5
Het Circuit de Catalunya nabij Barcelona heeft een foto gedeeld van de vernieuwde bocht 10. De bocht is niet langer een hairpin linksaf, maar een meer vloeiende bocht naar links. De configuratie doet denken aan de lay-out van vroeger, maar er zijn toch wat verschillen.
De baan bevatte bij bocht 10 altijd twee mogelijke routes; de hairpin binnendoor die de Formule 1 de afgelopen jaren steevast gebruikte en de langere en rondere bocht buitenom waar de Formule 1 voor 2004 gebruik van maakte. De nieuwe configuratie zit daar een beetje tussenin.
De vernieuwde bocht 10 is dus vloeiender dan wat het de laatste jaren was, maar krapper dan hoe de lay-out er voor 2004 uitzag. De bocht loopt nu min of meer over het geschilderde vlak wat tot voor kort tussen de twee verschillende configuraties lag.
The new run-off area!!! 👌 pic.twitter.com/nPS24aZwCb
— Circuit de Barcelona-Catalunya (@Circuitcat_eng) January 28, 2021
Liam Lawson racet aankomend weekend voor het eerst in zijn loopbaan in Las Vegas. Het bijzondere stratencircuit biedt...
Het team van Red Bull Racing is nog altijd een hoofdrolspeler in de Formule 1. Met Max Verstappen lijken ze dit jaar ...
Het team van Haas rijdt aankomend weekend in Las Vegas hun thuisrace. In de staat Nevada moeten ze gaan scoren, want ...
Max Verstappen kan aankomend weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan wachten. Verstappen denkt daar zelf ec...
Het Formule 1-circus reist aankomend weekend af naar Las Vegas. Een race in de gokstad was altijd al een droom van Le...
Je hoeft minder hard te remmen, je gaat onder het remmen op jacht naar de apex, je kunt dus nogsteeds uitremmen en als je handig bent de ander de apex niet laten halen.
een minder downforce kritische bocht verdwenen, dus downforce en motorvermogen zijn weer een stapje belangrijker geworden, jammer.
Mercedes krijgt het zo wel steeds makkelijker, ze kunnen al meer downforce rijden met meer vermogen.
2 jaar terug moest de neus eraan geloven, RedBull had daar meeste lastvan.
nu moet de vloer eraan geloven, RedBull zijn sterkste kant.
Mercedes mag niet verslagen worden?
Voor wie denkt dat alleen langzame bochten een mogelijkheid geeft tot inhalen (Tilke filosofie) wil ik graag toch herinneren aan de tijd van de oude bocht 10. zie hier de uitwerking dat ook bocht 11 zo meer betekenis krijgt. Als ze nu ook nog die waardeloze chicane eruit zouden trekken.....
www.youtube.com/watch?v=vMaNTT8un2Y
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Maximo
Posts: 9.112
Ik weet niet of het wel een verbetering is, er zijn daar zo nu en dan nog mooie uitrem acties en dat zal nu minder worden.