Romain Grosjean beleefde in de openingsronde van de Grand Prix van Bahrein een ware horrorcrash. De Fransman stak na bocht 3 nietsvermoedend de baan over om in een gat te duiken, niet wetende dat daar al een andere auto reed. Er was contact, Grosjean sloeg rechtsaf en knalde op grote snelheid in de vangrails, waarna zijn wagen uit elkaar scheurde en na een ontploffing veranderde in een vlammenzee.
Grosjean mag van geluk spreken dat hij het ongeluk na kan vertellen. Met een snelheid van 221 kilometer per uur boorde zijn auto zich in de vangrail, een impact met een gemeten kracht van 53G. Wonder boven wonder bleef de Haas F1 Team-coureur bij bewustzijn, daar heeft hij zijn leven aan te danken. Samen met persoonlijke partner MindMaze wil Grosjean nu meer onderzoek doen naar de gevolgen van ongelukken voor de hersenen.
Daarvoor ontwikkelen ze een speciale balaclava waarmee ze hersenactiviteit kunnen meten. Grosjean: "Fysiek kwam ik redelijk ongeschonden uit deze klapper. Ja, ik had wat brandwonden op mijn handen en de handschoenen kunnen verbeterd worden, maar we moeten ook beter doorgronden wat zoiets doet met de hersenen. Met MindDrive hadden we nu bijvoorbeeld beter begrepen waarom ik niet bewusteloos ben geraakt."
"Bij een impact van bijna 60G zou je buiten bewustzijn moeten raken, ook al is het maar voor een paar seconden. Ik bleef me overal bewust van en dat heeft mijn leven gered. Ik zou door middel van sensoren op de hoofden van rijders graag beter begrijpen wat we beter kunnen doen met de helm, de headrest en de veiligheid in zijn algemeen, zodat coureurs bij een crash altijd bij bewustzijn blijven zodat ze kunnen doen wat ze moeten doen."
Veiligheid
Over het algemeen heeft de Formule 1 de zaken wat betreft veiligheid uitstekend voor elkaar, weet ook Grosjean. Anders had zijn ongeluk waarschijnlijk een heel andere afloop gekend. "De vuurbestendigheid van de overalls is dit jaar weer toegenomen, met tien seconden. De reglementen schrijven voor dat de kleding twintig seconden vlammen moeten kunnen weerstaan, ik klom pas na 28 seconden uit de auto."
"De kracht van het chassis neemt ook steeds meer toe, de monocoque heeft me beschermd. Ik kon ontsnappen aan de vlammenzee. Als de monocoque was gebroken, dan waren mijn benen weg geweest of gebroken of verbrijzeld en dan had ik niet op kunnen staan om eruit te klimmen. We kunnen veel dingen leren van dit incident. In mijn geval mag ik van geluk spreken dat ik nog leef, ik kan praten en ik herinner me alles."
Max Verstappen heeft zich voor het vierde jaar op rij gekroond tot wereldkampioen. Het zorgde ervoor dat de...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Dat hij bij bewustzijn bleef, en daardoor zelfstandig zijn gordels kon losklikken en uit de auto kon kruipen heeft zijn leven gered. En de halo (blijft een lelijk ding ;) heeft natuurlijk ook zijn waarde meer dan bewezen deze crash.
Klopt, ik roep het hier ook al vanaf dag 1: de enige held hier is Grosjean. Romain heeft zichzelf weten te bevrijden, anderen konden door de hitte hem niet uit de auto trekken. Als Romain zijn bewustzijn had verloren dan had hij waarschijnlijk veel langer in de vlammenzee gezeten daar waar elke seconde extra er 1 teveel is.
@numnum
Zonder HALO was hij sowieso dood geweest.
Bij het zien van die foto blijft het echt een wonder
Grosjean is door de klapen kennenlijk zijn rekenvermogen verloren: als je bij 60G je bewustzijn verliest, dan gebeurt dat dus niet bij 53G want dat is minder. Het is dus gewoon logisch dat hij bij bewustzijn bleef en geen mirakel of zo.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 39.029
Dat hij bij bewustzijn bleef, en daardoor zelfstandig zijn gordels kon losklikken en uit de auto kon kruipen heeft zijn leven gered. En de halo (blijft een lelijk ding ;) heeft natuurlijk ook zijn waarde meer dan bewezen deze crash.