Het moment dat Mercedes afscheid neemt van Lewis Hamilton is nabij. Die opvatting leeft bij oud Formule 1-coureur Jacques Villeneuve. De Canadees beroept zich bij die mening op de moeizame onderhandelingen tussen Mercedes en Hamilton over een verbintenis voor 2021.
Het is voor Villeneuve een teken aan de wand dat het contract van Hamilton slechts met één jaar is verlengd. Aan Canal Plus vertelde de wereldkampioen van 1997: "Ik denk dat Mercedes de piek wat betreft media-aandacht en prestige heeft bereikt. Opnieuw de titel winnen met Hamilton voegt daar niets meer aan toe."
Daarom zou Mercedes nu aansturen op een breuk met Hamilton, om het in 2022 over een andere boeg te gooien. Villeneuve vervolgt: "Natuurlijk doet het Mercedes geen kwaad dat Lewis in die auto zit, maar in de ogen van het publiek is het alleen het imago van Hamilton dat groeit, niet dat van Mercedes. Voor het team zou het goed zijn als ze winnen met iemand anders dan Lewis."
Dat is ook waarom Mercedes-teambaas Toto Wolff de eisen van Hamilton in de contractbesprekingen niet ingewilligd heeft, meent Villeneuve. "Het is overduidelijk dat ze met moeite tot een akkoord zijn gekomen. Van wat we er nu van weten wilde Lewis minder werken voor meer geld, maar over het algemeen werkt het niet op die manier."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ik heb nogal eens mijn bedenkingen bij de uitspraken van Jacques, maar ik vind dit wel een plausibele veronderstelling van hem.
Dank u ;)
Toto heeft van de directie van Mercedes te horen gekregen dat die sporter die ze een uitzonderlijk hoog salaris betalen vooral hard moet racen, maar zich niet met het beleid van het bedrijf moet gaan bemoeien en al helemaal al niet daar iets over in de media roepen.
Lewis wilde meer gelijkheid voor hemzelf.
Plusje voor je accountnaam.
Hij mag weerom in het rijtje gaan staan bij Albers en Ralph Schumacher met dit verhaal . . .
Mag Albers wel in het rijtje met Villeneuve en Schumacher?
Ralf is in tegenstelling tot zijn broer een l*l van een vent maar met zijn analyses vind ik m wel spot on
Ik ben het vaak eens met hem, net zoals hier. Behalve waar hij zou gezegd hebben dat hij meer geld wil voor minder werken. Lewis wou z'n aandeel in het aantrekken van sponsors en geld voor het team. Lijkt mij terrecht ook indien dit zo blijkt te zijn.
los van die financiële kwestie vind ik dit best een goed verhaal van Villeneuve.
nóg een titel voor Lewis 'brengt' het team en het merk Mercedes (afgezien van de inkomsten uit constructeurspunten) in verhouding niet heel veel, ik kan me goed voorstellen dat ze daar voor 2022 mikken op vers bloed, en dat hebben ze in huis in de vorm van Russell..
Tevens een mooi moment om eindelijk van die 2e man Bottas af te komen, een geheel nieuwe frisse line-up
Sjaakie is back in town. Verder niet geheel met hem eens dit keer. Lewis blijft 1 van de beste rijders allertijden. En Mercedes zal het aan de reet roesten of Hamilton meer aandacht krijgt dan het team. Dat team draait al 4 jaar om 2 personen: De grote boze Wolff en Oppergod Lewis.
Terwijl alle mannen die die wagen ontwerpen en in (bijna altijd) perfecte staat afleveren onder worden gesneeuwd. Je kunt ook niet om die 2 heen. Ze winnen al 6 jaar op hun gemakkie alle titels.
Waar ik het wel mee eens ben: Wolff en Hamilton zijn gewoon te vervangen. Gooi een Horner en Russell daar neer en ze hadden ook gewonnen verleden jaar. Hamilton begint volgens mij in te zien dat hij ook vervangbaar is.
Ik ben het niet met je eens. Het zijn vaak combinaties van persoonlijkheden die een team naar een hoger plan tillen. Wolff is de man die zeer slim en ambitieus is, elke kleine beetje winst wat jer ergens mee kan pakken, die zal hij pakken. Dat is een mentaliteit die je uitstraalt over het hele team. De lat hoog leggen, zo hoog dat je zoveel jaar op rij de beste auto levert. En dat kan mede doordat Lewis bij intrede van de V6-hybrid in 2014 ging winnen. Dat tilde het hele team op. Lewis had Toto nodig, die Mercedes AMG aanstuurde op absolute perfectie, andersom had Toto daarvoor Lewis nodig om de winning mood vast te houden.
Het kan goed dat deze combinatie zijn beste tijd achter zich heeft liggen, en dit jaar nog een keer kan oogsten van al het harde werk van de vorige jaren. Maar dan zullen er dingen moeten veranderen. En naar mijn mening zal Mercedes F1 AMG niet meer het team zijn wat ze nu nog wel zijn als Toto de deur is uitgewandeld.
Mercedes zou gek zijn om Hamilton met zijn marktwaarde op straat te zetten, zonder al een vervanger in huis te hebben die ook veel geld in het laadje brengt. Perfecte scenario voor Mercedes zou zijn om volgend jaar een 8 voudig wereldkampioen te hebben rijden, iets dat nog nooit een team heeft gehad en dat te combineren met de rijzende ster van Russell. Russell kan zo de nieuwe revelatie worden, net als Hamilton dat in 2007 was naast Alonso. Dit overlapt elkaar perfect voor Mercedes.
De vraag is natuurlijk of Mercedes weer eens 2 kemphanen naast elkaar durft te zetten, Hamilton dit jaar daadwerkelijk Max (en anderen) kan verslaan én of Hamilton hier überhaupt trek in heeft.
@Snork: Inderdaad. Ze hebben samen ervoor gezorgd dat Mercedes aan de top kwam en daar jaren bleef. Maar (te lang) vasthouden aan iets dat in het verleden een succesformule is gebleken, is meestal het begin van het verval.
Mercedes en Wolff weten natuurlijk ook dat ze met Russell een uitstekend jong talent binnen de gelederen hebben en wellicht dat ze komend seizoen Verstappen ook kunnen losweken bij Red Bull. Dan hebben ze weer een sterk rijderspaar voor de toekomst. Hamilton houden zou eigenlijk ook betekenen dat je Russell nog langer achterin laat aanmodderen, waar die niet beter meer van wordt. Dat zal Wolff ook in overweging nemen, uiteraard. Evenals de financiële eisen van Lewis.
Ik dacht al, wanneer komt het eerste reactie over "Hamilton met zijn marktwaarde" ? Daar hebben we een uurtje op moeten wachten, maar daar is ie dan.
Naast het feit dat Mercedes een keertje NIET kampioen wordt is mijn andere grote wens dat Hamilton zsm stopt bij Mercedes en dat we daar een keer andere coureurs gaan zien die een kans krijgen.
Lewis kan zich dan volledig gaan richten op feestjes, stichten van een gezin of zijn ambassadeursschap van de BLM beweging.
tja ik dacht ik noem zijn top 3 ;)
@NoBullshit Dat is dan oom gelijk het moment dat alles in elkaar stort bij Mercedes net zoals bij McLaren. Mensen zoals onderschatten echt de input/feedback waarde van Hamilton, precies het zelfde wat McLaren was overkomen gaat Mercedes ook overkomen de dag dat Lewis stopt Mercedes. Laten we dat hopen, ik kijk er echt naar uit met wat voor smoesjes mensen zoals jij mee gaan komen.
@NBS De dag dat Lewis stopt bij Mercedes is de dag Mercedes in elkaar stort op dezelfde wijze als McLaren. Mensen zoals jij onderschatten echt de feedback/input waarde van Hamilton, ik sta echt te springen dat Lewis stopt na dit seizoen en laten we zien hoe bergafwaards Mercedes gelijk gaat. Ik ben nieuwsgierig met wat voor smoesjes je gaat komen.
Waarom stichten van een gezin?
Of je daar gelukkig van wordt?
Dat is alleen maar oerdrift,niks meer of minder.
Denk dat Ham eerder uit de kast komt als hij eenmaal gestopt is.
Je kunt je als team/merk pas echt op de borst kloppen als je kampioen wordt met verschillende coureurs, net zoals het voor coureurs een prestige ding is om met meer dan 1 team kampioen te worden.
Nico Rosberg hier. Naast 7 rijderstitels hebben ze natuurlijk ook nog 7 constructeurstitels en 5 één-tweetjes in het WDC.
Dan kan ook RBR zich nog niet op de borst kloppen. En mogen ze dat wel als Max kampioen wordt? Of is het tijdsbestek tussen de titels dan weer te groot? Of is het hybridetijdperk afzonderlijk te overschouwen? Heel veel vragen rijzen op nadat ik je opmerking las. Ik denk dat iedere kampioen zich op de borst mag kloppen, en wel meteen!
@Eddy;
Neuh hoor. Ik ben kampioen geworden in de grote kampioenschappe aan beide zijden van de sloot. Zowel Indy kampioen, F1 kampioen en indy 500 winnaar. En dat binnen een tijdsbestek van 3 jaartjes. zijn er niet zoveel die dat kunnen zeggen ;)
Kan me niet voorstellen dat de invalbeurt van Russel niet is meegenomen in de besprekingen. Dat bewees wel dat ze niet afhankelijk zijn van Lewis om een Mercedes in een winnende positie te krijgen.
Het bewees vooral hoe goed de W11 was. Dat ding deed wat de rijder ervan verwachtte en dat geeft direct vertrouwen om op de limiet te rijden, er zijn een boel auto's op de grid die dat zeker niet doen.
Verder was het ook Russel die liet zien dat hij direct om kon gaan met de druk en verwachtingen, jammer dat Mercedes er een zootje van maakte.
ALs die volgers van Lewis op z'n social media wegen zwaar door, geloof me maar! Da's gratis reclame voor het merk...
Als Villeneuve zijn zienswijze enkel baseert op de eenjarige verbintenis en niet op overige bronnen, is dit speculatie van het niveau Santegoeds. Niets mis mee, maar tegelijkertijd niet erg serieus te nemen.
Misschien dat hij het op zichzelf betrekt; Villeneuve zelf heeft na zijn wereldtitel geen enkel serieus contract uit mogen dienen in verband met ondermaats presteren, en vanuit die positie is het natuurlijk lastig onderhandelen in vergelijking met Lewis, die jaar in, jaar uit levert. Onlangs werd hij zelfs in de FE voortijdig bedankt voor zijn diensten.
Overigens heeft Jacques kennelijk gemist dat Rosberg in 2016 kampioen is geworden - toch een coureur met een carrière die vele malen indrukwekkender is dan die van Sjakie, die vooral wordt herinnerd vanwege zijn afschuwelijke kapsels en belachelijke race-overalls.
@Roy
Ik vind dat er weinig schokkends aan het kapsel van Hamilton Is; het ziet er netjes en verzorgd uit in tegenstelling tot Villeneuve, die rechtstreeks uit The Young Ones leek te komen.
En dat je die opmerking over de overalls niet snapt, is je vergeven. Dat kan je ook niet weten als je pas sinds 2015 F1 kijkt.
Het zasg er inderdaad niet uit, Maar in die tijd was het zeker niet heel vreemd hoor, Dat was in de tijd dat mannen een ´kleurtje´ namen en eruit wilde zien als backstreetboys. Hetzelfde nu met Hamilton. Alleen dan de rapper kant op.
Beetje standaard vind ik. Geef mij dan maar Vettel zijn ´matje´ van 2 jaat geleden.
Senna verongelukte in 1994. Het jaar na Senna's dood is dus: 1995.
Op 20 oktober 2020 schreef je:
"My bad. verkeerd gerekend :(
Ik kijk vanaf 1990 bewust F1 . zat er even 10 jaar naast.
afgelopen 30/32 jaar had dat moeten zijn.
+ 0 20 okt 2020 - 14:42"
Dus wat is het nou, Roy? 'Begin jaren '90', waarmee je kennelijk bedoelt: 1995, of 'bewust (whatever that means) vanaf 1990'?
Misschien dat ons gewaardeerde forumlid @Buurman ons enige duiding hieromtrent kan verschaffen...
@Roy
Yeah, right. Net zoals het een foutje was dat (ik parafraseer even) 'Hamilton met iedereen ruzie zocht in de jaren 2007-2009', 'Vettel en Webber werden vergeleken met Senna en Prost' en dat Montoya de ene dag wel en de andere dag niet in jouw all-time top 5 van snelste rijders ooit oid staat. Allemaal foutjes...
@royalere Wat betekent 'bijna eisen'?
Rosberg een indrukwekkender carriere dan JV....dacht het ff niet.
Ben je zijn Indy leven gemakshalve even vergeten?
@Royalere:
"Wie is de beste? Op pure snelheid van de afgelopen 25 jaar. denk ik:
1.Senna
2.Schumacher
3.Alonso/Hamilton
4.Hamilton/Alonso
5.Vettel/Hakkinen
6.Hakkinen/Vettel
Ik reken Max hier even niet bij. Want die had ik op 2 gezet nu. Maar je weet hoe dat hier gaat.
+ 1"
Aldus Royalere.
Ik vergeet Schumi natuurlijk ook helemaal. my bad. Maar over het algemeen heb ik altijd favoriete rijders gehad, en Hamilton en Schumi zaten daar niet bij. Op snelheid uiteraard wel natuurlijk. Ik ben gekke henkie niet.
Maar goed maak jij eens een lijstje dan? We zijn hier om meningen uit te delen.
" En die raceoveralls kon sjaakie ook niks aan doen. "
Nou, voor iemand die de F1 van begin jaren 90 volgt zou je toch mogen weten dat hij die bewust koos :)
@roger De laatste 25 jaar was Senna al dood. ;-)
Zit juist heerlijk man zo'n lekker oversized overall. Beter dan zo'n veel te strak spandex pakje ;)
Die williams van '98 was ook maar een knakenbak. Daar viel geen eer mee te behalen. Evenals de BAR, de sauber... etcetera.
En ach, als indy 500 winnaar, indy kampioen en F1 kampioen kan je toch onmogelijk als koekenbakker bestempeld worden ;)
Natuurlijk was afgedroogd worden door Button niet zo goed voor zijn prestaties, alsook door Massa en Heidfeld.
Rosberg is Wereldkampioen F1, drievoudig winnaar van Monte Carlo en heeft de twee grootste coureurs aller tijden in gelijk materiaal verslagen.
Dat vind ik indrukwekkender dan de Amerikaanse successen van Jacques Villeneuve.
Daarbij heeft Rosberg in tegenstelling tot Villeneuve 10 jaar lang op topniveau gereden, daar waar de prestaties van Villeneuve ieder jaar slechter werden.
Mijn lijst:
Federer
Nadal
Djokovic
Sampras
Agassi
@FM
Ik vind Nadal een spectaculairdere tennisser dan Federer, hoewel Federers techniek natuurlijk ongeëvenaard is. Nadal staat bij mij op 1.
Djokovic doet in kwaliteit niet onder voor die twee en het is oprecht een sympathieke gast, maar staat ook bij mij op 3.
Ik was toentertijd te klein om me Sampras en Agassi goed te herinneren, hoewel ik Sampras vs Federer op Wimbledon wel heb gezien.
Van de generatie na deze drie heeft er nog niet één een blijvende impressie achter kunnen laten. Die Australische vlerk moeten ze schorsen voor het leven.
PS Leuk dat je Murray opzichtig negeert, haha!
@K-C
Ik vind ook niet dat Rosbergs carriere indrukwekkender is dan die van Jacques Villeneuve,
wat in Rosbergs voordeel spreekt is dat hij het in zijn kampioenschapsjaar moest opnemen tegen Lewis Hamilton, Villeneuve 'slechts' tegen Damon Hill, die stond nou niet als geweldenaar te boek..
Maar, Indycar kampioen inclusief een Indy 500 win in 1995 staat zeker goed op je cv,
jammer alleen dat Jacques te lang doorging, vanaf '00 was de rek er een beetje uit en was het middelmaat
Thanks @Pete ;)
Die '98 williams was helaas geen schim meer van die van '97. De eerste twee jaren bij BAR waren nog wel leuk. Vooral de weddenschapjes met Zonta :)
Maar daarna was het eigenlijk wel mooi geweest.
JV had in 1996 al kampioen moeten worden..en dat mocht niet van Williams.
JV was in zijn 1e jaar meteen Hill de baas.
En om te roepen dat het bij BAR bergafwaarst ging met hem is hetzelfde zeggen dat een Alonso na zijn Renault tijd alleen maar slechter werd....
@Pete
Mwah, het niveau in de States lijkt toch een stuk lager te liggen; kijk naar bijvoorbeeld Bourdais of het feit Takuma Sato inmiddels tweevoudig Indy 500-winnaar is. Of zelfs Montoya, for that matter.
Ik denk dat voor types als Villeneuve, maar ook Raikkonen en Montoya, hun prestaties door de fans hoger worden aangeslagen omdat het 'personality's' zijn, whatever that means.
Om een voorbeeld te noemen: Kimi is een aardige vent, maar laten we wel wezen: hij is over tweeënhalf jaar gewoon fair and square verslagen door Massa. En Massa was toentertijd zeker een zeer snel coureur, maar geen absolute topper als Alonso of Hamilton. Hoe goed ben je dan echt.
Van al zijn kansen op een wereldkampioenschap, was 2008 zijn beste, met de snelste auto en de status van kopman vanaf het begin van seizoen. Kennelijk werd de IJsman zenuwachtig van de favorietenrol en zijn snelle teamgenoot, want hij heeft zijn campagne vakkundig om zeep geholpen en kwam pas weer bij zinnen toen die dekselse Massa halverwege 2009 uitviel en de F60 kansloos was gebleken voor het WCC.
Voor wat betreft Villeneuve: twee jaar lucky met een goede auto en vervolgens jarenlang teren op dat succes terwijl door al vrijwel zijn teamgenoten om zijn oren werd gereden. Maar wel een grote bek ondertussen. Ik heb er zoals je hoort weinig mee.
"JV had in 1996 al kampioen moeten worden..en dat mocht niet van Williams.
JV was in zijn 1e jaar meteen Hill de baas"
Euh wat? Villeneuve is in het hele seizoen 4x voor Hill geëindigd, voor Williams was het allemaal best, Hill ging toch weg zijn in 97. Je verkoopt gewoon onzin.
Wat een onzin. Er zijn genoeg andere redenen te bedenken waarom het zo lang duurde en waarom voor een jaar. Ik denk eerdere dat ze het niet helemaal eens konden worden en dat ze een compromis hebben gesloten met een contract van 1 jaar zodat ze het hele jaar nog hebben om er onderling uit te komen.
Als Lewis het laatste record heeft binnengehaald, zal hij daar niet van wakker liggen. En zelfs zonder dat record, meen ik. Die kan nu al terugblikken op een indrukwekkende carrière. Hij is nog steeds jong en vindt zeker nieuwe uitdagingen...
Ik snap niet dat iedereen weet wat er gezegd is of wat er in het contract staat behalve wij. Wij horen het toch als eerste te weten wat er besproken is.
Zo simpel is het toch Eddy.
@Ouw
Sterker nog, wij zijn de enige die er iets zinnigs over kunnen zeggen!
Overigens heeft @Rimmer wel aan iedere onderhandelingstafel gezeten en heeft hij een PDF-je van ieder contract in de cloud. Men kan slechts gissen over wat hij daarvoor heeft moeten doen...
De sterallures van meneer Hamilton lijken langzaam maar zeker over hun houdbaarheidsdatum te geraken en dat gaat ongetwijfeld ten koste van zijn publiciteitswaarde. Hij is binnen de F1 te veel en te nadrukkelijk met niet F1 zaken bezig die lang niet iedereen kan waarderen, tijd voor een nieuw fris gezicht dus.
Mooie commentaren hierboven, echter heb ik voor zover mogelijk alle interviews gevolgd en gelezen, daar zie ik steeds terugkerend in allemaal dat Lewis zuur reageerd, en dat er frustratie aanwezig is, dat hij korter reageerd dan anders, kortom zijn gedrag is echt opvallend anders!!!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Jim Clark
Posts: 3.118
Ik heb nogal eens mijn bedenkingen bij de uitspraken van Jacques, maar ik vind dit wel een plausibele veronderstelling van hem.