Top & Flop: Ingrediënten voor een titanenstrijd lijken aanwezig
Gepubliceerd op 29 maa 2021 12:15
16
Door: Rob Veenstra
Het eerste Grand Prix-weekend van dit Formule 1-seizoen zit er alweer op. De Grand Prix van Bahrein leverde een mooi duel tussen Mercedes-rijder Lewis Hamilton en Red Bull Racing-coureur Max Verstappen op, een gevecht dat regerend kampioen Hamilton uiteindelijk in zijn voordeel beslechtte. Een voorbode voor de rest van het seizoen? Wie weet… GPToday.net kijkt hier naar wie dit weekend goed heeft gepresteerd en wie juist tegenviel.
Red Bull Racing: Eindelijk schoot Red Bull Racing eens uit de startblokken. De Oostenrijkse renstal lijkt deze winter het gat met Mercedes gedicht te hebben en nu echt opgewassen te zijn tegen de regerend wereldkampioen Max Verstappen was in alle sessies de snelste, maar wist toch niet te winnen. Teamgenoot Sergio Perez knokte zich na een start uit de pitstraat terug naar een vijfde plaats. De betrouwbaarheid en strategische keuzes zijn nog wat verbeterpuntjes.
Lewis Hamilton: Het talent en de kwaliteit van Lewis Hamilton stonden al buiten kijf, maar zijn dit weekend in Bahrein nogmaals benadrukt. In een auto die op dit moment niet veel beter is dan de Red Bull Racing, en misschien zelfs wel iets minder, wist de titelhouder toch de aanstormende Verstappen van het lijf te houden. Hamilton moest alle zeilen bijzetten, maar slaagde er toch in om de overwinning uit het vuur te slepen. Een heel knappe prestatie.
McLaren: Ogenschijnlijk moeiteloos heeft McLaren de overgang van Renault-motoren naar Mercedes-krachtbronnen verteerd. De Britse renstal presenteerde zich in Bahrein weer als derde team in de pikorde en dat biedt mogelijkheden om de positie die het team vorig jaar behaalde te consolideren. Lando Norris finishte als vierde, Daniel Ricciardo behaalde een zevende plaats. Ferrari vormt nog de grootste bedreiging voor de positie van McLaren.
Yuki Tsunoda: De jonge Yuki Tsunoda wist bij zijn Formule 1-debuut meteen punten te scoren. Daarmee werd hij de jongste Japanse puntenpakker uit de geschiedenis van de koningsklasse van de autosport. Tsunoda geldt als groot talent en maakte dat tijdens zijn eerste Grand Prix-weekend direct waar. In de kwalificatie liet hij nog wat steekjes vallen, waardoor hij ver achter stalgenoot Pierre Gasly eindigde. Dat is een kwestie van ervaring opdoen, maar Tsunoda heeft zijn visitekaartje al afgegeven.
Formule 1: De bazen van de Formule 1 zullen de strijd tussen Hamilton en Verstappen en tussen Mercedes en Red Bull Racing handenwrijvend gadegeslagen hebben. Een titanengevecht tussen de twee beste rijders op de grid is precies wat de koningsklasse van de autosport nodig heeft na jaren van dominantie door Mercedes. Een spannend kampioenschap kan als vliegwiel fungeren om de Formule 1 weer vlot te trekken na het moeizame coronajaar 2020.
Flop:
Nikita Mazepin: Letterlijk in elke sessie van het weekend is Nikita Mazepin gespind of van de baan gevlogen. De jonge Russische debutant van Haas F1 Team legde niet eens één volledige ronde af in zijn eerste Formule 1-race; al in de openingsronde belandde hij in de bandenstapels. Tel daar het verpesten van ronden van anderen in de kwalificatie en het feit dat hij langzamer was dan teamgenoot Mick Schumacher bij op en het was dan ook geen weekend om over naar huis te schrijven.
Sebastian Vettel: Het eerste weekend in dienst van Aston Martin verliep voor Sebastian Vettel ronduit teleurstellend. Hij sneuvelde - mede door gele vlaggen - al in Q1, incasseerde een straf voor het negeren van gele vlaggen in de kwalificatie, startte achteraan en reed tijdens de race ook nog tegen Esteban Ocon op. De Duitser had bovendien moeite om het tempo van teamgenoot Lance Stroll te pareren. Vettel moet duidelijk nog wennen aan zijn nieuwe omgeving.
Wedstrijdleiding: Hoe kun je als wedstrijdleiding nou schipperen met iets belangrijks als track limits? Die vraag brandt op vele lippen na de Grand Prix van Bahrein. De stewards traden op vrijdag en zaterdag streng op tegen het overschrijden van de baanlimieten, maar op zondag in de race mocht Lewis Hamilton 29 keer over de schreef gaan in bocht 4 voordat hij gewaarschuwd was. De wedstrijdleiding zou er goed aan doen om duidelijke richtlijnen met betrekking tot track limits in het leven te roepen en na te leven.
Aston Martin: Samen met Mercedes lijkt Aston Martin het meeste hinder te ondervinden van de reglementen voor 2021. De lage rake - de hellingshoek van de auto ten opzichte van het wegdek - speelt ook de Britse renstal parten. Aston Martin maakte dan ook geen moment aanstalten om McLaren uit te dagen voor de rol van beste van de rest achter Red Bull Racing en Mercedes. Het wordt voor Aston Martin nog een hels karwei om de prestaties van Racing Point in 2020 te evenaren.
Alpine: Wonder boven wonder bereikte Fernando Alonso zaterdag Q3. Tot dat moment had het er namelijk niet de schijn van dat Alpine de top tien zou halen. De Franse renstal zwom in Bahrein een beetje tussen de subtop en de achterhoede in. Alonso was in de race aan het knokken om punten te scoren, maar viel uiteindelijk uit vanwege een broodzakje die de luchthappers voor zijn remmen blokkeerde. De log ogende A521 van Alpine behoeft duidelijk nog wat werk.
it gaat inderdaad een leuk jaar worden, Vooral voor Verstappen fans. Ik verwacht de komende 4 races 3 overwinningen. Bochtige korte banen. en ik denk dat zelfs AT en Mclaren/Ferrari het Mercedes daar lastig kunnen maken.
We moeten nu ook niet doen alsof gisteren zo rampzalig ofzo was. Uiteraard zat de winst erin. Maar op deze baan pole pakken en 2e/5e(met pech) worden is gewoon een heel goed begin. Bottas lijkt ook niet aan te kunnen haken en ik verwacht Cheko de volgende races boven Bottas. Het gaat leuk worden .
Iets in mij is bang dat Mercedes het lek straks boven heeft en de overwinningen aan elkaar rijgt. De wedstrijd van gisteren zou dan extra zuur zijn. Laten we het niet hopen en laat Max eerst maar even een aantal races winnen voor het weer zo spannend wordt.
De wedstrijdleiding was geen flop.
De flop was RBR, maak een slapende hond nooit wakker, hij bijt misschien, en de leiding beet inderdaad.
RBR wees de leiding op Hamiltons rijgedrag, en vervolgens wees de leiding op de mislukte passeer beweging van Verstappen.
De wedstrijdleiding heeft inderdaad gereageerd op die passeerbeweging, dus geen flop.
Max Verstappen heeft een risico genomen en het heeft niet geloond.
Dat kan je de wedstrijdleiding niet in de schoenen schuiven.
In de directors note's stond dat bocht 4 niet in de gaten gehouden zou worden op track limits
De rest is gekibbel tussen Mercedes en RBR over hun interpretaties.
Ja ik snap echt niet dat Massi gewacht heeft tot RB een opmerking gaf omtrent bocht 4, maar bon de kijker was de grote winnaar wat een race!
Ben enorm opgelucht dat RB er vol bij zit, dit zag je ook aan het gemak waarmee Checo naar voor kwam die auto is zeer zeer goed! ditto voor de nieuwe Honda krachtbron.
De flop van het weekend is toch wel zoals al werd vermoed Haas F1 pffft duidelijk de traagste auto, Alpine valt ook zwaar tegen zeker aangezien AM wel een degelijke racepace had Alpine absoluut niet ...
Top doe mij ook maar Williams die toch weer een stapje vooruit hebben gezet nu te hopen dat ze hier en daar wat punten kunnen sprokkelen! ook Ferrari is toch duidelijk beter dan vorig jaar degelijke race ook van Sainz, tenslotte Yuki Tsunoda sterke race na een moeilijke quali.
Denk toch dat de druk meer bij Red Bull Honda ligt. Ook benieuwd hoeveel risico’s ze willen qua betrouwbaarheid om Mercedes voor of bij te blijven qua ontwikkeling. Ook benieuwd wat Perez voor Max kan betekenen in de titelstrijd.
nou was dit door pech een 'valse' start voor Perez, en hij staat niet te boek als de beste qualifyer van het veld maar p4/5 moet hij makkelijk kunnen kwalificeren met de RB, en vanuit daar kan hij erg goede zaken doen op de zondagen, want puur op racecraft vreet hij Bottas al met gemak op, wellicht kan hij het zelfs Lewis zo nu en dan moeilijk maken. RBR heeft een erg goed duo in ieder geval..
Volgende race is op Imola in Italië.. Hopelijk gaat dat beter dan vorig jaar, want als Max daar nu weer een DNF scoort dan kan je ook dit seizoen eigenlijk alweer vergeten voor wat betreft het kampioenschap.. De druk ligt wat dat betreft zeker bij Red Bull..
De druk gaat daar vooral in de kwalificatie liggen. Voor RB en ook Mercedes. Eigenlijk de komende 4 races gaat de kwalificatie heel belangrijk worden. Allemaal banen waar inhalen moeilijk is.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
16
Grand Prix van China
C. Sainz jr
972 leden hebben dit team als favoriet
schwantz34
Posts: 39.481
De race was top, maar de wedstrijdleiding een dikke natte flop.