Aandrijflijn van Ferrari nog niet op gelijke hoogte met concurrentie

Volgens mij is de motor die ze gaan inzetten tijdens de 1e race van 2022 de motor die ze gaan bevriezen. Er mag dus nog een nieuw ontwikkelde motor geïntroduceerd worden in 2022. In het lopende 2021 jaar mogen geen performance upgrades ingezet meer worden.

Half jaartje pieken? Daar geloof ik dus niks van. Dit truukje doen ze al langer.

nobull,

oke, Dus het kan nog alle kanten op volgend jaar. Ik verwacht ze wel weer vooraan. RB Zal het zelf moeten doen vanaf volgend jaar. Kan ook wel even duren. Mercedes staat er wel. Dus dat kan wel eens een kek jaartje gaan worden met ook hele nieuwe wagens.

ron,

Ze piekte inderdaad ongeveer een half jaartje bij elkaar, vlak voor de zomerstop en vlak erna pakte ze pole op pole. Pas na de ´deal´ kwam RB dichterbij en was Mercedes gevlogen.

Ja oke Roy maar ik zie dat als volgt: begin 17 of was het 18(?) Waren ze opeens een stuk sneller. Toen bleek dat zelfs valsspelen niet genoeg was om te winnen van Mercedes hebben ze nog maar even extra uit het zelfde vaatje getapt. Velen zullen mij voor gek verklaren maar vergeet ook de extra accu sensor in 2018 niet.

2/3 jaar teruggevallen? Voorlopig alleen nog maar in 2020. Ondertussen kruipen ze weer de berg op. Mclaren is het eerste slachtoffer, bij de pauze trekken ze een blikje fris open om vervolgens opnieuw tot bij en voorbij de sterren te geraken.

@Ron, vermeld er dan ook even bij dat de vloer niet goed bleek en dat dat een klap snelheid scheelde.
En zet er ook even bij dat die tweede sensor alleen maar was omdat men een gesplitste batterij gebruikte itt de andere teams met 1.

Dat trucje heeft anders best wel wat opgeleverd. Nooit afgevraagd waarom Ferrari geen moeite had met de ontwikkelings freeze? De klassering van vorig jaar heeft Ferrari significant meer tijd voor de windtunnel gekregen dan de concurrentie. Je klassering bepaalt namelijk hoeveel extra tijd je krijgt om te ontwikkelen. Voor de aankomende regelementen wijziging hebben ze dus meer tijd. Ik zou dus niet zo snel roepen dat het niks heeft opgeleverd.

@schumi: das inderdaad een mooi voordeel uit het nadeel, en aan aero valt vast nog wel wat te winnen.

Onder de indruk is ook nog even wat veel gevraagd. Eerst maar eens niet meer met spullen naar de tv gooien op zondagmiddag. Indruk komt daarna pas ergens.

Ik denk dat Mclaren vrij makkelijk Ferrari dit jaar gaat verslaan.

Dat denk ik niet. Ferrari heeft geen hele slechte wagen itt wat ik wel dacht. Op bochtige baantjes een ware uitdager voor Mclaren. en met een beetje geluk zelfs Mercedes.

Ik ook niet onder de indruk .....laat ons vooral niet vergeten dat Gasly er in bahrain er normaal ook wel voor stond. Geef Ric en tsunoda nog ff en ferrari krijgt het moeilijk en strijd voor de plekken die jij al niet meer boeiend vind.
Ik denk dat een P3 al zou moeten gebeuren in een gekke race.

@Roy een ware uitdager voor Mclaren en met een beetje geluk zelfs Mercedes.
Wat een positieve gedachtengang. Okè de auto is niet hèèl slecht maar voor mij zijn ze vooralsnog niet beter dan Merc , rb en Mclaren en ik durf zelfs zeggen Gasly af en toe .

@delange,
dat was misschien niet helemaal juist verwoord, een strijd om de laatste podiumplek kan boeiend zijn, echter met mijn Ferrari fanbril op ben ik daar niet van onder de indruk, en wat jij terecht al aangeeft, Gasly ging de fout in, die gaat normaal goed, Tsunoda ontbreekt het nog aan ervaring, ik zie AT zeker knokken om de plekken 3/4/5, tel daar McLaren bij op, nee gaat een lastige worden voor Ferrari, inderdaad ik hoop op veel 'gekke' races