<< Naar nieuwsoverzicht

Circuit van Albert Park na verbouwing vijf seconden sneller dan voorheen

Gepubliceerd op 01 apr 2021 10:38
14
Door: Rob Veenstra

In Melbourne is men begonnen met de verbouwing van Albert Park, de locatie van de Grand Prix van Australië. Het evenement had eigenlijk op 21 maart al plaats moeten vinden, maar door de aanhoudende problemen met de coronapandemie is de race uitgesteld tot 21 november. Dat bood de organisatie de gelegenheid om het circuit eens flink onder handen te nemen.

Naast een nieuwe asfaltlaag gaat ook de lay-out van de baan op de schop. Zo verandert de chicane van bochten 9 en 10 in een snelle en vloeiende slinger richting de scherprechters, bochten 11 en 12. De veranderingen maken het circuit van Albert Park flink sneller, zo'n vijf seconden per ronde, schat Andrew Westacott van de Australian Grand Prix Corporation in. De insteek is dat de aanpassingen het racen bevorderen en voor meer inhaalmogelijkheden in bochten 1, 3, 6 en 13 zorgen.

You’ve never seen Albert Park like this before 🙌

The new ___Escaped_link_673a9b7ee1689___ track modifications are making the return of ___Escaped_link_673a9b7ee168c___ to @Melbourne even more exciting. pic.twitter.com/tnGS35uAjx
— F1 Australian Grand Prix (@ausgrandprix) ___Escaped_link_673a9b7ee168f___

Hard at work making changes to the Albert Park Grand Prix Circuit 👷

The iconic #F1 track is going to have a fresh new look in 2021 👍#AusGP pic.twitter.com/agfd8WCdZM
— F1 Australian Grand Prix (@ausgrandprix) April 1, 2021

LimboF1

Posts: 6.407

Dit circuit hebben ze gewoon verneukt, sneller is gewoon niet beter in dit geval.

2
1 apr 2021 - 11:16

F1 Nieuws

Reacties (14)

supersiem

Posts: 135
Sneller is prima, maar ik hoop toch echt dat het nu ook spannender gaat worden qua race, betere inhaalmogelijkheden en etc...
- + 1
- 1 apr 2021 - 10:43
- Mr Marly
  
  Posts: 7.546
  Dat is inderdaad de insteek.
  + 0
  
  1 apr 2021 - 11:12
- TylaHunter
  
  Posts: 9.822
  Dat wordt t dan automatisch niet. Ten minste niet met deze autos waarbij volgen niet te doen is.
  
  De chicane die volgt is een "lift bocht" en geen hard rempunt... je moet wel Pastor Maldonado heten om het lef überhaupt te hebben om de auto er daar naast te gooien.
  + 0
  
  1 apr 2021 - 11:19
LimboF1

Posts: 6.407
Dit circuit hebben ze gewoon verneukt, sneller is gewoon niet beter in dit geval.
- + 2
- 1 apr 2021 - 11:16
- Mr Marly
  
  Posts: 7.546
  Beetje voorbarig, slechter kan bijna niet. Het is geen doel op zich om sneller te gaan, de aanpassingen moeten het inhalen bevorderen wat mij een goede insteek lijkt. Hoe het uitpakt is afwachten.
  + 0
  
  1 apr 2021 - 11:25
- da_bartman
  
  Posts: 5.220
  idd, het gaat er om dat je een hard rempunt hebt na een lang rechtstuk. Vloeiende bochten dragen niet bij tot inhaalacties
  + 0
  
  1 apr 2021 - 12:15
- da_bartman
  
  Posts: 5.220
  ...dragen niet bij aan..
  .. leiden niet tot ...
  + 0
  
  1 apr 2021 - 12:18
- Maximo
  
  Posts: 9.112
  Het is afwachten tot de eerste GP, maar ik ben ook wel telleurgesteld dat bocht 9 & 10 in Canada veelvuldig in het verleden hebben geleid tot spectaculaire momenten.
  
  Heel hard rijden met de DRS open en elkaar er dan uitremmen is aardig om te zien, maar nou niet bepaald het toppunt van racecraft als je het mij vraagt.
  + 0
  
  1 apr 2021 - 13:16
- TylaHunter
  
  Posts: 9.822
  @Maximo. Hard is in mijn ogen wel echt een skill. DRS open gooien niet. Ik begrijp niet waarom er peperdure simulaties en langdradige onderzoeken nodig zijn eerlijk gezegd... Het is gewoon een feit dat er meer ingehaald wordt op gedeeltes waar het percentage snelheidsverschil duidelijk groter is. Op een recht stuk is dit nagebootst mede door DRS dat standaard meer dan 5% verschil maakt. In bochten als maggots and becketts is het verschil percentueel gezien lang niet zo groot als Rivage in Spa. Ik heb dit weekend na F1 ook MotoGP gekeken. Er was geen andere motor die zoveel inhaalde op het rechterstuk als Ducati (die 25 kilometer harder loopt dan een Suzuki) en geen andere motor die zoveel inhaalde in de bochten als de Suzuki (die scherper sturen als geen ander) door meer dan 5% snelheidverschil in de bochten.
  
  Ga je 202 kilometer door een bocht duurt het een eeuwigheid voor je iemand inhaald die 200 kilometer door een bocht gaat.
  Ga je 360 op het rechte stuk dan duurt het een eeuwigheid dat je iemand inhaald die 355 gaat.
  
  Die nieuwe bocht 9 en 10 is voor een Haas ongeveer net zo snel als een Mercedes of een Red Bull. De reden dat Bocht 3 soms nog een inhaalpunt is geweest, is omdat een Williams veel eerder moet remmen dan een Mercedes... want ze komen bij lange na niet in de buurt van die bochtensnelheid dat Mercedes haalt in bocht 3.
  + 0
  
  1 apr 2021 - 18:31
- Maximo
  
  Posts: 9.112
  9 & 10 waren niet zo zeer plekken om in te halen, maar juist wel waar coureurs fouten maakten en de muur in gingen, er kon daar echt een verschil gemaakt worden tussen de betere en mindere coureurs.
  + 0
  
  2 apr 2021 - 08:48
dirk_F1

Posts: 21
Er leven in Albert Park gelukkig geen rugstreeppad of zandhagedis. :)
- + 0
- 1 apr 2021 - 12:57
- Rimmer
  
  Posts: 12.118
  Ze schijnen daar de laatste tijd wel veel last van mollen te hebben.
  Zo zijn John, Linda, Johnny en Olav al in de omgeving gespot.
  + 1
  
  1 apr 2021 - 13:03
- dirk_F1
  
  Posts: 21
  Gelukkig zijn die mollen geen beschermde diersoorten.
  Lekker met die bulldozer er overheen.
  + 0
  
  1 apr 2021 - 17:03
CLAXON

Posts: 24
Ingekort?
- + 0
- 1 apr 2021 - 17:07