Het team van Williams gaat de vrije trainingen van vrijdag in Canada benutten om een upgrade voor de FW32 te evalueren. Het pakket nieuwe onderdelen bestaat uit een voorvleugel, brake ducts, barge boards en een aangepaste diffuser.
Technisch directeur Sam Michael: We testen tijdens de oefensessies met een nieuwe voorvleugel, andere brake ducts, barge boards en een gemodificeerde diffuser, alsmede met een verplichte nieuwe achtervleugel voor het lagere drag niveau in Canada.
Het circuit van Montreal heeft een geweldige lay-out die zich leent voor inhalen en slaagt er altijd in opwindende races te produceren. Met de nieuwe banden en twee DRS-zones zal deze editie geen uitzondering vormen.
Hangt \'n beetje van de plaats en lengte af.
Persoonlijk zou ik kiezen voor start/finish en het stuk voor de hairpin.
Maar ik ben bang dat ze sowieso het lange stuk vóór start/finish gebruiken.
Dan zou het (net als in Turkije) weleens voorbijrijden kunnen worden.
Beetje jammer dat de FIA steeds voor plaatsen gaat waar sowieso wel ingehaald werd.
Zouden ze voor \'n punt kiezen waar normaal zelden inhaalacties waren ,dan zou het systeem méér toevoegen.
Best pakket verbeteringen.
Hopelijk werken de diffusor en voorvleugel dit keer wel.
Is niet de eerste keer dat ze daar op vrijdag mee reden ,om het er vervolgens weer af te halen.
Hoop overigens wel dat het voor de FW33 is.
Zou anders wel verklaren waarom de upgrades tot nu toe niet werken.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
10
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reagerenCharlie Whiting
Posts: 893
Inderdaad er hangen nu geen Stereo Tv\'s maar Hd Tv\'s in het pithok
rchorus
Posts: 880
Ik ben benieuwd hoe het nieuwe systeem met twee DRS-zones gaat uitpakken. Volgens mij krijgen we opnieuw een thriller in Canada.
AirJan
Posts: 1.396
Ik ben bang voor een nieuw record voorbijrijden...
Kootje
Posts: 587
Hangt \'n beetje van de plaats en lengte af.
Persoonlijk zou ik kiezen voor start/finish en het stuk voor de hairpin.
Maar ik ben bang dat ze sowieso het lange stuk vóór start/finish gebruiken.
Dan zou het (net als in Turkije) weleens voorbijrijden kunnen worden.
Beetje jammer dat de FIA steeds voor plaatsen gaat waar sowieso wel ingehaald werd.
Zouden ze voor \'n punt kiezen waar normaal zelden inhaalacties waren ,dan zou het systeem méér toevoegen.
Kootje
Posts: 587
Best pakket verbeteringen.
Hopelijk werken de diffusor en voorvleugel dit keer wel.
Is niet de eerste keer dat ze daar op vrijdag mee reden ,om het er vervolgens weer af te halen.
Hoop overigens wel dat het voor de FW33 is.
Zou anders wel verklaren waarom de upgrades tot nu toe niet werken.
rchorus
Posts: 880
Haha, scherp!
ScuderiaSjonno
Posts: 2.129
Zeg mis ik iets of zijn barge boards nu wel ineens weer toegestaan? Dacht dat die dingen niet meer gebruikt mochten worden vanaf 2009?
Formula Zero
Posts: 1.481
Ze mochten altijd al, maar ze zijn tegenwoorig veel kleiner, ze zitten niet meer zo hoog en zijn niet meer van wiel tot sidepod.
felix50
Posts: 5.792
Ieder team neem t nieuwe spullen mee alleen is het bij williams hard nodig en hopenlijk werken ze goed.
AirJan
Posts: 1.396
Naar verluid hebben ze bij HRT alleen een nieuw setje ondergoed en een schoon shirt meegenomen.