79
Oud Formule 1-coureur Christijan Albers heeft zo zijn bedenkingen rond de gang van zaken bij Red Bull Racing. De Oostenrijkse renstal maakt op hem een onprofessionele en ongeorganiseerde indruk. In zijn ogen zijn er veel 'professionelere teams' te vinden in de Formule 1 dan de werkgever van Max Verstappen en Sergio Perez. Albers: "Red Bull Racing oogt als een ongeorganiseerde bende."
Hij vervolgt in een podcast voor De Telegraaf: "Neem bijvoorbeeld Mercedes, daar gaat het er veel professioneler aan toe. Red Bull Racing moet eerst zorgen dat ze de interne structuur op orde krijgen. De communicatie verloopt niet goed. Dat zagen we wel met de uitlatingen over wel of geen ontsnappingsclausule in het contract van Verstappen. Volgens mij heeft teambaas Christian Horner geen flauw benul wat er wel of niet in het contract van Max staat."
Verstappen is de laatste jaren juist uitgegroeid tot een op en top professional, vindt Albers. "Hij is er wel 60 tot 70 procent op vooruit gegaan. Af en toe zie je nog die rebel in hem, maar dat hoort bij de aard van het beestje. Maar je ziet dat hij nu vaker de tijd neemt om na te denken over wat hij zegt of doet. Het team lijkt cool, excentriek en flitsend, maar is juist super ongeorganiseerd. Andere teams spreiden veel meer professionaliteit op gebied van communicatie tentoon."
Engine freeze
Red Bull Racing bejubelde vorige week de invoering van een bevriezing van de motorontwikkeling voor 2022, de zogenaamde engine freeze. Dat stelt hen namelijk in staat om de Honda-motoren in eigen beheer te nemen en op eigen houtje verder te gaan, aangezien Honda de Formule 1 na dit jaar weer verlaat. Albers vraagt zich hardop af of die jubelstemming terecht is.
"Op dit moment denken ze dat het geweldig is, zo'n engine freeze", vervolgt de Nederlander. "Maar wat als de Honda-krachtbron niet goed genoeg blijkt te zijn? Dan piepen ze wel anders. En wat gaan ze dan doen? Red Bull heeft dan een serieus probleem omdat ze tot de introductie van een nieuwe motorformule in 2025 niets mogen ontwikkelen aan de aandrijflijn."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Nou nou.... wat een uitspraken! Ik denk dat Red Bull dit jaar gewoon Maximum Attack gaat hoor Albers ;)
Stitch, de snelste pitstops dacht ik ook direct aan. Best knap om als ongeorganiseerde bende onder de 2 sec. (sneller dan welk team dan ook) de banden te wisselen. Even los van het feit dat dit team wel 2e in WK staat, by far best of the rest zullen we maar zeggen.
ik denk helemaal leeg
Geloof dat hij inmiddels het glas overslaat en rechtstreeks uit de fles drinkt.
Albers heeft een beste slok azijn op, en pist daardoor spijkers.
Zelf nooit iets gepresteerd in de formule 1 dus zou ik maar een beetje indammen! We hebben allemaal kunnen zien dat het bij RBR tijdens de racedagen best gesmeerd loopt... over het meenemen van een vulslang rep je maar niet, dat was pas slecht georganiseerd.
""Op dit moment denken ze dat het geweldig is, zo'n engine freeze", vervolgt de Nederlander. "Maar wat als de Honda-krachtbron niet goed genoeg blijkt te zijn? Dan piepen ze wel anders."
Nou meneer Albers, als de Honda krachtbron niet goed genoeg zou zijn om Mercedes te verslaan, hadden ze nooit om een engine freeze gevraagd.
Oooh, ik zal maar niet zeggen wat ik van die Albers vindt en altijd al heb gevonden. 🤮
Ik geloof warempel dat je voor het eerst persoonlijk wordt!
Moet zeggen dat ik al eerder het gevoel heb gehad dat Albers iets tegen Red Bull heeft.
Ik vind vooral vergelijken met het best geoliede team ooit een zwaktebod. En zoals hierboven ergens al is gezegd. Ook die falen wel eens.
Belangrijke cultuur is issues te onderkennen en te fixen. Daar is Red Bull toch erg goed. in. ze hebben bijvoorbeeld een herdesign van de naaf gedaan paar jaar terug. En dat resulteerde er in dat niet Williams meer het beste pit team is, maar Red Bull. Kans op haperen is sterk verkleind tijdens bandenwissels.
Ik weet ook zeker dat het herdesign van de versnellingsbak deze winter mooie voordelen gaat geven voor de achterkant van de auto Toch een zeer belangrijk punt voor de aero van de auto dat daar meer mogelijkheden worden geschapen. En hopelijk iniet te veel storingen natuurlijk. Maar met de testbanken van honda zullen de grootste issues er wel uitgehaald zijn.
Als ik naar de verschillende teams kijk, dan zou ik als ik de capaciteit had om in een F1 team te werken heel graag bij Red Bull willen werken. De sfeer is daar altijd erg goed. Er is muziek en plezier. Dat komt misschien opgestructureerd over en mogelijk denkt Albers dit. Maar ik weet uit ervaring dat plezier maken bindt. En een team close brengt.
Mercedes heeft dat plezier maken niet nodig omdat ze zo succesvol zijn. Dan worden medewerkers ook blij.
Hoe dan ook onzin. Overigens vind ik niet veel van Albers. Heb hem eigenlijk nooit gevolgd. En ik ken hem niet verder. Dus daar durf ik niets van te zeggen.
@Snailer: 'Ongeorganiseerd' is misschien wat over the top. Maar feit is wel dat RBR al een paar jaar roept dat ze 'dit jaar zijn we sterker dan ooit' of woorden van die strekking, om er na een paar races al achter te komen dat ze zwaar achter lopen. Ik zou wel eens willen weten waar RBR staat als ze Max niet als rijder hadden. Ik heb niks met Max, maar ben er van overtuigd dat hij in staat is om dingen uit die auto te halen c.q. met die auto te doen die niemand anders kan. En dat maakt dat de combinatie RBR + Max in de buurt kan komen en blijven van Mercedes. Zonder Max zie ik dat echt niet gebeuren.
En over bij welk team je zou willen werken? Dat is voor mij altijd Ferrari.
Helemaal mee eens hoor Arie. Echter is het aantoonbaar dat Red Bull ook elk jaar uiteindelijk beter is de afgelopen jaren. Dat is wel een beetje vanuit de stand geredeneerd. Maar zeker ook als je naar de GPs kijkt.
Van vierde team in 2015 zijn ze nu overduidelijk het 2de team geweest. Echter hebben ze te maken met een team dat qua beter worden minimaal gelijke tred heeft gehouden. Ik vind de negativiteit over dat Red Bull roept mee te willen doen om het kampioenschap onbegrijpelijk. Elke topsporter en topsport organisatie wil dat. Echter heeft Red Bull te maken met het beste team ooit. Geen schande om van te verliezen.
Ik heb dit al eens vaker gezegd. Maar kijk naar vd Poel en die Belg (Sorry dat ik de naam niet weet) 3 of 4 jaar is die Belg het snot voor de ogen gereden in de modder. De Belg won occasioneel een wedstrijd. Maar die Belg zegt ook niet dat hij als doel heeft tweede te worden. Die wil winnen.
Ik ga het anders stellen. Het is geen schande om tweede te worden. Het is voor de betrokkene wel een teleurstelling natuurlijk. Maar het is wel een schande om voor de tweede plek te gaan in de topsport.
Dat zag je inderdaad duidelijk terug in de pitstops... totaal geen organisatie of teamwork what so ever... ;-)
Dat ging destijds bij Caterham toen Christijan daar aan het roer stond natuurlijk veel sneller ook
In Hongarije maakten Max en RBR er ook al een enorme puinhoop van, stellegie amateurs!
Deze man heeft blijkbaar last van Covid-19 of heeft iets gesnofen, ik vind het nogal boute uitspraken van deze man die eigenlijk in de F1 weinig heeft bereikt.
Daarnaast heeft hij nooit bij RB gewerkt en bekijkt net als zoveel andere alles op een afstand.
Stel dat het een ongeorganiseerde bende is bij RB, hoe verklaart hij dan de chaos bij Mercedes niet 1 keer maar meerdere keren bij een pitstop.
Misschien moet de Telegraaf eens goed na gaan denken om deze ongeorganiseerde gedachte gang van deze man te skippen en iemand met een georganiseerde gedachte gang aan te stellen
Hij heeft in ieder geval wel gelijk voor wat betreft de on-professionele communicatie vanuit het team. Dan roept Helmut Marco weer wat en dan Christian Horner weer en ze spreken elkaar met enige regelmaat volledig tegen. Ik kan me geen ander team bedenken waarbij dit ook zo gaat. Christian Horner is eigenlijk de teambaas, maar ik heb altijd de indruk dat hij geen zak te vertellen heeft als het erop aankomt.
Dit is toch ook waar het artikel om gaat? De communicatie wat niet lekker verloopt?
Ik lees geen woord over het technische team zelf. Dat veel nieuwslezers hier het artikel verdraait en daardoor foute reacties plaatst, kan deze beste man niks aandoen.
Ja de pitstops gaan goed, wie zegt van niet? Ja ze weten problemen tussen warmingup en race op te lossen, wie zegt van niet?
Je leest hier met regelmaat dat RBR en vooral Helmut zich minder vaak moet uitlaten in de media, omdat het met regelmaat niet klopt.
Nu zegt iemand die hier niet reageert + in de F1 aanwezig is geweest hetzelfde. En dan heeft hij iets gesnoven of wordt er met covid bespot.
Lekker dan..
Hij gaat nog even verder in het hele interview: Het is weer is slecht, de bitcoin is oznin, Covid is zo 2020, Big Brother is geen niks aan, gaten in de snelweg door vorst. Alles is gewoon kut volgens Christiaan.
grappig dat Albers uit de uitspraken van Horner opmaakt dat die geen idee heeft wat er in het contract staat. Zou dat niet juist de bedoeling zijn van Horner, om de buitenwereld niet wijzer te maken dan noodzakelijk is? Bovendien loopt het wat betreft contracten bij Mercedes ook niet altijd even soepel. Spijkers zoeken op laag water
De aannames die Albers maakt tav RB zijn per definitie negatief. RB bewijst al jarenlang dat het wel goed zit met de organisatie. Men draait niet voor niets al jaren mee in de top. En bij RB communiceren ze inderdaad anders als bij de meeste teams. Men heeft het hart op de tong. Kan je natuurlijk iets van vinden, maar om daarmee je gefrustreerde stelling mee te onderbouwen is nogal zwak.
voor zo,n ongeorganiseerde bende doen ze het zo slecht nog niet en akdie georganiseerde teams die onder hun staan wat doen die dan niet goed volgens de totaal niets voort gebrachte coureur albers
Ik krijg de indruk dat iedereen boven mij niet zo gediend is van kritiek aan het adres van ons Max.
Het klinkt inderdaad wat extreem wat Albers zegt maar het zou best kunnen dat hij in de kern gelijk heeft.
Niemand heeft het over Max. Als je het leest is het een raar stuk. Andere teams beter georganiseerd en als voorbeeld noemt hij Mercedes. Dat is namelijk ook het enige team waarmee hij deze vergelijking kan maken. Bespottelijk om te suggereren dat Horner niet weet wat er in Max z'n contract staat. Zijn relaas over de motor is zijn interpretatie en verder hypothetisch. Hij staat zijn verhaal met geen enkel feit
@jd2000, Red Bull is direct gelinkt aan Max in dit verhaal. Mijn punt is dat iedereen direct op zijn teentjes getrapt is hier. Verhaal is inderdaad een beetje gek maar in de kern snap ik de gedachte dat je denkt dat het bij Red Bull af en toe een beetje rommelig aan toe gaat met de uitspraken die gedaan worden en dan het uiteindelijke resultaat. Mercedes lijkt inderdaad op en top geregeld te zijn.
@nicos, bij Ferrari is het een grote bende maar ik krijg de indruk dat dat al is sinds Todt daar weg is (niet dat hij als enige een goeie omgeving in de hand had maar het lijkt daarna al slechter gegaan te zijn). Alleen daar gaat het niet over in dit verhaal he ;p
@Scuderia,
Maak je geen zorgen, ik hecht sowieso weinig waarde aan welke analist dan ook....
Maar dat dit een beetje uit de natte vinger is van Albers lijkt mij duidelijk. Ik kan alleen oordelen over wat ik zie en lees, maar heb niet de indruk dat het een ongeorganiseerde bende is bij RBR, dus snap ik bovenstaande reacties weer wel....
En als jij vindt dat het kritiek is richting Max, dan vind ik dat persoonlijk weer erg ver gezocht.
De feiten zijn dat ze terugkerend de auto niet op orde hebben aan het begin van de afgelopen seizoenen, Horner en ook Marko spreken veelal marketing en cursus taal, en zijn veel te optimistisch steeds jaar na jaar weer en lijken weinig geleerd te hebben door veel meer bescheiden te zijn, zoals MB dit dus wel doet, Max baalt ook van al het optimisme waar terugkerend steeds weer niets van waar blijkt te zijn jaar na jaar niet. De correlatie fouten die gemaakt zijn in de windtunnel verwacht je niet bij RB. Als je steeds 5 tot 7 races nodig heb om de fouten te herstellen jaar na jaar is niet echt lekker. Aan Max ligt dit allemaal niet die wil direct presteren. Dus ik begrijp Albers wel, lijkt wat overdreven kritisch, maar gezien bovenstaande niet vreemd helaas!
Mercedes doet hetzelfde alleen net anderdom die doen negstief en dan blijkt alles toch weer het beste. Is denk een kwestie van perceptie.
Alleen het zuur druipt er bij Albers al jaren af. Dat mag wat mij betreft maar dan is het logisch dat mensen dat niet altijd pruimen. Ondanks dat er misschien een kern van waarheidnin zit.
Mensen uit het wereldje hebben er kijk op en die mening wordt dan ook serieuzer genomen dan de meningen van medeforrumers, althans dat is een beetje de tendens alhier, of gast die vlieger nu niet ineens niet op? ;-)
Verder totaal oneens met Albers, de pitstops, strategie, teamwork van de engineers is bijna ongenaakbaar bij Red Bull, en dat kun je niet bewerkstelligen zonder communicatie. Dit zeg ik als fan van McLaren.
Dat hij ook in de racewereld zit wil nog niet zeggen dat hij weet hoe het er bij Red Bull aan toe gaat.. Ik denk dat er hier op deze website mensen zitten die veel meer lezen, zien en horen over bepaalde zaken omtrent F1 en Red Bull dan mensen als Albers..
@Arie54, "ik heb Max in 2020 toch nogal eens horen klagen over de strategie..." en zegt dat iets over de georganiseerdheid van het team. Wat betekent dat dan voor Mercedes, waar ik Lewis ook een aantal races commentaar op de strategie heb horen geven?
@Arie54, kennelijk ben ik meer bij de les dan jij, Albers zet RBR namelijk af tegen Mercedes met "Neem bijvoorbeeld Mercedes....." Moeilijk he om je ongelijk toe te geven?
Wat weet Albers er nou van? Leest hij net zoveel erover als sommigen hier? Ik denk het niet.. Hij roeptoert dus ook maar wat vanaf de zijkant, hij weet helemaal niet hoe het er bij Red Bull intern aan toe gaat.. En dat verhaal over de motorfreeze is ook een open deur, dat geldt voor iedereen die niet de beste motor heeft aan het einde van 2021..
Die Christijan Albers is wel zoveel kerel dat hij zijn eigen mening durft te geven, daar kun je het dan mee eens of oneens mee zijn.
Daarvoor heeft hij ook duidelijke argumenten en verlaagd zich gelukkig niet door de bekende ouwe koeien uit de sloot te halen.
Rekening houdende met de bron van het verhaal zal vrijwel iedere serieuze F1-liefhebber het op waarde weten te schatten.
Hier mis ik toch de nuance van zijn verhaal. Kan zijn dat niet alles vermeld wordt natuurlijk. En volgens mij haalt hij juist wel oude koeien uit de sloot terwijl die sloot allang droog staat, dus diemkoeien kunnen er zelf ook wel uit komen. Daar hebben ze denk ik Albers niet voor nodig ;-)
Mensen zoals Christijan Albers hebben heel vaak nog diverse lijntjes met het F1-wereldje lopen en weten doorgaans heel goed waar ze het over hebben.
Wat mij opvalt is dat het vaak de mensen die wat minder goed tot slecht geïnformeerd zijn bijna altijd zo overdreven en emotioneel reageren als het om kritiek op RedBull en of Max gaat.
@NicoS
Wij draaien niet graag om de hete brei heen, dus hierbij je antwoord; 4mula1 is één van de meerdere clonen van vPutten - die geblokkeerd is en niet reageert op mail.
Schijnbaar is het lastig om per mail te reageren, uitleg te geven en vooral de bedoeling lekker door te gaan met provoceren. Prima, iedereen weet nu hoe het zit, de rest van het lijstje kunnen we ook bekend maken als het nodig is.
Beste GPToday.net, wat is dit nu, ik heb u een paar dagen nog bericht via het contactformulier.
Ook ik ben zeer benieuwd naar uw lijstje, maar bedenk wel dat u bij het publiceren daarvan onschuldigen tekort gaat doen.
Ik ben ook wel benieuwd naar dat lijstje. :)
4mula1
Wat mij betreft mag je gerust kritiek hebben op Max en RBR of welke coureur ivv team.
Maar als iemand zuur reageert mag daar wat vanngezegd worden, zeker als het populistisch is.
Er zijn er ook legio die zuur op Toto reageren zoals bij een ander topic mbt de test van Romain. Dan ben ook van mening dat Toto daar in ieder geval doet wat ie eerder had aangegeven. Los van welke eigen belangen hij daar bij heeft. Dus prima als je vind daf ik overdreven en emotioneel reageer, maar het ljjjkt mee eerder dat dit op Albers slaat, en wellicht op jezelf maar dat hoor je mij niet zeggen, dat kun jezelf beter inschatten
Overigens prima dat we het nief met elkaar eens zijn hoor.
Voor de draad met die lijst, en rap een beetje! ;)
"Jammer dat dit schijnbare misverstand zo opgelost moet worden.
Sterkte verder met het clubje wegpesters."
Hoe grappig is dit of nog beter hoe zielig is dit? :)
Die "ongeorganiseerde bende" was verleden jaar wel 2e in het WK en was het enige team dat Mercedes nog enigszins kon volgen.
Albers slaat dus gewoon onzin uit, het lijkt wel een soort persoonlijke grudge tegen Red Bull die hij heeft, want dit is niet de 1e keer dat hij zonder enige onderbouwing negatief meent te moeten zijn.
Volgens mij heeft Albers het ten eerste voornamelijk over de communicatie , niks mis met die kritiek, omdat idd marko regelmatig wat anders roept dan Horner , en Horner ook ,nog steeds niet, altijd op één lijn zit met Max.. Duidelijk… ‘Ongeorganiseerde bende’ natuurlijk iets te schreeuwerig…. Ten tweede .. Wat betreft de motoren, de engine freeze, heeft hij volkomen gelijk, RB kan zich daardoor ook ontzettend in de eigen voet schieten mocht de Honda power zwaar tegenvallen dit jaar…
Normaal zegt Albers wel zinnige dingen, en hij heeft gelijk als hij zegt dat de communicatieve structuur niet goed is.
De rol die Marko heeft zie je nergens en dus zijn er eigenlijk twee kapiteins op 1 schip.
Aan de andere kant denk ik dat veel teams jaloers zouden zijn op de professionaliteit die RBR heeft
Hij heeft wel gelijk hoor! Ik heb ook gehoord dat tijdens het afgelopen seizoen de ene helft van het team op het vliegveld in Rusland stond tijdens een Grand Prix en de andere helft in Hanoi. Terwijl in Hanoi niet eens een race was. Dat komt inderdaad niet echt georganiseerd over.
Wat een gelul van Albers.... Er is geen team dat zo gestructureerd werkt als RBR het goede bewijs is het repareren van de auto voor de race in Hongarije... Als je daar de communicatie tussen de teamleden hoort is het gruwelijk duidelijk hoe een team georganiseerd weet en iedereen weet wat hij moet doen. Je hoeft bij Mercedes alleen maar kijken naar de races waar het net even niet zo gaat als normaal dan verkloten ze altijd de pitstops of iets dergelijks...
Ieder z'n mening, .. en dat kan zelfs met respect als je er zelf een ander gedacht op nahoudt.
Wat is er toch aan de hand mensen. Vroeger gaf je een por, maar nu wordt er zo snel met scherp geschoten... Iedereen vindt zichzelf tegenwoordig ook een expert precies... Als ik die draadjes hier zo lees.
In verband met de Honda motor, kan hij wel eens gelijk hebben, ik weet het niet. En jullie ook niet. Het enige verschil is, dat ik dat kan toegeven....
Hahaa Aalbers probeert een beetje de Villeneuf van de lage landen te worden. Zeker bij Mercedes is het allemaal zo professioneel. Dat zagen we wel aan de pitstop van Russel. En hoe vaak er wat fout ging met een undercut of te lang buiten op versleten banden waar geluk de boventoon was in plaats van wijsheid.
jaja Mercedes is zooo goed he :) De communicatie rondom Hamilton z'n nieuwe contract was ook echt perfect allemaal, nou nou! Terug in je hok Albers.
Ik heb niet de indruk dat er maar ook iemand die hier zijn reactie heeft gegeven de podcast van Albers en Erik van Haren heeft gehoord? Luister even de podcast en geef dan je mening.
Je kan veel over Albers zeggen maar ik vind hem geen onzin uitkramen, hij durft vaak de vinger op de zere plek te plaatsen. Dit in tegenstelling tot de heren bij Ziggo Sports. Ik was in eerste instantie ook niet zo fan van Albers maar de podcast waar hij zijn mening in geeft kan ik echt waarderen.
Als je de podcast hebt beluisterd dan begrijp je direct de nuance die ik bij veel reageerders nu mis. Maar wellicht is het een wedstrijdje om als eerste hier je mening te geven zonder echt het gesprek beluisterd te hebben.
... zei de man die ooit rustig wegreed met een tankslang in z'n auto.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.910 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
821.543 reacties op Red Bull Racing 678 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
zoefroef
Posts: 1.419
Toen albers er met de tank installatie vandoor ging, dat was pas georganiseerd,