Verstappen moest Honda-krachtbron terugschroeven in Bahrein

Hij klaagde toch over grip?

Hij klaagt altijd, Het kan altijd beter.ik heb nog geen 1 race gezien waarbij hij niet klaagde.

@leclerc fan

Dat heb ik niet allen in de ochtend. Ze noemen het ook wel BBC 😋

Verkeerde bericht.....

dat was geen klagen, dat was een probleem melden.

Wel bizar dat dat enkel met jou coureur gebeurd (checo's stilvallen daarbuiten gelaten).
Max had last van dif....max zijn motor teruggeschroefd....volgens mij is dit gewoon een psychologisch aanvalletje naar Merc toe.
En mocht dit toch waar zijn dan is ie straks 1 sec sneller dan de snelste Merc.

Maar misschien reed Mercedes ook wel met een teruggeschroefde motor. Maar een flink aantal poles en overwinningen van Max dit jaar zijn natuurlijk welkom hoor :)

Ik hoop het ook, maar ik moet het toch eerst zien, want Mercedes versla je niet zomaar.

en dan heb je nog de berichten Dat de honda nog meer in het vat heeft zitten. Het is de komende 4/5 races even eerst zien en dan geloven, Maar mocht de RB domineren dan kan er bijna niks meer in de weg staan om WK te worden.

Maar nogmaals: Eerst zien.

Ik wil eerst wel eens zien wat Mercedes eraan gedaan heeft om het gat te dichten tot GP 2, reken er maar op dat die ook niet stil zitten.

Klopt, Mercedes laat het er ook niet bij zitten. Kunnen er met een geniale update ook zo maar weer voor staan. Maar gezien de afgelopen jaren is RB toch wel de koning om in de loop van het jaar de wagen steeds beter te maken.Die is nu al goed, Dus alles wat nu nog beter wordt is meegenomen.

Gelijk last van een ODOL? :)

Heb gisteren op mijn lip gebeten, heb inderdaad een beetje last van een ontzettend dikke ochtend lip :(

ODOL: www.menshealth(.)com/nl/sex/a23317532/waarom-je-s-ochtends-altijd-met-een-erectie-opstaat/

De lange, als je de on-boards beluistert dan weet je dat het geen spelletje is. Er waren dif issues en verstappen kreeg minimaal 1 keer een melding dat er temp issues waren.

Maar ook dat hoort bij F1. Heb je het niet goed voor elkaar, dan win je niet. Ze hebben nog wat zaken op te lossen willen ze een kans maken tegen het beste team van de afgelopen jaren.

Marko vertelde me dat Max maar 0.7% van zijn vermogen ter beschikking had gekregen.
De volgende wedstrijd zal hij op Warp-speed de dampkring verlaten en het gehele veld nog voor de eerste bocht op een ronde zetten.

Misschien moet je de eiertoevoer ietsje terugschroeven @Snork

Ben net door de paashaas te grazen genomen. Is geen lolletje. K*tbeest.

Oei, dat gaat dus staande eten worden de komende 2 wekies.

“Ik vind de motorenlimiet overigens een goede ontwikkeling. Het voegt een strategisch element toe en heeft geen impact op de amusementswaarde van de GP.“

Vind van niet, nu kunnen ze niet vol door blijven pushen en moeten ze rekening houden met de motor. En tuurlijk ook de banden spelen een rol. Maar dan nog. Geen fuelflow en 2 motoren meer op een seizoen. En misschien verplicht 2/3 pitstops maken om dan harder te kunnen pushen op de banden.

maar niet vanaf ronde 1.

Ben ook geen voorstander van het sparen van motoren. Ik snap dat dit nu nodig is i.v.m. de complexe en dus mega prijzige motoren, maar mijn voorkeur gaat uit naar zeer simpele, herriemakende, relatief goedkope (schone) motoren die vaker opgerookt en dus vervangen mogen worden, waarbij er elke race tot het maximum gestreden kan gaan worden.

Ipv miljoenen te stoppen om een motor sneller te maken, worden er nu miljoenen gestopt in het betrouwbaar maken van een motor met een bepaalde power output welke normaal geen 7 a 8 races het volhoudt. Lood om oud ijzer dus.

Door een gelimiteerd aantal motoren worden de teams gedwongen om tijdens GP's moeilijke keuzes te maken en een langetermijnplanning te maken. Dat geeft een stukje onzekerheid en daarmee voegt het spanning toe voor de kijker.

Voor de technici is de uitdaging altijd prestatie vs betrouwbaarheid - óók als er bij wijze van spreken met 3 motoren per weekend wordt geracet. De huidige regelgeving maakt de technische uitdaging alleen een stuk groter.

@Rutger, je toon is pure frustratie. Laat dat achterwege. Als je doorgaat met beledigen van forumleden, dan is dit de verkeerde plek.

Kritiek op Max, ga je gang, maar de manier waarop zorgt voor geen gezonde discussie

Verrek, ik heb het niet gelezen, potver.

Maar als er Rutger bij staat weet ik genoeg.

Die moet iedereen beledigen als het over Max gaat.

Nou ben ik geen Max fan, maar ik ga die halve zolen niet beledigen, dat zit niet in mijn aard.....

@Martijn J. Arnoldus Stop met het verwijderen van mijn comments chef, er is niks gefrustreerd aan, gewoon een mening waarnik heilig in geloof dat er alle excuses uit de kast gehaald moeten worden waarom Max niet won in de beste auto en jullie als forum werken er ook aan mee om mij monddood te snoeren

Rutger

Het is de toon die de muziek maakt, chef. De zware beschuldigingen richting ons zijn ongefundeerd. Het is een typische reactie van iemand die wordt aangesproken op zijn gedrag.

Iemand, 'een zwakkeling noemen' is denigerend en overschaduwd jouw mening. Er zijn legio voorbeelden dat je hier gefrusteerd rondwandelt en ergert aan 'Max-fans'.

"Hou gewoon je domme mond dicht"
"Giftige Max-fans"
"regel zijn al simpel alleen jullie Max fans snappen die regels niet"
"De excuses komen al binnen van die Max fans."
"Ik wordt zo moe van die domme sandbag opmerkingen, het zijn altijd nieuwelingen zoals jij die die onzin uitkramen"

Over mond snoeren gesproken:
"Niks gehannes, jullie Max fans die nieuw in F1 zijn en niks weten over F1 moeten gewoon stil zijn. "

Daar krijg je natuurlijk reactie op om daarna te beweren dat je monddood wordt gemaakt. Dat doe je zelf met dit verbale geweld.

Bij een volgende keer zit je op de filter.

@ chef @rutger

Gedraag je normaal, dan hoeft er ook niks verwijderd te worden. Als dat gebeurt, is daar aanleiding toe; daar ben je zelf verantwoordelijk voor. Gewoon normaal gedrag vertonen, ook in het aanspreken van andere mensen en al helemaal mensen die deze site beheren.

Kortom, waarschuwing en anders moven.

De motor is vervuild door ''performantie'' , daarom loopt deze niet goed.
De Nederlandse taal wordt zo langzamerhand ook steeds meer vervuild door
''Belgisch Nederlands''. Amai !!!

@Stirling Boss: vervuild of verrijkt?

Ik stoor me niet aan de Vlaamse uitdrukkingen in de comments. Doorgaans is prima te begrijpen wat ermee wordt bedoeld en het is toch alleen maar leuk dat er ook Vlamingen op het forum zitten?

Wat betreft vervuiling van de Nederlandse taal: als ik de jeugd in Nederland hoor praten, dan heb je het pas over vervuiling. Daar is zo af en toe geen touw meer aan vast te knopen. De straattaal is doordrenkt met zoveel buitenlandse woorden dat het voor mij in ieder geval soms nauwelijks nog te volgen is. Maar goed, taal ontwikkelt zich voortdurend dus het hoort erbij, vrees ik.

Volgens mij heb jij zure bommen als paasontbijt gegeten :))

Ja Mercedes heeft al jaren een mindere auto. Erg knap dat Bottas tweede is geworden afgelopen jaar, die man heeft zoveel talent.

grappig, in Abu Dhabi won RBR juist terwijl Mercedes de boel iets moest terug schroeven. Riep je toen hetzelfde?

In ieder geval had RB met Checo startend op p11 (had eigenlijk 2,3 of 4 moeten zijn) waarschijnlijk gewoon de winst gepakt en misschien nog wel checo op het podium startend vanaf p11 op witte band. Het probleem van afgelopen jaren 2 tegen 1 bleek ook nu nog weer te lastig in strategie.

Natuurlijk zijn er bijna geen GP normale omstandigheden maar in basis hadden er 2 RB op het podium moeten staan waarbij 1 op de hoogste.

in ronde 6 was het 16 seconden, in ronde 56 51 seconden. Da's dus 35 seconden in 45 ronden, bijna 8 tiende per ronde. Uiteraard helpt verkeer niet mee, maar heel erg veel klem gezeten heeft ie ook weer niet.
Wat betreft kwalificatie; volgens mij waren er 5 coureurs die sneller dan Perez waren op de gele band in Q2, dus je kunt niet zo maar zeggen dat ie anders wel ff in de top 4 was gestart.

@Reno Red Bull probeerd Max te beschermen snapje, dus reken maar dat er nog meer van dit soort ongein bij Perez gaat gebeuren, let op mijn woorden.

@Chauvinist, uitgangspunt was voor het weekend wel duidelijk, is echter anders gelopen door de qualificatie en de power failure bij Checo.
Ging mij om de race-pace van Perez.
@hupholland,
zelf dus niet helemaal meegekregen, maar bedankt voor de uiteenzetting. Kan ik wat mee.
@Rutger, dat gaat me nog een beetje te ver. Dat Max een prominente rol speelt binnen RB en dat Checo zich nog moet laten zien, ok.
Maar aan dat soort praktijken geloof ik (nog) niet.

@Rutger,

"Red Bull probeerd Max te beschermen snapje, dus reken maar dat er nog meer van dit soort ongein bij Perez gaat gebeuren, let op mijn woorden."

Tuuuurlijk, want RBRH wil geen WCC worden dit seizoen.

@Snork

Ik lees hier wel vreemdere theorieën over Ferrari en in mindere mate Mercedes die geplaatst en gretig geplust worden door de Oranjecamping, dus ook voor de zienswijze van Rutger zou hier plek moeten zijn.

Inmiddels is Red Bull op het punt dat ze niet meer ontkennen dat ze met een duidelijk nummer 1 en 2-structuur werken, dus op het gebied van schijnheiligheid is er progressie ten opzichte van de situatie Vettel-Webber. "Not bad for a number 2-driver; cheers!"

In verband met dit laatste is het daarom
zeker aannemelijk dat ook qua onderdelen Verstappen prioriteit krijgt en de kans op problemen bij Perez procentueel groter is.

@Roger,
Zolang @Rutger de zienswijze van anderen, die niet de zijne is, niet op prijs stelt, en dat regelmatig met grof taalgebruik en beledigingen duidelijk maakt, hoeft hij ook niet te reken op respect voor zijn zienswijze.
Dus, wie de bal kaatst......
Respectloos anderen beledigen is iets wat jij toch ook niet pikt?
Zolang Rutger zijn gedrag en taalgebruik hier niet een beetje intoomt, zal dat ook niet veranderen.

Het is niet voor niks dat zijn eerdere accounts (Reizo en Frank uit Woerden) geblokkeerd zijn.

Het zijn ook smoesjes

Vooral de nulletjes, de eentjes niet. Die kunnen in het water afkoelen.

😅👌

Ze moeten de vCore voltage veminderen ;)
(PC hardware overclock dingetje)

@modest71 bij redbull waren ze nog niet op de hoogte van het fenomeen undervolten, dus ze hebben direct een paar 100 MHz underclocked 😅

Ja joh. Tuurlijk. En dat ook nog eens met een veel en veel slechtere wagen ofniet?

Ja, klopt. Maar de rijder van MB maakte vooral het verschil...

Als Hamilton niet 29 rondjes buiten de lijnen had mogen kleuren, en Max geen diff problemen had gehad, was Lewis zwaar het paashaasje geweest.

Kind, haha

Mooi toch? In's and out's te lezen van teams? Het is ook niet dat je vaak leest dat Toto aan een "tafel schuift". Eigenlijk nog zo jammer dat Niki Lauda er niet meer is. Dat is net zo'n Mascotte, dat Marko voor RBR is.

Inderdaad, Dimi. Dat Mercedes in Abu Dhabi zijn krachtbronnen teruggeschroefd heeft is tenminste geheim gebleven.

Wie zegt dat Marko hier de waarheid spreekt? Er worden constant spelletjes gespeeld met het zogenaamd lekken van informatie om de concurrentie op het verkeerde been te zetten..

Welk deel?

ik vind het persoonlijk niet fijn als mijn bericht(en) worden aanpast. In vele artikelen op internet is Mad Max gebruikt. En voor degene die niet weten wie ik bedoel met Mad Max is voor hun te weten en te onderzoeken wie ik bedoel.

Max V, die F1 piloot?

Waarschijnlijk kunnen bepaalde deskundigen beter iets anders , of beter iemand, onderzoeken.

De term Mad Max komt voort uit zijn beginjaren. Verstappen ging wel eens over het randje, nam veel risico vanwege jeugdigheid en onervarenheid. Dat resulteerde wel eens in onnodige uitvalbeurten of aanvaringen met zijn conculega's.

Dat Verstappen nog wel eens bepaalde grilligheid toont, staat buiten kijf, maar de term Mad Max heeft met het nu niks van doen. Goed, dat is een verschil van smaak of inzicht en daarmee heb je zeker wel een punt dat deze bijnaam niet kwaadwillend hoeft te zijn.

Echter, door de normale naam te gebruiken geef je geen kleur aan je post en blijf je 3,2,1.... objectiever. Daarnaast vinden wij dat de gewone naam in een discussie gebruikt moet worden en bepalen wij als platform wat wel of niet aangepast wordt.

We zijn hier - zover het qua tijd toelaat - om het gezellig te houden, maar ook een stukje serieuzer. Als er wat is. Doe @redactie.

nog een kleine 2 weken ;)