De Formule 1 heeft Mercedes-coureur Lewis Hamilton een 10 gegeven voor zijn optreden in de Grand Prix van Bahrein. De regerend wereldkampioen wist Red Bull Racing-rijder Max Verstappen nipt achter zich te houden voor een onverwachte zege. In alle sessies daarvoor had Mercedes namelijk concurrent Red Bull Racing voor zich moeten dulden.
Hamilton en Mercedes hanteerden een strategie die afweek van de tactiek van Verstappen en Red Bull Racing en dat bleek de sleutel tot succes. Door eerder zijn pitstops te maken kwam Hamilton voor Verstappen op de baan terecht en die positie wist hij met succes te verdedigen. Verstappen deed één keer een poging om Hamilton te verschalken, maar die lukte net niet.
Verstappen krijgt in de eerste uitgave van de Power Rankings van de Formule 1 in 2021 een 9,3 voor zijn weekend in Bahrein. Dat is maar een tiende meer dan Lando Norris van McLaren, die de eerste race als vierde eindigde. Scuderia AlphaTauri-coureur Yuki Tsunoda, die zijn debuut bekroonde met een finish in de punten, ontving van de jury een 8,2 voor zijn eerste Formule 1-race.
Welke cijfers zouden jullie de rijders geven voor de Grand Prix van Bahrein? Bekijk hieronder de beoordeling van de Formule 1:
The perfect start for @LewisHamilton 💯#BahrainGP 🇧🇭 @Aramco 2021 Power Rankings pic.twitter.com/siSEVcM1Hu
— Formula 1 (@F1) March 31, 2021
Het team van Williams heeft een aantal vreselijke weken achter de rug. Alexander Albon en Franco Colapinto schreven i...
Afgelopen weekend werden er geruchten de wereld ingegooid omtrent een eventueel vertrek van Formule 1-CEO Stefano Dom...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor een grote verrassing. Ze maakten bekend dat wedstrijdleider Niels Wittic...
Max Verstappen en Lando Norris zijn dit jaar verwikkeld in een felle strijd om de wereldtitel. Dit leidde meermaals t...
Bij het team van Sauber is men momenteel hard bezig met de voorbereidingen op de komst van Audi. De Duitse fabrikant ...
Hamilton-9. Te vaak buiten de baan
verstappen-9. Iets te ongeduldig
Bottas-8
Norris-9
Perez-8.5
De rest op die gekke rus na ook wel een voldoende.
race-9
FIA-Stewards-1
Bottas 8,5
Perez 8
"Iets te ongeduldig" is iets te onzorgvuldig. Volgens mij werd Max "gedwongen" door snel te handelen (Lewis inhalen) door hoe de banden werken icm de huidige aero.
Door te lang achterop een voorligger te blijven overhitten de banden te snel/veel en heb je geen mogelijkheden meer....
Hamilton mistte bocht 10 ook nog een keer, waardoor Max ineens vol in het DRS venster kwam. Ach ja, een 10 kan ik wel mee leven, dat hoort ook een beetje bij F1 waarin overwinningen worden verheven tot heldenverhalen en (iets) mindere prestaties als griekse tragedies worden weggezet.
Bottas was bijna net zo snel als Hamilton, maar werd de hele race door Mercedes gebruikt om Verstappen te forceren ook een pitstop te maken. Hierdoor werd Bottas nooit een kans gegeven om voor de overwinning te vechten.
De enige coureur die echt heel erg boven zijn teamgenoot uitstak was Verstappen.
Perez en Verstappen zaten nagenoeg op dezelfde strategie, echter kijk je bijvoorbeeld naar de snelste ronde tijden:
stint 1:
- Verstappen 1:35.982
- Perez 1:36.526
stint 2:
- Verstappen 1:34.421
- Perez 1:35.458
stint 3:
- Verstappen 1:33.228
- Perez 1:33.970
Het kan dus eigenlijk niet dat er 1,6 punten verschil zit tussen Verstappen en Perez, maar er zit 2,7 verschil tussen Hamilton en Bottas.
Maar goed, ik heb wel vaker gemerkt dat de "experts" bij F1 niet beoordelen aan de hand van de data.
Strakke, slimme wedstrijd gereden waar zijn enorme raceintelligentie weer eens heel duidelijk toonbaar was.
Eeerlijk gezegd vond achteraf bekeken de strategie van RBR een blunder, door Verrstappen zo lang te laten doorrijden nadat Hamilton was gepit.
Dat Hamilton daarna strak bleef rijden is natuurlijk waar, maar Max had niet hoeven verliezen.
Hier ben ik het dus niet mee eens. Feit is dat Max hem gewoon heeft ingehaald op de baan. Dat Max daarna is teruggefloten doet er niet toe, Lewis is verslagen door Max op de baan. Lewis heeft dus erg veel geluk gehad en met een beetje geluk heeft hij gewonnen. Hij heeft alsnog een prima race gereden, maar een 10? Kom op zeg.
@Golf-GTI, dat reken ik hem niet aan. Mercedes heeft handig gebruik gemaakt van onduidelijke instructies van de wedstrijdleiding hierover.
@Politik, je snapt niet wat ik bedoel.
Voor het buiten de baan rijden van bocht 4 geef ik Lewis een dikke 10+
Bedriegen wordt beloond, dat blijkt maar weer. Of je nou Rutte heet of Hamilton.
die eerste hadden 'we' slechts een paar weken terug nog weg kunnen stemmen, maar toen was het nog de superman die ons zo goed door de corona crisis loodste, nu is het meer de teflon don geworden, alles glijdt van zijn rug af en hij blijft mooi zitten waar hij zit :)
ik heb altijd VVD gestemd, laatst op een andere partij, ik ga lekker niet zeggen op welke, qua standpunten sloot FvD het beste bij mij aan, echter ging mijn stem niet naar hen, dus rara
ik ben niet blij met de koers die de VVD vaart onder Rutte,
ook zat hij nog in zijn ´proeftijd´ na de recentelijke blamage, nu gaat hij wederom op zijn plaat, als het aan mij zou liggen exit, maar ja ...
De manier waarop Hamilton zijn banden managete, was uitzonderlijk knap.
Vooral zijn laatste stint was indrukwekkend. Had zelfs nog iets over om na Verstappen zijn mislukte inhaalpoging iets sneller te gaan en de op die manier de winst over de streep te trekken.
Wil trouwens opmerken dat Max zijn optreden wat mij betreft ook een dikke 10 waard was.
Zijn inhaalactie werd dan wel teruggefloten, maar was wel briljant. Daarbuiten deed hij eigenlijk alles goed, het hele weekend.
Bottas deed een vergelijkbare 3e stint, met een vergelijkbare pace. Zo bijzonder was dat bandenmanagement dan toch ook weer niet. Vettel won in 2018 in Bahrein met een 1-stopper. Toevallig was Vettel afgelopen zondag ook de enige coureur die een 1-stopper deed (toch nog 1 klein lichtpuntje).
Ik zeg Hamilton en Verstappen beide een dikke 9. Geen van beiden foutloos, maar wel een weergaloze race van beide heren met een gevecht om de vingers bij af te likken!
Die Benz deed op racepace niet onder voor de RedBull met diff problemen. Aangezien het kwartje beide kanten op had kunnen vallen zie ik niet waarom een van de twee een hoger cijfer verdiend dan de ander
inderdaad ...terwijl zijn engineer vroeg om wat sneller te gaan antwoorde Lewis dat hij zijn banden nog ging nodig hebben.(dat ie dat het einde niet ging halen) Net na verstappens pitstop trok hij met de rest van zijn banden zijn tijden wat strakker. knap gedaan!!
kom op heren,
gelijk in punten daar doen we niet aan, we zijn hier niet bij de henny huisman kinder playbackshow.
Geen van beide krijgt van Pete een 10, beide gingen ze buiten de lijnen, maar Lewis kwam ermee weg en won de race, een 9.5 waard..
Max zijn poging mislukte en daardoor moet hij het met een half punt minder doen..
Dat is mijn oordeel, daar zullen jullie het mee moeten doen!
@Politik Denk dat je het beste ff de rijdende rechter kan bellen.
De Formule 1? Wie mogen dat dan wel zijn? Is dat één persoon geweest of iedereen? Want zo sterk was het optreden nou ook weer niet. Genoeg foutjes gezien waarom het ook absoluut geen 10 was.
optimaal gebruik maken van onduidelijke regelgeving, dat deed hij goed, maar om hem nu daarvoor te 'belonen' met een 10 dat gaat ook mij een brugje te ver, ik ben heel coulant en geef hem een 9.5 door er een ronde of 29 mee weg te komen
Max daarentegen heeft er geen voordele uit weten te halen, tel daarbij op een mislukte inhaalpoging en hij komt (voor mij) uit op een 9
Ik zeg het al vaker genoeg. De enige puntentelling die telt is na de zondag race en wat er dus op de standenlijst staat. De rest is voor de prullenbak..
Hoe kan men iemand een 10 geven als diegene een blijvend voordeel heeft gehad door herhaaldelijk buiten de baan te gaan??? Verstappen moet die 10 krijgen en ik vind ook dat de team een power ranking punt moeten krijgen, want dan had RBR een 7 gekregen, dit vanwege de slechte keuze om Verstappen buiten te laten.
Volgens mijn bronnen kreeg hamilton 25/25, Max 18/25, Bottas 16/25, enz... .
Zonder iemand tegen de borst te willen stoten (!) lees ik nog steeds veel onzinnige commentaar over track limits. Tip: De FIA notes voor de wedstrijd nalezen had iedereen kunnen helpen . . .
Aan de andere kant kon ik wel verwachten dat dit de volgende 3 weken zinloze bladvulling zou zijn.
Gelukkig zit ik niet in de politiek want dan kon ik me 52 weken ergeren zonder resultaat :D
idd, er stond dat artikel 27 gewoon geldig was. Er stond idd ook dat er niet meer gemonitord zou worden zoals in de trainingen, maar als ze ergens een flitspaal weghalen wil niet zeggen dat daarmee de snelheidslimiet komt te vervallen. Een oplettende wedstrijdleiding had de waarschuwing na een paar rondjes moeten geven en niet na 29. De waarschuwing na 29 ronden gaf wel aan dat er wel degelijk beperkingen waren. Ondanks dat je niemand tegen de borst wil stoten is het wel jammer dat je hele normale argumenten weg zet als onzinnig.
Kijk, het mocht en dus deden Lewis en Bottas het - een gemiste kans voor RB die nog wat in winterslaap was, idem met bandenkeuze en strategie zoals Max terecht aanhaalde. De inhaalbeweging off track is een anders zaak ik begrijp dat daar verschillende meningen over zijn. At the end of the day zijn het de stewards die beslissen en daar moet je je bij neerleggen als je een andere mening bent toegedaan. Max had ook tijd genoeg om Lewis ´clean´ voorbij te gaan en zal ook daar zeker van geleerd hebben.. Dus track limits, so what voor de rest, we hebben een schitterende race gehad - move on.
Als de inhaalactie van Max niet bestraft was had hij een 10 gehad i.p.v Lewis.. Er zit altijd een vleugje scorebordjournalistiek in dit soort 'ratings'.. Ik vind een 9.3 sowieso beetje laag voor iemand die eigenlijk een nagenoeg perfect weekend gereden heeft en alleen de race verloor op strategie en een afgekeurde inhaalactie.. Slechts 0.1 hoger dan Norris? Kom op zeg.. Had Max dan een 9.8 gegeven ofzo.. Ik ben benieuwd wat ze geven als Max straks wel wint op Imola en Lewis 2e wordt, of Lewis dan ook 9.3 of lager krijgt en Max een 10..
maar waarom krijgt Verstappen dan 2 minpunten? hij heeft de leidende positie niet zelf weggegeven. Je kunt m niet dubbel bestraffen voor 1 fout. Leclerc wordt zo te zien ook niet bestraft voor het lager finishen dan zn startpositie. Verder een mooi simpel puntensysteem, die kunnen we een volgende keer allemaal heel makkelijk zelf invullen. Mooie deftige taal ook. Je zou zo het onderwijs in kunnen.
@hupholland
Daar heb je wel een punt.
Ik zie twee feiten: a) het in eerste instantie verliezen van de pole op racepace en b) het maken van een unforced error tijdens een inhaalactie.
Nu zou je kunnen zeggen: Verstappen heeft zichzelf in de positie gebracht om een aanval te wagen, en als hij dat volgens mijn logica niet zou hebben gedaan en dus de tweede plek mak thuis had gebracht, had hij een 9 gehaald. En dat is idd een beetje krom. Daar staat echter tegenover, dat ik een atleet op zijn acties beoordeel, en die risico's dragen een zeker risico in zich.
En ik plaats Ferrari onder McLaren in de slagorde, dus P5-6 is een goede finish voor Leclerc en Sainz. Vandaar dat hij geen punt aftrek krijgt; hij heeft zich gewoonweg uitstekend gekwalificeerd.
En met een baan in het onderwijs zou ik mijn leventje niet kunnen betalen, maar ik vat het op als een compliment. ;-)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Politik
Posts: 8.825
'Lewis is verslagen door Max op de baan'
Juist. Daarom werd Lewis ook eerste en Max tweede?