De Formule 1 legt de laatste hand aan zijn plan voor de proef met drie sprintraces in 2021. Al langere tijd wordt erover gepraat, en het is zelfs officieel dat er dit jaar op zaterdagmiddag korte F1-races gehouden gaan worden, maar de exacte details zijn nog niet bekend.
De teams zijn overeengekomen om dit seizoen te experimenteren met het idee van de 30 minuten durende sprintkwalificatierace op zaterdag, die naar verluidt zal plaatsvinden in Silverstone, Monza en Brazilië. F1-Baas Stefano Domenicali zei hierover in Bahrein: "In de komende dagen zullen we de laatste hand leggen aan het plan voor de sprintraces."
Maar verschillende teambazen uitten afgelopen weekend hun bezorgdheid dat het formaat hen meer gaat kosten voor onderdelen en schade, net nu het budgetplafond in 2021 van kracht is geworden. Red Bull-teambaas Christian Horner: "Er moet gewoon een verstandige vergoeding zijn die daarmee rekening houdt."
Domenicali zei tegen Ziggo Sport dat hij niet bang is dat hij de steun van de teams zal verliezen. "De onderlinge relaties zijn natuurlijk erg belangrijk, maar die zijn goed. Ik ken de teams al heel lang en ze weten dat ik het belang van de situatie inzie."
Het team van Williams heeft een aantal vreselijke weken achter de rug. Alexander Albon en Franco Colapinto schreven i...
Afgelopen weekend werden er geruchten de wereld ingegooid omtrent een eventueel vertrek van Formule 1-CEO Stefano Dom...
Max Verstappen en Lando Norris zijn dit jaar verwikkeld in een felle strijd om de wereldtitel. Dit leidde meermaals t...
Bij het team van Sauber is men momenteel hard bezig met de voorbereidingen op de komst van Audi. De Duitse fabrikant ...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor een grote verrassing. Ze maakten bekend dat wedstrijdleider Niels Wittic...
Ik moet nog maar zien hoe het uitpakt en ben dan ook sceptisch dat dit initiatief het gewenste resultaat gaat opleveren. Volgens mij wordt het gewoon meer van hetzelfde en maakt de winnaar op zaterdag ook de grootste kans te winnen op zondag.
Hoe gaat dit in zijn werk? ik kan het opzoeken maar kan een kenner even snel uitleggen hoe ze dit gaan doen?
BVD.
Op vrijdag quali voor de sprintrace op zaterdag. Uitslag van de sprintrace is startopstelling voor de GP op zondag.
Dat zo ongeveer op hoofdlijnen
Verder is het afwachten wat men nog bedacht heeft tijdens het leggen van de laatste hand.
Ik hoop dat ze wel extra sets banden, motoren en versnellingsbakken krijgen.
Dus hoe dit kostenbesparend zou zijn vraag ik me af. Mochten de teams geen extra materiaal krijgen verwacht ik weinig actie tijdens de sprintraces.
In de F2 doen ze het anders.
Eerst een kwalificatie, die meteen geldt voor de startgrid van de hoofdrace.
Daarnaast worden de eerste 10 plaatsen omgedraaid voor de eerste sprintrace.
Hoe het voor de tweede sprintrace is geregeld is me even ontschoten.
In de tweede sprintrace is de nummer 10 van de uitslag van de eerste sprintrace degene die op pole staat. Het is dus tactisch bekeken slim om je als vijfde of zesde te kwalificeren. Je staat dan twee keer op de tweede rij en één keer op de derde rij. Grootste kans om vooraan te eindigen als je tactiek onderweg goed is.
Meerdere races, over meerdere dagen in een weekend, je zou bijna denken dat het publiek niets te doen heeft 23 weekenden per jaar.
2016 was er de eliminatie kwalificatie. Di was ook een tactisch sprintrace achting spelletje. Ik vond het destijds interssant. Helaas de teams niet. Er kwam toen het idee om in 2017 een sprintrace te gaan houden. Waarom dat destijds in de vriezer is gegaan. Geen idee
Persoonlijk zou ik het format van de eliminatie kwalificatie liever zien dan een sprintrace.
Hier de bron van het format uit 2016
www.gptoday.net/nl(...)eriereguleringen-f1
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Ik moet nog maar zien hoe het uitpakt en ben dan ook sceptisch dat dit initiatief het gewenste resultaat gaat opleveren. Volgens mij wordt het gewoon meer van hetzelfde en maakt de winnaar op zaterdag ook de grootste kans te winnen op zondag.