Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko verwijst de verhalen dat Red Bull Racing komend weekend op Imola een nieuwe achterwielophanging introduceert naar het rijk der fabelen. Volgens sommige geruchten zou de Oostenrijkse renstal de RB16B voor het tweede raceweekend van 2021 met een mysterieuze nieuwe ophanging aan de achterkant, maar niets is minder waar.
Marko verklaarde aan Sport1: "Het is complete onzin. We hadden deze mysterieuze achterwielophanging in Bahrein al, maar er is niks speciaals aan. We moesten een nieuwe achterwielophanging ontwerpen die aansloot op de extreem ranke achterkant van de RB16B die we om de nieuwe, kleinere en compactere Honda-motor hebben kunnen bouwen."
De motorsportadviseur van Red Bull verwacht dan ook weer een spannend duel tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton. "In Bahrein zagen we dat die twee een klasse apart zijn op dit moment. Niemand is tegen hen opgewassen. Ik geloof dat Max over één ronde sneller zal zijn dan Lewis, maar Hamilton heeft iets onverslaanbaars over zich met zijn ervaring", aldus Marko.
Max Verstappen kwam vandaag als derde over de streep in de sprintrace in Brazilië. Toch moet hij vrezen voor dez...
Max Verstappen speelde een hoofdrol in de sprintrace in Brazilië. Hij kwam als derde over de streep, maar het is...
De derde positie van Max Verstappen in de sprintrace in Brazilië staat op losse schroeven. Vlak na de finish van...
Lando Norris heeft de sprintrace in Brazilië op zijn naam geschreven. De Brit reed de hele race op de tweede pla...
Oscar Piastri leek de sprintrace in Brazilië te gaan winnen. McLaren dacht echter aan het kampioenschap, en ze g...
Tja, Franco Nugnes van M0t0rsp0rt Italia is dan ook een geweldig betrouwbare bron.🙄
Volgens mij heeft RBR ook geen tokens meer om aan hun achterste te krabben.
Het was een aanpassing dus geen nieuwe wiel ophanging
Door aanpassingen aan de flexibiliteit van bepaalde onderdelen en elektronische aanpassingen aan het differentieel, de motor en de remmen, zou de stand van de achterwielen in de bochten veranderd kunnen worden.
De ophanging van Red Bull is aangepast, terwijl de bestaande punten waarbij de ophanging aan het chassis vastzaten gehouden zijn en er daarom geen ontwikkelingstokens aan te pas zijn gekomen.' Bij Red Bull lag de achterste wishbone al ver naar achter, maar nu hebben ze dat met de voorste wishbone ook kunnen doen.
Ik neem die Marko sowieso niet heel serieus met zijn uitspraken........
dat mag maar in deze praat Marko geen onzin aangezien de huidige achterwielophanging gehomologeerd is en verzegeld! een andere ophanging zou opnieuw door de FIA gehomologeerd moeten worden en geloof me daar gaat best wel een tijd overheen! je hoeft dit natuurlijk niet serieus te nemen maar onzin kan je het simpelweg niet noemen
Grappig.
De beste man ziet natuurlijk op die positie omdat hij de grootste clown is en maar wat roeptoetert en doet.
Ik zou nog eens nadenken.
@delange
Ik ben het met je eens, want wat heeft Marko behalve het runnen van twee F1-teams, promotie in rechtsgeleerdheid, winnaar van Le Mans ( met een gemiddelde snelheid van 222 km/h) en het bezitten van twee hotels, nou echt bereikt...?
Geen ene reet toch?
@TheStijg, hij heeft zelfs 4 hotels, zie markohotelsPUNTcom.
Ja joh, ze lullen allemaal uit hun nek. Al die mensen die in de F1 werken weten van wanten en zijn stuk voor stuk zeer geslaagd in hun werk. Maar volgens een paar van die selfmade expertjes lullen ze maar wat uit hun nek. Ik vraag me dan wel eens af wat ze zelf dan zoal wel niet bereikt hebben.
De achterophanging is cy paste van MB maar niet zo extreem gezien nog steeds op de "gearbox casing" en niet op de crashstruktuur. Deze werd vorig jaar geïntroduceerd en door de meeste teams op de grid overgenomen - de meeste in een minder extreme versie. Het voordeel is onmiskenbaar - het laat meer ruimte toe aan de luchtstroom om die te benutten achteraan op de vloer. Daar een groter volume betekent automatisch een krachtigere werking van de diffuser.
De slanke motor van Honda is meer uniek dan de ophanging en is een echt pluspunt. McLaren noemde dit het "zero-concept" maar toen had Honda nog niet de kennis van een half jaar terug. Schitterend hoe ze dit voor elkaar kregen op zo een korte tijd als je weet dat die PU eigenlijk pas voor 2022 was voorzien. We gaan ze missen!!!
Aanvullend en niet onbelangrijk voor de technische puristen onder ons.
Door dezelfde verankeringsspunten te gebruiken op de versnellingsbak "casing" als de RB16 maar met een andere/betere indeling van de componenten op de RB16B, zouden ze op dat vlak geen tokens hebben verspeeld!!
Adrian Newey ten top.
Het gaat denk ik een beetje hetzelfde als 2005/2006 worden.
Hamilton-Schumacher
Verstappen-Alonso
´De motorsportadviseur van Red Bull verwacht dan ook weer een spannend duel tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton. "In Bahrein zagen we dat die twee een klasse apart zijn op dit moment. Niemand is tegen hen opgewassen. Ik geloof dat Max over één ronde sneller zal zijn dan Lewis, maar Hamilton heeft iets onverslaanbaars over zich met zijn ervaring", aldus Marko.´
@ROYALERE Nog steeds niet goed uitgelegd wat Alonso in dat rijtje doet...
Hij heeft het over de race zelf. In Imola was het Schumacher die Alonso aanviel in 2005 en omgekeerd in 2006. Twee keer zonder dat de "aanvaller" er voorbij raakte, omdat het eigenlijk gewoon een rukcircuit is.
Laat die Marko zich maar druk maken dat ze een goede strategie erop los laten, het racen kan je wel aan Max over laten.
En de betrouwbaarheid moet ook worden opgekrikt!
Voorspelling: in Imola zal duidelijk worden dat de RedBull echt een klap sneller is dan de Mercedes. Niet alleen in de qualy maar dit keer ook in de race zal Max weg gaan rijden van Hamilton & Bottas. In de langzame bochten is de Redbull sneller, in de snelle bochten is de RedBull sneller, curb hopping in de chicanes van Imola zal ook beter uitpakken voor de high rake RedBull. Tevens verliest RedBull geen tijd meer op de rechte stukken dankzij de nieuwe motor van Honda. Perez zal er dit keer ook bovenop zitten en het de Mercedessen lastig maken in hun podium gevecht. Mijn gut-feeling is dus zeer positief als je pro-RedBull bent!
Een hoop poeha dus op allerlei sites.
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
beerkuh
Posts: 3.523
dat mag maar in deze praat Marko geen onzin aangezien de huidige achterwielophanging gehomologeerd is en verzegeld! een andere ophanging zou opnieuw door de FIA gehomologeerd moeten worden en geloof me daar gaat best wel een tijd overheen! je hoeft dit natuurlijk niet serieus te nemen maar onzi... [Lees verder]