Sergio Perez snapt waarom Pierre Gasly en Alexander Albon de voorbije seizoenen kopje onder zijn gegaan bij Red Bull Racing. De auto van de Oostenrijkse renstal is namelijk niet de meest makkelijke, merkte de Mexicaan eerst in de simulator en deze week ook op het circuit van Silverstone. Red Bull Racing stopt nu eenmaal een bepaalde filosofie in de bolide.
Gasly en Albon konden daar minder goed mee omgaan dan hun teamgenoot Max Verstappen. De beurt is nu aan Perez om het te proberen. Aan Spaanstalige media liet hij weten: "Een van de dingen waar mijn aandacht in de simulator en later in de auto direct naar uitging, is de hoeveelheid grip aan de voorkant van de wagen. Die is enorm."
"Ik begrijp meteen waarom niet alle rijders deze wagen kunnen optimaliseren", vervolgt de ervaren Mexicaan. "Het is niet makkelijk om het maximale uit deze bolide te halen. Als je eenmaal dat juiste raamwerk vindt, wat een lastige opgave is, dan ben je wel gelijk heel snel. De auto vereist een bijzondere, zeer specifieke rijstijl. Maar het is een super wagen."
Perez sprak ook met zijn voorganger Alexander Albon over de eigenaardigheden van de Red Bull Racing-auto. "Hij zat natuurlijk vorig jaar in de wagen en toen ik eenmaal zelf in de bolide had gereden wist ik meteen waar hij het over had gehad. Het is een van de krachten van Red Bull Racing, maar het is tegelijkertijd een van de moeilijkste aspecten."
De van Racing Point overgekomen coureur verwacht zo'n vijf races nodig te hebben om op tempo te komen. Daarna gaat Perez op jacht naar contractverlenging, aangezien Red Bull Racing hem alleen voor 2021 heeft vastgelegd. "Zonder twijfel ben ik hier niet naartoe gekomen met de gedachte dat het maar voor één jaar zou zijn. Ik wil jaren blijven en voor het kampioenschap gaan."
Max Verstappen kwam vandaag als derde over de streep in de sprintrace in Brazilië. Toch moet hij vrezen voor dez...
Max Verstappen speelde een hoofdrol in de sprintrace in Brazilië. Hij kwam als derde over de streep, maar het is...
De derde positie van Max Verstappen in de sprintrace in Brazilië staat op losse schroeven. Vlak na de finish van...
Oscar Piastri leek de sprintrace in Brazilië te gaan winnen. McLaren dacht echter aan het kampioenschap, en ze g...
Lando Norris heeft de sprintrace in Brazilië op zijn naam geschreven. De Brit reed de hele race op de tweede pla...
Oke Sergio ... ik help het je hopen ... dat zou voor iedereen goed zijn namelijk.
Da's niet het geval Renzo4000
Max heeft wel eens gezegd dat hij het liefst geen onderstuur heeft en het lijkt erop dat de RB wagen doorop is ontworpen, of het is toevallig zo dat dit zo is al betwijfel ik dat. Vettel heeft namelijk graag een hele stabiele achterkant en een het liefst geen overstuur.
Over het algemeen is een extreme grip voor of achter voor de gemiddelde coureur lastig om daar op ieder ciruit goed mee om te gaan. Dus als de RB wagen zeer veel grip aan de voorkant heeft is dat lastig rijden.
Probeer het zelf maar eens als je toevallig wel eens met een racesim speelt.
De wagen is niet ontworpen op de rijstijl van Max.
De auto is ontworpen op de ideeen van Newey.
Dat idee bestaat uit een hoge rake om zo extra downforce aan de achterzijde te creëren.
Echter in het geval van downforce geldt de natuurkundige wet dat dit in evenwicht moet zijn.
Dus veel downforce aan de achterzijde dmv hoge rake vereist ook veel downforce aan de voorzijde om de auto bestuurbaar te houden.
RBR heeft traditiegetrouw dus heel veel downforce alleen hadden ze na 2013 nooit een motor die zoveel downforce aankon.
Pas als Honda dit jaar het vermogen van Mercedes kan leveren kunnen ze ook echt profiteren van hun hoge downforce level.
Alles staat of valt een beetje met de Honda motor van dit jaar.
Mercedes hanteert een ander concept om giga veel downforce te creëren maar zij hebben al
jaren het voordeel dat de motor altijd voldoende power leverde om de auto door die downforce te drukken.
Aan het einde van de het verhaal klopt de klaagzang van Marko voor 90%. Ze kwamen PK tekort.
Ik vind eigenlijk wel grappig wat verstappen over de red bull zegt: De RB16 was helemaal niet moeilijk te besturen. Aan elke auto moet je je aanpassen en de issue met de RB16 had issues met de grip en de motor was niet krachtig genoeg. Aldus Verstappen.
En inderdaad wil hij geen onderstuur hebben. Ik denk dat geen enkele rijder dat wil. Zelfs ik niet. Betekent dat je moet liften of dat je de apex mist. En dat laatste betekent geen ideale lijn en gat je minder snel de bocht uit kan.
En zeer veel grip aan de voorkant is juist makkelijker te corrigeren. Dat noemen ze 'pointy'. Je zal altijd de apex halen (tenzij je zelf fout instuurt) Ben wel eens met maximo dat je zeer snel te ver instuurt omdat met een pointy auto deze direct ook gaat. Karakter verandert trouwens per ronde bij een race. Voole tanks versus lege tanks, maar ook nieuwe banden versus versleten banden. Een pointy auto aan het begin van de race kan best eindigen met een onderstuur auto aan het eind. Of andersom. Bijvoorbeeld door de volle tank in het begin en lege tank met net nieuwe banden aan het eind. De beste rijders zijn in alle omstandigheden uitzonderlijk. Als contrast: Albon was wat beter aan het eind van de race met lege tanks.
Dit zijn leuke discussies, Maximo!
5 races ? Max had er maar 3 vrije trainingen voor Nodig om een race te winnen .
Vergeet niet de 2 crashende Mercs
@F1Fan1993
Ik heb nergens gezegd dat hij niet deelnam aan de kwalificatie , maar als jij denkt dat die pak m beet 6 snelle rondjes nog zoveel verschil maken in het leren kennen van een auto zal ik het er de volgende keer bij vernoemen ;)
Helemaal geen hater. Ik vond het een heel mooi moment voor Nederland. Alles kwam samen die dag. Maar als je de race goed analyseert, weet je ook dat onder normale omstandoge heden hij 5e was geworden. Dit zou ook een uitstekend resultaat zijn geweest hoor.
vade
Als de mercs niet waren gecrasht had hij niet gewonnen dus hij had de crashende Mercs nodig om te winnen, niet 3 vrije trainingen.
Als mijn moeder een piemel had was het mijn oom
als als als als
Bij Mexicanen zit worstelen in het bloed, dus dat gaat helemaal goedkomen met Checo.
Ook zijn Mexicanen goed in het temperen van een bull...
Kimi zou als een trein gaan in die RB
Titel klinkt bekend in de oren.
Gasly en Albon , enzo...
Ben nooit een fan van Perez geweest, maar hoop toch echt dat hij weet wat 'ie doet.
Beeeetje off topic, maar Max en Kelly gaat samenwonen, eigenlijk doen ze dat al een tijdje,
maar nu heeft Kelly het op haar Insta story aangekondigd.
iPUNTimgurPUNTcom/IOuwopw.gif
Nu nog samen op zangles, en dan zie ik een nieuwe Kelly family aankomen.
Dom dom dom... op je 23 gaan samenwonen terwijl je als F1 coureur.........
Ik denk dat als ik een F1 coureur zou zijn geweest dan meer van het type James Hunt was geweest en misschien dat tegen de tijd dat Max stopt met de F1 hij misschien ook wel eens terug denkt in de trand van "was dat nou wel nodig op mijn 23e.....".
Alsjeblieft niet zeg, @Schwantz. Dat waren 12 broers en zussen!!
Mag hopen dat het voorlopig bij één stiefdochter blijft.
Tjonge, hij is pas 23!
zonder gekheid.............stel je voor dat Perez na 5 races Max regelmatig verslaat.
........
.................
.........................
...................................
..........................................
..................................................
.......................................................
please don't hit me!!!
Haha ja stel je voor 😅
Zo'n vaart zal het wel niet lopen 😉
De wens is hier de vader van de gedachte
De smoesjes komen al tevoorschijn na niet eens 1 race te hebben gereden.
Mwah Perez was vrij nuchter hoor. Hij gaf al aan dat Max op de zaterdag de benchmark zal zijn maar dat hij (perez) op zondag vooral sterk is.
Alleen geldt dit ook voor Max. Die is op zaterdag al extreem maar op zondag staat er geen maat op.
Wat dat betreft weten we allemaal dat Perez echt geen partij zal bieden zoals Daniël in 2016 en 2017 nog wel kon.
Wel denk ik dat Perez uitschieters zal hebben waarin hij beter scoort dan Max of profiteert van problemen bij Max. Maar dat is ook de bedoeling. Ze moeten gaan zweten bij Mercedes. Iets dat sinds 2013 al niet meer is voorgekomen daar.
Je moet juist niet ´nuchter´ zijn en gewoon uitspreken dat je voor werkelijk niemand of iets bang bent. Nu gaan we die lulsmoesjes weer krijgev van ´hij moet nog effe wennen´. Max stapte in en won gelijk van 2 snellere Ferrari´s en van Ricciardo. gassie was 19 jaar oud. Hamilton flikte het ook bij Mclaren.
Dat geouwehoer van wennen dit en dat weet ik nu wel. Maar goed. Hopenlijk pakt hij wel die Bottas op zijn tijd.
Perez laat Max in 't stof bijten!! Let maar op!! ;)
@johan, volgens mij zegt Roy net dat Lewis ook meteen snel was, dus jenopmekring is (deze keer) onterecht
Wat maakt het uit wat er nu geroepen word. Het zijn maar woorden. We gaan het op de baan pas zien.
Ik moet ineens aan Nelson Piquet sr. denken die op het einde van zijn carrière ook alleen nog maar jaarcontracten kreeg met een bonusclausule en toen plotseling weer behoorlijk goed presteerde. Gezien het feit dat Checo vorig jaar uitstekend gepresteerd heeft en zeer gemotveerd is, denk ik dat RBR dit jaar in een ware puntenmachine zal veranderen.
En dat is dus vragen om problemen wanneer je een auto op specifiek de wensen van één rijder ontwerpt.
De vPutten plussers zijn ook weer uit de krochten van het internet gekomen......
2 maal zelfs, proficiat.....
Gekomen moet zijn gekropen....
Nee idd. PallMall daar heb je zeker gelijk in.
Geen aandacht geven is idd. het beste wat je kan doen. :)
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.436
Nu nog samen op zangles, en dan zie ik een nieuwe Kelly family aankomen.