Het team van Mercedes presenteerde gisteren de bolide waarmee het de wereldtitels wil prolongeren, de W12. Op het eerste oog bevatte de nieuwe auto weinig schokkende details, maar net als bij andere renstallen was dit een bewuste keuze. Mercedes is openhartig over het feit dat er het nodige is veranderd aan de wagen, maar tegelijkertijd geheimzinnig over wat precies.
In ieder geval de achterkant van de bolide, want de vloer moest onder handen genomen worden door een aanpassing in de reglementen. Mercedes-teambaas Toto Wolff: "Natuurlijk hebben we dingen verborgen gehouden, anders hadden we ze wel laten zien. We zitten anderhalve week voor de enige test en je wilt de concurrentie zolang mogelijk in het ongewisse houden, zodat het langer duurt voordat zij met een eigen versie op de proppen komen. We kunnen het ons nu nog niet permitteren om alles in de openbaarheid te gooien."
Dezelfde houding hanteert Mercedes met betrekking tot de aandrijflijn. De problemen met MGU-K zijn geadresseerd en de krachtbron voor 2021 bevat nieuwe innovaties, maar welke? Motorenbaas Hywel Thomas draait geroutineerd om de hete brei heen. "We hebben de technologie in de aandrijflijn verder doorontwikkeld. Een tweede aandachtspunt was betrouwbaarheid, bijvoorbeeld voor de MGU-K. Tot slot hebben we ook enkele compleet nieuwe innovaties waarmee we voor het eerst gaan racen. Dat was met name een uitdaging vanwege de korte winter."
Ondertussen houdt technisch directeur James Allison de kaarten ook ferm tegen de borst. Bijvoorbeeld over waar Mercedes de twee ontwikkelingstokens deze winter aan gespendeerd heeft. "We hebben onze tokens gebruikt, maar we gaan niet zeggen waaraan. Dat wordt te zijner tijd wel duidelijk. De auto bevat bovendien genoeg onderdelen die je zonder tokens mag veranderen, zoals de aandrijflijn, het koelingssysteem, de wielophanging en uiteraard het aerodynamische oppervlak van de wagen."
Damon Hill is met groot nieuws naar buiten gekomen. De Britse oud-coureur heeft namelijk aangekondigd dat hij stopt m...
De Formule 1 heeft een aantal sterke jaren achter de rug onder de vleugels van eigenaar Liberty Media. De Amerikanen ...
Het lijkt erop dat de Formule 1 werkt aan een opvallende regelwijziging. Het gaat om een regelwijziging omtrent het g...
Het team van Williams reed in Mexico en Brazilië rond met een aangepaste kleurstelling. Deze livery met een gele...
Sergio Perez staat momenteel onder grote druk bij Red Bull. Zijn toekomst bij het team is onzeker, en meerdere coureu...
Doet ook elk team..... Niemand laat bij de presentatie al hun "ontdekkingen" zien....
Kkoot - presentatiewagens zijn nooit representatief en al zeker niet dit jaar.
Voordien voorvleugel bargeboatds en diffuser, daar is nu de vloer en motorkap bijgekomen. Alles bij elkaar weinig representatief dus tov de racewagen.
*klopt x2 :D
Mercedes heeft inmiddels wel zoveel foto's van de nieuwe bolide gedeeld, dat het niet anders kan dan dat men nog het nodige achterhoudt. Anders staat de bolide er al vanuit iedere hoek met ieder detail online. Voelt dus meer als lekker veel met zand strooien.
"Wij van Mercedes dichten Red Bull de favorietenrol toe"
"Wij van Red Bull dichten Mercedes de favorietenrol toe"
En toen gingen de lampen uit......
Hopelijk toch een keer een andere pikorde, met een stiekeme wens dat McLaren-Mercedes er opeens heel goed bij blijkt te zitten!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.549
"Wij van Mercedes dichten Red Bull de favorietenrol toe"
"Wij van Red Bull dichten Mercedes de favorietenrol toe"
En toen gingen de lampen uit......
Hopelijk toch een keer een andere pikorde, met een stiekeme wens dat McLaren-Mercedes er opeens heel goed bij blijkt te zitten!