<< Naar nieuwsoverzicht

Fernando Alonso: "18 inch-banden voor 2022 voelen nu al goed aan"

Gepubliceerd op 02 apr 2021 09:02
9
Door: Rob Veenstra

Alpine-coureur Fernando Alonso maakte gisteren op het circuit van Bahrein kennis met de nieuwe 18 inch-banden die bandenleverancier Pirelli aan het ontwikkelen is voor volgend jaar. De Spanjaard was na afloop van zijn testdag zeer te spreken over het nieuwe rubber. De tweevoudig wereldkampioen legde in totaal 144 ronden af.

Alonso: "Het was een geweldige en zeer productieve testdag, en de nieuwe banden voor 2022 voelen nu al goed aan. Dat is een bemoedigend teken in deze fase van de ontwikkeling. Hopelijk hebben we Pirelli met alle ronden die we op Bahrein gereden hebben deze week geholpen om deze banden nog beter te doorgronden en daardoor verder te ontwikkelen. Het was een goed uitgevoerde testdag die nuttige informatie voor Pirelli heeft opgeleverd."

De Spanjaard vormde het sluitstuk van een driedaagse testweek van Pirelli met de 18 inch-banden. Ferrari trapte dinsdag af met 54 ronden voor Carlos Sainz in de ochtend en 87 ronden voor Charles Leclerc in de middag. Woensdag en donderdag was het de beurt aan Alpine, met op woensdag 100 ronden voor Esteban Ocon en donderdag dus 144 ronden voor Alonso.

Het totale aantal over drie dagen kwam daardoor neer op 385 ronden. De Formule 1 stapt na dit jaar over van 13 inch-banden op 18 inch-banden. Kijk hier voor het volledige testschema van Pirelli met het rubber voor 2022.

brabham-bt50

Posts: 11.760

Ziet er best ok uit die 18” , helaas weegt t als lood. Onafgeveerd gewicht is nooit gunstig. Misschien dat actieve ophanging kan helpen maar daar wordt alles nog zwaarder van.

1
2 apr 2021 - 10:07

F1 Nieuws Fernando Alonso Esteban Ocon Charles Leclerc Paddy Driver Pirelli Alpine

Reacties (9)

mr.Monza

Posts: 9.860
144 ronden, zo'n 2,5 GP afstand, we kunnen in elk geval stellen dat El Matador meer dan fit is.
- + 0
- 2 apr 2021 - 09:14
- delange
  
  Posts: 2.384
  ik dacht net hetzelfde .......eigenlijk nooit aan getwijfeld eerlijk gezegd.
  Wel een opmerkelijk verschil in rondeaantallen tussen de teamcoureurs.
  + 0
  
  2 apr 2021 - 09:57
brabham-bt50

Posts: 11.760
Ziet er best ok uit die 18” , helaas weegt t als lood. Onafgeveerd gewicht is nooit gunstig. Misschien dat actieve ophanging kan helpen maar daar wordt alles nog zwaarder van.
- + 1
- 2 apr 2021 - 10:07
- Snelle Eddy
  
  Posts: 5.734
  Niet nog meer hulpmiddelen aub. Vind het wel zo leuk als talent nog een beetje het verschil kan maken. Zelfs Mazepin kan met actieve ophanging een rondje zonder te spinnen voltooien.
  + 0
  
  2 apr 2021 - 11:56
- Snork
  
  Posts: 20.224
  Brabham, is jouw informatie over gewicht van de 18 inch band ergens te lezen?
  + 0
  
  2 apr 2021 - 12:51
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Moet hier ergens te vinden zijn Snork. Als ik het goed herinner zijn deze compleet met band 3kg per hoek zwaarder. Was een flink verschil in ieder geval.
  @Snelle Eddy: nee vind het ook niks op zich. Zie het liefst nerveuze springerige wagens waar coureurs echt mee moeten vechten, ook al hebben ze hun setup goed voor elkaar
  + 0
  
  2 apr 2021 - 15:25
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Dit werk :)
  no assists, en een granaat als PU.
  Pin eruit en gaan.
  Zoals Mike Tyson in z’n prime.
  
  https://youtu.be/4JIXPqgwQHk
  + 1
  
  2 apr 2021 - 15:29
- TylaHunter
  
  Posts: 9.954
  Een actieve ophanging ben ik geen voorstander van, maar teams zullen in demping/ophanging vast met leuke verschillen komen. Misschien maakt het de auto's uitdagender, wat weer de grote talenten van de talenten onderscheid.
  + 0
  
  2 apr 2021 - 18:57
- Snelle Eddy
  
  Posts: 5.734
  @Brabham: Fenomebaal. 1450hp zonder tractiecontrole. Love it!
  + 0
  
  2 apr 2021 - 20:56