Het belooft een lang en zwaar seizoen voor Haas F1 Team te worden. De Amerikaanse renstal leunt dit jaar op twee debutanten - Mick Schumacher en Nikita Mazepin - en besteedt de middelen vooral aan de auto voor 2022. Haas F1 Team staat aan de vooravond van een overgangsjaar, teambaas Günther Steiner tempert de toch al niet hoge verwachtingen.
"Ik hoop dat onze twee rookies inmiddels al zo veel mogelijk geleerd hebben en het liefst nog een beetje meer, zodat ze klaar zijn voor hun debuutseizoen", begint Steiner. "Als we op een gegeven moment een of twee puntjes kunnen sprokkelen, dan zou dat al een fantastisch resultaat zijn. Maar we zijn realistisch, het wordt een hels karwei om punten te verzamelen dit jaar. Zolang we leren, onszelf verbeteren en terugkeren naar waar we in het verleden hebben gestaan, ben ik tevreden. We krijgen het zwaar dit seizoen, maar we halen er altijd weer iets moois uit."
Met 23 races op het programma ligt het gevaar van een langdradig en demotiverend seizoen op de loer. Steiner: "We hebben een aantal dingen die ons kunnen helpen om gemotiveerd te blijven. We hebben twee debutanten die we moeten helpen in hun ontwikkeling als coureurs. Daarnaast gloort er licht aan het einde van de tunnel in de vorm van het seizoen 2022. Dan moeten we weer op volle oorlogssterkte aantreden. We hebben ons vorig jaar gehergroepeerd en doen nu een stap terug om volgend jaar twee stappen voorwaarts te zetten."
"Het zal zeker bij tijd en wijle uitdagend en moeilijk zijn om te blijven pushen, ook persoonlijk, maar ik ben ervan overtuigd dat wij dit kunnen. Uiteindelijk gaat het om 23 races in een tijdsbestek van negen maanden. We zijn voorbereid en zullen de klus klaren", aldus de Haas F1-teambaas.
De Formule 1 zal het seizoen 2024 gaan afsluiten met de triple header Las Vegas-Qatar-Abu Dhabi. Dit zal zeker geen g...
De kans is klein dat Mick Schumacher een comeback gaat maken in de Formule 1. De Duitser liep dit jaar weer een zitje...
Afgelopen weekend werden er geruchten de wereld ingegooid omtrent een eventueel vertrek van Formule 1-CEO Stefano Dom...
Max Verstappen kent dit jaar een spraakmakend seizoen vol opvallende momenten. Hij kan zijn vierde wereldtitel ruiken...
Richard Verschoor kondigde vorige week aan dat hij per direct de overstap zal gaan maken van het team van Trident naa...
Er zitten in een seizoen sowieso wel een paar knotsgekke races, Dan moet je zorgen dat je heel blijft en dan is alles mogelijk.
Dan moet het team al op een alternatieve strategie zitten dan de rest... Williams huppelde vorig jaar veel te vaak mee met de strategie van de top en Haas en vooral AT konden genieten van hun alternatieve strategie dat ineens een voordeel werd door een code rood.
Ik hoorde dat Williams met hun auto filosofie er puur op hebben gegokt dat ze op 5 a 6 banen maximaal kunnen scoren. Dus de auto is puur ontwikkelt voor een type baan. Ben benieuwd hoe dit gaat uitpakken.
Red Bull Ring en dat nieuwe ultra hyper snelle baantje in Arabië kan je er ook bij nemen
Van waar haal je die info?
De snelste circuits waar inhalen mogelijk is lijken me inderdaad dan het meest voor de hand liggend met Monza, Spa, Baku, Bahrain vooraan en evt Silverstone en Canada/Dsl als die doorgaan. Saoedi Arabië lijkt inhalen heel erg moeilijk, gezien bijzonder smal. Redbull ring kan ook maar daar speelt de hoogte misschien een te grote rol. Behoorlijk wat mogelijkheden met deze interessante insteek maar maakt het daarom niet zo evident.
Daar is Nikita wel voor te porren, 'n paar puntjes.
Verwacht ook niet al teveel van Haas, auto ziet eruit alsof ze een beetje aan het uitchecken zijn. Qua rookies heb ik ook niet heel veel vertrouwen in dit duo, maar wie weet.
Toch apart hoe haas zo enorm is achteruitgegaan. Paar seizoenen geleden streden ze met renault om best of the rest. Sindsdien lijken ze de auto niet eens te begrijpen laat staan verbeteren.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.223
Daar is Nikita wel voor te porren, 'n paar puntjes.