<< Naar nieuwsoverzicht

Williams beschouwt Monaco als ommekeer in het seizoen

Gepubliceerd op 31 mei 2011 11:03
13
Door: Rob Veenstra

Het moet het team van Williams de komende races een stuk beter vergaan. De Britse renstal is druk doende zich te herpakken na een slechte seizoensstart en bekroonde het herstel in Monaco met de eerste punten in 2011. De opmaat voor meer, zo denkt mede-eigenaar Patrick Head.

Hij liet aan Autosport weten: Zoals alle andere teams ontwikkelen we de auto volop door en we verwachten de komende races veel sterker voor de dag te komen. Ja, het was een abominabele seizoensstart, maar we hebben geen mentaliteit van doemdenkers. Intern gaan we gewoon door en hard aan de slag om te recupereren. Op de baan kunnen we ons niet verschuilen en als we Q3 niet halen, dan zijn we gewoon niet snel genoeg. Zo blijft het totdat we de auto sneller maken. Duidelijk is dat we wat problemen hadden, maar langzaam maar zeker lossen we de kwalen op.

Williams racet nog altijd niet met een blown diffuser. Head: We hebben eerder dit jaar een soortgelijk systeem als Red Bull Racing heeft geïntroduceerd, maar we zijn er nog niet tevreden genoeg over om het in races in te zetten. Dat kan ons nog veel opleveren, omdat de rest het al wel heeft. Sommige aspecten zijn beter en anderen weer niet. Kleine wijzigingen aan enkele details zijn nodig om te beslissen dat we het voortaan ook op zaterdag en zondag bij Grands Prix kunnen gebruiken.

F1 Nieuws Williams Red Bull Racing

Reacties (13)

Beamer

Posts: 1.647
Tegen de tijd dat ze het systeem hebben, wordt het weer verboden...
- + 0
- 31 mei 2011 - 11:08
- Dennis uit Dongen
  
  Posts: 1.982
  Idd, Williams ontwikkeld veel te langzaam de laatste jaren. Was ook al zo met het KERS in 2009. Williams was het enige team dat een \'Vliegwiel-KERS\' ontwikkelde. Iedere week was er wel weer een nieuwsbericht over. En waar rijden ze nu mee? Juist, KERS op batterijen net als de rest. Geld- en tijdverspilling, daar zijn ze goed in bij Williams.
  + 0
  
  31 mei 2011 - 11:16
Damon Hill

Posts: 18.635
Het tempo in ontwikkelingen is altijd te laag bij Williams, zeker de laatse paar jaren. Ik ben wel blij voor dat ze niet meer op 0 punten staan, want dat was echt Williams onwaardig.

Zo een historisch team gun je gewoon meer. Ik zou het wel leuker vinden als er in de toekomst weer wat meer aansprekende coureurs zouden rijden.

Ik verwacht dat ze dit jaar nog wel meer puntjes gaan pakken, maar in de ranglijsten verwacht ik niet dat ze bijvoorbeeld een Sauber of Force India voorbij kunnen. Wellicht nog wel STR.
- + 0
- 31 mei 2011 - 11:25
- Justin-Mclaren fan
  
  Posts: 232
  Wat betreft o punten is williams onwaardige ben ik het met je eens. Alleen rubens moet zorgen voor beter ontwikkelen( en met name sneller.
  + 0
  
  31 mei 2011 - 12:11
- M4U Racing
  
  Posts: 4.499
  @ Justin-Mclaren fan: Het is natuurlijk ook een financieel aspect...
  + 0
  
  31 mei 2011 - 16:08
Justin-Mclaren fan

Posts: 232
Ze moeten een voorbeeld aan McLaren, Red Bull nemen. Die ontwikkelen velen malen sneller
- + 0
- 31 mei 2011 - 11:48
- Damon Hill
  
  Posts: 18.635
  Makkelijker gezegd dan gedaan. Dat is een vergelijking die je niet mag maken. De financiële middelen bij Williams zijn zeer beperkt, zeker in vergelijking met de teams die jij noemt.
  
  Budget is nog steeds een belangrijke niet te onderschatten factor.
  + 0
  
  31 mei 2011 - 12:09
Justin-Mclaren fan

Posts: 232
@ damon hill Ik bedoel dat ze inzekere zin sneller moeten. Ik gun het ze ook maar waar komt het geld vandaan? ik kan het ze niet geven hahah. Maar ik had ze misschien met mercedes gp moeten vergelijken of sauber?
- + 0
- 31 mei 2011 - 12:12
- Damon Hill
  
  Posts: 18.635
  Zelfs een team als Sauber heeft meer financiële middelen. Met Mercedes valt het helemaal niet te vergelijken.
  
  Het team zit gewoon in een heel lastig pakket. Williams moet het juist hebben van een sterk ontwerp, maar daar hebben ze dit jaar ook de plank mee misgeslagen.
  
  Alternatief idee: 2011 als verloren beschouwen en 100% focus op de 2012 auto zodat je ijzersterk uit de startblokken kan komen.
  Dit jaar hoef je namelijk toch geen wonderen meer te verwachten.
  + 0
  
  31 mei 2011 - 13:09
Rodawa

Posts: 2.418
Ik hoop echt dat ze er nu weer staan. En ik moet toegeven, Maldonado valt me niet eens meer zo erg tegen! In Barcelona op P8 en in Monaco weer, gaat prima. P8 is een goede uitgangspositie voor de race.

Red Bull, McLaren, Ferrari, Mercedes en normaal gezien ook Renault staan nog wel voor Williams. Misschien Sauber ook wel. Bij Renault loopt het nu wat minder, dus dat is voor Williams wel een kans om weer bij de top 10 aan te haken. Ik gun het ze zeker, want het is wel altijd een van mijn favoriete teams geweest.
- + 0
- 31 mei 2011 - 13:40
core2duo

Posts: 1.612
Williams dient gewoon Newey weer terug te halen. Kijk wat het Red Bull heeft gebracht, ze zijn van het niveau force india naar het topteam van 2010 en 2011.

Bij Williams spelen er gewoon meerdere factoren dat het momenteel niet meer zo lekker loopt. Dat is 1: budget, 2: motor, 3: rijders 4: Adrian Newey.

Sinds 2003 is het alleen maar down the hill gegaan met Williams. Toprijders komen niet meer naar Williams maar ook sponsors laten het masaal afweten.

Voor de toekomst moet Williams weer gewoon een winnende motor hebben want Coshworth en Toyota motoren zijn dat niet gebleken. Tevens dient het ontwerp op de schop sinds het vertrek van Newey in 1996 heeft Williams altijd lopen rommelen met ontwerpen. De tijd van BMW compenseerde de motor veel van het ontwerp. Sam Michael is door de jaren gewoon geen goede technisch directeur gebleken dit geld ook voor de ontwerpers.

Wil Williams weer mee gaan doen is het belangrijk om een goede motor te hebben, de Renault motor lijkt mij in de positie van Williams een uitstekende keuze zeker gezien de relatie uit het verleden. Met de wijziging in het ontwerp team hebben ze naar mijn mening ook een goede stap gezet. Nu de coureurs nog; Maldonado is niet de slechtste coureur maar deze jongen gaat de auto niet sneller maken. Barrichello wordt te oud, is naar mijn mening prima voor de ontwikkeling van de auto maar niet meer om te racen (Wurz 2007). Ik zou Hulkenberg terug halen.

Laatste punt zijn de financiéle middelen. Williams draait al jaren winst (al is het niet veel) maar de resultaten zijn om te huilen. Ik zou als ik Williams was misschien eens wat meer risico nemen desnoods met een deel verkoop aan een auto fabrikant. Williams heeft in dat opzichte veel contacten en een goede naam (Honda, Renault, BMW, Toyota, Porsche en Jaguar). Als er de juiste middelen zijn schat ik Williams namelijk veel hoger dan Sauber, STR, Mercedes GP, Lotus Renalt en zelfs Red Bull. Waarom Red Bull? Ze hebben nog niets laten zien zonder Newey en laten we eerlijk zijn als Newey stopt ben ik benieuwd of Red Bull er nog zo goed bij staat.
- + 0
- 31 mei 2011 - 17:10
- M4U Racing
  
  Posts: 4.499
  @ core2duo: Over de coureurs ben ik het niet 100% eens. Je krijgt pas top coureurs als de auto top is. Zolang Williams niet gezien wordt als topteam komt moeten zij het met subtoppers doen als Barrichello.
  Barrichello heeft natuurlijk wel een schat aan ervaring en kan diet gebruiken om Williams een (sub)topteam te maken zoals Renault en Mercedes op dit moment zijn. Dan komen de coureurs en de sponsoren ook wel.
  Maldonado is niet de nieuwe Schumacher, maar heeft wel racetalent. Belangrijker voor Williams, hij heeft talent EN geld. Het geld heeft Williams ook nodig om vooruit te komen.
  Dus het rijdersduo van Williams op dit moment is exact wat zij nodig hebben!
  + 0
  
  1 jun 2011 - 06:59
- Damon Hill
  
  Posts: 18.635
  Is niet helemaal waar. Ook een minder team kan topcoureurs aantrekken, alleen zijn dit vaak jonge talenten. Williams heeft ook van 2006 t/m 2009 Rosberg achter het stuur gehad.
  
  Sauber heeft ook 2 behoorlijke coureurs en Force India heeft ook de slechtste niet.
  Nee, een type Vettel gaat daar niet rijden, die heeft al naam gemaakt... daar geef ik je gelijk in. Maar ieder team kan best aardige rijders halen. Wat dacht je van Alonso bij Minardi (2001) Raikkonen bij Sauber (2002) en het meest recente voorbeeld, Vettel bij STR (2007+2008). Gedeeltelijk dus oneens met jouw stelling.
  + 0
  
  1 jun 2011 - 08:56