30
Red Bull Racing-coureur Max Verstappen heeft zich afgelopen seizoen niet altijd in even nette bewoordingen uitgelaten over Racing Point-collega Lance Stroll. Meer dan eens reageerde de Nederlander zijn frustraties over de boordradio op zijn engineer Gianpiero Lambiase af wanneer Stroll hem op de baan weer dwars zat.
Hoe dat eraan toe ging, is mooi te zien op het onderstaande filmpje. Het ontluisterende aan de beelden uit de derde vrije training voor de Britse Grand Prix op Silverstone is dat Stroll via de boordradio maar liefst zeven keer gewaarschuwd wordt voordat Verstappen bij hem is. Toch lukt het de Canadees om de Red Bull Racing-coureur in de weg te rijden.
Dat kan meerdere oorzaken hebben. Misschien deed Stroll het bewust, om een openstaande rekening te vereffenen. Of hij beschikt niet over de extra capaciteit en het inzicht om alles om zich heen in de gaten te houden en alle informatie tot zich te nemen. Hoe dan ook, de coureur van wat nu Aston Martin F1 Team heet kan niet beweren dat hij niet gewaarschuwd is.
Hier de beelden:
Max Verstappen heeft een tijdstraf ontvangen na afloop van de sprintrace in Brazilië. Hij had zich niet aan de d...
Max Verstappen speelde een hoofdrol in de sprintrace in Brazilië. Hij kwam als derde over de streep, maar het is...
Max Verstappen kwam vandaag als derde over de finish tijdens de sprintrace in Brazilië. Ondanks dat het 'sle...
Het team van McLaren kende vandaag een redelijk simpele sprintrace. Oscar Piastri en Lando Norris reden met gemak weg...
Max Verstappen kwam als derde over de streep in Brazilië. De Nederlander reed een goede sprintrace, en na afloop...
Of de engineer is gewoon te laat.... Of de boardradio loopt niet gelijk aan de beelden... Het moment dat Verstappen namelijk al bij Stroll is krijgt Stroll te horen dat hij er nog 4 seconden achter zit. Niet heel gek dat Stroll hem dan nog niet verwacht lijkt mij.
Precies dit.
precies dit, ja, dat zien we allemaal wel. Maar wat denk je dat het is? lijkt mij dat de boordradio niet gelijk loopt.
Op het moment dat de engineer het bij 2 seconden moet zeggen , is hij bij dit snelheidsverschil sowieso al te laat.
"Misschien deed Stroll het bewust, om een openstaande rekening te vereffenen. Of hij beschikt niet over de extra capaciteit en het inzicht om alles om zich heen in de gaten te houden en alle informatie tot zich te nemen. Hoe dan ook, de coureur van wat nu Aston Martin F1 Team heet kan niet beweren dat hij niet gewaarschuwd is."
Behoorlijk suggestief. Misschien zag hij geen ruimte om uit te wijken (op de baan zelf). We weten het simpelweg niet. Maar suggereren dat hij het bewust deed als wraakactie, dat gaat gewoon te ver.
er staat toch dat het meerdere oorzaken kan hebben? daarvan worden er 2 genoemd en een 3e (dat ie niet was gewaarschuwd) uitgesloten. Lijkt me niet zoveel mis mee. Wat zouden andere reële mogelijkheden zijn dan?
Je kan Beetle anders niet ongelijk geven dat deze auteur heel suggestieve koppen/teksten schrijft.
als er iets gesuggereerd wordt, dan in mijn ogen toch echt die 2e optie (geen inzicht). Dat lijkt mij eerlijk gezegd ook de meest logische verklaring, ook kijkende naar andere incidenten. Natuurlijk is dit geen heel hoogstaande journalistiek, maar ze proberen ons toch ook maar een beetje aan de praat te houden?
Er waren wel andere dingen om over te praten dan een boordradio die niet overeen komt met de beelden.
Niet handig van Lance, hij had wat meer zijn spiegels kunnen gebruiken, wetende dat Max aan het pushen is. Anderzijds een onnodige reactie over de radio van Max. Dat je boos bent, ok. Maar je con-collega over de board radio uitmaken voor dick head...
De boordradio-discussie is al gevoerd, maar nog steeds vind de wedstrijdleiding / media redacteur van FIA het geen probleem om coureurs in de problemen te brengen door alles maar uit te zenden, onder de noemer van 'entertainment'.
Verstappen reageert vaak overdreven gefrustreerd. Soms vraag je je af of hij het doet puur voor het effect, want hier is het echt niet nodig.
@RDH, "Verstappen reageert vaak overdreven gefrustreerd".
Totdat Max er flink erop knalt en blijvend gewond raakt. Dat vind ik 'dickhead' nog een mindere mate wat je dan kan zeggen. "Er is toch niets gebeurd en goed gegaan toch?" Ja, tot er weer een "Romain" ervan komt.
Als ie er achterop knalt, is het nog steeds Verstappen zijn fout hoor, ook al gaat Stroll niet aan de kant.
Dat ik het even goed begrijp, het is in de vrije training, geen kwalificatie, geen race. Stroll stuurt niet in op een moment dat Verstappen naast hem zit, Stroll rijdt Verstappen niet van de baan, gaat niet plotseling op de rem. Verstappen kan er gewoon langs. Verstappen moet daarvoor wel van zijn lijn afwijken en verliest daardoor snelheid, maar het is een vrije training, geen kwalificatie. Ik vind de reactie van Verstappen daarom zwaar overtrokken.
Overtrokken? Max is toch meestal de rust zelve.
Lol, dus het past bij hoe hij is !?!
@Nitro, "Ik vind de reactie van Verstappen daarom zwaar overtrokken.".
Stel je eens voor, er gebeurt juist in de vrije training een zwaar ongeluk met alle gevolgen van dien. Vindt jij het dan nog dat het zwaar 'overtrokken' is? Dan beseffen mensen weer dat het een gevaarlijke motorsport is en blijven dat bewoordingen als 'zwaar overtrokken' even een paar jaar uit, tot mensen dat weer vergeten.
Oh het is maar de vrije trainingen?, welk zelfs gevaarlijker kan zijn. Blind vertrouwen op onderdelen van een auto én, je op anderen moet letten. Kijk nog eens even terug hoe Dhr Senna stierf of Romain met een stuurtje te rap naar rechts zette, terwijl Daniil Kvyat daar reed.
@modest7 Waar heb jij het over? Was er hier sprake van een gevaarlijke situatie? Reden ze bijna tegen elkaar? Heb ik niet gezien, volgens mij was er helemaal niets aan de hand, behalve dan dat Max van zijn gas af moest en van zijn lijn moest afwijken. Ik weet niet of je zelf ooit geraced hebt, maar bij het oefenen moet je als je iemand voorbij wilt altijd rekening houden met diegene die je wilt inhalen. Niemand hoeft voor jou aan de kant.
Kijk even aan het eind van de video hoe hard (was het?) Latifi voorbij knalde. Tijdens een push lap gaan rijders er van uit dat de rest van de ideale lijn gaat. Doen anderen dat niet dan kan dit extreem gevaarlijk zijn. een rijder zal niet snel achterop knallen. Maar bij bepaalde bochten kan een rijder wel de baan af vliegen door uit te wijken.
Verstappen was terecht boos. Alleen vind ik wel dat hij niet hoeft te schelden. Is ook niet verstandig want het zou Verstappen met al dat gescheld een top plek bij bijvoorbeeld Mercedes kunnen kosten. Duitsers en Engelsen moeten niets hebben van schelden.
@snailer "Tijdens een push lap gaan rijders er van uit dat de rest van de ideale lijn gaat." Kijk, daar zit de denk fout. Waarom gaan ze daar van uit? Staat er ergens in de regels dat dit moet? Het is mooi als rijders aan de kant gaan, maar gevaarlijk als daar mee de verwachting wordt geschapen dat ze altijd aan de kant gaan. Het gevaar is dus niet de rijder die niet aan de kant gaat, maar de rijder die denkt dat iedereen voor hem aan de kant moet gaan. Maar nogmaals, als je zelf ook wel eens oefent voor een race (niet op een sim maar in de echt) dan weet je dat tijdens het oefenen het helemaal niet gebruikelijk is dat iedereen automatisch aan de kant gaat. Het is juist anders om, je moet zelf op zoek naar een gat om ongehinderd een snelle ronde te kunnen rijden.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Sun-Tzu
Posts: 3.447
Of de engineer is gewoon te laat.... Of de boardradio loopt niet gelijk aan de beelden... Het moment dat Verstappen namelijk al bij Stroll is krijgt Stroll te horen dat hij er nog 4 seconden achter zit. Niet heel gek dat Stroll hem dan nog niet verwacht lijkt mij.