5
Het Circuit de Catalunya nabij Barcelona heeft een foto gedeeld van de vernieuwde bocht 10. De bocht is niet langer een hairpin linksaf, maar een meer vloeiende bocht naar links. De configuratie doet denken aan de lay-out van vroeger, maar er zijn toch wat verschillen.
De baan bevatte bij bocht 10 altijd twee mogelijke routes; de hairpin binnendoor die de Formule 1 de afgelopen jaren steevast gebruikte en de langere en rondere bocht buitenom waar de Formule 1 voor 2004 gebruik van maakte. De nieuwe configuratie zit daar een beetje tussenin.
De vernieuwde bocht 10 is dus vloeiender dan wat het de laatste jaren was, maar krapper dan hoe de lay-out er voor 2004 uitzag. De bocht loopt nu min of meer over het geschilderde vlak wat tot voor kort tussen de twee verschillende configuraties lag.
The new run-off area!!! 👌 pic.twitter.com/nPS24aZwCb
— Circuit de Barcelona-Catalunya (@Circuitcat_eng) January 28, 2021
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull Racing en Sergio Perez leken afgelopen week bekend te maken dat de twee definitief uit elkaar zullen gaan, m...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Je hoeft minder hard te remmen, je gaat onder het remmen op jacht naar de apex, je kunt dus nogsteeds uitremmen en als je handig bent de ander de apex niet laten halen.
een minder downforce kritische bocht verdwenen, dus downforce en motorvermogen zijn weer een stapje belangrijker geworden, jammer.
Mercedes krijgt het zo wel steeds makkelijker, ze kunnen al meer downforce rijden met meer vermogen.
2 jaar terug moest de neus eraan geloven, RedBull had daar meeste lastvan.
nu moet de vloer eraan geloven, RedBull zijn sterkste kant.
Mercedes mag niet verslagen worden?
Voor wie denkt dat alleen langzame bochten een mogelijkheid geeft tot inhalen (Tilke filosofie) wil ik graag toch herinneren aan de tijd van de oude bocht 10. zie hier de uitwerking dat ook bocht 11 zo meer betekenis krijgt. Als ze nu ook nog die waardeloze chicane eruit zouden trekken.....
www.youtube.com/watch?v=vMaNTT8un2Y
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Maximo
Posts: 9.139
Ik weet niet of het wel een verbetering is, er zijn daar zo nu en dan nog mooie uitrem acties en dat zal nu minder worden.