53
"We have a race tomorrow." Dat waren de woorden waarmee Christian Horner afsloot na de kwalificatie op zaterdag. Die race kwam er overduidelijk want het was verreweg een walk-over voor Max Verstappen. Hoewel de Nederlander van pole position startte kende hij meteen problemen vanaf het begin van de race met de grip aan de achterbanden.
Niet Verstappen maar Lewis Hamilton won uiteindelijk de Grand Prix van Bahrein. Strategisch had Mercedes een goed plan en dat pakte ook nog eens perfect uit voor het Duitse team, mede omdat Sergio Perez in zijn Red Bull achteraan moest beginnen vanwege problemen in de formatieronde.
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner zag na afloop vooral positieve punten. Hij is blij met wat hij op de baan zag en dat biedt hoop voor de rest van het seizoen: "Onze felicitaties aan Mercedes. De race vandaag was erg goed en zoals Toto zei hebben ze verschillende strategieën gebruikt. Ze hebben absoluut een zeer goede auto en zijn in staat om ons te pushen tijdens de eerste stint waarna wij langer door kunnen gaan."
"Max had vanaf het begin een probleem dat hij onder controle moest houden en dat had effect op zijn race. Het was geweldig racen en helaas haalde hij in op het stuk waar het niet mag waarna hij de opdracht kreeg om de plaats terug te geven aan Lewis. Hierna had hij wat vuil op zijn banden en had nog maar een paar ronden om het nog een keer te proberen. Dat vuil op zijn banden heeft niet geholpen maar dat gaf Lewis genoeg adem om te winnen. Het was een geweldige race."
Het team van Williams heeft een aantal vreselijke weken achter de rug. Alexander Albon en Franco Colapinto schreven i...
Afgelopen weekend werden er geruchten de wereld ingegooid omtrent een eventueel vertrek van Formule 1-CEO Stefano Dom...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor een grote verrassing. Ze maakten bekend dat wedstrijdleider Niels Wittic...
Max Verstappen en Lando Norris zijn dit jaar verwikkeld in een felle strijd om de wereldtitel. Dit leidde meermaals t...
Bij het team van Sauber is men momenteel hard bezig met de voorbereidingen op de komst van Audi. De Duitse fabrikant ...
Het voelt als een grote teleurstelling, is helaas niet anders. Voor de kijker waanzinnig spannend tot de laatste bocht. Race 1 nog 22 te gaan. Op naar de volgende en hopelijk die wel winnend afsluiten
Teleurstellend ja, maar het is een enorm goed teken dat Red Bull zó competitief is in de eerste race van het seizoen. Dat het zó close was ondanks dat de race allesbehalve vlekkeloos verliep voor Verstappen. Ten eerste Perez die geen rugdekking kon bieden (wel een hele goede inhaalrace gereden!), ten tweede het probleem met het differentieel, de strategie was niet echt optimaal, en helaas ook nog dat gedoe over track limits in bocht 4 erbij. Red Bull is zeer sterk het jaar begonnen en dat belooft alleen maar goeds voor de rest van het seizoen.
Max had nu gewoon 7 punten voor moeten staan op Lewis, met de RB auto van dit moment en starten vanaf pole, zijn het 7 bonuspunten voor Lewis. Een zeer matige strategie van RB, was zaterdag in Q2 ook het geval bij Perez.
Het seizoen duurt nog lang, zeggen we dan maar............
Er zijn vandaag een paar honderd miljoen winnaars. En dat zijn namelijk de fans van Formule 1. De voortekenen zijn er dat dit jaar de strijd om het kampioenschap eindelijk weer eens gaat tussen meerdere teams ipv tussen 2 Mercedes coureurs. En dat is iets waar we 8 jaar op moeten hebben wachten.
Dat was het zeker. Puntje op het stoel gezeten.
Geweldige race! Eindelijk! Jammer voor VER dat hij op het einde op ervaring geklopt wordt. Alleen maar leerzaam. Als het zo doorgaat wordt een fantastisch race seizoen.
Ik zie niet wat dat met ervaring te maken had.. Max had precies hetzelfde kunnen verdedigen als de rollen opgedraaid waren.. Inhalen blijft met deze veel te grote F1 auto's gewoon erg lastig, dat bleek wel weer..
Allemaal leuk en aardig Horner, maar Checo viel stil en moest daardoor vanuit de pitstraat starten, en Max had problemen met zijn diff waardoor de ene achterband sneller draaide dan de ander. Dus hup aan 't wark!
Dat is de bedoeling Schwantz. Als ze allebeide even hard draaien dan kun je alleen maar rechtuit :-)
Excuus, ik draaide een beetje door...
Lol
Ik ben zwaar pissed off, Maar eerlijk is eerlijk: Wat een episch gevecht zeg tussen de grootheden.
T komt allemaal goed Roy
Over 3 weken straatfeest op Imola
Top gevecht tussen Max en Lewis. Hoop op meer van deze races. Achterin ook episch en lekker dicht op elkaar. Wordt een mooi seizoen met die Japanse taxi’s en die Duitse tanks
De F1 fans hebben gewonnen vandaag, eindelijk is de Mercedes niet meer duidelijk de snelste auto.
Niet meer de snelste? Zo pakken gewoon weer P1 en P3 hoor, net zoals vorig jaar..
Zodra Max 1x een mindere race scoort is dit kampioenschap alweer voorbij, want Mercedes en Hamilton gaan dat dus niet doen.. Ze hadden tijdens de tests en dit weekend zogenaamd problemen, nou dat hebben we gezien inderdaad.. 41 punten in de zak..
Perez had geen probleem, RBRH wel. Ze mogen Perez dankbaar zijn dat hij p5 in de wacht kon slepen. Wat is die toch altijd sterk in een race. De aanwinst die het verschil nog zal maken...
Dat ze niet gewonnen hebben lag bij Max niet aan de auto vandaag.
Het team had eerder protest aan moeten tekenen toen Hamilton over de tracklimits reed.
Ze zaten te slapen bij de pitmuur en op de fabriek, anders hadden ze gelijk de wedstrijdleiding kunnen vragen of dit mocht, en Max kunnen laten weten dit ook te gaan doen, het duurde nu veel te lang voordat ze dat deden.
Max heeft een fout gemaakt door in de val van Hamilton te lopen met zijn inhaalaktie. Als hij er over had nagedacht had hij een ronde gewacht totdat ze voorbij Giovinaci waren.
Prachtige race dit. Heerlijk.
Maar track limits, Lewis deed niet anders?!
De strategie himself was niks mis mee, Max kwam dichterbij en haalde hem in.
Klaar.
En Perez, zeer goede inhaalrace. Mag ook wel ff gezegd worden.
De grote verliezer vandaag was toch wel de wedstrijdleiding. De regels omtrent track limits in bocht 4 een beetje in het midden laten en dan niet optreden als de één hier gretig misbruik van maakt terwijl de ander netjes binnen de lijntjes kleurt, dat is eigenlijk een blamage. Zorg er dan voor dat de regels duidelijk en consistent zijn, niet dit halfslachtige gedoe.
Ja het is zo krom als een hoepel.
Tijdens Quali en inhalen op tracklimits is tijd weg en plek terug geven. Maar continu over je lijntje en daaruit een voordeel halen. Dat mag dan weer wel..
Dan hadden ze bij RB meer op moeten letten en die opdracht ook aan Max moeten geven. Als lewis dat 30 rondes mag zit je wel te slapen door het ook niet te doen tot er een waarschuwing van komt
Het probleem was dat vooraf aan de race er geen regels omtrent de track limits waren, dit in tegenstelling tot de kwalificatie. Red Bull maakte hier halverwege de race echter bezwaar tegen en boog de wedstrijdleiding mee.
Volgens is het standaard dat wanneer je buiten de baan iemand in haalt je de positie terug moet geven.
Ik vermoed ook heel sterk dat RBR expres heel duidelijk die plek terug gaf zodat ze achteraf kunnen zeggen: kijk eens, wij doen wel volgens de regels.
Anders krijg je van die Mexico 2018? Taferelen met Vettel en max. Max zat fout maar Vettel uiteinderlijk ook.
Maargoed.
Genoeg om over na te praten
Horner zegt net dat Max' banden vuil werden door te wijd te gaan en daardoor de kans om Lewis te passeren in rook zag opgaan. En jullie blijven maar praten over een voordeel? Lewis bevuilde zijn banden maar liefst 40 keer.
@ctra Klopt, ik moet beter opletten. Maar dat gezeur over Lewis die 40 ronden lang 0.150 wint, komt mijn strot uit. Het is flauwekul omdat het mocht én omdat Max er zelf niet voor koos. Als we na elke (prachtige) race zo gaan zeuren, is de lol er hier gauw af. Maar inderdaad, ik moet beter opletten....
Ik hoop dat Max weer wat heeft geleerd; Moet je een positie teruggeven, blijf zelf op de raceing line en laat je inhalen op de vuile kant.
Zou wat zijn, maar komt niet ;)
"Car number 44 under investigation" voor die tig rondes buiten de track en dan toch 5 seconden op Lewis zijn tijd, lol.
Nah, serieus ....... achteraf, RBR gegokt en deze wedstrijd verloren. Wel punten voor Max, dan Lewis van de baan af ketsen.
Hoe is dat in het Engels?
Car number 44 under investigation for the tig rounds outside the track and so 5 seconds for Lewis. 😂
Lol @dutchiceman zoek eens op?
tig
in British English
(tɪɡ)
NOUN, VERB
Word forms: tigs, tigging or tigged
another name for tag1 (sense 1), tag2 (sense 4)
Collins English Dictionary. Copyright © HarperCollins Publishers
collinsdictionaryDOTcom dictionary english::tig
o.a"an electronic device worn"
Hahahaha dankjewel😂
Hier is een kenner aan het woord, Horner weet echt wel of het wel of niet mocht wat Lewis deed met de track-limits en wat Max deed met de track-limits.... Als het niet mocht wat Lewis deed, dan had hij dat ook wel gezegd!!! Dus ff al die oranje brillen af en het chauvinisme een beetje binnen de perken houden en gewoon nog lekker nagenieten van een fantastische race 🤗
Wat Red Bull en Mercedes op de mat leggen overstijgt individuele belangen. Dit is toch prachtig.
Lewis genoot, Max stiekem ook, want hij baalt en dat is een goed teken. Geen gelatenheid.
Het is pas race 1. Lewis won vaak kampioenschappen door niet de openingsrace te winnen.
Sportieve analyse van Horner. In een vorig artikel zei hij echter dat ze geen probleem konden detecteren bij de RB. Nu toch weer wel... Misschien heeft RB de snelste en Mercedes de meest betrouwbare auto gebouwd. Dat wordt haasje over en smullen.
Als je op een baan waarop je het hele weekend dominant bent verliest mag je toch ook gewoon zeggen dat het ruk is? Merc pakt gewoon die bocht 4 30x (zonder inhalen dat wel) maar ze geven hem gelijk terug. Pussys noemen ze dat toch? Ze verloren zoveel na de undercut van Hamilton en dat terwijl ze op wit sneller waren in de vrijen trainingen🤷🏻♂️. De beste auto en toch verloren, gewoon niet best van RB
waardeloze strategie, overwinning weg gegooidt!!!!!!!!111
Het gevoel blijft bij me hangen dat Max vandaag de wedstrijd onnodig heeft verloren.
Ik hoop dat het voor RedBull en Max een les is, als je nu een winnende auto hebt moet je geen punten gaan weg geven aan je grootste opponent.
Fout 1, pas na 20 rondjes protesteren bij de wedstrijdleiding dat Hammilton 1 tiende per rondje snoept door buiten de baan te rijden.
Fout 2. Inhalen op een plaats waar je de bocht niet kan halen, even nadenken.
Je wordt kampioen door geen punten te laten liggen.
wel inhalen, en als dr protest komt geef je aan wat lewis elke ronde deed
Ben teleurgesteld ! complete verkeerde strategie
wat hamilton deed was tog n straf in quali?
Tja en nog dommer Honer was om Max een call te geven dat hij moest swappen met Lewis vanwegen de track limits. De raceleiding zou Max misschien achteraf gestraft hebben maar goed voor het gevoel had hij hem dan toch gewonnen. Plus wie weet had hij wel een gat van 5 sec kunnen staan.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.434 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
613.501 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Astfgl
Posts: 822
Teleurstellend ja, maar het is een enorm goed teken dat Red Bull zó competitief is in de eerste race van het seizoen. Dat het zó close was ondanks dat de race allesbehalve vlekkeloos verliep voor Verstappen. Ten eerste Perez die geen rugdekking kon bieden (wel een hele goede inhaalrace gereden!... [Lees verder]