76
De onderhandelingen tussen Lewis Hamilton en Mercedes over een nieuw contract draaien vooral om geld. 'Juridische effectballen', zoals teambaas Toto Wolff het eerder omschreef, hebben ervoor gezorgd dat de verlenging van de verbintenis van de regerend wereldkampioen vertraging op heeft gelopen. Zoals het er nu voor staat, heeft Hamilton geen team voor 2021 en Mercedes maar één coureur.
De verwachting is dat beide partijen er wel uit komen, maar dan moet wel iemand water bij de wijn gaan doen. Hamilton is dat in ieder geval niet van plan, aldus oud-teameigenaar Eddie Jordan in The Sun. Hij meent over informatie te beschikken over de belangrijkste discussiepunten in de onderhandelingen. En dan gaat het vooral over een waardering die volgens Hamilton recht doet aan zijn toegevoegde waarde. De Brit zet zijn hakken in het zand.
Volgens Jordan heeft Mercedes het namelijk vooral aan Hamilton te danken dat chemiebedrijf Ineos zich bij het team heeft ingekocht. Ook de aanwezigheid van sponsors als Tommy Hilfiger en andere geldschieters is vooral op het conto van de Britse coureur te schrijven. De zevenvoudig wereldkampioen verlangt nu dat dit wordt vertaald naar zijn nieuwe overeenkomst.
Jordan: "Lewis stelt in de onderhandelingen met Mercedes de vraag of hij beloond kan worden voor de komst van Ineos, het inbrengen van diverse sponsors en de extra televisiegelden die het team opstrijkt als constructeurskampioen. Als ik zijn manager zou zijn, zou ik Mercedes op het hart drukken dat het verkeerd zou zijn om de toegevoegde waarde van Lewis te negeren. Ik geloof dat Hamilton nu 10 procent van het televisiegeld van Mercedes verlangt. En hij is het waard."
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Wil hij dan 10% bijdrage van Mercedes voor zijn Ziggo+ abonnement?
echt bizar inderdaad, je zou toch denken dat Lewis makkelijk zelf zijn ziggo abo kan betalen,
niet aan die schooiers toegeven Mercedes!
nou, EJ lult er lekker in om, laatst moesten ze hem nog gewoon laten gaan...
De plussen en de minnen afwegen en wat er onder de streep overblijft is voor Lewis.....zo moeilijk is het nou ook weer niet.
Of hij het allemaal waard is, tja, dat weet ik ook niet.
als ze het betalen, dan is hij het waard,
en zo niet, tja, dan niet
Moeilijk?
Nee hoor.
Of 'n stier melken, dat valt ook niet mee.
Mooi verhaaltje.
Mijn toenmalige schoonvader was ook 'n soort van boer, en idd, na de winter de koeien naar buiten.
Zij die lulhannes tegen mij dat ik het touw van zo'n koe vast moest houden, de koe trok me door de wei heen.
Schoonvader lachen, vond ie leuk.
Ik heb s' avonds wraak op hem genomen door z'n dochter eens flink te douwen....haha, vond IK leuk.
Mooi verhaaltje.
Mijn toenmalige schoonvader was ook 'n soort van boer, en idd, na de winter de koeien naar buiten.
Zij die lulhannes tegen mij dat ik het touw van zo'n koe vast moest houden, de koe trok me door de wei heen.
Schoonvader lachen, vond ie leuk.
Ik heb s' avonds wraak op hem genomen door z'n dochter eens flink te douwen....haha, vond IK leuk.
@Ouw, laat staan een Wolff melken.
Eerst wordt er niets geplaatst en daarna twee keer, hmmm.
Zei hij niet laatst dat hij hem zou ontslaan ? ..of was dat iemand anders
en vorig jaar riep ie nog dat Hamilton samen met Wolff naar Ferrari zou gaan.
Ja, klopt. Ruim een week geleden zei dezelfde Jordan dat iedereen vervangbaar is, dus ook Lewis Hamilton.
Letterlijke quote van Jordan uit dat artikel: "Als ik de baas van Daimler was, zou ik hem de deur wijzen; of je rijdt op onze voorwaarden of je vertrekt en rijdt niet meer voor Mercedes."
Ja je kan maar proberen natuurlijk maar stop dan met die circus als BLM of met dat milieubewust gedoe zijn voetdruk is groter dan ieder gewoon persoon. Dure wagens die uitstoot hebben om u tegen te zeggen en een privéjet. Dat maak je niet goed met praatjes en wat vegan te eten.
En voor welke F1-rijder geldt dat niet?
Mercedes moet een voorbeeld stellen aan Hamilton en een take it or leave it bod neerleggen dat lager ligt dat een stuk lager is dan hij in 2020 verdiende. Mercedes is het beste team dat de Formule 1 ooit gezien heeft. Er zijn coureurs die voor noppes in die auto stappen. Hamilton is niet verantwoordelijk voor het succes van Mercedes. In mindere mate is hij een profiteur van Mercedes’ succes. Hij is #blessed met zo’n auto onder zijn reet.
Niet om iets af te doen aan zijn uitstekende rijderskwaliteiten, overigens. Dat is een andere discussie.
Hoe zou Ron Dennis in plaats van Wolff gereageerd hebben?
@Kevin Niet zondom lullen joh. Toen Lewis bij Mercedes wilde geen top coureur bij Mercedes gezien worden omdat Mercedes zo ontiechelijk slecht was, door Hamilton's input/feedback heeft Mercedes grote stappen gemaakt. Mercedes kreeg nauwlijks TV exposure voordat Hamilton er kwam, Mercedes had nauwlijks fans etc. Door Lewis is dit team zo sterk maar dat snap jij natuurlijk niet, kijk bijvoorbeeld wat er gebeurd was tijdens de 2018/2018 test totdat de achterwiel ophanging op aandringen van Lewis werd veranderd. Je hebt geen idee waar je over praat Kevinz
Waarom vraagt Lewis geen 20% televisiegeld , 10% lijkt mij zo weinig.
Ik zou ook nog 10% prijzengeld vragen.
Zou Lewis al een tankpassie hebben?
10% is helemaal niks en zelfs een belediging naar Mercedes toe.
Lewis doet net of hij in Diepsloot woont!
10% ff serieus graag....
Ik dacht dat Eddie MB adviseerde om Sir Lewis de deur te wijzen 😂. Wat doet de media het goed met artikelen in deze wintertijd hé. Die krijgen veel aandacht..
Ik zou Hamilton keihard dissen á la Frank Williams altijd deed met zijn kampioenen. Vervolgens Russel voor 1 miljoen salaris dit jaar laten rijden. Scheelt mooi weer +- 45 miljoen per jaar en een hoop diva-gedrag ergernis.
" á la Frank Williams altijd deed met zijn kampioenen."
Wat deed Williams dan? Mansell is vertrokken omdat Prost werd aangetrokken en Mansell dat niet wou, salaris was het probleem niet. Hij reed er dan ook in 94 plots weer.
Frentzen werd voor het jaar 96 begon al vastgelegd door Williams, er werd niet eens gesproken over loon bij Hill.
Ja en dan is mer wellicht 100 miljoen lichter aan inkomsten uit merchandising, Hilfiger, Ineos. .
En dan nog afwachten wat Russels brengt, dat kan zomaar tegen vallen over een seizoen.
Kortom, onder de streep is het investeren in Lewis wellicht de beste optie
Williams heeft altijd behoorlijk deftige rijders in dienst gehad, op zijn minst eentje die races gewonnen heeft hebben ze gehad tot Russell bij het team kwam. (dus van 2001 tot 2018... Dus hoezo ligt het dan aan de line-up?
Editje van mijn eigen post moet zijn: of die later gp's hebben gewonnen bij andere teams.
@RUTH
Toch is het personeelsbeleid van Williams (niet alleen met betrekking tot coureurs) twijfelachtig te noemen; niemand was onvervangbaar bij die club, behalve de persoon die misschien het beste vervangen had kunnen worden... ;-) Sir Franks aanpak werkte op een goed moment niet meer in de moderne F1.
Als ik het goed zeg: na het vertrek van Newey kwam al snel BMW en brak er wederom een relatief succesvolle periode aan, waarin Williams zich kon meten met McLaren en nog een jaartje de kans op een wereldtitel had.
De relatie met BMW verzuurde toen BMW de samenwerking wilde intensiveren. De aankoop van Sauber door BMW was een direct gevolg van de Franks afwijzing.
Nu kun je zeggen dat Williams het achteraf goed heeft gezien doordat BMW na 2009 uitstapte. Je zou echter ook kunnen speculeren of BMW ook was uitgestapt als Williams wél was ingegaan op het aanbod; de kans is immers groot dat het fabrieksteam BMW-Williams succesvoller was geweest dan BMW-Sauber, in verband met het betere vertrekpunt.
Moeilijk verhaal. Ik vond en vind het een onbegrijpelijke keuze en was toen eigenlijk al helemaal klaar met Williams. Dat is nooit meer goed gekomen - al zag ik laatst een paar fragmenten van een jonge en hardwerkende Nico Rosberg bij Williams en dat vond ik er wel sympathiek uitzien.
Het lijkt er overigens wel op dat Williams in ieder geval niet heeft gestimuleerd om goede rijders te laten blijven. Dat verhaal gaat ook over een andere topper: Newey. Dacht dat het uit de mond van Newey zelf kwam dit verhaal en dus een beetje gekleurd. Maar Newey zou een beledigend nieuw contract hebben aangeboden door Williams en ook nog eens een degradatie in de hirargie. Newey is toen vertrokken. Vraag me af hoevaak Williams daarna nog kampioen is geworden. Volgens mij niet vaak meer. In ieder geval is daar de teloorgang begonnen.
Het is natuurlijk wel redelijk gekleurd omdat het verhaal van 1 kant komt. Maar de waarheid is dat Newey is vertrokken.
Dat hele verhaal over Williams vertelt Newey in zijn boek. Had te maken met het feit dat ze achter zijn rug zowel Villeneuve en Frentzen hebben aangetrokken en dat er eigenlijk beloofd was dat Newey inspraak zou hebben in rijders. Toen Hill moest vertrekken (waar Newey groot fan van was) was de maat vol. Had niets met salaris te maken, Newey had eigenlijk nog een contract tot 99, maar het contract werd verbroken door de beloftes rond rijderskeuze die niet nagekomen waren.
"och is het personeelsbeleid van Williams (niet alleen met betrekking tot coureurs) twijfelachtig te noemen; niemand was onvervangbaar bij die club, behalve de persoon die misschien het beste vervangen had kunnen worden... ;-) Sir Franks aanpak werkte op een goed moment niet meer in de moderne F1."
Gezien ze na het vertrek van die kampioenen telkens opnieuw een titel wonnen, bleek dat toch gewoon te kloppen?
Williams is helemaal niet ten onder gegaan aan de rijders, wel aan het verlies van fabriekssteun. Toen Renault hun financiële inbreng er niet meer kwam, ging Williams direct naar beneden. Ze hebben ook volledig mis gegokt met de 98 wagen (want eigenlijk de wagen van 97 was, aangepast aan de nieuwe regels en dat werkte niet). In 99 gingen ze alweer beter (zonder wereldkampioen Villeneuve, met Ralf Schumacher), Vanaf 2000 kregen ze weer fabriekssteun en prompt wonnen ze weer wedstrijden. Montoya en Ralf waren niet van het niveau Michael Schumacher, dat was het grote verschil, maar er waren in die jaren ook geen rijder die het wel waren.
Je snapt toch wel dat de overname van BMW betekende dat Williams zijn F1-team, zijn passie dus - zou verliezen? Hij zou niet meer aan de dagelijkse leiding staan etc. Als je dat wél nog wil, waarom zou je dan verkopen?
Wat er veranderd is, is dat Williams geen fabriekssteun meer had en dus ook niet meer de financiële middelen van weleer. Zonder geld, geen goede resultaten. Waarschijnlijk had Williams gehoopt om dat wel weer ergens te vinden, maar net zoals Red Bull, heeft hij dikwijls bot gevangen. Lastig ook, met de grootste autofabrikanten (apart van Volkswagen) gewoon al met een eigen team in het veld.
Waarom het fabrieksteam BMW-Williams succesvoller zou geweest zijn, is mij een raadsel, want de fabriek ed van Sauber waren véél beter dan die van Williams. Bovendien liep alleen Ferrari en McLaren die jaren nog wat voor.
BMW was ook helemaal de F1 niet uitgelopen als 2009 niet zo een debacle was geweest, dat was het jaar dat ze voor de titel gingen gaan, ze hadden zelfs 2008 er helemaal voor opgegeven, maar gewoon een foute ontwerprichting gekozen.
Maar het is niet zo dat hij om die reden andere belangen niet in de gaten zou houden.
EJ doet nog maar eens een uitspraak, ....
zijn bonus is al binnen ....
Met een geschat vermogen van 450 miljoen hoeft Eddie niet meer op de bonusjes te letten .
test
Gezien de hoeveelheid publiciteit die Hamilton genereert zou dit niet eens zo onredelijk kunnen zijn.
Gevalletje grootheidswaanzin...?
Ik vraag mij af hoe lang Mercedes dit spel wil meespelen? Hamilton gaat er wellicht vanuit dat het dadelijk kort dag gaat worden voor Mercedes en ze hem daardoor gewoon wel moeten pakken. Maar natuurlijk heeft Mercedes Russell achter de hand en om eerlijk te zijn blijf ik hopen dat ze die optie ook gaan gebruiken. En Jordan meent dat Hamilton het waard is, maar ik denk dat dit niet het geval is. Ik hoop gewoon dat Mercedes het fatsoen heeft tegenover de mensen die men op straat heeft moeten zetten om hem niet tegenmoet te komen en hem juist minder geld te bieden.
Mmm als ze Russel er in zetten dan zijn er veel meer kijkers!! Dus als ik Lewis was zou ik maar een toon lager zingen
Lewis heeft meer fans dan alle f1 coureurs bij elkaar. Zijn marktwaarde is enorm hoog. 50 mil salaris per jaar hebben ze snel terug verdiend.
Nl is een klein land, met nog geen 20 mil inwoners. Er zijn steden met meer inwoners. De meeste F1 fans zijn geen Europeanen, vergist je niet.
www.autovisie.nl/n(...)-formule-1-kijkers/ Dus Supa,jij gaat er klakkeloos vanuit dat van de top 5 landen het allemaal Hamilton fans zijn.top 3 is Brazilië,Italië,Duitsland. Lijken me veel niet Hamilton fans bij te zitten! Ja die insta volgers,wie neemt dat nu serieus. Italië al zeker niet, op de Duitse RTL hoor ik alleen Vettel hier Vettel daar en wat over Mercedes. Brazilië kan ik niet over oordelen, en Engeland, ja hoeveel F1 teams zitten daar..!het is geen voetbal ,waar er heel veel topteams interesse in een voetballer hebben en er niet onderuit komen om veel geld te bieden..Er is momenteel maar 1 topteam in de F1 ...weet niet wie daar bij Mercedes de uiteindelijke scepter zwaait,maar in hun positie wist ik het wel! Dan ging ik zeker niet op z'n eisen in.
De top 5 formule 1 kijkende landen zijn Brazilië, Duitsland, Italië Engeland en Nederland. Het aantal unieke kijkers is aan het dalen! In Duitsland hoor ik Vettel hier,Vettel daar en de rest over Mercedes. In Italië zitten echt niet de Hamilton fans, Brazilië kan ik niet over oordelen, maar de laatste keer dat ik ze iets heb horen scanderen was: Senna Senna;) .ja die paar insta volgers omdat Hamilton daar van alle coureurs het actiefste in is, zegt me weinig. Mercedes heeft als enige top team een luxe positie, en Hamilton kan geen kant op.. Weet niet wie daar uiteindelijk de scepter zwaait, maar in zijn positie wist ik het wel en ging ik niet op z'n eisen in
Iets met een budget cap voor rijderssalarissen. Ergens zal Lewis toch klem lopen.
Uiteindelijk zal iedere coureur liever voor Mercedes rijden dan voor een ander team.
Mercedes hoeft nooit het maximale bedrag te bieden om de rijders te krijgen of te houden die ze willen. Die kunnen toch nergens anders terecht als ze net zo succesvol willen zijn.
Volgens mij vergeet lewis even voor het gemak dat de hele wereld zich in een crisis begeeft en dat dan aankomen met dit soort eisen een beetje megalomaan is. Een half jaar geleden vond hij het nog zo vervelend voor de ontslagen mercedes medewerkers die vanwege covid hun baan verloren. Maar meneer wil wel hetzelfde verdienen + ?? Natuurlijk is de aandacht voor hamilton groot maar good will is ver te zoeken en ik snap, als dit waar is, dat het zo lang duurt
Denkt hij dat mensen voor hem F1 kijken? Achter hem is het veld dusdanig leuk en interessant dat de meerderheid liever ziet dat hij weg gaat.. Dan is de F1 veel spectaculairder en een geldwolf armer..
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
470.527 reacties op Mercedes
66 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lewis Hamilton
615.584 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Snork
Posts: 20.223
Breaking: Lewis stapt over naar KPN!