3
James Key, technisch directeur bij McLaren, vindt het na de enige wintertest van dit jaar te vroeg om te concluderen dat de teams die een auto met een hoge rake hebben in het voordeel zullen zijn in 2021. Sommige experts suggereerden na de sessie in Bahrein dat Mercedes daar zo worstelde vanwege de lage rake van de W12. Key heeft daar zo zijn twijfels bij.
Rake is de term voor de hellingshoek van de auto ten opzichte van het wegdek. Hoe hoger de rake, des te meer de wagen voorover helt. Red Bull Racing staat erom bekend altijd bolides te ontwerpen met een hoge rake, met meer ruimte tussen de onderkant van de auto en het asfalt aan de achterzijde van de wagen dan aan de voorzijde.
McLaren neigt ook naar een hogere rake, al is het minder extreem dan Red Bull Racing. Key meent dat het voorbarig is om te stellen dat de nieuwe reglementen, bijvoorbeeld met betrekking tot de vloer, het belang van een hoge rake hebben vergroot. "Het is te vroeg om daar iets zinnigs over te zeggen. We hebben pas net de nieuwe auto's voor het eerst aan het werk gezien."
Key vervolgt: "Ik denk dat beide filosofieën uiteindelijk samenvloeien tot een compromis wat ergens in het midden ligt. Wij hebben een bolide met een hoge rake, maar zitten dan wel aan de gemiddelde tot lage kant aan die zijde van het spectrum. We zijn er zeker niet extreem in. De reglementen hebben mogelijk een impact op hoe de rake functioneert gehad, maar we weten allemaal hoe het concept werkt."
"Het is lastig in te schatten of de nieuwe regels meer invloed hebben gehad op teams met auto's met een lage rijhoogte of lage rake. Het staat allemaal in verbinding met de rest van de auto en hoe de aerodynamica werkt. Ik denk dat je gedurende het seizoen zult zien dat de teams op dit vlak naar elkaar toe zullen groeien, naar wat uiteindelijk de beste oplossing blijkt te zijn", aldus Key.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Gaat ook een beetje van de banen afhangen denk ik. Op bochtige banen met veel stop go momenten verwacht ik veel van Mclaren en RB. Banen met vloeiende snelle bochten is Mercedes meestal de meester.
Terwijl het bij McLaren vorig jaar juist andersom was.
We rake er maar niet over uitgepraat.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over James Key
284.226 reacties op McLaren 156 leden hebben dit team als favoriet Tweets over McLaren
schwantz34
Posts: 38.764
We rake er maar niet over uitgepraat.