ExxonMobil heeft Red Bull Racing voorzien van een nieuwe brandstof, speciaal ontwikkeld voor 2021 en de nieuwe Honda-motor. De Synergy Race Fuel is tot stand gekomen door een samenwerking tussen de oliemaatschappij, de Oostenrijkse renstal en de Japanse autofabrikant.
In 2020 was ontwikkeling van brandstof verboden en ook voor komend seizoen is slechts één brandstofspecificatie toegestaan. De engineers van ExxonMobil hebben daarom extra hun best gedaan om een brandstof te ontwikkelen waarmee Red Bull Racing het meeste uit de Honda RA621H-aandrijflijn kan halen, zo valt te lezen in het persbericht.
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner: "Winnen in de Formule 1 is een gevolg van een ongelooflijk ingewikkeld proces waarbij een competitief voordeel wordt behaald met behulp van verscheidene elementen, van de aerodynamica tot het motorvermogen en het creëren van de optimale brandstof voor onze krachtbron."
"Het afgelopen jaar hebben de specialisten van ExxonMobil nauw samengewerkt met onze engineers en die van Honda om ons een brandstof te bezorgen die in harmonie werkt met onze nieuwe motor en de RB16B. Elk element is een waardevol wapen in het arsenaal van ons team om de jacht op het kampioenschap in te zetten."
De Formule 1 zal het seizoen 2024 gaan afsluiten met de triple header Las Vegas-Qatar-Abu Dhabi. Dit zal zeker geen g...
In de afgelopen weken was er veel te doen over de stewards. Na een aantal flinke straffen voor Max Verstappen ontston...
Jos Verstappen en copiloot Renaud Jamoul hebben op overtuigende wijze de Rallye des Crêtes gewonnen. ...
Het team van Sauber heeft een nieuwe look gepresenteerd voor Las Vegas. In de gokstad zal de Zwitserse renstal aan de...
De kans is klein dat Mick Schumacher een comeback gaat maken in de Formule 1. De Duitser liep dit jaar weer een zitje...
Aha,daarom zijn ze rap!
Wat trouwens al te verwachten viel is dat Red Bull heeft laten weten dat zij de diffuser oplossing van McLaren ook hebben bekenen en bewust voor een andere oplossing gekozen hebben. Als je kijkt naar hun diffuser dan zie je ook dat daar ook voor een andere oplossing is gekozen dan die van de meeste andere teams.
Toto en zijn vrienden die de zandzakken gaan verwijderen volgende week Zaterdag. Mocht dat niet gebeuren dan wordt het inderdaad een redelijk saai seizoen. Zet Max op pole en in de snelste wagen en er is geen zak aan.
Daarachter kan het dan wel leuk worden. Vooral als Mercedes echt problemen heeft. Maar eerst zien en dan geloven.
Als Max een seizoen lang vanaf pole vertrekt en verder niemand meer tegenkomt tot de finish wordt ik ook niet bepaald blij van.
Hij hoeft van mij geen 7 keer WK te worden, dat zou alleen maar duiden op een wagen die veel te sterk is, maar ook heel veel hele saaie jaren F1.
Doe mij maar de komende 10 jaar het ene jaar Max, het andere jaar Leclerc en dan weer Max, of een ander en dan Max weer een jaartje later....... een mooie strijd wil ik zien, met drama's en glorie momenten.
Mee eens @Maximo.
Geen dominantie meer aub,want ik zie liever seizoenen zoals 2000,2008,2012, gewoon tot de laatste race spannend en met net zo'n zenuwachtig voetje voor de tv zitten zoals Horner altijd aan de pitmuur zit.
Liever 2,3 WK's voor Max als dat je vanaf race 1 al weet welk team er met de titel er vandoor gaat en dat al 7 jaar lang.
Ieder jaar hoor je weer dezelfde kreet:
"Hadden de anderen hun huiswerk maar beter moeten doen."
Wat ik tot nu toe allemaal al gelezen en gehoord heb, hebben RBR en óók SAT
hun huiswerk tot in de puntjes verzorgd.
Eerst maar even wachten tot het echte werk begint....;)
Maar goed, als de voortekenen ons niet bedriegen, lijkt het erop dat ze nu eindelijk wel goed aan het seizoen beginnen. En dat geeft de burger een klein beetje moed.
Of het allemaal goed genoeg is, dat zal blijken, ik ben nog erg sceptisch wat dat betreft.
Grote kans dat er op deze planeet meer Honda's op mengsmering rond rijden dan normale brandstof.
Nee,met napalm...
Wat is die RB16b toch een ontzettend mooie wagen vanaf de monocoque naar achteren (neus vind ik mooier van Merc). Lekker simpele lijnen, geen extra vleugels bij de luchtinlaat bovenin, geen T-wing, 1 ondersteuning voor de achtervleugel in plaats van 2 en zo zijn er nog meer details.
Deze reactie neem ik met een korrel zout.
Ik met een zoute rijen.....
Als je het maar naar je zin heeft.....
ja hij heeft het (Max)imale eruit gehaald . Max is zich al aan het voorbereiden op zijn rol als 2e coureur . Perez is in ieder geval goed bezig maar deze vergelijking gaat natuurlijk nergens over dat is wel duidelijk.
Had Ferrari niet ook eens nieuwe brandstof en waren ze in een keer een stuk sneller??????????
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.457
Deze reactie neem ik met een korrel zout.