De Formule 1 brengt komend weekend voor de tweede race van het seizoen 2021 een bezoek aan het circuit van Imola. De baan, die officieel Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari heet, is gastheer voor de Grand Prix van Emilia-Romagna. Voor het tweede jaar op een rij maakt Imola weer onderdeel uit van de Formule 1-kalender.
Met dank aan de coronapandemie, want zonder de wereldwijde uitbraak van het coronavirus zou de Formule 1 vorig jaar niet naar Imola zijn afgereisd en dit jaar waarschijnlijk ook niet. Het Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari is een baan vol historie. Het inktzwarte weekend van begin mei 1994 staat in de geheugens van veel Formule 1-volgers gegrift.
Imola debuteerde in 1980 op de kalender als decor voor de Grand Prix van Italië. Dat was zo'n succes dat de Formule 1 voor 1981 speciaal voor Imola de Grand Prix van San Marino in het leven riep, terwijl het plaatsje en het circuit gewoon in Italië liggen. Dit gaf de koningsklasse van de autosport de mogelijkheid om naast Monza een tweede race in Italië te organiseren.
Die rol vertolkte Imola tot en met 2006, maar daarna was het klaar. Het is een old-school circuit, met ouderwetse grindbakken en gras naast de baan. Het asfalt slingert door het heuvelachtige landschap en kent prachtige bochtencombinaties als Acque Minerali, Variante Alta en Rivazza. Het is een circuit met veel snelle bochten en coureurs vinden het een prachtige baan.
Keerzijde is dat de inhaalmogelijkheden beperkt zijn. Eigenlijk kan dat alleen aan het einde van het rechte stuk van start en finish. Daarvoor is ook de Variante Bassa uit de lay-out gehaald, om een langere slipstream richting Tamburello mogelijk te maken. Tamburello is echter eveneens een snelle bochtencombinatie en inhalen is ook daar geen gemakkelijke opgave.
De vraag aan jullie: zou Imola een vaste waarde op de Formule 1-kalender moeten zijn? Wat vinden jullie belangrijker; een mooi en uitdagend old-school circuit in een glooiend landschap met grindbakken en gras of liever een baan met meer inhaalmogelijkheden? Of zou Imola om de paar jaar terug moeten keren op de kalender, via een soort roulatieschema met andere circuits die anders buiten de boot zouden vallen? Laat het ons weten via de poll en de reacties onder dit bericht.
Red Bull-coureur Max Verstappen heeft dit seizoen zijn vierde wereldtitel op zijn naam geschreven. Dat ging echter ni...
Max Verstappen maakte dit jaar veel indruk in de Formule 1. Hij beschikte niet langer over de snelste auto, maar hij ...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
Het team van Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat ze afscheid nemen van Sergio Perez. In 2025 wordt hij verv...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
Om en om met Mugello lijkt me een gulden middenweg.
Als de baan iets breder zou zijn zeker. Maar met deze wagens: tja je moet toch wat? Maar liever maleisie terug.
Monza is gewoon hetzelfde als Monaco. Totaal verschillend maar ze horen alle 2 op de kalender. Persoonlijk vind ik het ook geen leuke baan, te saai. Maar veel mensen vinden hem wel leuk. Ik daarentegen vind Monaco altijd 1 van de leukste banen, Vooral de kwalificatie. En sommige mensen hebben er weer een hekel aan.
Maar die horen alle 2 op de kalender. Hetzelfde als Suzuka/Brazilie/Mexico/Silverstone/Spa
Als de Tamburello in ere hersteld zou worden dan wel ja,maar na '94 is het een slap baantje geworden.
Wellicht geen populaire mening maar ik zeg nee. De reden hiervoor is dat de races eigenlijk nooit spannend zijn omdat inhalen praktisch onmogelijk is. Dit heeft er alles mee te maken dat het circuit na 1994 aan is gepast. Ik begrijp waarom, maar dat haalt de "angel" er wel uit.
Monza is voor mij natuurlijk een blijvertje, maar ik zeg ook een dikka JA tegen Mugello!
Nee, want dan krijgen we ieder jaar een week lang aanstellerig en onoprecht gedweep met Senna.
Dan lees je dat toch niet.
Wat vind je van de baan?
1 van de meest kinderachtige redenen om ergens geen GP te houden.
Zullen we Monaco ook maar schrappen dan omdat hij tijdens dat weekend meestal ook wel aangehaald wordt?
GP Brazilië?
@Eddy
It's kinda hard to ignore. Ook het hele voorprogramma gaat dat plichtmatig op de schop... ik heb echt helemaal niks met die verafgoding.
Daarbij vind ik de baan niet bijzonder. Ik kan me ook buiten 2005 geen memorabele race voor de geest halen. Het decor is wel mooi en het is leuk dat Italië twee keer per jaar wordt bezocht, maar qua spanning kan ik deze GP missen als kiespijn.
Sepang, Istanbul en COTA vind ik qua lay-out allemaal beter.
Op basis van vorig jaar: misschien wel
Op basis van dit jaar: JA!
Neen, deze baan is al jaren F1-onwaardig. Inhalen is er nagenoeg onmogelijk, Bottas had er vorig jaar problemen en een uitstapje (of 2) als gevolg ervan nodig om ingehaald te worden door een Veel snellere Verstappen, was onmiddellijk twee seconden weg daarna. Dat is gewoon onacceptabel. Maar goed, Abu Dhabi staat ook al jaren op de kalender, dus als er dan toch een baan weg moet, laat het dan maar Abu Dhabi zijn, op Imola heb je (met publiek) ten minste nog sfeer.
@RUTH
Nou, Yas Marina is natuurlijk wel een mooie moderne attractie en in dat opzicht onderscheidender dan Imola. Ik zou bijvoorbeeld heel graag Abu Dhabi bezoeken en dat heb ik met Imola niet. Puur omdat ik al meerdere races in Europa heb bezocht (die ook allemaal hoger op de lijst stonden dan Imola).
De stad zelf zou ik ook graag bezoeken, maar die race zou ik van mijn leven niet gaan bekijken, alleen al uit principe, dat zo een saaie baan al jaren door voldoende miljoenen seizoensafsluiter mag zijn in de plaats van een baan als Brazilië, waar altijd wat kan gebeuren.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
mr.Monza
Posts: 9.860
Ja ik hou ook van jou.