Ayuntamiento de Morata de Tajuna, een plaatsje iets ten zuidoosten van de Spaanse hoofdstad Madrid, wil een Formule 1-waardig circuit laten bouwen. De lokale overheid heeft de plannen voor de komst van een multifunctionele baan inmiddels reeds goedgekeurd. Hiermee hoopt Morata de Tajuna, dat 12 miljoen euro bijdraagt aan de realisatie, op termijn een gooi te kunnen doen naar de organisatie van Formule 1- en MotoGP-races.
De te bouwen baan komt op braakliggend terrein nabij het 8.000 inwoners tellende plaatsje en moet 4,5 kilometer lang worden. Het Circuito de Morata zou plaats moeten bieden aan zo'n 80.000 fans. Ook staan er een hotel, een museum en een kartbaan in de bouwplannen. In de video van de gemeente is te zien dat het gebied licht glooit, in het ontwerp zit ook een bocht die valt te omschrijven als een omgekeerde versie van de beroemde bocht 8 op Istanbul Park.
"Het idee is om het circuit 280 dagen per jaar in gebruik te nemen, niet alleen voor auto- en motorsportevenementen maar ook bijvoorbeeld concerten in de zomer”, aldus Angel Sanchez, de burgemeester van Morata de Tajuna in Spaanse media. Hij verwacht weinig problemen met de benodigde vergunningen. "Ik denk niet dat het heel moeilijk zal zijn om alles rond te krijgen, het circuit komt op een braakliggend terrein te liggen, daar gebeurt verder niets."
Het is een nieuwe poging van Madrid om de Formule 1 af te snoepen van Barcelona. Het verouderde circuit van Jarama biedt geen uitzicht op een eventuele Grand Prix en heeft weinig perspectief. Om het jaarlijkse Formule 1-evenement weg te kapen bij Barcelona heeft Madrid dan ook een gloednieuwe baan nodig. Met Morata de Tajuna heeft de Spaanse hoofdstad in ieder geval weer een mogelijke ijzer in het vuur. Het circuit moet over vijf jaar gereed zijn.
๐ฃ๏ธ๐๏ธ๐๏ธ Montmeló, Cheste, Jerez... y Morata de Tajuña. Nuestro pueblo acogerá un circuito de velocidad para albergar campeonatos de todas las categorías del mundo del motor, como F1 y MotoGP pic.twitter.com/shf1Z7JAfM
— Ayuntamiento Morata (@Ayto_Morata) February 14, 2021
Damon Hill is met groot nieuws naar buiten gekomen. De Britse oud-coureur heeft namelijk aangekondigd dat hij stopt m...
De Formule 1 heeft een aantal sterke jaren achter de rug onder de vleugels van eigenaar Liberty Media. De Amerikanen ...
Het lijkt erop dat de Formule 1 werkt aan een opvallende regelwijziging. Het gaat om een regelwijziging omtrent het g...
Het team van Williams reed in Mexico en Brazilië rond met een aangepaste kleurstelling. Deze livery met een gele...
Sergio Perez staat momenteel onder grote druk bij Red Bull. Zijn toekomst bij het team is onzeker, en meerdere coureu...
Best een geinige layout. Doet me denken aan Vallencia. Ook alles heel compact op elkaar alsof het in een doos moest passen. Persoonlijk ben ik de enorm lange straten met een hairpin van Tilke wel een beetje zat bij elk nieuwe ontwerp van hem. Motorland Aragon vind ik zijn beste creatie van de afgelopen jaren maar dat is ook alweer een behoorlijk tijdje terug
Als ik dit soort tabellen zie dan denk ik dat ze in Spanje al dat geld beter in andere zaken kunnen steken dan weer een nieuw circuit: nos.nl/artikel/236(...)t-bij-de-buren.html
Ze zijn in en om Madrid beu dat Barcelona/Catalonië al jarenlang de Spaanse GP organiseert.
Dat is de voornaamste reden voor dit idee, gok ik.
Een geinige baan om zo te zien, maar ik wederom een 'Turkije bocht 8', 'Suzuka s'en' of 'Silverstone Maggots and Becketts', gecombineerd met lange rechte stukken en wat hairpins. Het zou fijn zijn als men gewoon weer eens een ondergrond vindt met goede hoogteverschillen waardoor het landschap de lijnen van het circuit zal dicteren. Dat eindeloze kopiëren en plakken wat wat mooie bochten van klassieke circuits begint best eentonig en armoedig te worden.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
inflatable
Posts: 3.618
Als ik dit soort tabellen zie dan denk ik dat ze in Spanje al dat geld beter in andere zaken kunnen steken dan weer een nieuw circuit: https://nos.nl/artikel/2368971-de-nederlandse-economie-is-gekrompen-maar-hoe-gaat-het-bij-de-buren.html