Als Mercedes er dit weekend in slaagt om de Grand Prix van Bahrein te winnen, dan zou dat een enorme dreun zijn voor het team van Red Bull Racing en voor coureur Max Verstappen. Dat stellen verslaggever Allard Kalff en voormalig Bridgestone-man Kees van der Grint vast in een nieuwe aflevering van Slipstream. Het tweetal kijkt terug op de driedaagse wintertest op Sakhir en blikt vooruit naar de opening van het nieuwe seizoen van komend weekend. "Max gaat niet winnen, Max moet winnen in Bahrein."
Bekijk hieronder de volledige aflevering van Slipstream:
Het team van Williams heeft een aantal vreselijke weken achter de rug. Alexander Albon en Franco Colapinto schreven i...
Afgelopen weekend werden er geruchten de wereld ingegooid omtrent een eventueel vertrek van Formule 1-CEO Stefano Dom...
Max Verstappen en Lando Norris zijn dit jaar verwikkeld in een felle strijd om de wereldtitel. Dit leidde meermaals t...
Bij het team van Sauber is men momenteel hard bezig met de voorbereidingen op de komst van Audi. De Duitse fabrikant ...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor een grote verrassing. Ze maakten bekend dat wedstrijdleider Niels Wittic...
Brundle die bij Max Red Bull de druk volgens mij opvoert omdat hij als Engelsman liever Lewis ziet winnen.
En dan hebben we zelf hier Max-fanboys Allard en Kees die denk dat ze Max en RB er een dienst mee doen om nog eens extra verwachtingen te scheppen.
Gelukkig heb ik een hogere pet op van Max, die meestal nuchter naar een race toe leeft.
mooie analyses van Allard en Kees. Zijn ook gewoon realistisch over Perez en andere rijders en teams. Alleen Tsunoda op het podium in Bahrein zie ik nog niet direct gebeuren.. later dit seizoen zou misschien kunnen. En wat betreft Mazepin; die zie ik wel 2 punten scoren dit seizoen ;)
Hoe meer druk erop hoe beter, Als ze vrijdag heersen en zaterdag goed beginnen in de laatste vrije trainingg dan ga ik ook gewoon vol de druk erop zetten. En dan moet Maxie het maar gewoon even afhandelen in de kwalificatie en race. Dat is zijn werk en daar krijgt hij minimaal 20 miljoen per jaar voor. Mocht je dat niet kunnen dan heb je niks te zoeken aan de top.
Maar Max kennende blijft die gewoon ijskoud onder druk dan.
@Maximo, ik denk dat er bijna geen grotere fans van Max zijn dan Brundle
Hoe komt het toch dat de verwachtingen, tegen beter weten in, voorafgaand aan ieder seizoen weer zo enorm hoog oplopen? Als Mercedes al echt een probleem heeft, dan lossen ze dat echt wel op. Ze hebben daar de beste mensen rondlopen.
Mochten ze echt grote problemen hebben dan los je dat niet zomaar op hoor. Kijk maar naar RB de afgelopen jaren. Die begonnen regelmatig als 3e team de eerste races. En daar lopen ook geen koekenbakkers rond.
Serieuze problemen met de wagen zijn lastig op te lossen en daar kan je bijna heel het jaar last van hebben. Terwijl als je gelijk ´goed´ zit met de wagen je veel makkelijker alles vloeiender kan maken.
Ik zeg niet dat Mercedes serieuze problemen heeft hoor, en dat ze niet op te lossen zijn. Maar een achterstand in het begin kan wel degelijk heel veel uitmaken. Mentaal en technisch.
Voor ieder ander F1 team misschien wel, maar ik schat Mercedes hoger in dan alle andere teams eigenlijk. Het zal niet direct opgelost zijn, maar ze zullen heel snel kunnen reageren.
Daarnaast denk ik dat Mercedes iedereen compleet voor de gek heeft gehouden en dat Hamilton in ieder geval weer de rijder zal zijn die als eerste over de streep komt.
De verwachtingen worden vooral opgeklopt om er geld aan te verdienen. Veel kliks, veel views, veel kijkers voor Ziggo, veel lezers op sites. Veel merchandise kopers en misschien als we een heel klein beetje geluk hebben ook wat toeschouwers in Zandvoort. Maar dat zal Prins Bril dan wel weer afblazen omdat het er niet genoeg zijn :(
Wederom iemand die blijkbaar geen verschil maakt (of kan zien) tussen de voorbereiding van dit jaar, en die van voorgaande jaren.
De mensen die voorgaande jaren liepen te schreeuwen dat Red Bull zou winnen, ja dat was niet slim. Red Bull had keer op keer een slechte wintertest achter de rug.
Dit jaar is echter voor het eerst sinds 2013!!!! (je leest het goed) dat Red Bull weer eens een toptest achter de rug heeft. De wegligging ziet er heel strak uit en de betrouwbaarheid is goed. Kortom, in dat opzicht ziet het er gewoon veel beter uit dan de jaren ervoor.
Tel daarbij de probleemjes van Mercedes op en het is een hele normale gedachte dat Red Bull en Mercedes aan elkaar gewaagd zijn. En als iemand dan aan het langste eind kan trekken, dan is het Max.
Het zal close kunnen worden maar Mercedes is gewoon niet meer dominant.
Wat Damon zegt ;)
Mercedes heeft idd top mensen rondlopen. Echter is er een budget cap dit jaar. zowel in aero ontwikkeling als cfd. Een team als Mercedes had 24 uur per dag 7 dagen in de week de windtunnel en/of cfd lopen. En dat kan nu niet meer. Daar zitten nu limieten op. Dus als je idd een probleem hebt, heb je sinds dit jaar een groter probleem omdat je niet vele miljoenen een euro's en duizenden uren cfd er oplos kunt laten.
precies shakedown, dat soort dingen spelen nu ook mee. En dan zit je ook nog met de grote regelwijzigingen voor volgend jaar; hoe ga je dan je geld en beperkte windtunneltijd besteden? Haas zet al vol in op 2022, andere teams zullen snel volgen. Mercedes blijft de favoriet, maar ook zij hebben vanaf nu hun beperkingen.
Ik hoop dat jullie allemaal gelijk hebben....
Ik denk dat Mercedes er gewoon weer staat aankomende zondag. Laten we in ieder geval hopen een spannend seizoen en niet dat er één team weer über dominant is.
Bij Red Bull zijn ze natuurlijk niet achterlijk. Die snappen ook wel waar Mercedes toe in staat kan zijn, dus die hebben net als ik niet de verwachting dat Mercedes zomaar even opgerold zal worden. Met die klap zal het daarom wel meevallen.
En Max moet helemaal niet winnen. Ja het zou fantastisch zijn. Maar als de Red Bull nou maar binnen die 0.3sec van mercedes zit ligt alles open!
Het blijft gissen natuurlijk. Hoe goed en uitgebreid je de F1 ook volgt, je zit er niet middenin en zelfs dan nog kan men zich geen duidelijk idee vormen.
Bij de start van het seizoen - nog meer als anders - wil de media het natuurlijk super spannend maken. Logisch want dat vult netjes de zakken. Wat er echt van waar is daar zullen we pas een glimp van zien in Q3 zaterdag.
Feiten:
De RB/Honda ziet er zeer goed uit op dit circuit en ze hebben heel veel probleemloze rondjes gereden zeker met de banden die worden ingezet dit weekend op dat zelfde circuit.
MB heeft veruit de slechtste test in jaren achter de rug, met meerdere problemen. Een halve dag op 3 testdagen verliezen is ook voor het immense MB niet niks. De onstabiele achterkant van de W12 was tijdens de volledige test een probleem. Datzelfde probleem was iets waar zelfs het sterke RedBull niet onmiddellijk de oplossing voor vond vorig jaar toen ongelimiteerd upgraden nog was toegelaten.
Waarom maakt RB/Honda zich nog zorgen en zijn ze overtuigd het niet zo gesneden koek zal zijn zoals de media het wil laten uitschijnen? Wel MB reed niet alleen met veel benzine, grotere vleugels maar nog belangrijker, zonder hun tokens waarvan de ontwikkeling nochtans klaar is.
Waarom ze het niet op de wagen hadden tijdens de test (en zelfs filmdag nadien) is de grote vraag. RB of andere teams hadden tenslotte slechts 2 weken de tijd om het eventueel te ontwikkelen maar tegelijk te evalueren om het daarna uiteindelijk ook op de wagen te zetten. Daarbij komt dat de evaluatie onmiddellijk dermate goed genoeg moet zijn om hun eigen concept/tokens volledig overboord te gooien.... Dat lijkt me enerzijds heel erg onaannemelijk en daarom blijft dat een eigenaardige strategische beslissing. Aan de andere kant, stel dat MB weerom met een innovatief idee komen die echt het verschil kan maken voor de rest van het seizoen, dan kunnen de anderen gezien het tokensysteem voor dit jaar, niet meer reageren. Echt benieuwd naar de upgrades van beide teams voor dit weekend, misschien zien we die morgen al bij de eerste beelden!
Klopt wel wat ze zeggen.. Als Red Bull met Max komend weekend niet wint en het weer gewoon Mercedes is die vooraan staat dan weet je gewoon dat het weer eenzelfde seizoen gaat worden als voorgaande jaren.. Juist nu je zo goed uit de tests komt en waar bij Mercedes zaken niet helemaal soepel lijken te verlopen moet je winnen om enige kans te maken op een kampioenschap..
Het zou voor redbull pas een klap zijn als ze in de kwali er een seconde achter zitten (voor mij ook trouwens haha) verder als ze er 1 a 2 tiende achter zitten valt er nog een hoop te halen dit seizoen . Maar liever zitten ze er gewoon voor . Dan word het pas echt een top seizoen met mercedessen in de achtervolging
Grote onzin. Het is gewoon realitisch om te verwachten dat Mercedes er weer in vole sterkte staat en dan ook de eerste race wint. Als dat gebeurd gaat het er om hoe ze winnen. Is dat weer met een seconde voorsprong per ronde dan is dat inderdaad een flinke tegenvaller. Is dat met minder dan 0,3 sec per ronde dan zijn er nog 22 races te gaan en is er van alles mogelijk.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.549
Wederom iemand die blijkbaar geen verschil maakt (of kan zien) tussen de voorbereiding van dit jaar, en die van voorgaande jaren.
De mensen die voorgaande jaren liepen te schreeuwen dat Red Bull zou winnen, ja dat was niet slim. Red Bull had keer op keer een slechte wintertest achter de rug.
Di... [Lees verder]