34
Terwijl Renault in 2021 gaat racen onder de naam Alpine, zegt technisch directeur Pat Fry dat het team in staat zal zijn om een 'half nieuwe' auto te ontwerpen voor het kampioenschap voor 2021. Italiaanse publicaties La Gazzetta dello Sport en Corriere della Sera melden dat MotoGP-team Suzuki-baas Davide Brivio zich in 2021 bij Alpine zal voegen als CEO.
"Het persbericht wordt donderdag verwacht", beweert La Gazzetta, terwijl anderen denken dat de aankondiging op 8 januari zal plaatsvinden. "Brivio zal het overnemen van Cyril Abiteboul, terwijl Marcin Budkowski de rol van teambaas zal overnemen", voegde de Italiaanse krant toe. Corriere della Sera zegt dat de huidige teambaas Abiteboul een promotie zal krijgen naar een hogere functie management.
Fernando Alonso keert voor 2021 terug naar het team uit Enstone in de plaats van Daniel Ricciardo, en volgens technisch baas Fry zal hij een aanzienlijk andere auto hebben om te racen.
"Hoewel de meeste onderdelen van de auto gehomologeerd zijn en niet gewijzigd kunnen worden, zijn er eigenlijk nog heel wat dingen die wel kunnen. Je kunt geen compleet nieuwe auto ontwerpen, maar je kunt wel een half nieuwe auto bouwen. Ik denk dat iedereen dat wil doen."
De grootste wijziging in de regelgeving voor 2021 heeft betrekking op de aerodynamica van de vloer, die volgens Fry 'klein noch onbeduidend' is.
"Het verandert de aerodynamica aan de achterkant van de auto behoorlijk dramatisch, dus het zal een kwestie zijn van wie daar het beste mee om kan gaan. We zullen moeten zien hoe dit de pikorde beïnvloedt", voegde hij eraan toe.
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Dat heet 'wegpromoveren'...
Ik dacht precies hetzelfde 😉
Nou ben ik totaal geen fan van Abiteboul maar renault heeft wel een stijgende lijn laten zijn sinds het terug is met een eigen team in F1.
1. Het gat naar de top (Constructeurskampioen) werd per jaar kleiner (muv 2019). In het afgelopen seizoen haalde Renault 31.6% van het aantal punten van Mercedes, het hoogste % sinds hun terugkeer.
2. OBV het maximaal aantal behaalbare punten (een 1-2 waarbi jde snelste raceronde niet is meegerekend) haalde Renault vorig jaar 25% van het maximum.
2016 1%
2017 7%
2018 14%
2019 10%
2020 25%
Toch een mooie stijgende lijn in te zien.
@marcelf1fan
Dat lijkt me sterk, maar in het licht van algemeen het hier heersende sentiment omtrent Renault is het niet verwonderlijk dat iedere wijziging direct negatief wordt uitgelegd.
Een eenvoudige nadere bestudering van deze situatie leert echter dat deze verschuiving logisch is, gezien de plannen van De Meo om het merk Alpine uit de bouwen tot een specifieke tak binnen Renault:
"Nous devons retrouver nos racines chez Renault. Je suis convaincu que l’âme de Renault est dans ses racines françaises. Cette marque a toujours été plus créative que les autres, c’est dans sa culture. Elle doit jouer la modernité et l’innovation. Renault peut incarner la nouvelle vague de l’industrie automobile. La marque Alpine a une identité très spécifique de niche, très sportive, très française. Nous ne resterons pas forcément dans le registre seulement rétro et classique de l’Alpine A110".
Aldus De Meo in een interview uit september 2020. Het is duidelijk dat hij voornemens is de tak Renault Sport samen te voegen met Alpine en deze tak uit te bouwen. Dan is het logisch dat de rol van de directeur van Renault Sport gewichtiger en omvangrijker wordt.
Zie wat er met de sportdivisie 'Cupra' is gebeurd bij Seat onder de vigeur van De Meo.
Ach, de reden achter de promotie zal me een worst wezen. Hij wordt gepromoveerd en is daardoor weg. Ergo; weggepromoveerd 😉
@12345hajo:
Wat Renault F1 was natuurlijk het enige team op het middenveld dat voordeel haalde uit de malheur van Verstappen. Interessant. Zullen we even de proef op de som nemen? Hieronder een overzicht van de directe gevolgen van de DNF’s van Verstappen voor de positie van de Renaults:
In 2020 had Verstappen 5 DNF’s te weten:
2020 Austrian GP:
Grid: P2, Positie in race ttv uitval: P2
Ric: P11 > P10
Oco: P15 > P14
Winst: 1 WK-punt
2020 Italian GP
Grid: P5, Positie in race ttv uitval: P16
Ric: -
Oco:P12> P11
Winst: 0
2020 Tuscan GP
Grid: P3, Positie in race ttv uitval: -
Ric: P8 > P7
Oco: -
Winst: 2 WK-punten
2020 Emilia Romagna GP
Grid: P3, Positie in race ttv uitval: P2
Ric: P6 > P5
Oco: -
Winst: 2 WK-punten
2020 Sakhir GP
Grid: P3, Positie in race ttv uitval: P3
Ric: P7 > P6
Oco: P11 > P10
Winst: 3 WK-punten
1+0+2+2+3 = 8 WK-punten.
Eindklassering van Renault heb ik bewust buiten beschouwing gelaten, nu die van meer factoren afhankelijk is dan enkel de deelname van Verstappen. Hiermee is het meetbare voordeel het meest zuiver in kaart gebracht.
17 x 44 = 748 WK-punten te verdienen.
(100/748) x 8 = 1,0695 % van het totaal te verdienen punten.
U zei?
niet klein noch onbeduidend. Even aanpassen denk ik zo. Is een dubbele ontkenning. Nu staat er het tegenovergestelde van wat bedoeld wordt. Nu staat er eigenlijk klein en onbeduidend.
'noch' moet 'of' zijn inderdaad...
Toch grappig dat wanneer Alonso bij het team komt er sleutelfiguren bij komen (Davide) en sleutelfiguren verdwijnen (Cyril). En begrijp me niet verkeerd, dat bedoel ik positief! Alonso brengt toch een bepaalde status met zich mee van "en nu is het menens". Misschien niet dit jaar maar... maar misschien in 2022 kan dit team echt verrassen.
Ik wil graag in deze gedachte mee. In tegenstelling tot velen heb ik 'n zwak voor Alonso ontwikkeld, dat begon ergens ten tijde vd geel oranje witte ING livery. Zijn eerste deelname in de Indycars betrapte ik mezelf op volledig fan vd man zijn.
Ben dan ook blij dat hij weer op de grid staat en hoop dat het geen blamage of frusttraject wordt deze keer. Kijk nu al uit naar z'n boordradio's in dat heerlijke accent.
"en hoop dat het geen blamage of frusttraject wordt deze keer. Kijk nu al uit naar z'n boordradio's in dat heerlijke accent."
Maar Zeswieler, Alonso's boordradio's zijn wel het leukste als hij gefrustreerd is, dat dan weer wel ;)
Alonso is nog een ijzervreter van de oude stempel. De sarcastische teamradio is prachtig maar daar is inmiddels een flink archief van aangelegd. Ik wil m wel weer eens enthousiast op de radio horen.
Ook in blije staat zijn Alonso's boordradio's erg leuk om aan te horen. :-) Het is dat accentje en woordkeuze.
De rollende R, en inhoudelijk altijd in orde
Ik ben wel erg benieuwd naar die nieuwe Alpine. Ik krijg er inmiddels een behoorlijk Michel Valliant gevoel bij 😎
A110, een van de mooiste auto’s ooit. In metallic blauw uiteraard
Ik heb uit betrouwbare bron vernomen dat Cyril nogal last heeft van die tattoo die hij moest nemen na die podiumplaats van Ricciardo, schijnt er flink ingehakt zijn, letterlijk en figuurlijk.
Ja, het schijnt dat Riccardo heeft gekozen voor een afbeelding van Christian Horner. ;-)
Het schijnt dat Cyril tegenwoordig met de afbeelding van een honey badger op zijn ster rondhuppelt.
Abiteblabla wordt dus eindelijk weggepromoveerd. Dat werd tijd zeg!
Worden de gebeden van vele echte experts hier toch eindelijk verhoord door het feit dat meneer Cyril Abiteboul eindelijk uit beeld verdwijnt. Zij hebben het altijd al wel geweten dat dat veel beter zou zijn, wat een opluchting moet dat zijn nu ze eindelijk hun gelijk krijgen. Mochten de resultaten komend seizoen veel beter zijn weten zij wel waar dat aan licht en hebben ze helemaal hun eigen gelijk, of hun genoegdoening zo u wil.
er rest hier een daar nog wat oud zeer mbt Abiteboul, de 'loze beloftes' uit de tijd dat RBR Renault klant was worden dan aangehaald...
Puur naar zijn capaciteiten als teambaas kijkend lijkt mij dat het een goede was, Renault groeide uit tot een stabiel team en liet een mooie stijgende lijn zien ieder jaar
ligt bedoelde je vast ;P
@vPutten zielige post hoor. Zere teentjes ?
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Cyril Abiteboul 18.610 reacties op Alpine 0 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Alpine
snailer
Posts: 26.825
niet klein noch onbeduidend. Even aanpassen denk ik zo. Is een dubbele ontkenning. Nu staat er het tegenovergestelde van wat bedoeld wordt. Nu staat er eigenlijk klein en onbeduidend.