Romain Grosjean beleefde eind vorig seizoen een huiveringwekkende crash tijdens de openingsronde van de Grand Prix van Bahrein. Na een lichte touché met een andere deelnemer na de eerste bochtencombinatie schoof de Haas F1-coureur rechtsaf de vangrails in, waar zijn auto in tweeën brak en er een explosie volgde. Grosjean zat vervolgens een tijdje in een vlammenzee gevangen, maar ontsnapte wonder boven wonder nagenoeg ongedeerd.
Hij liep alleen brandwonden aan zijn handen op, maar het is al heel wat dat hij het ongeluk kan navertellen. Dat heeft Grosjean voor een groot deel aan de vaak bekritiseerde halo te danken. De halo duwde namelijk de vangrails omhoog en beschermde zo het hoofd van de rijder in de cockpit, precies zoals de bedoeling is van het systeem. Dat blijkt uit een gedetailleerde geanimeerde reconstructie die Canal Plus samen met Sport Reporter heeft gemaakt van het ongeluk.
Hieronder de beelden:
Liam Lawson racet aankomend weekend voor het eerst in zijn loopbaan in Las Vegas. Het bijzondere stratencircuit biedt...
Het Formule 1-circus reist aankomend weekend af naar Las Vegas. Een race in de gokstad was altijd al een droom van Le...
Het team van Haas rijdt aankomend weekend in Las Vegas hun thuisrace. In de staat Nevada moeten ze gaan scoren, want ...
Het team van Red Bull Racing is nog altijd een hoofdrolspeler in de Formule 1. Met Max Verstappen lijken ze dit jaar ...
Max Verstappen kan aankomend weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan wachten. Verstappen denkt daar zelf ec...
De halo heeft hier zijn dienst bewezen, maar de halo had juist ook gevaarlijk kunnen zijn in deze situatie.
Klopt, in eerste instantie boorde hij de vangrail open om daarna een obstructie te vormen bij het uitstappen bij een scheef hangende auto met allerlei brokstukken.
Ik zou niet weten hoe je het 2e deel kan ondervangen zonder de constructie van de halo te verminderen en zonder deel 1 was deel 2 ook niet van belang als de coureur al overleden was.
Dit zijn ongelukken die 1x in de x tijd gebeuren en gelukkig heeft het freak accident van bianchi dan nog iets opgeleverd. Ongetwijfeld zal er naar de fuel cell gekeken worden want anders was dit gewoon een 'harde klap' geweest en had niemand buiten de fia het er nog over gehad
Je kan nog zoveel halo’s ontwerpen en nog zoveel vangrailtypes maar de meest trefzekere manier om dit soort crashes te voorkomen is het neutraliseren van Romain.
Nu Romain weg is kan er in principe weer met open cockpits gereden worden. Zelfs de helm kan weer vervangen worden voor de aloude stofbril.
Deze reconstructie hebben we hier toch al eerder gezien, enkele weken na de crash?
Nee, want deze heeft Canal+ eergisteren pas online gezet.
Deze is in kleur.
Verdikkeme Ouw-Sjagerijn, je hebt gelijk.
Dit is gewoon een ingekleurde en meer gedetailleerde versie van de eerdere post.
Scherp gezien.
Het verklaart ook waarom ik al dacht dat ik hem al eerder had gezien. Dat had ik dus inderdaad.
A new superhero was born, the "Living Fireball"....nu te zien bij Disney XD.
Na 3 maanden krijg ik er nog steeds koude rillingen van.
Pas maar op, voor je het weet douwen ze een wattenstaaf tegen je hersenpan.
Als je het zo ziet valt het eigenlijk best wel mee.
Wagen in 2en,wat vlammen en een kapotte vangrail.
mensen doen inderdaad alsof ze nog nooit een kapotte f1 wagen hebben gezien, paar vlammetjes, no biggie
verbrande croissants....
Niet te vreten!
het scheelde niet veel of Romain Croissant was idd verbrand, maar hij was toch tijdig uit de vlammen, wel was hij nog lekker warm
er zijn beelden opgedoken van marshalls die ter plekke kwamen en Romain insmeerde met boter en jam,
niks is immers lekkerder dan een warm croissantje met jam!
dat commentaar van die Franse F1 verslaggever ook
"Oh merde! c'est une crêpes flambée!! "
Geroosterde Romainse ballen zijn dan weer wel erg lekker.
Heerlijk met tomaten vinaigrette.
Ik heb er nog ergens een recept liggen dacht ik.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.117
Je kan nog zoveel halo’s ontwerpen en nog zoveel vangrailtypes maar de meest trefzekere manier om dit soort crashes te voorkomen is het neutraliseren van Romain.
Nu Romain weg is kan er in principe weer met open cockpits gereden worden. Zelfs de helm kan weer vervangen worden voor de aloude st... [Lees verder]