Video: Zo evolueert de lay-out van Albert Park voor Australië 2021

  • Gepubliceerd op 07 apr 2021 11:31
  • comments 8
  • Door: Rob Veenstra

De organisatie van de Australische Grand Prix heeft het uitstel van het evenement van maart naar november aangegrepen om het circuit van Albert Park in Melbourne eens flink onder handen te nemen. De meest ingrijpende wijzigingen betreft de chicane van bochten 9 en 10, die verandert in een snelle volgas slinger. Ook aan bocht 13 voert men aanpassingen door om inhalen te bevorderen. De verwachting is dat de rondetijden met zo'n vijf seconden per ronde omlaag gaan.

In onderstaande animatie is goed te zien wat er verandert aan de lay-out van Albert Park:

precies, ik (als leek uiteraard) krijg bij het zien van deze wijzigingen nergens het gevoel dat het inhalen bevorderd wordt, alleen maar een stuk sneller, en dat terwijl Melbourne nou al sowieso nooit bol stond van de overtakes, tijd zal het leren....

  • 1
  • 7 apr 2021 - 13:00

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Toffe wijzigingen. Maar ik heb mijn twijfels bij het weghalen van de chichane 9/10.

    • + 0
    • 7 apr 2021 - 11:41
    • Ze hadden dan beter het rechte stuk voor 9/10 kunnen verlengen zodat men in 9/10 kon inhalen. Helaas gaat dat lastig vanwege de ligging van de baan

      • + 0
      • 7 apr 2021 - 12:53
    • precies, ik (als leek uiteraard) krijg bij het zien van deze wijzigingen nergens het gevoel dat het inhalen bevorderd wordt, alleen maar een stuk sneller, en dat terwijl Melbourne nou al sowieso nooit bol stond van de overtakes, tijd zal het leren....

      • + 1
      • 7 apr 2021 - 13:00
    • d@nny

      Posts: 3.434

      Toch een voordeel die snellere rondetijden? Velen vinden de Australische GP niets aan en op deze manier is ie sneller afgelopen...

      • + 1
      • 7 apr 2021 - 13:33
    • Snork

      Posts: 20.860

      9/10 eruit levert in ieder geval een hogere snelheidssector vanaf bocht 8.
      Teams zullen daar gebruik van willen maken en de auto wellicht met iets minder downforce af gaan stellen. Ik ben benieuwd hoeveel impact dit gaat hebben met de nieuwe auto's volgend jaar, waarbij de bulk van de downforce onder de auto wordt gegenereerd.

      • + 0
      • 7 apr 2021 - 13:48
  • Vuvuzela

    Posts: 123

    Wist niet dat ze 13 scherper zouden maken. Dat is de beste wijziging. Er was al een lang recht stuk maar de bocht erna was snel en krap met amper een remzone.. Nu kan het inhalen misschien nog tijdens het remmen.

    • + 0
    • 7 apr 2021 - 13:25
  • Ik heb zo m'n twijfels over de 'multiple racing lines' door de vernieuwde bochten aangezien de apex verschuift dus er komt een nieuwe raceline, leuk dat je de oude lijn ook kan nemen, maar dat is dus wel een stukje om. We gaan het zien

    • + 0
    • 7 apr 2021 - 13:49
  • krumm

    Posts: 35

    Van bocht 6 naar 11 is een redelijk vloeiend traject van ruim 1400 meter. Ik zou zeggen, maak van bocht 11 een haakse bocht en geen snelle knik en je hebt een prachtig inhaalpunt. De ruimte om dit aan te passen is er voldoende.

    • + 0
    • 7 apr 2021 - 14:03

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 03:01

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    04:30 - 05:30

    Vrije training 3

    04:30 - 05:30

    Race / Startgrid

    07:00 - 09:00

  • Vrije training 2

    08:00 - 09:00

    Kwalificatie

    08:00 - 09:00

    Snelste ronde

    07:00 - 09:00

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 03:01

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    04:30 - 05:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    04:30 - 05:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    07:00 - 09:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    08:00 - 09:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    08:00 - 09:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    07:00 - 09:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar