60
Max Verstappen hoopt komend seizoen eindelijk een serieuze gooi naar de titel te kunnen doen en de voortekenen zijn in ieder geval goed. Red Bull Racing kwam tijdens de enige wintertest ter voorbereiding op de nieuwe jaargang sterk voor de dag. Zou dit eindelijk het jaar zijn dat de Oostenrijkse renstal echt een bedreiging vormt voor de heerschappij van Mercedes?
Zo niet, dan kan Verstappen het beter bij een ander team proberen. Dat is althans de mening van oud-coureur Martin Brundle, tegenwoordig analist voor Sky Sports. Verstappen verruilde Scuderia Toro Rosso in 2016 voor Red Bull Racing en begint dit weekend dus aan zijn vijfde volledige seizoen in dienst van de hoofdmacht van Red Bull. In al die jaren is zijn werkgever er nog niet in geslaagd een bres te slaan in de dominantie van Mercedes.
Verstappen ligt nog tot en met 2023 vast bij Red Bull Racing, maar dat contract bevat clausules. Brundle adviseert de Nederlander zijn heil elders te zoeken als hij dit jaar opnieuw geen gooi naar het kampioenschap kan doen. "Ik weet zeker dat Max de titel wil winnen met Red Bull Racing. Als hij denkt dat ze, samen met Honda en de Red Bull-interpretatie van die motor voor de komende jaren, daar niet in zullen slagen en de performance valt tegen, dan zal hij vertrekken."
"Dan moet hij eigenlijk ook weg bij Red Bull Racing. Want dit is al zijn zevende seizoen in de Formule 1 en hij heeft nog niet eens mogen ruiken aan een kampioenschap. Iedereen weet dat Max een kampioen in de dop is, dus ik denk dat hij Red Bull Racing de rug toekeert als het komend seizoen weer niet lukt. Hij zal hopen dat Red Bull Racing de oplossing in handen heeft voor de toekomst", deelde Brundle aan Express mede.
Sergio Perez staat onder grote druk bij Red Bull Racing. Na een aantal tegenvallende weekenden moet hij nu echt gaan ...
Het is nog altijd niet duidelijk wie volgend jaar de teamgenoot is van Nico Hülkenberg bij Sauber. Veel coureurs...
Pierre Gasly moest zich gisteren na de sprintkwalificatie melden bij de stewards. De Fransman was namelijk te laat bi...
Charles Leclerc moest het in de sprintkwalificatie doen met de derde tijd. De Ferrari-rijder stelt dat hij gemaximali...
Oliver Bearman mocht op de vrijdag in Brazilië plotsklaps weer plaatsnemen in een Formule 1-wagen. Kevin Magnuss...
In principe heeft Brundle gelijk, ware het niet dat de auto's in 2022 flink anders zullen zijn.
Ik denk dat de motor vooral bepalend gaat zijn dit jaar. Als die eindelijk op niveau van Mercedes is gekomen, dan is dat niet langer de achilleshiel. Ik denk dat Red Bull erg goede auto's bouwt, los van de issues die ze elk jaar in het begin gehad hebben.
Ik zie Max zelf liever niet naar Mercedes gaan, dan is zijn eerste titel daar eentje in de categorie waarvan iedereen zal zeggen dat elke goede coureur in die auto de titel zou winnen. Anderzijds, een titel is een titel.
Eerst maar eens zien waar de RB16B nou echt staat. Ik verwacht dit weekend een W12 die op orde is, maar ik verwacht ook een RB16B die dichter er tegenaan zit. Eerst maar eens aankijken dus.
Het hangt allemaal af van wat de plannen en de toewijding van een team te bieden heeft voor de komende 4 a 5 jaar.
Wil Mercedes nog wel vol gaan voor nog 4 a 5 titels?
Bij Ferrari komen geen stoeltjes vrij voor Max, als ze hem daar überhaupt ooit willen zien in hun wagen.
McLaren lijkt ook bezet.
Aston Martin is misschien een keuze, maar daar zal Lance altijd de eerste coureur zijn, wil je wel zo iemand als teamgenoot?
Maar als Mercedes nog de toewijding heeft voor de komende jaren dan is 2022 het beste jaar om in te stappen voordat zij andere coureurs aannemen zodra Lewis en Bottas na 2021 het veld ruimen en dan is het nog maar afwachten of er voor 2023 een stoeltje bij een winnend team te vinden is.
In theorie heeft Brundle gelijk, echter bij Mercedes rommelt het duidelijk. Komt bij dat Red Bull er elk jaar een beetje dichter tegenaan geschoven is en dus het team in de lift. Volgend jaar worden de kaarten sowieso opnieuw geschud door de nieuwe regels. Ik vermoed dat dat nou precies de reden is dat Max tot 2023 getekend heeft, omdat ie wat dat betreft gewoon de kat uit de boom wil kijken. Het is nog maar de vraag wat Mercedes wil, en of ze volgend jaar nog steeds vooraan staan. Wat ik wel als risico voor Max zie is 1. Als hij te lang wacht, Russel hem voor zal zijn en Wolff is geen voorstander van twee haantjes in een team. 2. RB heeft, mede omdat de motorenbevriezing zolang op zich heeft laten wachten een ontwikkelingsachterstand op bijvoorbeeld Mercedes en Ferrari, omdat die al sinds nu bijna twee jaar aan het nieuwe concpet werken. Bij RB heeft men dat pas veel later kunnen doen omdat men nog niet zeker was welke motor erin komt.
Aan de andere kant, als men daar alles of niks heeft gespeeld (bevriezing of uit de F1), heeft men de ontwikkeling wel gewoon rond de Honda motor gedaan. Dan is er natuurlijk niet veel aan de hand. Max heeft daar inzicht in, dus zal hij daar wel een gedegen keuze in maken. Als hij niet wint naar Mercedes rennen heeft ook risico's. Kijk maar naar de keuzes die Alonso gemaakt heeft.
Ps. het zou dus zomaar kunnen dat Max in een positie komt dat hij geen goed alternatief heeft (bijvoorbeeld als Mercedes voor Russel kiest, en men hem bij Ferrari, die ik volgend jaar vooraan terug verwacht, niet willen) en hij dus bij RB zal moeten blijven of een stap terug moeten doen.
Speculeren to the Max.
Het seizoen is nog niet van start en silly season is al bezig, dat is toch een beetje de kar voor het paard spannen. . .
Snork heeft in ieder geval een punt - 2022 kan zomaar eens volledig anders worden met die compleet andere aero en 18' banden. Er zijn wel altijd dominante periodes geweest in F1, wie zegt niet dat dit verschuift vanaf 2022. Als het verleden ons al iets heeft geleerd - ook hier komt een eind aan.
Max blijft bij RB zeker van een "all for one" status genieten, iets wat hij niet zal hebben bij Mercedes. Als Lewis blijft komt dat zitje zelfs niet ter sprake want Toto heeft al meermaals aangegeven niet terug een situatie Rosberg/Hamilton te willen meemaken. Als hij niet blijft bij RB en niet kan naar MB gaan zijn er niet veel betere opties en is het niet het ideale moment gezien alle variabelen.
Dus hoewel Brundle natuurlijk graag nu al de stok in het hoenderhok gooit, is het nog veel te vroeg om speculaties te maken van wie best naar waar "zou kunnen" gaan . . .
@Stitch, je denkt dat Mercedes Verstappen laat vallen ten faveure van Russel? Daar zit toch een enorm niveauverschil in tussen beide heren. Zie ik niet gebeuren.
Ik denk ook dat het een heel lastige is. Want, zoals je zegt gaan de auto's in 2022 ingrijpend veranderen. Welk team daar het beste mee om gaat is naar mijn idee op dit moment nog koffiedik kijken. Dus voor hetzelfde geld zegt Max na dit jaar "Ik ga naar Mercedes, daaag!" en blijkt dan dat juist die de boel niet goed voor elkaar heeft met de nieuwe bolide.
En dan is er vanaf 2025 natuurlijk de nieuwe motorformule, en wie gaat daar het best op inspelen? En gaan er dan nieuwe fabrikanten bij komen?
Ik ben bang dat als het dit jaar niet lukt (of in ieder geval op motorisch vlak gelijk is aan Mercedes) Max een beetje tussen het spreekwoordelijke wal en schip terecht komt.
Brundle heeft er echt wel meer verstand van als jij.
En ik ook hoe weet jij wat performance van de motoren in 22 is?
Als motor eindelijk op niveau is gekomen hoe bedoel Mercedes zit echt niet stil.
Eerst maar eens zien waar RedBull staat? man Max is al 5 jaar aan het kijken waar RedBull staat hij heeft ze ruimschoots de tijd gegeven hi had al veer eerder moeten overstappen 2 jaar terug dan was hij al 2x wereldkampioen geweest nee de tijd van wachten kijken proberen delibereren is voorbij genoeg beloftes bovendien heeft Max zich zeer correct opgesteld in trouw aan het team maar nu moet hij aan zijn eigen toekomst denken lukt het weer niet zeg ik jou eind seizoen Max is op weg naar Mercedes.
Jij zegt als hij naar Mercedes gaat wint hij door auto ik weet niet wat jij laatste 5 jaar gedaan hebt misschien slapen tijden races maar als er 1 coureur is die bewezen heeft dat hij met elke auto eruit perst wat erin zit dan is het
MAX VERSTAPPEN HIJ IS DE BESTE VAN ALLEMAAL EN DE TOEKOMSTIG WERELKAMPIOEN MET OF ZONDER REDBULL IK ZIE MAX LIEVER VANDAAG DAN MORGEN NAAR MERCEDES GAAN.
Inderdaad eerst maar eens afwachten hoe het dit jaar gaat.
Maar het lijkt er toch sterk op dat het dit jaar wel eens een spannende strijd kan worden om het wereldkampioenschap en dat zou al heel mooi zijn na al die jaren van dominantie van Mercedes.
Er moet gevochten worden om de wereldtitel, dat wil je zien als kijker.
@Commando Volgens wie kan Max naar elk team gaan waar hij wilt ? Mensen zoals denken echt dat iedereen om Max staat te springen ofniet ? Andere top teams moeten Max niet.
@loekfrance Droom maar lekker verder met je Max is de beste, dat hebben in Turkije kunnen zien. Mensen zoals jij hebben geen verstandt van F1 jonge.
@FyingEddy 😂😂 Wie was aan de leiding met 20 seconde totdat Lewis moest pitten tegen zijn zin in ? Max won die race omdat Mercedes een vergissing maakte en niet omdat Max het zo goed deed, Max was lucky dat hij de muur niet raakte toen hij spinde. In Turkije had Max de snelste auto en nog steeds kan hij niet winnen, Max heeft dit jaar de snelste auto volgens jullie dus Max moet WDC worden, zo niet dan gaat Max nooit kampioen worde, NOOIT.
@ Rutger XD
Zo kan ik het ook. Max spinde alleen omdat zijn team hem op de verkeerde banden zette, daarbuiten reed hij foutloos. Lewis maakte 2x uit zichzelf een fout, raakte daarbij 1x de muur en had alle geluk van de wereld dat hij bij zijn latere spin de muur niet raakte (iets wat zijn teamgenoot met bijna exact dezelfde fout wel deed).
Voor wat betreft Turkije:
Lewis won die alleen omdat Red Bull een fout maakte bij de pitstop (voorvleugel links-rechts tegengesteld bijstellen).
Het is maar net welke kleur oogkleppen je op hebt. ;-)
Eddy.
De media zit hier zo hard op dat als het hem niet lukt dat een hèle hèle zware ontgoocheling gaat zijn.
Gelukkig blijft Max er kalm onder......zo lijkt het althans toch.
@delange, Max doet me veel aan Wout van Aert denken. Media in België hemelen hem net zo op als Max, maar hij leest het gelukkig allemaal niet en concentreert zich op het belangrijkste, namelijk presteren. Maar goed ook, je zou er bijna schizofreen van worden zoals de kranten heen weer gaan tussen euforie en depressie
Ik vind dat niet zo simpel wat Martin Brundle zegt.
Volgend jaar compleet nieuwe auto's, budget cap volledig actief, dus waarom zou het momentum niet kunnen verschuiven?
Ik zou nog een jaar in de nieuwe Red Bull dan willen rijden, team is compleet op zijn hand en dat is ook erg belangrijk.
eenz
Mee eens
Eens
Eensjszch, mits de Honda motor volledig op niveau is van Mercedes. Hier zit mijn zorg vooral. Honda zegt namelijk terug te trekken na dit seizoen, maar alle motorfabrikanten mogen nog doorontwikkelen tot de start van de eerste race van seizoen 2022. Ik weet niet of Honda al commitment heeft getoond om na dit seizoen, in aanloop naar 2022 nog een laatste stap te maken.
Zoals het nu klinkt in de media, heeft Honda de beoogde motor voor 2022 naar 2021 getrokken. Als dat zo is, en dit dus de motor is die bevroren wordt, dan hebben de andere fabrikanten volgend seizoen een motor die potentieel weer 20-40pk beter is, en dan sta je met Honda achter in de rij.
Wellicht dat iemand weet of Honda doorontwikkelt en of de motor voor seizoen 2022 een verdere evolutie van de motor van dit seizoen zal zijn of dat Honda einde seizoen het boeltje "as-is" overdraagt?
Geen speld tussen te krijgen.
@Snork
Dit is de motor die Honda vorig jaar voor zich uit heeft geschoven naar 2022 i.v.m. corona, maar die ze even later weer terug naar 2021 hebben gehaald vanwege het vertrek uit de sport.
Ik had begrepen dat Honda nog gewoon het hele jaar verder ontwikkeld aan een update van deze motor voor de volgende jaren.
Eddy.
Hij moet blijven tot hij iig één keer kampioen is met het team. DAT is hoe je legendarisch wordt in de sport.
Niks vertrekken in een mineur stemming. Dat is voor je eigen carriere ook niet goed.
Eens met Ridertje. Als er een moment was om naar Mercedes te gaan "alleen voor het halen van een titel" dan was het voor dit seizoen geweest. Om met zulke grote regelwijzigingen over te stappen is het stomste wat je kan doen. Tenzij de Honda het in het geheel niet doet qua snelheid of notoir onbetrouwbaar blijkt te zijn.
Zolang je alleen maar in een zwarte Mercedes kampioen kan worden, is de keuze nogal beperkt.
Ik had wel meer kennis verwacht van Brundle, Het lijkt me niet slim om na dit seizoen te vertrekken, Kijk dan in ieder geval 2022 nog even aan, De regels gaan veel veranderen en wie weet heeft RB de beste wagen. En waar wilt hij eigenlijk heen dan? Zolang Hamilton bij Mercedes zit gaan ze echt niet Max aantrekken. Dat komt pas aan de orde(jammer genoeg) als Lewis stopt.
Nee blijf maar gewoon bij RB. Als ik hem toch bij een ander team wilt zien dan liever Mclaren of Ferrari(ja echt waar).
Ik denk dat Max dan eerst 2022 afwacht om te zien wie met de nieuwe auto's het beste ervoor staat.. Het heeft geen zin om te verhuizen als je daarover nog geen informatie hebt.. Naar wie zou hij anders toe moeten dan? Mercedes zou kunnen, maar hoe lang gaat hun dominantie nog duren? Dat is nu al 7 jaar en na dit jaar mogelijk 8 jaar, dat houdt een keer op he..
ik begrijp de opmerking, maar de kans dat Max weggaat en dat RB juist dan net de plank RAAK slaat is zeker zo groot dan andersom. Alles verandert strax. Ik denk dat je dit beter kunt zeggen na seizoen 2022. Als RB er dan nòg niet bijkomt dàn kun je wellicht verder kijken.
De auto's zijn in 2022 anders en Mercedes zal het niet worden met Russel al in de wachtkamer daar
waar moet je dan heen?
Ferrari dat al veel langer geen kampioen werd en Leclerc al heeft?
En Sainz....
Heb zojuist even rond de tafel gezeten met Jos, Raymond en Max en we zijn het met z'n allen eens dat we het seizoen 2022 nog afwachten. Daarna kijken we verder. Kunnen wel vreten zeg die gasten. 3 x 33 bitterballen gebakken en dat ging schoon op.
Ja, kom op, wie wil er nou 'n net niet coureur in z'n team hebben.
Als hij bij RedBull vertrekt kan hij endurance gaan rijden, samen met Joske.
En Fritske.
Iedereen kan nu wel denken te weten en gaan lopen roepen dat Max weg moet bij RB en weet ik wat al niet meer. De werkelijke mogelijkheden zitten zeer waarschijnlijk toch net even iets anders in elkaar. Er schijnt dan wel een clausule in zijn contract te zitten maar niemand buiten de belanghebbenden weet precies hoe dat in elkaar zit.
Behalve MB heeft geen enkel team voorlopig een dominante auto voor hem klaar staan. En laat nu juist MB een Russell klaar hebben staan die minstens net zo snel als Max wordt ingeschat en die twee in één team is vragen om moeilijkheden.
Max zit dus naar alle waarschijnlijkheid nog wel een tijdje min of meer vast bij RB en het zal mij niets verbazen dat hij uiteindelijk de F1 zal verlaten zonder ook maar één kampioenschap achter zijn naam. Immers van al die vermeende en voorspelde topresultaten is tot nu toe weinig uitgekomen. Voorlopig met beide benen op de grond blijven staan en de zaken realistisch blijven bekijken en hoop houden is het enige wat we kunnen doen.
@HarryLam
Ben jij 't?
@snork ik denk dat Honda zijn motor meer dan op orde heeft. Ze hebben dit jaar de motor zo erg compact gemaakt dat ie nog kleiner is dan het size zero concept in de tijd van McLaren. Daarbij nog meer vermogen en sterk verbeterde drivebilitie ect ect. Dus is denk dat het dit jaar niet aan Honda ligt mocht het niet lukken, tenzij de betrouwbaarheid een probleem word. Ik zie dan ook geen rede waarom Verstappen weg moet. Na het seizoen 2022 kan ie altijd kijken welk team de beste auto heeft gebouwd
Wat een onzin. In 2022 worden de kaarten opnieuw geschud en er is geen enkele zekerheid dat een ander team een betere auto aflevert. Rustig in 2023 kijken hoe de kaarten verdeeld zijn voordat je de comfortabel zittende schoenen van Red Bull weg doet.
Naar Ferrari
Ik luister en kijk altijd graag naar Brundle , en vaak zit daar dan ook crofty ik vind die 2 wel de beste is mijn idee.
Of Max weg zou moeten of niet, dat wordt afwachten wat dit seizoen Max zal brengen, we hebben geen idee wat er allemaal op de achtergrond al gaande is.
Max uitsluiten voor een Ferrarizitje is zoals oude koeien uit de sloot halen. Hoedanook, er breken belengrijke tijden aan voor Jos.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
752.355 reacties op Red Bull Racing
967 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
810.154 reacties op Red Bull Racing 678 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Snork
Posts: 20.021
In principe heeft Brundle gelijk, ware het niet dat de auto's in 2022 flink anders zullen zijn.
Ik denk dat de motor vooral bepalend gaat zijn dit jaar. Als die eindelijk op niveau van Mercedes is gekomen, dan is dat niet langer de achilleshiel. Ik denk dat Red Bull erg goede auto's bouwt, los va... [Lees verder]