Amerika overweegt verzoek voor andere racedatum voor 2012

  • Gepubliceerd op 06 jun 2011 13:30
  • comments 17
  • Door: Rob Veenstra
De Verenigde Staten staan volgend jaar weer op de Formule 1-kalender. De beoogde datum voor de eerste Grand Prix op het Circuit of the Americas is 17 juni 2012. Dat riep in Amerika wat vraagtekens op, en niet doordat de baan niet op tijd af is.

De temperaturen in Austin, Texas, in die periode vormen het probleem. De American Statesman rapporteerde namelijk dat het in 2009 bijvoorbeeld 38 graden was op 17 juni. Nick Craw, voorzitter van de FIA Senaat: “Dit is de voorlopig voorgestelde datum. Dat maken we pas bij de vergadering in september of in december officieel. Een datum voor de herfst behoort nog altijd tot de mogelijkheden, wat koeler weer met zich meebrengt.”

Een video van de werkzaamheden aan het Circuit of the Americas in mei.

Reacties (17)

Login om te reageren
  • dan is de kans op grote stormen zeker ook meer aanwezig ??

    • + 0
    • 6 jun 2011 - 13:40
  • denyos

    Posts: 99

    38 graden buiten de auto zal in de auto wel een mega sauna geven. Kan me voorstellen dat de teams de race ook graag op een wat koeler tijdstip willen hebben.

    Verder een erg gaaf filmpje om te zien! Het ziet er allemaal erg professioneel uit vanaf het moment van presentatie. Ik heb het volste vertrouwen erin dat de baan op tijd af is en er een mooie race gehouden gaat worden.

    • + 0
    • 6 jun 2011 - 13:46
  • weer een tilkebaan??
    waarom dan niet laguna seca ombouwen? dat is een geweldig circuit.
    en al helemaal de bocht corkscrew :) daar wil ik wel f1 wagens door heen zine gaan!

    • + 0
    • 6 jun 2011 - 13:53
    • Je geeft zelf al aan waarom niet. Een F1-wagen is gewoon niet gebouwd om door die bocht heen te gaan en hoewel het leuk kan zijn om de wagens daar een keertje over te zien rijden, zouden er voor de F1 nog minder inhaalmogelijkheden zijn op Laguna Seca dan op Hongarije.

      • + 0
      • 6 jun 2011 - 13:54
    • VDS21

      Posts: 1.265

      F1 kan wel rijden op Laguna Seca, maar of ze er kunnen inhalen? Dat betwijfel ik.

      www.youtube.com/watch?v=I_bWOdY6mbU

      Als je banen als Laguna Seca en Road America wil aanpassen aan de eisen van de FIA, dan moet je alle goede dingen van de baan wijzigen.

      Wat ik wel jammer vindt is dat FIA/Bernie weer heeft gekozen voor Tilke. In America zijn er genoeg mensen die ervaring hebben met het ontwerpen/bouwen van racebanen, waarom moet hij zonnodig weer bij iedere baan betrokken zijn? Ik weet dat er veel vriendjes politiek bij de FIFA is, maar de FIA/Bernie zijn niet minder.

      • + 0
      • 6 jun 2011 - 14:09
    • Inhalen is daar sowieso onmogelijk. Ook rijdt Zonta daar natuurlijk maar enkele rondjes, een F1-wagen zou 300 km moeten rijden zonder zijn bodemplank te ver te laten afslijten etc. Dit circuit is gewoon niet F1-geschikt.

      • + 0
      • 6 jun 2011 - 15:06
  • Rechtsboven,heeft die bocht daadwerkelijk zoveel hoogteverschil?
    Maak er dan eentje met zo\'n \"banking\", net als op de oude oval van Monza, dat zou wat zijn.

    • + 0
    • 6 jun 2011 - 14:12
    • VDS21

      Posts: 1.265

      Op papier zien de Tilke banen er altijd \"heel spectaculair\" uit. Maar in de praktijk heeft het geen effect op het racen. Ik kan me herinneren dat ze vooraf vol lof spraken over de eerste sector van Abu Dhabi. Maar uiteindelijk bleek het maar een saaie bedoeling.

      • + 0
      • 6 jun 2011 - 14:16
  • Ik weet het niet. Net zoals iedereen vind ik dat Tilke genoeg heeft mogen bouwen/ontwerpen, MAAR...
    ik heb vertrouwen in deze baan. Ik heb bij deze een totaal ander gevoel en ik vind het erg on-Tilkeaans, om maar eens wat \'vakjargon\' te gebruiken. Kortom, ik heb hoge verwachtingen en ik voel zoals gezegd een klik met dit ontwerp.
    Just a gut-feeling.

    • + 0
    • 6 jun 2011 - 16:13
    • turbof1

      Posts: 2.029

      Tilke heeft een hele tijd terug toegegeven dat zijn banen niet altijd voor de meeste actie zorgen. Het probleem is vooral dat hij door strenge FIA eisen gigantische uitloopstroken moet plaatsen die enorm veel plaats opeisen. Hij heeft ook gezegd dat hij naar de toekomst toe betere banen wilt maken die voor inhalen zorgen. Deze baan lijkt daar al een uitkomst van te zijn. Vooral het stuk tussen de laatste en de eerste bocht in combinatie met het stuk daaropvolgend (waarbij de bochten lijken aan te geven dat ze vol gas kunnen genomen worden).

      • + 0
      • 7 jun 2011 - 15:31
  • Giovanny

    Posts: 106

    Waarom niet als opening van het seizoen op de kalender plaatsen. Ik bedoel Fota en de F1 willen toch voet op amerikaanse bodem krijgen? Of is het circuit tegen die tijd nog niet af?

    • + 0
    • 6 jun 2011 - 18:21
  • Michael

    Posts: 1.434

    <<Amerika overweegt verzoek voor andere racedatum voor 2012>>
    Kan Ferrari een keertje winnen zoals in de race van 19 juni 2005.

    • + 0
    • 6 jun 2011 - 19:47
    • Ik begrijp je niet...

      • + 0
      • 7 jun 2011 - 09:12
    • Michael

      Posts: 1.434

      Tik maar in op google F1 19 juni 2005.

      • + 0
      • 7 jun 2011 - 10:57
  • Ysbrand

    Posts: 207

    Een mixje van China, Bahrein en Turkije... Geef mij maar liever Imola terug, of 2 Duitse GP\'s per jaar

    • + 0
    • 7 jun 2011 - 06:24
  • Het bericht gaat niet over de baan of de keuze voor een Tilke ontwerp, maar over de plek op de kalender.
    Namelijk op het moment dat het daar vrijwel zeker 35C+ is. Da\'s wellicht niet zo handig. Anderzijds is het natuurlijk wel pienter deze race voor of na Canada te plaatsen omdat de teams dan maar een keer naar Noord Amerika hoeven te reizen.

    • + 0
    • 7 jun 2011 - 09:11
  • Big El

    Posts: 367

    Jammer dat ze deze kant op rijden... Een recht eind dat begint met zo\'n helling naar beneden zou wel lekker hard gaan... Dan kunnen ze daar aan het eind echt slipstreamen. Die bocht dan mooi ruim aanleggen en men kan er uitstekend inhalen.

    • + 0
    • 7 jun 2011 - 10:04

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar