Het team van Ferrari dient zich nederig op te stellen in hun pogingen om zich weer een weg naar voren te banen. De Scuderia is - zeker dit millennium - traditiegetrouw een van de topteams, maar de Italiaanse renstal zakte in 2020 weg naar de zesde plaats in het constructeurskampioenschap. Een jaar zonder zeges is voor een team van de statuur en met de historie van Ferrari onacceptabel.
Het heeft dan ook geen zin om nu hoog van de toren te blazen, erkent Ferrari-voorzitter John Elkann in gesprek met Autosprint. "We vierden in 2020 onze 1.000ste Grand Prix-starts, behaalden successen in de GT-racerij en bereikten 2,5 miljoen bezoekers met onze Esports-series. Onze resultaten in de Formule 1 herinnerden ons er echter aan dat een mooi verleden geen garanties biedt voor een mooi heden of een mooie toekomst."
De Scuderia moet van voren af aan beginnen en zichzelf opnieuw opbouwen om weer uit te groeien tot een van de voorhoedeteams. Elkann vervolgt: "De pijnlijke realiteit voor zowel onszelf als voor onze fans is dat we in alle bescheidenheid opnieuw moeten starten. De focus ligt daarbij op de dingen die ons competitief maken en die moeten er uiteindelijk toe leiden dat we weer gaan winnen."
Liam Lawson racet aankomend weekend voor het eerst in zijn loopbaan in Las Vegas. Het bijzondere stratencircuit biedt...
Het team van Red Bull Racing is nog altijd een hoofdrolspeler in de Formule 1. Met Max Verstappen lijken ze dit jaar ...
Het team van Haas rijdt aankomend weekend in Las Vegas hun thuisrace. In de staat Nevada moeten ze gaan scoren, want ...
Max Verstappen kan aankomend weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan wachten. Verstappen denkt daar zelf ec...
Het Formule 1-circus reist aankomend weekend af naar Las Vegas. Een race in de gokstad was altijd al een droom van Le...
Goede, gezonde houding. Ik hoop alleen niet dat deze wederopbouw nog vele jaren zal gaan duren en we pas na de introductie van de nieuwe motorformule Ferrari weer wat vooraan mogen verwachten.
Nederigheid is nooit slecht.
Maar ik kan me niet van de indruk ontdoen dat Elkann het allemaal wat onderschat. Ik heb het zo niet met die man, wat een verschil met Di Montezemolo, of Agnelli en dan vernoem ik Enzo nog niet.
Maar goed, voordeel van de twijfel dan maar.
Rekening houdend met de staat van het team vandaag en terugkijkend naar hoeveel tijd de Scuderia nodig had het tij te keren zie ik hen niet voor 2023 voor het grote succes te kunnen gaan.
Denk dat dat wel meevalt Cavallino.
Ik verwacht dat ze aankomend seizoen 'gewoon' weer het 3e team zijn. Daarnaast is de driverline-up van Ferrari 1 van de sterkste imo. Die gaan echt wel podiums pakken.
Waarom ik dat denk? Ze hebben een jaar met geknepen motor gereden. De nieuwe zal een grote stap voorwaarts zijn. Een sterke motor bouwen verleer je immers niet zomaar.
@Billgates307: Je zou voor minder voorzichtig worden als Ferrari fan hé ;)
Ik hoop dat je het bij het rechte eind hebt. Ik denk dat het gevecht voor de 3de plek wel eens leuk kan worden dit jaar. Er lijken verschillende gegadigden: Mclaren-Mercedes, Alpine, Aston-Martin en Ferrari. Met Renault dat zal moeten kunnen rekenen op een constante Ocon (en er van uitgaan dat Alonso gewoon dé meeste punten voor het team 'pakt'). Ik verwacht dat Aston het beste uit de startblokken schiet en dat Mclaren, met geheel nieuwe PU, wat tijd nodig zal hebben om alles optimaal te doen werken.
Slechter dan vorig jaar kan het haast niet, maar als ik er geld zou moeten opzetten zie ik ze eerder 4de einidgen in dit WK...
@Cavallino: de laatste zin van Billgates kan ik me helemaal in vinden. Het moet een fenomeen als Ferrari toch lukken om weer een goed "torretje" te kunnen fabriceren, ook al zullen ze Merc niet kunnen achterhalen uiteraard. Ik hoop derhalve dat eenieder bij Ferrari vanaf meet af aan de opdracht heeft meegekregen om de verwachtingen vooral te temperen en zoveel mogelijk in de underdog positie te gaan kruipen ;-)
f(1)orum: Ben ik het ook mee eens. Alleen is er meer nodig dan enkele een sterke PU.
En daar ligt mijn voornaamste bezorgdheid: Aero & de operationele werking.
Het hangt natuurlijk allemaal samen, maar zeker op dat laatste heeft Ferrari nu de laatste 3 jaar niet altijd even overtuigend geweest.
Ik hoop dat daar vooral de voorbije maanden structureel is naar gekeken.
Pfoe.... als er uitspraken worden gedaan als "de wagen is interessant" of "we zijn nederig" dan is dat meestal een slecht voorteken, tenzij het natuurlijk Mercedes betreft want die downtalken alles.
Ik verwacht niet dat Ferrari zomaar weer even het 3e team zal zijn. Een team als McLaren komt qua structuur veel beter georganiseerd op mij over dan het huidige Ferrari.
Exactly.
Op papier is het een relatief vlakke structuur. Maar in werkelijkheid kan je stellen dat het vorig jaar ook op dat specifiek vlak regelmatig vierkant liep.
Bijgevolg staan er nog wat vacatures open voor toch wel belangrijke posities.
Goed dat ze de tijd nemen om een sterk profiel aan te trekken, wie weet is het achter de schermen allemaal al langer beklonken, maar het is weer 5 voor 12 in zekere zin...een stand van de klok dat de laatste tijd vaak terug te vinden was in Maranello.
John Elkann, 44 jaar en baas/CEO van Ferarri, best knap!
Zal ik een keertje in gaan lezen hoe en wat, maar las wel iets van de baas van FIAT enzovoort?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Billgates307
Posts: 9.443
Denk dat dat wel meevalt Cavallino.
Ik verwacht dat ze aankomend seizoen 'gewoon' weer het 3e team zijn. Daarnaast is de driverline-up van Ferrari 1 van de sterkste imo. Die gaan echt wel podiums pakken.
Waarom ik dat denk? Ze hebben een jaar met geknepen motor gereden. De nieuwe zal een grote s... [Lees verder]