<< Naar nieuwsoverzicht

Amerika overweegt verzoek voor andere racedatum voor 2012

Gepubliceerd op 06 jun 2011 13:30
17
Door: Rob Veenstra

De Verenigde Staten staan volgend jaar weer op de Formule 1-kalender. De beoogde datum voor de eerste Grand Prix op het Circuit of the Americas is 17 juni 2012. Dat riep in Amerika wat vraagtekens op, en niet doordat de baan niet op tijd af is.

De temperaturen in Austin, Texas, in die periode vormen het probleem. De American Statesman rapporteerde namelijk dat het in 2009 bijvoorbeeld 38 graden was op 17 juni. Nick Craw, voorzitter van de FIA Senaat: Dit is de voorlopig voorgestelde datum. Dat maken we pas bij de vergadering in september of in december officieel. Een datum voor de herfst behoort nog altijd tot de mogelijkheden, wat koeler weer met zich meebrengt.

Een video van de werkzaamheden aan het Circuit of the Americas in mei.

F1 Nieuws

Reacties (17)

Raikkonen-FAN

Posts: 10.089
dan is de kans op grote stormen zeker ook meer aanwezig ??
- + 0
- 6 jun 2011 - 13:40
denyos

Posts: 99
38 graden buiten de auto zal in de auto wel een mega sauna geven. Kan me voorstellen dat de teams de race ook graag op een wat koeler tijdstip willen hebben.

Verder een erg gaaf filmpje om te zien! Het ziet er allemaal erg professioneel uit vanaf het moment van presentatie. Ik heb het volste vertrouwen erin dat de baan op tijd af is en er een mooie race gehouden gaat worden.
- + 0
- 6 jun 2011 - 13:46
JogT arnhem

Posts: 259
weer een tilkebaan??
waarom dan niet laguna seca ombouwen? dat is een geweldig circuit.
en al helemaal de bocht corkscrew :) daar wil ik wel f1 wagens door heen zine gaan!
- + 0
- 6 jun 2011 - 13:53
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.168
  Je geeft zelf al aan waarom niet. Een F1-wagen is gewoon niet gebouwd om door die bocht heen te gaan en hoewel het leuk kan zijn om de wagens daar een keertje over te zien rijden, zouden er voor de F1 nog minder inhaalmogelijkheden zijn op Laguna Seca dan op Hongarije.
  + 0
  
  6 jun 2011 - 13:54
- VDS21
  
  Posts: 1.265
  F1 kan wel rijden op Laguna Seca, maar of ze er kunnen inhalen? Dat betwijfel ik.
  
  www.youtube.com/watch?v=I_bWOdY6mbU
  
  Als je banen als Laguna Seca en Road America wil aanpassen aan de eisen van de FIA, dan moet je alle goede dingen van de baan wijzigen.
  
  Wat ik wel jammer vindt is dat FIA/Bernie weer heeft gekozen voor Tilke. In America zijn er genoeg mensen die ervaring hebben met het ontwerpen/bouwen van racebanen, waarom moet hij zonnodig weer bij iedere baan betrokken zijn? Ik weet dat er veel vriendjes politiek bij de FIFA is, maar de FIA/Bernie zijn niet minder.
  + 0
  
  6 jun 2011 - 14:09
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.168
  Inhalen is daar sowieso onmogelijk. Ook rijdt Zonta daar natuurlijk maar enkele rondjes, een F1-wagen zou 300 km moeten rijden zonder zijn bodemplank te ver te laten afslijten etc. Dit circuit is gewoon niet F1-geschikt.
  + 0
  
  6 jun 2011 - 15:06
mr.Monza

Posts: 9.860
Rechtsboven,heeft die bocht daadwerkelijk zoveel hoogteverschil?
Maak er dan eentje met zo\'n \"banking\", net als op de oude oval van Monza, dat zou wat zijn.
- + 0
- 6 jun 2011 - 14:12
- VDS21
  
  Posts: 1.265
  Op papier zien de Tilke banen er altijd \"heel spectaculair\" uit. Maar in de praktijk heeft het geen effect op het racen. Ik kan me herinneren dat ze vooraf vol lof spraken over de eerste sector van Abu Dhabi. Maar uiteindelijk bleek het maar een saaie bedoeling.
  + 0
  
  6 jun 2011 - 14:16
De Zeswieler

Posts: 7.307
Ik weet het niet. Net zoals iedereen vind ik dat Tilke genoeg heeft mogen bouwen/ontwerpen, MAAR...
ik heb vertrouwen in deze baan. Ik heb bij deze een totaal ander gevoel en ik vind het erg on-Tilkeaans, om maar eens wat \'vakjargon\' te gebruiken. Kortom, ik heb hoge verwachtingen en ik voel zoals gezegd een klik met dit ontwerp.
Just a gut-feeling.
- + 0
- 6 jun 2011 - 16:13
- turbof1
  
  Posts: 2.029
  Tilke heeft een hele tijd terug toegegeven dat zijn banen niet altijd voor de meeste actie zorgen. Het probleem is vooral dat hij door strenge FIA eisen gigantische uitloopstroken moet plaatsen die enorm veel plaats opeisen. Hij heeft ook gezegd dat hij naar de toekomst toe betere banen wilt maken die voor inhalen zorgen. Deze baan lijkt daar al een uitkomst van te zijn. Vooral het stuk tussen de laatste en de eerste bocht in combinatie met het stuk daaropvolgend (waarbij de bochten lijken aan te geven dat ze vol gas kunnen genomen worden).
  + 0
  
  7 jun 2011 - 15:31
Giovanny

Posts: 106
Waarom niet als opening van het seizoen op de kalender plaatsen. Ik bedoel Fota en de F1 willen toch voet op amerikaanse bodem krijgen? Of is het circuit tegen die tijd nog niet af?
- + 0
- 6 jun 2011 - 18:21
Michael

Posts: 1.434
<<Amerika overweegt verzoek voor andere racedatum voor 2012>>
Kan Ferrari een keertje winnen zoals in de race van 19 juni 2005.
- + 0
- 6 jun 2011 - 19:47
- Ramshoek
  
  Posts: 1.016
  Ik begrijp je niet...
  + 0
  
  7 jun 2011 - 09:12
- Michael
  
  Posts: 1.434
  Tik maar in op google F1 19 juni 2005.
  + 0
  
  7 jun 2011 - 10:57
Ysbrand

Posts: 207
Een mixje van China, Bahrein en Turkije... Geef mij maar liever Imola terug, of 2 Duitse GP\'s per jaar
- + 0
- 7 jun 2011 - 06:24
Ramshoek

Posts: 1.016
Het bericht gaat niet over de baan of de keuze voor een Tilke ontwerp, maar over de plek op de kalender.
Namelijk op het moment dat het daar vrijwel zeker 35C+ is. Da\'s wellicht niet zo handig. Anderzijds is het natuurlijk wel pienter deze race voor of na Canada te plaatsen omdat de teams dan maar een keer naar Noord Amerika hoeven te reizen.
- + 0
- 7 jun 2011 - 09:11
Big El

Posts: 367
Jammer dat ze deze kant op rijden... Een recht eind dat begint met zo\'n helling naar beneden zou wel lekker hard gaan... Dan kunnen ze daar aan het eind echt slipstreamen. Die bocht dan mooi ruim aanleggen en men kan er uitstekend inhalen.
- + 0
- 7 jun 2011 - 10:04