Straks was het bijna dezelfde situatie met Rosberg... Die kwam gelukkig nog goed weg.

    • + 0
    • 28 mei 2011 - 15:03
  • Smitju

    Posts: 442

    Ik vond het maar eng hoe stil hij bleef zitten in de auto. Hopelijk gaat \'t goed met hem.

    • + 0
    • 28 mei 2011 - 15:03
  • Kenney

    Posts: 2.250

    Hij is oké, zegt BBC. Gelukkig! Hopelijk kan hij morgen racen.

    • + 0
    • 28 mei 2011 - 15:11
    • Smitju

      Posts: 442

      Als ik oke ben word ik ook met een ambulance weggebracht. En als hij morgen rijdt dan hebben de monteurs nog wel een klusje te doen.

      • + 0
      • 28 mei 2011 - 15:13
    • Kenney

      Posts: 2.250

      Oké in deze zin betekent dat hij nog leeft, bij bewustzijn is en kan praten. Niet dat hij kan racen, maar dat hoop ik wel. Misschien heeft hij nog een licht hersenschudding of iets dergelijks, maar laat ons hopen dat ze hem meenemen voor een routineonderzoek.

      • + 0
      • 28 mei 2011 - 15:17
    • Standaard procedure.

      • + 0
      • 28 mei 2011 - 15:49
  • Akelige crash, hij reed tot die crash een supergoede kwalificatie. Maar hij praat weer volgens de BBC, hopelijk valt de lichamelijke schade mee en kan hij morgen starten.

    • + 0
    • 28 mei 2011 - 15:15
  • Akelige crash, hij reed tot die crash een supergoede kwalificatie. Maar hij praat weer volgens de BBC, hopelijk valt de lichamelijke schade mee en kan hij morgen starten.

    • + 0
    • 28 mei 2011 - 15:15
  • beste klapper...kwam mijn voorspelling toch uit.

    • + 0
    • 28 mei 2011 - 15:24
    • Michael

      Posts: 1.434

      Wat ben jij een eng mannetje.

      • + 0
      • 28 mei 2011 - 18:01
  • VDS21

    Posts: 1.265

    Mooi om te horen dat hij ok is. Op normale snelheid zag het er echt eng uit.

    Betekent dat we morgen maar 21 wagens aan de start hebben.

    • + 0
    • 28 mei 2011 - 15:27
  • Rodawa

    Posts: 2.418

    Gelukkig gaat het goed met hem, want het was een behoorlijke klap.

    • + 0
    • 28 mei 2011 - 15:45
  • Ik vind hem behoorlijk sterk bezig, valt het jullie het op dat hij in de kwalificatie steeds vaker Kobayashi verslaat?

    • + 0
    • 28 mei 2011 - 15:53
  • Zo erg vond ik die crash er niet uitzien. Als Kubica Montreal 2007 kan overleven, dan stelt deze crash niet zoveel voor. Want Kubica\'s crash was 10x zo hard.

    • + 0
    • 28 mei 2011 - 16:07
    • Robbert89

      Posts: 305

      Kubica was dan ook iets anders, Kubica kwam onder een behoorlijke hoek de vangrail in. Perez ging volledig zijwaarts.

      • + 0
      • 28 mei 2011 - 16:19
    • Stri

      Posts: 2.851

      Het verschil is de impact van de crash. Perez komt op hoge snelheid opeens tot stilstand, Kubica\'s crash was van een heel andere aard. Deze crashes vergelijken is eigenlijk ondoenbaar omdat ze zoveel van elkaar verschillen in opzet.

      Wel zag Kubica\'s crash er vele malen harder uit. (en spectaculairder)

      • + 0
      • 28 mei 2011 - 16:19
  • GJD

    Posts: 444

    Vond de crash bijna identiek aan die van Rosberg alleen NR had de \'\'mazzel\'\' dat die de muur miste.
    Maar Rosberg werd gelanceerd over die gele drempels, waren die daardoor nu weggehaald?
    Vrees anders dat die auto op zn kant was terechtgekomen

    • + 0
    • 28 mei 2011 - 16:34
    • Die anti-cuts strepen lagen volgens mij een stukje meer naar links, als die er nog hadden gelegen was Perez er aan de rechterkant erlangs gegaan als ik de 2 filmpjes vergelijk met elkaar en het punt waar die strepen liggen.

      Verder is het ook een lastig punt qua keuzes voor de veiligheid. Die anti-cuts zijn ervoor dat mensen geen voordeel kunnen halen uit het afsnijden van de chicane, maar als iemand daar crasht liggen ze weer in de weg. Wat ik me afvraag is, waarom verwijderen ze die stomme hobbel bij het aanrempunt niet gewoon? Zijn nu al 5/6 crashes geweest daar, tot het een keer ECHT mis gaat.

      • + 0
      • 28 mei 2011 - 16:45
    • Het wachten is gewoon op een auto die over het hek heen vliegt ofzo... Want als dit zo doorgaat dan gaat het echt een keer goed fout..

      • + 0
      • 28 mei 2011 - 17:44
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Zo\'n vaart zal het niet lopen. Het is bij een formule auto heel lastig om de lucht in te gaan. Dat ding wil altijd naar beneden vanwege de enorme downforce.
      Zoals we bij Rosberg zagen komt zo\'n auto zelfs niet van de grond met een wiel onder de auto.
      De enige manier om die dingen de lucht in te krijgen is zoals Webber dat vorig jaar deed toen hij bovenop Kovalainen reed en zoals Ralf Schumacher dat deed in 2002 door bovenop Barrichello te rijden.
      Dat zal denk ik niet gebeuren op Monaco.

      • + 0
      • 28 mei 2011 - 18:19

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.448
  • Podiums 35
  • Grand Prix 202
  • Land MX
  • Geb. datum 26 jan 1990 (34)
  • Geb. plaats Guadalajara, MX
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar