Vettel wint enerverende Grand Prix in Monaco

Oja in die laatste 6 ronde wel? Vettel had het denk ik wel gehouden. Vergeet niet dat Button ook Alonso nog moest inhalen.

Dat denk ik wel ja. Alonso had de banden al niet onder controle, dus ik zat daar al op te wachten. Vettel is iets beter met zijn bandjes, maar die waren nog ouder dan die van Alonso, dus dat had ook nog gekund.

Ik moet TJ gelijk geven, Button had gewonnen als dat ongeluk er niet geweest was. Jensen had nog de beste banden t.o.v. Alonso en Vettel. Er werd ook al gezegt bij de BBC dat de \"clif\" snel zou komen voor Vettel en hij dus ingehaald zou worden door Alonso en Button. Alonso zijn banden waren ook op dus had Button Alonso ook wel weer ingehaald.

niet vettel alonso of button was vandaag de beste maar Lewis hamilton.
wat die allemaal meegemaakt heeft, wohw wat een topcoureur :)

Als, had, zou kunnen...

Als ik Vettel was, had ik al 5 overwinningen dit seizoen...
Als ik Bill Gates was, was ik miljonair...

De beste heeft zoals gewoonlijk weer gewonnen, hulde aan die kleine Duitser!

Hamilton toch wel een beetje slordig bij Massa..

WAS GEEN GELUK GOED INGEPLAND DOOR RBR

Voor Alonso was het eigenlijk net zoveel geluk want die begon al te glijden achter Vettel..... Maar idd een ontzettend spannende race!

@Ronald;

Hoe kun je een safety car situatie goed inplannen? Als die situatie zich niet voorgedaan had, was het maar de vraag hoe Vettel zich had gehouden.

Ik snap niet hou je blij kan zijn met dit reslutlaat, het verschil tussen Vettel en de Nr 2 is nu 60 punten. Als Vettel nu 2 keer uitvalt en Hamilton wint 2 keer, zit er nog 10 punten verschil. Niet te geloven, ik ben altijd optimistisch maar gefeliciteerd Vettel met je 2e Titel.!

Hierboven @ Ronald.

Ik ben het met je eens Alonso-Fan. Vettel had geluk, hij had het nooit gehouden die laatsten ronden.

Zowel Alonso als Vettel hadden vandaag behoorlijk wat geluk. Je zag dat Alonso opgegeven moment achter Vettel begon te glijden. Het is dat Button net niet over dat kleine beetje extra beschikt, waarover een racer pur sang zoals een Hamilton, Kubica, Alonso, Kobayasi en Vettel moet beschikken, anders had hij diverse pogingen gewaagd om Alonso in te halen.

@Smock
Dan was hij op voorsprong gebleven en had hij een tweede stop gemaakt ! =) (ik praat over de eerste SC

Eerlijk gezegd begrijp ik het gezeur over geluk van Vettel deze race niet zozeer, ten eerste ging zijn eerste pitstop mis. vervolgens kwam de eerste safety car net nadat button zijn 2e stop had gedaan en die kon daardoor het hele gat dichtrijden. Door deze safetycar situatie kon Vettel zijn oorspronkelijke 2-stopper niet meer uivoeren, dan was hij de leiding zeker kwijt geraakt. ik vindt het van erg veel lef getuigen om door te blijven rijden en ben er zelfs van overtuigd dat Alonso er niet meer langs was gekomen. Dan is er vervolgens \"het geluk\" dat hij bij de rode vlag situatie op nieuwe banden kon switchen maar dat geluk hadden alle coureurs. Ze hadden de race ook achter de safety-car kunnen laten eindigen of zelfs afvlaggen, dan had Alonso zelfst die laatste kleine kans niet meer gehad.

@ PallMall

Volledig mee eens !

Ronald jij wilt dus zeggen dat RBR wist dat de rode vlag zou komen en daarom Vettel zolang op die banden lieten? Nou nee dat wisten ze niet ze hadden geluk dat de banden vervangen mochten worden anders had hij het toch echt wel wat moeilijker gehad. Wie weet was Alonso tegen hem aangereden of wat dan ook want de grip was er bijna niet meer.

Nee Jenson kon in drie-gevecht niet tippen aan de snelheid van Alonso.

Want Alonso zat steeds héél erg achter Vettel, zelfs toen Alonso een foutje maakte, daardoor de chicane moest afsnijden waardoor hij een klein beetje achterliep of Vettel en Button pal achter Alonso was, reed Alonso weer naar Vettel.

Naar mijn inziens heeft Vettel geluk met de red-flag.

Ja dat vind ik eigenlijk ook zo vreemd. Op papier had Jenson de beste kansen met zijn verse banden. Dus dan moet je idd of concluderen dat hij het tempo niet bij kon houden of dat hij zat te hopen op een stomme actie van Vettel en/of Alonso.

Vettel had zeker geluk maar ik vraag me af, na de afgelopen race waarin het hem lukte Hamilton zo lang van hem af te houden (ik had eerlijk gezegd verwacht dat ie dat niet had kunnen houden), of het hem hier ook niet was gelukt. Maar ja das natuurlijk speculeren.

Ik denk eerder dat hij de kat een beetje uit de boom keek, beetje banden sparen en op het juiste moment toeslaan als Alonso en Vettel echt in gevecht waren.

Over Hamilton niet te spreken met een nieuwe voor en achtervleugel, wat een geluk heeft hij weer. Tegen 2 mensen aanrossen en zelf niet uitvallen, wat een geluk. Altijd is het weer geluk bij Vettel, ja misschien een beetje bij die sc. Maar hij wint niet alleen door die sc. Die laatste 6 rondes had ie denk nog wel gehouden.

Wauw Domenic, Hamilton heeft wel geluk hoor. Wel 6 punten, wat een spanning voor het kampioenschap. Stukken beter dan een DNF.

Welke 2, Dominic? Massa en...?

Die 2de is Maldonado

@L.Hamilton
Ben het ongeveer met je eens.

@Dominic uit Hoofdorp
Denk niet dat Vettel het de laatste 6 ronden nog had gehouden, bij de Casino was Alonso er bijna letterlijk opgeplakt aan Vettels \'rear-wing\'.

\"Komt Vettel weer goed mee weg :S Hij heeft dit weekend alle geluk erbij\"

Ja wat had Vettel een geluk met z\'n pitstop, echt niet normaal. :P
En daarna 57 ronden op zacht... Vettel heeft gewoon onverdiend gewonnen. ;)

onderzoek naar lewis loopt nog dus of hij geluk heeft...?

EDIT: Alonso was bij de casino bijna letterlijk op de achtervleugel van Vettel geplakt.

Maldonado stuurde toch zelf in toen Hamilton er naast zat? Dat is dus niet iemand waar Hamilton zelf tegen aan is gerost. Het moet dus iemand anders zijn volgens Dominic. Ben wel benieuwd wie. :)

Tja, je kan Vettel gelukkig noemen, maar die was sowieso wel derde geweest. Hamilton heeft een halve nieuwe auto gemonteerd, hij heeft geluk dat ze hem al niet binnengehaald hebben terwijl zijn vleugel er half af ligt, de achtervleugel nota bene, moet ik even wat crashes door een kapotte achtervleugel bovenhalen? Om dan nog maar te zwijgen van zijn complottheorieën gedurende de race, zijn handjes op iedereen die hij zelf aantikte of mensen die hem niet eens raakte (Schumacher). Waarschijnlijk was het zelfs opzettelijk dat Alguersuari achterop hem reed.

Lewis Hamilton beschikt over een flinke dosis talent, maar weet telkens wanneer het erop aankomt zijn race en dat van andere te verpesten. Je zou verwachten dat hij na vier jaren, onderhand weet dat zijn agressieve rijstijl niet altijd de goede is. Hij begint langzaam maar zeker op een Montoya te lijken!

Vettel heeft zeker heel veel geluk gehad en voor Button viel alles verkeerd wat verkeerd kon vallen na zijn tweede stop.
Maar, geluk dwing je af! Hulde aan Vettel (en Alonso) voor de ballen die hij toonde voor de strategie van een éénstopper.

Echt heel sneu voor Maldonado, die was echt goed op weg...Hamilton was gewoonweg gefrustreerd aan het rijden.

euhhhhh? 2 misschien? of tellen de nieuwe bandjes na herstart niet?

En je caps lock staat aan... Lijkt zo schreeuwerig.

die rode vlag is gewoon competitie vervalsing slaagt nergens op.schei er dan gewoon uit.

@hanspuij, dat niet echt maar wel dat iedereen nieuwe banden mocht monteren, dat slaat helemaal nergens op. Zo zagen Alonso en Button zo hun tactiek in het water vallen :S

dat bedoel ik ook.

Ja die nieuwe banden vond ik ook raar.. dacht dat het niet toegestaan was, maar aan de andere kant. Hamilton was ook nieuwe vleugels aan het monteren dusja..

l.hamilton.geloof dat ook alonso nieuwe bandje heeft gehad.en button had waarschijnbaar geen super soft meer over.was anders wel sneller geweest dan.dus gelijke kansen voor iedereen.

had ook niet moeten mogen.

Ronald, hahahahaha, wat een klucht, met 1 stop. Ze hebben wel nieuwe banden opgelegd. Vettel word zeker kampioen en Alonso zeker goed gereden en Massa ja die zat goed tot kamikaze Hamilton hem eruit reed. Hamilton heeft meerdere piloten eruit gereden, niet ingehaald, gewoon eruit gerost. Hamilton is mss klaar voor stockcarrace daar zie ik hem liever in, daar mag dat, hahahahaha

MASSA ZEKER GEEN 0,0!
Hij reed sterk vandaag, en zeker niet kleurloos, totdat er een incident volgde waar hij naar MIJN inziens niet veel aan kon doen.

Iedereen die beweert van niet, kom maar op!

Ik vond Massa ook vrij sterk rijden.

Massa reed best goed idd.. Had de pech dat ie lang vastzat achter Rosberg, maar passeerde hem aller aardigst. Hamilton had niks te zoeken bij zijn zogenaamde inhaalpoging bij Massa, dat sloeg nergens op. Massa had zelf allngingestuurd en kon daar weinig aan doen... Als dat niet gebeurd was had ie Webber prima kunnen blijven volgen en had een plaats 5/6 er best ingezeten.

@ boeiendhoeikheet: Massa reed zeker geen slechte race, totdat Hamilton overenthousiast werd!

@M4U-racing
Als je goed leest, heb ik dat ook gezegd.
Ik zeg dat Massa een goede race heeft gereden, dus volgensmij heb je me verkeerd begrepen en/of mijn tekst niet goed gelezen.

\"Helaas voor Button zat alles tegen vandaag.\"

Lol, jij hebt de eerste 20 ronden niet gezien?
Volgens mij was Button de enige met een goeie pitstop.

Tja, Casino daar hang je er gewoonlijk wel tegen als je daar inhaalt.. Toch heel dikwijls. Schumacher deed het goed dit weekend, maar hij was wel de enige. Als Di Resta een straf krijgt, moet Hamilton die ook krijgen, simpel als dat. Trouwens, wat moest Massa anders, hij zat tegen Webber aan en moest wel naar binnen.

@Kevin
Over dat banden wisselen in tijdens de rode vlag vind ik ook maar niks!

Maar ik denk dat Hamilton die drive-through wel degelijk verdient had, hij moest namelijk voorbij Massa liggen wilde hij een drive-throug vermijden!

Ik heb de eerste 20 ronde gezien, en de laatste 58 ook. Ik vraag me af of jij die ook hebt gezien? Een pitstop die 5.4 sec. duurt noem ik overigens niet vlekkeloos.. En safetycar-situaties die alles behalve goed uitkomen noem ik zeker geen geluk hebben. Button heeft vlekkeloos gereden vandaag. En de 3e plaats heeft hij zeker niet verdiend. Helaas krijg je op Monaco niet altijd wat je verdiend..

@boeiendhoeikheet, het was gewoon een fout van Massa vindt ik. Hamilton gaat voor het gat en Massa verandert van zijn lijn wanneer het niet meer kan. Dan kun je contact verwachten.

@Kevin
Gelijk heb je, dan kun je contact verwachten, en aangezien Massa VOOR Hamilton reed moest Hamilton op de remmen trappen.
Massa mag immers verdedigen.

@ Kevin,

Nou dan weet ik niet wat je gekeken hebt want Button had een stop van 4.0 seconden. Z\'n tweede stop was inderdaad wat langzaam maar daar verloor hij geen positie mee. Vettel verloor dat wel met z\'n pitstop van 6.9 seconden.
Bottomline, Button won een positie met de eerste pitstops terwijl hij helemaal niet harder ging dan Vettel. De slechte pitstop bij Red Bull kostte Vettel de leiding en bijna de overwinning.
In het eerste deel van de race zat het Button dus gewoon aardig mee.

@Kevin als je die race zo goed gezien hebt, zou jij me dan kunnen vertellen waar Webber zat ten opzichte van Massa toen Massa instuurde. Hij kon geen kant op, Hamilton had daar op moeten anticiperen. Geduld is helaas geen goede eigenschap van Hamilton iets wat hij toch moet gaan krijgen als hij voor kampioenschappen wil strijden. Hoewel ik zijn race-mentaliteit als fan zijnde enorm waardeer.

@ Kevin

Hoezo safetycar situaties die niet goed uitkomen?
De eerste kwam snel na Button\'s 2e pitstop waardoor hij het gat met Vettel snel kon dichten en optimaal gebruik kon maken van zijn supersofts t.o.v. de softs welke Vettel eronder had.

Inderdaad, er is geen beter moment om een pitstop te maken dan vlak voor een SC situatie... Vraag maar aan Alonso, die weet dat nog wel van Singapore 2008.

Nee, tot aan de rode vlag situatie zag alles er erg rooskleurig uit voor Button.

@boeiendhoeikeet, Hamilton deed zijn best contact te vermijden, maar als Massa dan domweg instuurt kun je stil gaan staan maar contact zou er dan sowieso komen.

@Baron, het eerste gedeelte van de race zat het mee. Maar een race win je niet in 20 ronden. Vettel verloor inderdaad een positie maar had het geluk dat de safety-car situaties hem goed uitkwamen. Waar was Button zijn geluk? Een pitstop maken voor een safety-car situatie komt goed uit op andere circuits. NIET op Monaco, inhalen is bijna onmogelijk! What the hell. Is iedereen hier Coulthard vs Bernoldi vergeten!?

@Mr Marly, Massa had alle ruimte om contact te vermijden. Hij had Webber niet eens kunnen raken daar man. Geduld hebben op een circuit als Monaco werkt overigens echt in je voordeel! Zeker als je er al een hele tijd achter zit.

\"want Button had een stop van 4.0 seconden\"

Brundle zei 4.3 inderdaad. Dat was de stop van Maldonado. De tijd van Button stond rechts. Die was 5.4s

Ik heb het over Button\'s eerste stop. Z\'n 2e stop maakte weinig uit omdat hij in een enorm gat terug de baan op kwam.

@ Kevin,

Button kwam na z\'n stop op nieuwe bandjes gelijk op clear track. De SC zorgde er alleen maar voor dat de voorsprong van Vettel en Alonso helemaal verdween. Button hoefde niet meer te stoppen dus ja, Button had voordeel met die SC situatie.

@Kevin
Proberen in te halen bij de hairpin is zeker niet je best doen om contact te vermijden, en al helemaal niet als je niet langs je tegenstander bent en van binnen probeert in te halen, Massa heeft daar alle recht om de deur dicht te gooien.

@Cypher

Ik weet dat mensen nu gaan zeuren over als dit,als dat...
Maarja, jij doet het ook.
Dus waarom ik niet.

Als er geen safety-car was denk ik niet dat Vettel Alonso (en misschien ook Button) achter zich had gehouden.

Hier ben ik het volledig mee eens :)

Erg leuke race ja, maar het einde vond ik juist een anti-climax! Hamilton was dit weekend idd erg ongeduldig en dit soort trekjes heeft ie helaas net wat teveel als het even niet mee zit.

Helemaal met je eens. Hamilton is ook mijn favoriete coureur, maar dit kon echt niet. Dat incident waardoor Massa eruit ging, daar vond ik niet dat hij schuld aan had, maar net iets daarvoor zat-ie zeker dom te doen. Actie met Maldonado was ook niet echt om trots op te zijn. Tis een opeenhoping van tegenslagen: afsnijden van de chicane en de straf; rare pitstop; penalty. Ging lekker!

Jep, laten we maar zeggen dat Hamilton één van zijn mindere dagen had. Achja, kan ook de besten overkomen, wellicht dat Vettel er ook last van heeft de volgende race zodat de spanning in het kampioenschap wat terug komt.

@Smock

Mindere dagen hebben is prima maar daar hoef je geen coureur als Maldonado mee te nemen in je miserie. Die jongen rijdt de race van z\'n leven en Williams heeft die punten ontzettend hard nodig.

Nu overdrijf je wel.
Op een ciruit waar meer ruimte was zo als canada , was het niet zo ver gekomen. Neemt niet weg dat het dom van hem was.
We zullen zien volgend weekend. Als hamilton met de zelfde agressie rijd, kan volgende week vanaf pole winnen. Dat weet ik zeker.Zelfs met zoveel tegen slag 100% ervoor gaan. en dat is waarom ik fan ben van deze man, opgeven is geen optie en zo hoort het. En fouten maakt iedereen dus ook hamilton maar ook de rest. Dus jou reactie is niet echt terecht.

Zou me niet verbazen als Hamilton in Canada wint, daar is hij wel goed!

Niet dat ik wil zeggen dat Hamilton in Monaco niet goed presteert, maar in Canada presteert hij vaak goed.

he niet zo stomlullen laat halmilton maar aan de kant.
Canada wordt de race van Mclaren en Halmilton

Hahahaha Ronald, niet zo stom lullen zeg je, lees je post eens opnieuw, voor een McLarenfanboy zou ik toch maar eerst de namen van de rijders juist leren schrijven. Halmilton, in welk team zit die, hahahahahaha

Niet zeuren ze hadden ook kunnen afvlagen of finshen achter de SC. Terechte winaar zei het met geluk en een geweldige startegie.

Wat je zegt, het was nog racen en nieuwe banden opleggen of finishen achter de SC. Hoe dan ook had Vettel gewonnen.

Dat is ook de reden waarom Vettel fluitend naar zijn twee titel aan het rijden is. Zijn naaste concurrenten laten het niet alleen na om constant te presteren, ze snoepen ook punten van elkaar af. De ene keer is het Button die goed scoort, de andere keer Alonso en dan weer Hamilton. Zo kan Vettel lekker uitlopen. Niet dat ik het erg vind. Diegene die het beste zijn huiswerk gedaan heeft, hoort in mijn ogen te winnen. Punt!!

Ja die radio vond ik ook grappig. Al had ik wel het idee dat waneer Webber er niet zou zitten dat Massa die ruimte wel gegeven zou hebben.

Ja inderdaad, wat loopt Hamilton nu dom te roepen dat Massa dat opzettelijk doet? Hij ziet tegenwoordig overal complotten tegen hem terwijl Massa niets anders kon doen want hij zat al tegen Webber aan.

@RUTH

Vergelijk de lijn van Massa en Webber. Massa stuurde gewoon veel vroeger in dan normaal.

Hamilton zit er al met zijn voorwiel voor dus dan doe je dat niet.

Waarom brand je Schumacher niet af voor zijn inhaalacties daar? Waren die ook belachelijk?

Heeft Schumacher iemand geraakt dan? Hamilton duidelijk wel, hij bleef zelfs mooi beuken nadat ze elkaar geraakt hadden.

www.youtube.com/watch?v=9u3WnKtS6YI

Moet jij mij eens zeggen wanneer Massa aan de buitenkant van Webber zit? Neen, Massa moet voor Webber op zijn rem, Hamilton probeert in te halen en beuk Massa tegen Webber.

\"hij bleef zelfs mooi beuken nadat ze elkaar geraakt hadden.\"

Ehm, ze kunnen niet verder insturen.

Massa gaat duidelijk veel eerder naar binnen dan Webber ...

Ja, let ook hoe ver Webber van de apex zit en waar dat Massa zou komen. Hamilton duwt Massa dan dus in Webber, wat anders is als wat jij beweerde.

En Hamilton gaat volgens mij nauwelijks van zijn gas af, laat staan dat hij even remt om verder contact te vermijden.

Wat een onzin. Wat hij deed bij Massa was inderdaad niet handig. Zelfde wat Di Resta deed trouwens. Wat dat betreft waren de stewards ook niet consequent, want Kobayashi kreeg geen DT penalty toen hij Sutil raakte.

Maar goed, voor de rest heb ik Hamilton niet veel slechte dingen uit zien spoken.. op het laatst met Maldonado zat hij er gewoon naast en stuurde Maldonado in. Daar vergooide Maldonado dus zijn eigen race. Wat heeft Hamilton voor de rest dan allemaal fout gedaan volgens jou? Noem maar een paar dingen, want blijkbaar heeft hij veel uitgespookt. :)

nou zijn we lekker mee dan, k*t volkslied.

\"Maar goed, voor de rest heb ik Hamilton niet veel slechte dingen uit zien spoken.. op het laatst met Maldonado zat hij er gewoon naast en stuurde Maldonado in.\"
Wat moest Maldonado doen? Verdwijnen in de vangrail?

\"Wat heeft Hamilton voor de rest dan allemaal fout gedaan volgens jou? Noem maar een paar dingen, want blijkbaar heeft hij veel uitgespookt.\"
Nou, Handje op Schumacher terwijl die er gewoon vrij voorbij gaat, roepen op de radio dat Massa hem er probeert af te rammen terwijl daar niets van waar is, handje op 2 verschillende achterliggers die niet langer wachten dan een andere rijder en nog een handje op Maldonado voor een crash die hijzelf al weer in leid.

\"Nou, Handje op Schumacher terwijl die er gewoon vrij voorbij gaat\"
Schumacher stuurt in terwijl Hamilton er volledig naast zit. Uiteindelijk komt er nog net geen crash van, maar het scheelde echt millimeters.

\"roepen op de radio dat Massa hem er probeert af te rammen terwijl daar niets van waar is\"

Massa stuurt duidelijk veel te vroeg in en ramt dus inderdaad bewust tegen hamilton aan.

Nogmaals, Massa ontweek Webber, dat geef je zelf aan. Dat Hamilton net op dat moment in probeert te halen, daar kan Massa natuurlijk niet aan doen.

Schumacher stuurt in ja, omdat hij Hamilton niet naast em had verwacht, wat ook normaal is, aangezien Hamilton vrij laat remde. Verder was het Manoeuvre clean en laat Schumacher genoeg plaats, het was best wel meer dan milimeters.

Wat Hamilton deed in die Chicane kon gewoon echt niet. Leuk om te doen bij het karten, maar niet in de Formule 1.

ja, maar als het verkeerd uit pakt, moet je op de blaren zitten, daarom heet het risico nemen.

@ Smock:

Wat deed Hamilton dan precies in welke chicane? Als je het moment bedoelt dat hij van z\'n gas afgaat omdat Sutil de chicane afstak, dan zie ik niet wat hij daar fout deed.

Dit is niet racen dit is veel te optimistisch zijn en andermans race verpesten. Bijvoorbeeld Maldonado die schitterend 6de lag is dankzij Hamilton 18de.

Hij bedoelt het moment waarop hij Maldonado kapotrijdt.

Hamilton en Di Resta hebben laten zien hoe het niet moet, Schumacher heeft 2 maal laten zien hoe het wel moet (Hamilton/Rosberg. Je moet er wel echt langs zitten, niet net met je neus voorbij de achterbanden om vervolgens in te sturen.

Maldonado had kunnen zien dat Hamilton al ver aan de binnekant zat, en hem dus meer ruimte kunnen geven. Dat van Massa was wel een beetje duwen en trekken. Maar het ging toch allemaal goed?

Ohja, het ging geweldig, Hamilton beschadigde zijn voorkant, Massa eindigde door dat trekken en duwen onrechtstreeks wel in de muur. Als Hamilton niet was blijven trekken en duwen, maar even had gewacht, had Massa natuurlijk voor hem gezeten bij de tunnel. Niet dat ik Hamilton de schuld geef van Massa zijn crash, maar het ging dus niet goed. Het ging ook niet goed bij Maldonado en hij is mogen blijven rijden met een duidelijk beschadigde wagen.

Vond ik ook. Hamilton probeert het onmogelijke en slaagt er dan nog in en wordt dan gestraft?? Ik moest trouwens lachen met Massa. Na zijn belachelijke gedrag tijdens de kwalificatie vond ik de wraak van Hamilton wel leuk.

Welk belachelijk gedrag? Dat zijn wagen niet in dunne lucht kan opgaan?

Trouwens, wat heeft Hamilton gedaan? Voor hem heeft hij Maldonado eraf geknald en Sutil is de vangrail ingereden en achter hem als 7de gefinisht. Vreemd hoor, van 9 naar 6 als er twee uitvallen voor je.

Sorry, bedoel de haarspeldbocht met Massa. :)

MrMarly,

Inderdaad Hamilton en Rosberg hebben laten zien hoe het moet. Als een coureur met zijn voorwiel naast je zit dan stuur je niet meer in in zo\'n langzame bocht.

Jammer dat de tegenstanders van Di Resta en Hamilton niet dat fatsoen konden opbrengen.

Nee in beide gevallen namen zowel Rosberg als Hamilton de Hairpan ruim bij het snijden zodat er een gaatje onstond waar Schumacher er hem erlangs zet. Massa ging in de eerste insantie niet zo weid, er was amper een gat in geval Schumacher wel.

@ patrickl

Hier ben ik het niet mee eens. De crash tussen Massa en Hamilton was 100% de schuld van Hamilton. Hij zat er nog niet eens naast en rem als een dolle veel te laat en beukt hem gewoon in de zijkant van Massa. Over de lijn van Webber gaat ook niet op, omdat Webber daar een extreem ruime lijn nam.

De crash met Maldonado vond ik ook meer Hamilton ze schuld, hij zat er gewoon niet naast nog en komt gewoon ff binnendoor glijden. Hamilton was duidelijk gefrustreerd vandaag en kon eigenlijk bijna alleen maar beuken met dat hok, zodat anderen uitvallen en hij wel door kan.

Inderdaad Mr Marly. Die twee zaten er dan ook volledig langs, net als Hamilton bij Schumacher toen hij hem inhaalde. In tegenstelling tot waar hij zat bij Maldonado. Je ziet dan ook de verschillen als je hem laat staan.

Webber nam de normale lijn. Dat deden ze allemaal. Behalve Massa en ook alleen toen Hamilton naast hem zat.

Natuurlijk namen Hamilton en Webber een ruime lijn. Dat is dus precies waar het om gaat. Als er in die bocht een auto een voorwiel naast je prikt dan ben je gewoon gezien. Dan moet je niet zo\'n klootzak zijn dat je er gewoon op beukt.

Mercedes was hier idd wel erg slecht zeg! Zowel Schumacher als Rosberg konden geen deuk in een pakje boter rijden... Wel jammer voor MS dat hij juist op dit circuit een slechte start had, maarja, met de racepace die hij had was het nooit goed gekomen. Ook Rosberg was nergens en die werd uiteindelijk ook nog ingehaald door Schumacher (toen ze al bijna een minuut achter lagen...).

Toch apart om te zien dat Ferrari hier wel weer mee komt en Mercedes juist helemaal niet. Duidt op zeer andere wagenkarakteristieken!

Omdat hij achteraf een jankmuil bleek te zijn, omdat hij, zoals van te voren bekend was, tweede viool moest spelen achter Schumacher bij Ferrari?

Nee, gewoon omdat het lekker voelt om hem op zijn nummer te zetten. :P

@TearItUp

Bedoel je netzo tweede-viool spelen als Schumacher nu doet bij MercedesGP?

Ja dat zou betekenen dat hij er een reden voor heeft. Ben je simpel?

@Boeiend: Als jij dat vindt.

Ik vraag me enkel af waarom het lekker zou zijn voor Barichello. Wat heeft Schumacher hem aangedaan behalve dat block vorig jaar? Ik heb die ouwe Braziliaan altijd een zeikerd gevonden om dat gemauw achteraf.

@TearItUp: dat herinner ik me nog goed. Dat was Monaco 2005 waarin Schumi, Barrichello nog op de laatste ronde inhaalde. Sindsdien is het nooit meer goed gekomen tussen de twee, onbegrijpelijk.

Tearitup: Jankmuil: Boeiend.
Is voetbalseizoen weer afgelopen?

@ALynsa
probeer je grappig te doen? Zo ja, ga naar een talentenshow, misschien word je daar nog geaccepteerd, sorry ik bedoel in jouw geval : afgewezen.

@TearItUp
Dat vind ik niet, ik vraag het je, je zegt overigens zelf ook dat Barichello de 2e viool uithing in z\'n jaren bij Ferrari.

Dan vind ik Schumacher niet echt wat anders doen dan Barichello in zijn Ferrari jaren.

Barrichello won een race of 2 tegenover z\'n teamgenoot die bijna de rest won in die seizoenen. Goede vergelijking! :) Even zonder dollen....Rubens en Irvine met hem zijn gewoon een stelletje zeurpieten. Lekker contract getekend bij Ferrari, wat dachten ze? Dat ze Schumacher konden uitdagen voor de positie van 1e rijder? Daar waren ze a) niet voor aangenomen en b) het lukte ze nieteens al zouden ze willen in die tijd. Waarom daar jaren na dato zuur over gaan doen, zoals ze allebei hebben gedaan.

Wel terechte winnaar Vettel. Verdiende winnaar Button (zonder sc)

In de Parc Ferme niet, maar als de auto\'s op de baan zijn, maar je alles aan dat ding veranderen.

Banden, vleugels, draagarmen...Alles behalve de motor en versnellingsbak, want die moeten zoveel races meegaan.

Begrijp me dan niet verkeerd, dus in principe mag het als ik een teambaas was en een coureur heeft kapotte band achter op cercuit een monteur sturen met een dopsleutel en een wiel en die laten vervangen achter op cercuit???

Tuurlijk niet, dat moet gebeuren in de box. En de code rood betekent gewoon dat er mag gewerkt worden aan de wagen. Dat is bij regel vastgelegd.

Ok dat wist ik niet omdat ook ene Mr. Mol op tv riep dat het ook niet mocht. Weer wat geleerd vandaag, maar ik als neutrale F1 kijker had liever gezien dat het niet mag, dan was het lekker spannend gebleven tot aan de finnish. Maar ja regels zijn regels.

Voor de lol nam ik het nieuwe Belgische commentaar op, en keek ik dat na de race terug. Het was gewoon echt belachelijk.

Bij de start: \"Volgens mij is de top 5 onveranderd gebleven\", terwijl Webber en Schumacher een slechte start hadden.

Bij code rood: \"De race is afgevlagd, Vettel is de winnaar. Nu nemen ze plaats op de grid omdat de pitstraat te smal is. Er is ook geen podium. Ow, de rijders blijven in hun wagens. Dan zal er blijkbaar gerestart worden.\"

Als een Toro Rosso pitte: \"Vettel komt binnen voor zijn stop\". Het beeld verandert naar Vettel onboard. \"Blijkbaar is het dus Webber.\" D\'oh!

Lol, ja mooi commentaar van onze zuiderburen.
Ik hoor het ze al zeggen:-)

Helemaal mee eens. De Mercedes zijn tot nu toe bijzonder teleurstellend in de races. Vettel is een klasse apart dit seizoen, Hamilton veel te gefrustreerd om een heel seizoen achtervolger te kunnen zijn. Alonso is de logische achtervolger van Vettel ondanks de Ferrari onwaardige auto. Button en Webber zouden ook nog wel eens boven Hamilton kunnen gaan eindigen dit seizoen als Hamilton zo doorgaat.

Ja, voor jou zal de race best wel saai geworden zijn toen Schumacher om zijn oren gereden werd en later moest opgeven. Dat is toch de enige reden dat je kijkt.

Maar, Schumacher leek na zijn stop eindelijk wél eens sneller dan Rosberg, wat dan weer positief te noemen is.

Hamilton heeft het geweldig gedaan. Hij heeft alleen onwijs veel pech gehad dat hij steeds achter andere auto\'s gezet werd met elke pitstop.

Hamilton heeft een stel prachtige inhaalacties laten zien.

Alleen die op Maldonado was inderdaad gewoon fout. Daar heeft hij dan wat mij betreft toch wel terecht een straf voor gehad. Alhoewel Webber bijvoorbeeld voor exact hetzelfde dan weer geen straf krijgt.

@Patrickl,
Wat heeft Webber dan gedaan volgens jou? Ik weet niet welke race jij keek maar Webber heeft goed gereden vandaag. Als je die actie op Kobayashi bedoeld dan is dat niet Webber zijn schuld, Kobayashi verschalkte zichzelf bij het uitkomen van de tunnel en moest gewoon positie terug geven na het afsnijden.

Vreemde redenatie,
op Monza had hij behalve de overwinning ook de pole gereden (als mijn geheugen me niet in de steek laat) en dat in een ex-minardi.
En als het alleen eraan ligt dat hij de snelste auto heeft, waarom laat webber dan geen vergelijkbare resultaten zien?
Het gaat altijd om de combinatie coureur - auto, en op dit moment is de combinatie Vettel - RBR gewoon de beste. Ik ben er erg blij mee dat hij dit jaar de stomme fouten van verleden jaar niet meer herhaald, hij is een stuk volwassener geworden na zijn WK,

Volgens mij heb je wat gemist nl:
De pole had hij ook met geluk (was em wel gegunt) omdat het halver wege begon te regenen en de toppers geen tijd hadden kunnen zetten.

Lees eens goed, ik zeg ook niet dat Vettel slecht is, sterker nog hij rijd solide en foutloos in een oppermachtig auto telkens vanaaf pole !! Vorig seizoen was het ff iets anders wanneer hij niet van pole vertrok, dat weten we allemaal.

Dat Webber er dit jaar weinig van bakt, dat zegt meer over Webber met alle respect. Hij is dit jaar def. tweede rijder en een tweede auto (zei begin dit jaar). Webber is nooit de echt top geweest (met respect) en zeker niet meer op gevorderde leeftijd zoals nu. (zie legende Schumi).

Kortom Vettel moet zich nog bewijzen in een iets mindere auto en niet vanaf pole te winnen.

Wat een bullshit AyrtonS. Hoeveel races met \"uitval van top\" heb je gezien met een toro Rosso? De laatste die het geweldig deed was Nico Hülkenberg, met z\'n pole vorig jaar. Hülkenberg is zonder enige twijfel een van de meest getalenteerde coureurs die er zijn. Punt is dat Vettel zeer zeker wel een geweldige, consistente coureur is. Momenteel de beste :)

er zijn zelfs geruchten dat rbr geen 2 gelijkwaardige auto\'s neer zet.wat hier van waar is?

Nou als Vettel zich nog moet bewijzen wie dan niet? Hij steekt met kop en schouders boven de rest uit op het moment.
Hij heeft dit jaar nog geen fouten gemaakt, terwijl hamilton er 3 in 1 race maakt. Nou als Vettel zich nog moet bewijzen wie dan niet? Hij steekt met kop en schouders boven de rest uit op het moment.
Hij heeft dit jaar nog geen fouten gemaakt, terwijl hamilton er 3 in 1 race maakt.
Wat ik overigens zeer vervelend vind, want ben geen fan van de man.

Wat ik overigens zeer vervelend vind, want ben geen fan van de man.

Fouten maak je eerder wanneer je niet van pole start en steeds moet jagen en inhalen.

Dat is het verschil !!!

Ps. doe eens een andere bril op, want ik heb Vettel aardig wat grote fouten maken vorig jaar (Webber, Button)

Ik heb niks tegen Vettel, ik mag hem wel en ik gun het hem van harte (op die vinger na)

Helemaal mee eens!

Geluk moet je afdwingen, want dat komt niet aanwaaien en daarom dus ook verdiend, punt uit.

Ik zeg ook niet, dat Vettel geen topcoureur is. Hij is 1 van de besten op dit moment. Goed lezen is ook een vak apart.

Wat ik nog gemist heb is, dat hij mee kan vechten voor de WK in een niet oppermachtige auto.
Dat hebben Alonso en Lewisin 2010 wel gedaan tot de laatste race en zonder Ferrari fout was Alonso WK en moest Vettel met die oppermachtige auto nog wachten op zijn eerste titel

Of ik moet wat gemist hebben de laatste jaren.

Wat betreft 2010, mensen vergeten nog steeds dat Vettel ook dat jaar pech gehad heeft.
Bahrein: gaat onbedreigd aan de leiding, krijg pech en wordt 4e.
Australie: gaat onbedreigd aan de leiding, auto pech, valt uit.
Zuid-Korea: gaat onbedreigd aan de leiding, auto pech, valt uit.

De snelste auto is niet altijd overduidelijk de beste auto. De RBR was vrij fragiel en de betrouwbaarheid wilde nog wel eens falen.
Vettel had 3x in leidende positie pech, wat 2x in een 0-puntenfinish resulteerde.

Ondanks dat knap hoelang Alonso het nog volhield in 2010, maar houdt wel voor ogen dat Vettel ook zijn pechmomenten gehad heeft.

Pech, daar hebben alle toppers last van gehad vorig jaar.

Wat ik wel weet is, dat in de basis de RBR de snelste auto was en is.