Voormalig F1-teambaas Flavio Briatore gelooft dat een slechte strategie een rol heeft gespeeld in het feit dat Red Bull Racing genoegen moest nemen met de tweede plaats tijdens de Grand Prix van Bahrein. Lewis Hamilton en Max Verstappen waren verwikkeld in een felle strijd om de overwinning in de woestijn en terwijl de Nederlander er niet in slaagde om Hamilton met nog drie ronden te gaan in te halen, denkt Briatore dat Red Bull de strategie voor de race niet op orde had.
Zowel Hamilton als Verstappen hadden een 2-stop-strategie, waarbij Hamilton in ronde 13 voor het eerst binnenkwam voor nieuwe harde banden, terwijl Verstappen zijn eerste stint met vier extra ronden verlengde en nieuwe medium-banden liet monteren.
Bij de tweede ronde van pitstops kwam Hamilton in ronde 28 weer binnen voor een nieuwe set harde banden om daarna tot het einde de race uit te rijden. Verstappen schakelde zelf pas over naar een nieuwe set harde banden in ronde 39, waardoor hij 17 ronden kreeg om Hamilton te achtervolgen.
Briatore is van mening dat de stops van Red Bull eerder hadden kunnen komen. In gesprek met Adnkronos zegt hij: "Het was een prachtige Grand Prix, maar ik denk dat Verstappen had kunnen winnen. Red Bull vertraagde te veel om hem naar de pits halen voor de bandenwissel, maar de auto is erg sterk. Er zullen momenten zijn dat Mercedes races zal domineren, maar Red Bull zal zeker een stem hebben in de titel gezien de prestaties van Verstappen."
Er is veel gezegd over de enige inhaalpoging van Verstappen op Hamilton voor de racewinst, die door de FIA als illegaal werd beschouwd. Red Bull gaf aan Verstappen door via de boordradio de positie terug te geven aan Hamilton omdat de inhaalactie buiten de track limits werd voltooid.
Briatore is het ermee eens dat de plaats moest worden teruggegeven. "Het was een juiste beslissing van het team, omdat ze zich ervan bewust waren."
Het team van Williams heeft een aantal vreselijke weken achter de rug. Alexander Albon en Franco Colapinto schreven i...
Afgelopen weekend werden er geruchten de wereld ingegooid omtrent een eventueel vertrek van Formule 1-CEO Stefano Dom...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor een grote verrassing. Ze maakten bekend dat wedstrijdleider Niels Wittic...
Max Verstappen en Lando Norris zijn dit jaar verwikkeld in een felle strijd om de wereldtitel. Dit leidde meermaals t...
Bij het team van Sauber is men momenteel hard bezig met de voorbereidingen op de komst van Audi. De Duitse fabrikant ...
Hopelijk is Flavio de laatste die er z'n plasje overheen doet, ik lees nu al de hele week over dit voorval.
En nu kan je zeggen, dan lees je het toch niet meer, maar ik lees graag.
Ach ja, iemand zal ook Flavio gevraagd hebben naar zijn mening en die is doorgaans niet te beroerd om die toch te geven.
Maar zoals al eerder is opgemerkt: als Max op een legale wijze voorbij Lewis was gegaan en gewoon de race had gewonnen, had niemand het daarna gehad over de zogenaamde slechte strategie van Red Bull. Integendeel, dan waren ze slim geweest want dan hadden ze Max in de positie gebracht om de race te winnen..
Zo vermoeiend allemaal, als Verstappen niet wint denkt iedereen wel even te weten hoe het wel had gemoeten. Feit blijft gewoon dat Mercedes 2 troeven in handen had en Red Bull slechts 1. Mercedes speelde het spel slim door ook Bottas te gebruiken en daarmee wonnen ze de race voor Hamilton.
Jacques Villeneuve zijn mening komt ook vast nog langs ;)
Strategisch had het mij ook beter geleken om meteen mee te gaan met Mercedes bij de eerste stop.
Maar goed, ik ben dan ook geen strateeg geworden...
je verwacht als team RBR ook een eerlijke en consistente jury van stewards... en dat valt soms ook tegen.
VER had nog maar 1 setje harde banden. Dus hij kon niet dezelfde tactiek volgen als HAM, die nog 2 setjes had van de harde band en daarom in de race 1 keer een langere stint kon rijden dan VER.
Misschien had RBR hem wel de tweede stint op hard moeten zetten en er op moeten gokken dat VER de laatste stint op de mediums de race had kunnen uitrijden met een lichtere wagen. Maar dat is achteraf makkelijk lullen.
RBR zal zeker een boel te analyseren te hebben wat betreft de gekozen tactiek en er lering uit moeten trekken om MB de volgende keer te kunnen verslaan. Dat zal niet makkelijk zijn, ook al heeft RBR nu de snellere auto. HAM en MB spelen dit spelletje al een tijdje en laten zich echt niet zomaar de kaas van het brood eten zoals RBR liet gebeuren in Bahrein.
´Er zullen momenten zijn dat Mercedes races zal domineren´
Ik denk het eerlijk gezegt niet, Ik zie RB meer races gaan domineren dan Mercedes dit jaar. Als je op een baan als Bahrein in de kwalificatie wordt overklast en in de race echt alles moet geven en geluk moet hebben(deels) met de strategie en tracklimits maak dan je borst maar nat.
Tel daar het ´old skool´ ontwikkelingstempo van RB bij op en het zou me echt verbazen dat Mercedes races gaat domineren. Het kan op zijn best gezegd heel erg spannend gaan worden. Maar ik zie niet waarom Mercedes de komende 4 races de favoriet is. Daarna kunnen we de balans opmaken.
Die old school ontwikkelingstempo is de afgelopen 2 jaar alsnog te traag geweest. Ze liepen pas in op het moment dat Mercedes alle ontwikkeling stop zet.
Je maakt eerst de balans op, om vervolgens over 4 races weer de balans op te maken?
ik doe een voorspelling. We gaan het zien. Maar pas over een race of 4 kan je zeggen of het ook echt zo is.
Ik denk dat RB en dan vooral Max de komende 4 races zeker 3 keer pole pakt als er niks geks gebeurt. de races gaan een ander verhaal worden. Het is vooral zaak dat Checo aan gaat haken. Het zijn allemaal banen met weinig inhaal mogelijkheden.
"ik doe een voorspelling. We gaan het zien. Maar pas over een race of 4 kan je zeggen of het ook echt zo is."
Waarom zeg je er niet gelijk bij of het zo is als je jouw voorspelling doet?
Of beter nog, waarom wacht je niet de eerste 4 races af en doe dán je voorspelling voor de eerste 4 races, dan zit je er nooit naast, kat in het bakkie
Dát en Lewis pakken met drs.
Na elke race heb je 2 soorten artikelen.
1) als Mad Max verloren heeft. Komen er zoveel Nederlandse oud coureurs en fans aan het woord die komen vertellen waarom de overwinning is “gestolen” van Mad Max en hoe slecht RB het heeft gedaan. Ja, want Het is nooit de schuld van Mad Max.
2) als Mad Max gewonnen heeft. Komen er zoveel Nederlandse oud coureurs en fans aan het woord die komen vertellen waarom de overwinning van Mad Max zo fenomenaal, brilliant, exceptioneel, adembenemend en enig in zijn soort is. En hoe Mad Max weer bewijst de beste coureur te zijn, De beste bandenfluisteraar is en dat de overwinning enkel en alleen door zijn talent komt.
Ik ga niet eens de moeite nemen dit te lezen, die 640 Objectief321 posts sla ik gewoon over. Je zou zoals op facebook dit soort stuurlui moeten kunnen dempen of helemaal blokkeren zodat je die posts niet eens ziet.
Discussie is leuk maar dit slaat werkelijk alle planken mis.
waar heb ik dat toch eerder gehoord die stuurlui ? hmmmmm ff denken
Wat was er met die inhaalactie dan? Heb ik iets gemist van de week?
Neuh
Geweldig die ouwe Flavio. Hij was ook van mening dat Verstappen die plek moest teruggeven. Per direct zijn levenslange schorsing terug draaien.
Aan de titel van dit artikel ik maar denken dat het ging over dat ze Max al op 17 jaar in de F1 lieten debuteren...ik dacht "Flavio..nog jonger?"
Helemaal met Flavio eens. Red Bull was heel snel, maar heeft ook in mijn ogen een aantal blunders gemaakt. Begrijp me niet verkeerd, ik vind het leuk als Max wint. Echter probeer ik de realiteit niet uit het oog te verliezen.
Natuurlijk was er een slechte wedstrijdleiding. Je mag niet inhalen, want heb je blijvend voordeel. Nee, Hamilton had geen blijvend voordeel?🤔 Maar ondanks dat heeft Red Bull echt geblunderd op meerdere fronten. Geen betrouwbare auto’s, zelf pas na 30 ronden erachter komen dat Hamilton bocht 4 anders neemt (dan slaap je echt hoor), Verstappen te laat naar binnen gehaald waardoor hij minder tijd had om naar Hamilton toe te rijden. Zijn banden waren geloof ik 11 ronden nieuwer, 8 was ook best genoeg geweest. Daarnaast ook nog te weinig banden voor zondag, waardoor je beperkt in strategie was. Als ze voor de titel willen gaan, zullen ze echt foutloos moeten zijn. Mercedes wint nu, terwijl ze niet de snelste zijn. Hopelijk voor Red Bull trekken ze niet weer een laatje open met updates.
RB was er helemaal van overtuigd dat Hamilton op een 3-stopper zat. De boord radio die wij horen kan van een kwartier eerder zijn geweest. Dit was de uitslag en een goeie leer voor RB hopelijk. Imola word een andere strijd en verwacht daar niet een groot gevecht voor de overwinning maar een vrij gemakkelijke eerste plaats voor Verstappen. Vanaf Baku pas zal het weer gelijkwaardig worden. Ze hebben de eerste slag verloren maar de oorlog zullen ze winnen. Mercedes kan niet veel aan de auto doen om de grote problemen op te lossen. Dat zijn nu eenmaal de regelementen dit jaar. Ben blij dat er een race was zoals Bahrein. Als Verstappen 20+ seconden de winst pakt is het ook te makkelijk. Laten we lekker gaan zitten voor een goed seizoen F1 en als Verstappen hem dan uit het vuur sleept, heeft ie Hamilton fair and square verslagen. Geeft toch meer glans. Nogmaals beide teams zullen met upgrades komen maar extreme veranderingen kunnen niet vanwege reglementen. Fingers crossed en puntje van de bank dit seizoen!
RBR en VER hadden deze race inderdaad moeten winnen, maar hebben zich laten aftroeven door tegenstanders die doortastender opereerden. MB en HAM zijn nou eenmaal zeer geslepen en eerzuchtig en zullen zich absoluut niet schromen om alle kennis, ervaring en trucs die ze kennen in te zetten om hun titelreeks voort te zetten. Ook als dat moet met een minder sterke auto.
RBR en VER zullen echt uit een ander vaatje moeten gaan tappen om de regerende kampioenen te verslaan.
Ik verwacht dat het een zeer boeiend gevecht gaat worden.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NicoS
Posts: 18.077
Het zit je kennelijk nogal hoog allemaal.....misschien een idee om je naam te veranderen in @Obsessief123....?