<< Naar nieuwsoverzicht

FIA stipt 22 verbeterpunten aan na horrorcrash van Grosjean

Gepubliceerd op 08 maa 2021 14:49
10
Door: Rob Veenstra

De internationale autosportbond FIA heeft het onderzoek naar de huiveringwekkende crash van Romain Grosjean in de eerste ronde van de Grand Prix van Bahrein van vorig jaar afgerond. De Serious Accident Study Group, voorgezeten door FIA-president Jean Todt, dook in de materie en kwam met meer dan twintig aanbevelingen om de veiligheid in de Formule 1 te verbeteren.

Grosjean - en de Formule 1 als geheel - kroop in Bahrein door het oog van de naald. Na een lichte touché met een andere deelnemer na de eerste bochtencombinatie schoof de Haas F1-coureur rechtsaf de vangrails in, waar zijn auto in tweeën brak en er een explosie volgde. Grosjean zat vervolgens een tijdje in een vlammenzee gevangen, maar ontsnapte wonder boven wonder nagenoeg ongedeerd.

De impact met de vangrails had een kracht van 67G en ging met een snelheid van 192 kilometer per uur, blijkt uit het onderzoek van de FIA. De overlevingscel, met Grosjean erin, redde het leven van de Fransman, maar kwam ook klem te zitten tussen de vangrails. De FIA roemt de werking van de brandwerende kleding, HANS (Head and Neck Support) en de halo, maar ziet ook genoeg aanknopingspunten om de situatie nog verder te verbeteren.

Tot de aanbevelingen behoren onder andere aanpassingen aan de positie van de fuel hatch en aan de headrest. Haas F1 Team heeft al aangegeven veranderingen aan deze twee aspecten door te voeren bij de auto voor 2021. De brandwonden die Grosjean aan zijn linkerhand opliep werden veroorzaakt doordat brandstof lekte op twee plekken: het inspectieluikje aan de linkerkant van de wagen en de bevestiging met de motor, die door de klap was losgerukt van de brandstoftank.

De FIA gaat daarnaast werken aan verbeteringen voor de constructie van de bolides, onder meer voor de overlevingscel, stuurkolom en brandstoftank. Tevens is blik geworpen op de veiligheid op het circuit. Zo zal de bond nogmaals grondig kijken naar de positie van de openingen in de omheining voor bijvoorbeeld trucks en tractoren om gestrande auto's op te ruimen.

Tevens staan er nieuwe verbeteringen aan het veiligheidsmateriaal voor de rijders gepland en zullen de medische- en reddingsteams die langs de baan staan verbeterde uitgebreide trainingen moeten volgen.

Skimi

Posts: 1.009

Precies, als het ongeval iets anders had verlopen had iemand met zo'n helm en een portie lef Grosjean meer kunnen assisteren met het evacueren. Geen stuntmannen acties maar gezond verstand en een klein beetje brand werend

1
8 maa 2021 - 17:15

F1 Nieuws Romain Grosjean Haas

Reacties (10)

FietspompF2

Posts: 107
ik hoop wel dat ze dat stuk vangreel zo laten met die motor er in , is net een kunstwerk , leuk voor in huis
- + 0
- 8 maa 2021 - 14:56
- Redcarsmatter
  
  Posts: 4.578
  Als je groot woont en geen verstand hebt van kunst.
  + 1
  
  8 maa 2021 - 19:11
Mr.Rofl

Posts: 840
Misschien wel als belangrijkste (en gemist punt) is om de personen die in de auto die achteraan het veld rijd ook beter uit te rusten met brandwerende kleding.
Je hebt van die handige motor helmen waarbij het kin gedeelde weg geklapt kan worden. Misschien kunnen ze hier een brandwerende versie van maken zodat hij in open toestand kan communiceren met het slachtoffer, maar in dichte stand ook een vlammenzee in kan duiken.
- + 0
- 8 maa 2021 - 17:04
- Skimi
  
  Posts: 1.009
  Precies, als het ongeval iets anders had verlopen had iemand met zo'n helm en een portie lef Grosjean meer kunnen assisteren met het evacueren. Geen stuntmannen acties maar gezond verstand en een klein beetje brand werend
  + 1
  
  8 maa 2021 - 17:15
- Pietje2013
  
  Posts: 9.053
  Een mannetje extra in die doktersauto in volledig brandwerend tenue is toch makkelijk te realiseren lijkt mij.
  + 1
  
  9 maa 2021 - 09:03
Vade

Posts: 3.811
De halo heeft nu goed gewerkt met het door de vangrail schieten, maar had ook precies de omgekeerde werking kunnen hebben. Paar cm verschil in hoe de auto vast kwam te zitten en de halo had zomaar een blokkade kunnen zijn om eruit te komen.
- + 0
- 8 maa 2021 - 17:30
- schwantz34
  
  Posts: 38.464
  Denk dat Grosjean zonder halo sowieso het haasje was geweest.
  + 0
  
  8 maa 2021 - 18:55
- Redcarsmatter
  
  Posts: 4.578
  Niet de halo is dan het probleem, wél die dubbele vangrail met spatie.
  + 0
  
  8 maa 2021 - 19:13
Mr_Flexible

Posts: 5.989
Op dzt vlak levert de FIA wel puik werk. Als t goed is mag dat ook wel eens gezegd.
- + 1
- 8 maa 2021 - 20:32
mordor

Posts: 1.895
Er zullen links en rechts altijd wel wat verbeterpunten gevonden kunnen worden, bij deze supersafe autos maar het cruciale probleem zit hem in de reaktie snelheid en bluscapaciteit bij dit soort freak accidents. Als dit 1 ronde ronde later gebeurd was, dan was de overlevingskans een stuk kleiner. Niets ten nadele van de marshals, maar blussertje was leeg en dat was het dan. Het zou mooi zijn als daar minimaal 1 marshal net een serieus brandwerend pak standby zou staan per sectie, die binnen 10 - 20 seconden de vlammenzee in kan duiken om hulp te bieden. Lastige materie
- + 0
- 8 maa 2021 - 23:36