Pirelli boekte in Monaco de vijftigste Grand Prix-overwinning. De eerste zege dateert uit 1950 en was de eerste race die meetelde voor het officiële wereldkampioenschap Formule 1. Komende zondag zal Pirelli in Canada de 51ste overwinning bijschrijven, dat staat wel vast in het huidige tijdperk met één bandenleverancier. Maar welke coureur, dat is moeilijk te voorspellen.
Sebastian Vettel heerst op papier met vijf triomfen in zes races, maar de regerend wereldkampioen moest telkens tot het gaatje gaan om de winst in de wacht te slepen. Spektakel voert de boventoon dit jaar in de Formule 1 en dat zal in Montreal niet anders zijn, zo verwacht Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery. De karakteristieken van het Circuit
Gilles Villeneuve maken het onwaarschijnlijk dat een één-stopper haalbaar is, maar we hopen op een net zo spannende race als in Monaco en de grotere inhaalmogelijkheden bieden de teams nog meer verschillende opties voor de strategie.
Pirelli neemt ook een nieuwe medium band ter evaluatie mee. Elk team krijgt twee setjes waarmee ze op vrijdag mogen testen.
Trending nieuws
-
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
-
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
-
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
-
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
-
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
-
16:45
F1
-
13:42
F2
-
14:43
F1
-
12:41
F1
-
15:44
F1
Reacties (3)
Login om te reagerenGiovanny
Posts: 106
Jammer, om de spanning er op te houden, had ik toch graag gezien dat ze de supersoft en de harde band hadden meegenomen naar dit immens veel eisende circuit.
Godius
Posts: 658
Met de harde band kan je waarschijnlijk de hele race uitrijden, als er geen verplichte bandenwissel was geweest.
Met de supersoft en soft voor option en prime in Canada denk ik dat deze keuzemogelijkheden het meeste spanning uit dit veeleisende circuit kunnen halen.
Bassfighter
Posts: 380
juist omdat er geen girp is in canada vanwege de verschillende stukken asfalt en het feit dat er niet zoveel klasses rijden op deze baan zal de harde band gaan grainen. kortom: deze band zal er waarschijnlijk nog eerder aan gaan dan de zachte...