Felipe Massa hoopt teleurstellende reeks achter zich te laten

jammer maar waar idd.

In 2008 vond ik hem ook niet overtuigend. Hij deed het toen goed op bepaalde circuits zoals Turkije, Valencia en Brazilie maar in de regen was hij compleet hopeloos (lag ook deels aan de wagen). En de manier waarop hij Spa dat jaar in z\'n schoot geworpen kreeg was tenenkrommend. Lewis kreeg straf en Kimi crashte.

Wie kan zeggen dat hij moest opboksen tegen 4 wereldkampioenen
en 11 wereldtitels (Villeneuve, Schumacher, Raikkonen, Alonso) als ploegmaat??

Tja, hij heeft wat dat betreft niet heel veel interessante laten zien. En eerlijk gezegd was 2008 voor Massa en Hamilton allebei gezien geen topseizoen, als je ziet met hoeveel punten ze geëindigd zijn.

Ik ben eerlijk gezegd ook nooit echt overtuigd geraakt van het talent van Massa, al had hij af en toe leuke acties. Alleen heb ik hem dat de laatste tijd ook minder zien doen.

Massa is natuurlijk ook een hele gevoelige jongen, bij wie de omstandigheden allemaal moeten kloppen om tot grootse prestaties te komen, hij moet zich echt geliefd voelen door zijn omgeving, als een warm bad waar ie instapt, een onvoorwaardelijke arm om z\'n schouder.

Dat is eigenlijk de relatie die Rob Smedley met \'m heeft opgebouwd, die vertroeteld \'m echt, houd \'m uit de wind, beschermd \'m tegen de boze buitenwereld.
Dat blijkt ook uit het radioverkeer tussen Massa en Smedley, dat lijkt vaker vader/zoon, dan driver/engineer.
Massa durft dan ook z\'n zwakheden te uiten, wat \'m sterker maakt, wie herinnert zich niet Maleisie 2009, Massa die bijna paniekerig schreeuwt om z\'n \"white vizer\" vanwege de regen, Smedley die antwoord:\"Felipe baby, stay cool, stay cool, we\'re in a good position.

In 2008 leek dat allemaal te kloppen, Ferrari verlegde de aandacht van Kimi naar Felipe, hij was toen ook echt \"the man\" binnen het team, pakte maar liefst 6 overwinningen en evenveel poles, dat was een van de weinige periodes dat ie zich echt \"prima guida\" van de scuderia voelde.
De dramatische apatheose van dat seizoen is ie volgens mij nooit echt teboven gekomen.

Hij begon 2009 danook met een psychische achterstand, toen kwam ook nog eens dat vreselijke ongeluk in Hongarije.
En hij werd wakker in wat voor hem een boze droom geweest moet zijn, \"el Matador\" had het roer overgenomen, en liet er geen twijfel over bestaan wie de baas was, gestaafd door prestaties uiteraard.

Op dat moment was het vertrouwen van Massa volledig down the drain,hij is natuurlijk absoluut niet opgewassen tegen het enorme talent en dominantie van Alonso en de teamorder op Hockenheim was dan ook de absolute nekslag.

Het vertrouwen is weg, je ziet het in z\'n ogen, hij zegt dit soort dingen tegen beter weten in, nee, met Felipe komt \'t niet meer goed, althans, niet bij Ferrari.

Massa had in 2008 natuurlijk een dramatische seizoenstart en de regerend wereldkampioen als teamgenoot. Wat dat betreft is het spectaculair te noemen dat hij nog zo dichtbij gekomen is, zeker bij Ferrari. Ook al kreeg hij dan wat hulp op Spa.

@mr monza: Helemaal met je eens. Je ziet het echt aan hem. Ik zelf zien hem liever naar een ander team gaan als ie het langzamer waar hij zich toch meer thuis gaat voelen en waarbij je ziet dat hij weer terug komt. Massa heeft de snelheid alleen laat hij de zelfde drive als 2008 en 2009 niet zien. in china was het een beetje terug en dacht ik kom op hou dit zo vol. Maar toen kreeg hij toch een klap in barcalona waar hij helemaal geen vertrouwen had in de wagen. Massa moet Alonso gewoon een paar keer verslaan en dan komt het vertrouwen wel terug. En als er iets belangrijk is is het wel vertrouwen in je eigen kunnen. Want iedereen hier zou willen dat ze op 10% van de snelheid van Massa konden rijden. Hoe ze het ook bekijken. Ik zie veel grote monden maar zelf zouden ze het echt veel slechter doen dus het is allemaal wel zo makkelijk...

Damon Hill als je nu is een keer eerlijk bent met de inhoud van je epistels.

Filipe Massa presteert niets meer nadat hij orders kreeg van dat lekkere team Ferrari dat hij Alonso voor moest laten gaan.

Deze jongen zit er alleen nog om het geld en zijn tijd uit te dienen. Hij probeert zo ver mogelijk bij Alonso uit de buurt te blijven om te voorkomen dat hij weer teamorders krijgt.

Dat die Alonso ondanks dat hij mocht passeren dan ook nog de WK-titel verspeelde tekent alleen zijn karakter en race-capaciteiten.

sorry dan had ik liever een barichello in mijn team.

\"Massa is in mijn ogen typisch een coureur die wedstrijden kan winnen zolang hij maar vooraan kan starten en de snelste auto heeft (in 2008). Meer dan dat is het eigenlijk niet.\"

De laatste decennia zijn de wagens zo belangrijk geworden dat 99% van de coureurs daaronder valt. Vettel doet ook \"niet meer dan dat\" sinds vorige zomer. Op hem evenwel geen kritiek... Bovendien was het verschil tussen Ferrari en McLaren in 2008 miniem in vergelijking met wat Red Bull nu laat zien.

Er hebben sinds 2007 slechts 3 coureurs wat gewonnen zonder de snelste auto te hebben: Kimi Raikkonen en Lewis Hamilton in 2009 dankzij KERS en Fernando Alonso in 2008 en 2010.

Bovendien reed Massa tot voor zijn ongeluk in 2009 veel sterker dan in 2008, maar ja, mensen staren zich blind op resultaten en al de rest telt niet...

De overwinningen van Vettel (Monza 2008), Kubica (Canada 2008) en Alonso (Singapore 2008) hadden eerder met tonnen geluk te maken dan met wat anders.

@ James, Hoezo Hamilton met KERS ?..

@James: Wat een onzin! Geluk dwing je af. Hoezo tonnen geluk voor Kubica en Vettel in 2008? Ok, in Canada reedt Hamilton zichzelf en Raikkonen uit de wedstrijd en daardoor kwam het vooraan open te liggen. Wil je zeggen dat de kans niet aanzienlijk is dat wanneer twee auto\'s over een kampioenschap van 18 ronden tegen elkaar racen er op een zeker moment contact tussen hen is? De plek was ongebruikelijk, dat ben ik met je eens, maar shit happens en dat hoort ook bij racen! Kubica stond er toen gewoon! En wat was er vredesnaam gelukkig aan de overwinning van Vettel in Monza? In de regen door middel van een goede set-up een in essentie slome auto vooraan parkeren op zaterdag, op de zondag de eerste overwinning voor Minardi/STR, eerste overwinning van een klanten-motor Ferrari scoren, jongste pole-sitter ooit, jongste GP-winaar ooit, op een klassiek circuit, met een McLaren in het kielzog. That\'s the stuff legends are made off.

We gaan toch echt geen Justin Bieber erbij halen he:S

Als Massa verstandig is gaat hij snel overstappen naar Williams ter vervanging van Barrichello. Dan zien wij nog wel wat gevechten van hem. Hij wordt door het Ferrari-team en Alonso in een bepaalde hoek gedreven en dat is funest voor elke coureur.

hoezo?
Hungary?
Singapore?
Canada? Waar hij 2 keer achter elkaar in de put moest en met ongeveer 30 sec achtersprong achter de laatste reed.
en nog 2 of 3 gevallen waarbij hij wat verloor door pech alleen die 2 steken er echt uit.
Vooral Hungary waar hij nog maar 3 ronden hoefde te rijden.

Ok begin begon slecht. Melbourne eerste bocht tegen de muur maar zelfs dan als de wagen het niet had opgegeven had Massa punten gescoord.

Sepang ja duidelijk eigen schuld...

achtersprong???