Het team van Red Bull Racing heeft qua betrouwbaarheid een minder seizoen achter de rug. Maar liefst zeven keer viel een coureur van de Oostenrijkse renstal uit in 2020. Een jaar eerder had Red Bull Racing het aantal uitvalbeurten nog tot vier weten te beperken.
Technische problemen waren vier maal de oorzaak voor het uitvallen. Max Verstappen viel in 2020 vijf keer uit, telkens buiten zijn schuld om. Motorproblemen kostten hem de kop in Oostenrijk, Italië en ook Toscane, terwijl hij op Imola een klapband opliep en in Bahrein door een uitwijkende actie om de botsende Charles Leclerc en Sergio Perez te omzeilen in de bandenstapels belandde. Teamgenoot Alexander Albon viel uit op de Red Bull Ring en de Nürburgring.
In totaal legde Red Bull Racing vorig jaar 9.172 kilometer af, waarmee het wat betrouwbaarheid betreft in de middenmoot eindigde. Scuderia Alpha Tauri, het opleidingsteam van Red Bull, kende minder uitvalbeurten dan de hoofdmacht. Slechts drie keer haalde de Italiaanse renstal de finish niet. Geen van die opgaves was toe te schrijven aan de motor; de versnellingsbak, de koeling en ophanging speelden Alpha Tauri parten.
Bovenaan het lijstje staat ook hier Mercedes. De kampioen noteerde slechts één uitvalbeurt. Valtteri Bottas moest in de Grand Prix van de Eifel de strijd staken met een probleem aan de aandrijflijn. Door deze uitstekende betrouwbaarheid kwam Mercedes vorig jaar tot 10.241 geracete kilometers in de Formule 1, meer dan 600 kilometer meer dan welk ander team dan ook. Alfa Romeo was het op een na beste team qua betrouwbaarheid.
Onderaan het lijstje bungelt Haas F1 Team met tien uitvalbeurten. Kevin Magnussen viel maar liefst zeven keer uit en Romain Grosjean voegde daar nog drie DNF's aan toe. McLaren maakte de grootste sprong voorwaarts, van de negende plek qua betrouwbaarheid naar positie drie. Ook Renault boekte veel progressie, van P8 naar P4. Tegenvallend waren de lage klasseringen voor Red Bull Racing (zevende) en Ferrari (achtste) op dit vlak.
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
Vooral qua betrouwbaarheid valt er een bull te verbeteren, maar das helaas al jaren zo.
Degene die Diezemer als tweede accountje gebruikt is een enge kleuter. Bestaat niet dat dat een volwassen vent is
Tjah, noemt anderen "minkukels" maar schrijft "gewend" met een "t" ....
diezemer is of vputten of rogerzzzzzz,waarbij de laatste gezien zijn liefde voor die nichterige malloot dutchf1 kan zijn,stakkers....
Diezemer vind t leuk om op de man te spelen als zijn begeleider hem eventjes niet in de gaten houd
vPutten
Je bent zelf zo hypocriet als het maar zijn kan en loopt hier rond te bullebakken en iedereen de maat te nemen en te provoceren , Diezemer en jij hebben wel 1 ding gemeen en dat is dat jullie beide Dyslectisch zijn en wellicht is dat de reden dat men denkt dat Jij hem bent en vice versa .
Weet je beste M@ximumOverdrive als je zo enorm met een ander en je eigen gelijk bezig bent gaat dat op een gegeven moment onder je huid zitten. Dan ga je vanzelf heel vreemde dingen denken en blèren en laat nu juist dat denken niet een van je sterkste punten zijn gezien de totale onzin die je regelmatig uitbraakt. Gelukkig voor jou heb je hier een paar lotgenoten die dezelfde problemen hebben. Geloof me ik lach alleen maar om die zielige onzin. En nogmaals, hou een ezel tien keer een spiegel voor en hij zal tien keer niet begrijpen wat hij ziet. <
Zo te lezen spreek jij uit ervaring
Nou beste M@ximumOverdrive daar zeg je zo wat. Ik heb inderdaad o.a. een paar ezeltjes in mijn dierenweide staan. Gelukkig hebben ze al namen dus je maakt geen kans vernoemd te worden. Er lopen sinds een paar dagen ook een paar ganzen rond die nog geen naam hebben, maar nee zo dom zijn die ook weer niet dat ik ze dat aan zou doen. ;)
De uitvalbeuren waren lang niet altijd door onbetrouwbaarheid van de auto, maar alsnog wel te vaak. Vooral de seizoensopener in Oostenrijk was pijnlijk voor Red Bull. Met minder uitvallen stond Max op P2 in het kampioenschap, maar daar koop je ook weinig voor. Lewis was gewoon te snel en te consistent.
Ik vraag me af. Toen ze met Renault reden vielen ze veeeeeel vaker uit dan Renault. Nu weer met Honda vaker dan AT. Zal RBR de motor verder open schroeven dan geadviseerd word en daardoor het hoge aantal uitvalbeurten
In dat geval is het chassis ook niet zo goed als ze ons willen laten geloven
Wel betrouwbare technici (crash Verstappen) en bij uitbreiding de volledige pitcrew. Aan Max en 'de jongens' heeft het niet gelegen. Ik ben allesbehalve een RB-fan. De teamprestaties kan ik echter alleen maar loven.
Laat dan gewoon het lijstje zien in plaats van stukjes uit de lijst schriftelijk uit schrijven..
To win, you need to finish first....
Uitspraak zo oud als de straat maar hij doet het nog steeds :D
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.436
Vooral qua betrouwbaarheid valt er een bull te verbeteren, maar das helaas al jaren zo.