12
Lotus Renault GP is na een goede seizoensstart ietwat stil gevallen. De Britse renstal stond bij de eerste twee Grands Prix op het podium, maar in Monaco haalden geen van de coureurs Q3. In Canada liggen nieuwe kansen omdat Renault over een hoge topsnelheid beschikt. En misschien is het wel de laatste keer dat de renstal van de radicale blown diffuser kan profiteren voordat de FIA ingrijpt en beperkingen oplegt.
Maar het team heeft veel meer in de pijplijn, zo kijkt Heidfeld vol goede moed vooruit. Montreal is niet per definitie onze beste kans om een goed resultaat te behalen. Als de blown diffuser verboden wordt, dan is het voor iedereen hetzelfde. Dat is het eerste punt. Ik begrijp overigens niet waarom ze het zouden verbieden, want iedereen die ik spreek binnen ons team zegt dat het volkomen legaal is. Ten tweede, als ik kijk naar onze ontwikkelingsplannen voor de komende weken en maanden, dan concludeer ik dat er veel potentie aanwezig is om vooruit te gaan. Dus ik zie de komende race niet als beste of laatste kans.
Grand Prix van Australië
C. Sainz jr
27 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (12)
Login om te reagerenmr.Monza
Posts: 9.898
Zo Nick, Eric Boullier is erg overtuigend geweest zeker gister?;)
winti
Posts: 1.676
Misschien wel de laatste kans van Heidfeld...
Tegelijkertijd is dit mijn 100ste reactie dus ik neem aan dat ik nu voortaan direct kan reageren....
M4U Racing
Posts: 4.499
Heidfeld vergeet nog een kracht van Renault: vier jonge, gretige coureurs staan klaar om hem te vervangen!
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.618
correctie: één coureur (Senna) en drie man die als spaarvarken/sponsor zijn gehaald en een erebaantje als testcoureur hebben in een seizoen waarin niet getest mag worden (Charouz, Fauzy en Tung)
BMW POWER
Posts: 358
Ten eerste, Renault heeft de ballen niet om die gasten in de auto te zetten. Noem een naam bij Renault die jij, als teambaas, in de auto zou zetten i.p.v. Nick. Ten tweede, we weten niet of Kub het beter zou doen in die auto. In 2007 en 2009 was Nick de betere in quali\'s en race. Dus ja dat hij slechter is dan Kub kun je niet weten, tenzij ze beide in de auto zet (zoals bij BMW Sauber).
F1-2009
Posts: 562
Toch apart dat Renault een van de hoogste topsnelheden heeft, terwijl ze altijd (en dan vooral Red Bull) zeuren over een motor die een achterstand zou hebben, vooral qua top.
Damon Hill
Posts: 18.876
Tja Heidfeld, ik denk dat momenteel de ware potentie van de auto niet benut wordt... en dat ligt aan jou zelf en je teamgenoot Petrov.
Ik zeg niet dat Petrov & Heidfeld het héél slecht doen, maar het kan absoluut beter.
Een type als Kubica haalt er véél meer uit. Ok, Kubica is er nu even niet, maar ik had dan toch liever Senna in die auto gezien.
Ten eerste om gewoon eens te zien wat hij kan in een betere wagen en ten tweede omdat hij nog kan groeien, en Heidfeld niet meer.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.618
@Damon, je kon aan Heidfeld in Maleisië zien dat de Renault snel en behoorlijk onrustig is. Die wagen beloont een aggressieve rijstijl. En juist daar botst het, aangezien Nick liever een strakke rijstijl prefereert. Volgens Renault zou Heidfeld zich beter moeten qualificeren, dan is het misschien ook een tip om hem niet zo laat naar buiten te sturen, dat was bij BMW ook vaak het probleem. Dan maar een setje rubber minder in de race.
Nijhuis
Posts: 653
Hoe weet je nou dat bijvoorbeeld Kubica op dit moment veel meer uit die wagen zou weten te halen? Beetje koffiedik kijken als je het mij vraagt...
Dennoow
Posts: 962
Dat ben ik totaal niet met je eens. Heidfeld was de betere van Kubica in 2007 en 2009. Je kunt gaan zeggen dat Kubica op pure snelheid beter is, sure, maar is dat dan alles? Is Alonso op pure snelheid de beste van het setje? Schumacher? Ik denk dat ze bij de top zitten, maar dat is niet alles. Je moet taktisch slim racen, weinig eigen fouten maken, goed situaties kunnen inschatten etc. Er is niemand beter daarin dan Heidfeld en mss Button. Heidfeld haalt nagenoeg altijd meer punten dan z\'n teamgenoot, dus ik vind je argument erg instabiel. Als je Senna toch een kans geeft, laat hem dan Petrov maar vervangen zou ik zeggen. Beiden niet de grootste talenten maar er is geen constantere factor dan Nick Heidfeld en het zou een oliedomme zet zijn om hem uit de wagen te gooien voor iemand met een jaartje ervaring naar mijn mening.
Dat gezegd hebbende vind ik wel dat Heidfeld het beter moet gaan doen. Hij kwalificeert vooral niet goed en in de races heeft ie veel pech door de onkunde om hem heen. Dat roept ie ook een beetje over zichzelf af door zich tussen lotussen, virgins en weet ik het wat allemaal te kwalificeren. Net als bij de BMW zal dat echt beter moeten! Als hij in de top 10 start, is hij ook iemand die minimaal een plaats of 4 wint per race.
Damon Hill
Posts: 18.876
Kubica veegde letterlijk de vloer aan met Petrov vorig jaar. En in de laatste 2 jaren bij BMW waren de verhoudingen ook duidelijk.
Bovendien heeft Heidfeld het wel heel erg lastig om Petrov qua snelheid bij te houden. Dat zegt genoeg.
Heidfeld is geen slechte coureur, maar nu al aardig op leeftijd en begint over zijn houdbaarheidsdatum heen te raken, net zoals Schumacher, Trulli & Barrichello.
BMW POWER
Posts: 358
@Damon Hill:
Petrov was debutant vorig jaar, vergeet dat niet. En in 2007 en 2009 was Kub bij BMW de mindere van de 2. Dus ja...
Wat Kub zou doen in deze auto kan ik, nor iemand anders bepalen. Kub rijdt niet in die auto. je kunt hem wel de hemel in prijzen, maar dat heeft geen nut. Heidfel is in de F1 maar 2 keer door een teamgenoot verslagen. Een keer daarvan is door Kub gewees in 2008. Als je 2006 (halve seizoen voor Kub) ook wilt mee rekenen, dan heeft hij Kub 3 keer verslagen, anders gewoon 2 keer.