Rich Energy-directeur William Storey heeft beloofd dat er begin februari meer duidelijkheid komt over zijn nieuwe Formule 1-plannen. De Britse zakenman kende een mislukt avontuur met Haas F1 Team in 2019, maar hij heeft nu een rentree aangekondigd.
Bij welk team en in welke hoedanigheid, daar blijft het voorlopig naar gissen. Maar Storey bezweert dat het niet om een publiciteitsstunt gaat, Rich Energy keert echt terug in de Formule 1. "Het team in kwestie zal het nieuws in de eerste week van februari officieel bekendmaken", aldus de Brit.
De sponsoring van Haas F1 Team draaide uit op een fiasco. Na een teleurstellende race in Oostenrijk kondigde Rich Energy pardoes aan de samenwerking met de Amerikaanse renstal per direct te beëindigen. Storey houdt nog altijd vol dat hij daar niets van af wist.
Er volgden de nodige schermutselingen binnen de rangen van de energiedrankenfabrikant. Haas F1 Team en Rich Energy gingen officieel pas in september 2019 uit elkaar. Nu zijn Storey en zijn merk kennelijk klaar voor een nieuw project in de Formule 1.
Het team van Mercedes kent een tegenvallend seizoen in de Formule 1. Er valt voor hen weinig meer te winnen, maar ze ...
In de afgelopen weken zijn veel coureurs in verband gebracht met een zitje bij een Red Bull-team. Ook de talenten zij...
Het raceweekend in Las Vegas wordt belangrijk voor Red Bull Racing. Max Verstappen kan er zijn vierde wereldtitel gaa...
De F1 Academy heeft hun kalender voor 2025 met de wereld gedeeld. De klasse voor vrouwelijke coureurs reist ook volge...
Voormalig Formule 1-coureur Karun Chandhok zou één circuit graag van de Formule 1-kalender zien verdwij...
Bad Santa is back!
Not gone yet .... ;)
Ik denk toch dat dit verhaal naar de Rich der fabelen verwezen kan worden. Ik kan me geen team voorstellen die hier serieus voor open zou staan, ondanks het feit dat sponsorships in de F1 zeer welkom zijn.
Ik gok op een rentree bij Alpine (Renault) of anders Aston Martin. 2 teams die allebei flink veranderen voor het komende seizoen, beide potentiële podiumklanten en qua kleurstelling en livery zou het kunnen passen
De FIA zou er wijs aan doen dit bedrijf op de zwartelijst te zetten voor sponsors, net onder de tabaksindustrie.
Dat die vent nog niet vast zit voor grootschalig witwassen. Is er überhaupt al een blikje van deze meuk geproduceerd inmiddels?
ik ben reuze benieuwd!
Ik denk dat hij serieuze plannen heeft, maar er is in dit geval een andere party nodig om die te verwezenlijken. En ik denk dat het laatste een probleem voor hem gaat zijn. Maar goed, als hij bv 10 miljoen overmaakt op voorhand, dan zal een team wel overwegen met hem in zee te gaan. Maar vooralsnog denk ik dat het een schreeuw om aandacht is.
Haas wil ze vast wel terug als het onverhoopt tricky wordt met de Mazepins.
Je kan er van vinden wat je wil, maar ze hebben wel weer publiciteit. xD
Eddy.
Jazeker, maar hebben ze inmiddels omzet ?
Je kunt als oplichter wel in het nieuws willen blijven, maar daarmee vind je alleen maar idioten op je pad. :P
Ik kan het me Haas t niet voorstellen. Misschien een klein stickertje op een wing-end plate dan?
Gebakken lucht?
Dan wordt het een plaatje op de einddemper van de uitlaat.
Aan de onderkant van hun voorvleugel voor het nog openstaande bedrag ;)
Zoniet gaat dit niet op Gene zijn wagens terug te vinden zijn
#EzelGeen2xZelfdeSteen
Het 'huidige' Rich Energy Ltd. is schijnbaar het voormalige Rich Energy Racing Ltd. wat ergens in het vorig jaar (2020) is omgenoemd tot Rich Energy Ltd. Er is liefst 1 aandeel uitgegeven ter waarde van 1 GBP op name van Allen Edward Lowe.
Daarnaast is er nog het 'oude' Rich Energy Ltd. wat in 2019 na de exodus van Storey was opgericht. Deze staat op naam van Steve Weston (die toen ook de nieuwe directeur werd) en er waren bij oprichting 1.000 aandelen uitgegeven met een totale nominale waarde van 10 GBP (niet per stuk, maar in totaal).
Tot slot is er nog Lightning Volt Ltd. - wat het oorspronkelijke Rich Energy was (volgt iemand me nog) - wat de naam veranderd had ná bovenstaand gezeik met Storey. Deze was opgericht met 50 aandelen met een totale nominale waarde van 50 GBP, maar dit bedrijf is in november 2020 per gerechtelijke uitspraak geliquideerd (overigens waren de waarde van deze aandelen in 2018 100 GBP voor 10.000 aandelen).
Ik kan nergens in overheidsstukken terugvinden dat dit bedrijf/deze bedrijven voldoende kapitaal bezit(ten) of überhaupt enig kapitaal. Alles in mij neigt er naar dat het "shell companies" zijn voor vage activiteiten. Ik zou er bijna de UKFIU (Britse FIOD) op willen zetten xD
Zoals het de vorige keer was, waren er 3 sleuteltermen : Dekmantel voor een hele rijke anonieme aandeelhouder, die offshore een mantelbedrijf organiseert om de belasting te ontduiken, en om wat geld wit te wassen.
Dat was vorig jaar al bekend nog voordat Haas ermee in zee ging, en alles gebeurde precies zoals door veel kenners was voorspeld.
Ik ben echt benieuwd wat er nu anders is dan toen. Heb me er niet in verdiept, maar het lijkt er niet op dat veel is veranderd.
Azzey, dat vind ik nou leuke informatie.
Ik weet niet wat je bronnen zijn, en of het überhaupt waar is wat je schrijft, maar dit is leuke borrelpraat (ik kan dan ook niet wachten tot de kroegen weer open mogen).
Er zal toch in de tussentijd wel iemand met wat journalistieke achtergrond in dit bedrijf en haar financiën zijn gedoken?
Ik ben namelijk reuze benieuwd.
Ohja, verder hoop ik dat ze wegblijven uit de F1.
en opeens istie daar weer hoor!
ik schrik er gewoon van
Kan iemand iets vertellen of hij/zij (het) ooit of via iemand heeft gezien of gehoord waar je deze meuk kan kopen?
Ik ga op zulke berichten mijn energy niet verspelen.
Ers modus aan.
Prachtig, ik houd hier wel van! Ik geloof er wel in dat het is zoals het er staat. Of liever gezegd, ik WIL er in geloven. Een totale livery geloof ik niet, maar n voor- of achtervleugel moet lukken, bij Williams ofzo. :-)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
P. Clemenza
Posts: 10.323
en opeens istie daar weer hoor!
ik schrik er gewoon van