Het team van Ferrari is van plan om de huidige bolide nog zeker anderhalve maand door te ontwikkelen. Dat bericht brengt Auto Moto und Sport. De SF21 van de Scuderia is een duidelijke stap voorwaarts ten opzichte van de wagen van vorig jaar en biedt de Italiaanse renstal de mogelijkheid om voor de derde plaats in het constructeurskampioenschap te gaan.
Die kans wil Ferrari niet laten lopen. Het team uit Maranello beschouwt McLaren als grootste concurrent voor de positie van beste van de rest achter Mercedes en Red Bull Racing, met Scuderia AlphaTauri als belangrijke outsider. Alpine en Aston Martin zijn te ver weg om echt serieuze tegenstand te bieden, zo is de overtuiging binnen de Scuderia.
De SF21 profiteert van een significant verbeterde krachtbron en een duidelijk verminderde luchtweerstand. De huidige auto vangt minder lucht, de drag is aanzienlijk gereduceerd ten opzichte van de SF1000 uit 2020. Bovendien is met de motor een winst van zeker 40 pk geboekt, meldt Formu1a.uno. De achterstand op Mercedes en Honda bedraagt nog maar zo'n 15 pk.
Dit zorgt ervoor dat Ferrari vol voor de derde plaats bij de constructeurs wil gaan. De Scuderia zet de ontwikkeling van de huidige auto dan ook langer voort dan achterhoedeteams als Haas F1 Team en Williams, die reeds aangekondigd hebben het werk aan de wagen voor dit jaar al gestopt te hebben. Ferrari ontwikkelt de SF21 in ieder geval door tot juni en verlegt de focus dan volledig naar 2022.
Autosportfederatie FIA beleeft een onrustige week. Eerder vertrok Formule 1-wedstrijdleider Niels Wittich en nu lijkt...
Sergio Perez staat, ondanks zijn nieuwe contract, flink onder druk bij Red Bull Racing. Er zijn zelfs geruchten dat d...
Charles Leclerc is bezig met een sterk seizoen in de Formule 1. Hij kan meevechten om de zeges, en hij maakt weinig f...
In de afgelopen weken werden er veel coureurs in verband gebracht met Red Bull Racing. De positie van Sergio Perez st...
Viaplay Nederland heeft een grote wijziging in Nederland doorgevoerd. Het bedrijf heeft afscheid genomen van CEO Roge...
wordt nog een hele opgave om de AT te verslaan , het potentieel van de AT zal dit weekend wel zichtbaar worden! die is veel beter als menigeen denkt , overigens ik ben in de stellige overtuiging dat dit ook geldt voor de McL
Mee eens @beerkuh.
Het is een vreemd jaar, een zogenaamde kleine regelwijziging die toch meer impact heeft dan verwacht en volgend jaar de grote regelwijziging waar niemand de plank mis wil slaan een daardoor op een kwart van huidig seizoen al stopt met ontwikkelen.
@mr.Monza
Nu bouwt Ferrari haar auto al jaren volgens het high rake-concept , dus het lijkt me dat ze gewoon voortbouwen op de SF1000 - wat in essentie geen slechte auto is. Er hoeven dus geen radicale veranderingen te worden gemaakt.Het wordt een felle strijd met McLaren en Alpha Tauri om P3, maar als ze al vroeg uit zicht raken zou ik ook de focus verleggen naar 2022.
Dat lijkt me een prima besluit. 2022 geeft alle kansen om weer helemaal op niveau te komen óf juist weer de komende jaren achter de feiten aan te blijven lopen. Daar moet dus alle aandacht naar gaan lijkt me.
Die derde plaats is leuk, maar totaal niet boeiend voor Ferrari. Het is winnen of niets. Ze hadden de morele verplichting om dit jaar een en ander te verbeteren, dat lijken ze te hebben gedaan. Waarschijnlijk zit er niet meer in dit jaar betreffende dichter bij RB en Mercedes komen, laten we daar dan vooral ook niet voor gaan.
Daarnaast zijn de extra inkomsten die je bij het behalen van de derde plaats krijgt voor Ferrari ook een paar grijpstuivers. Doen we het niet voor.
@Eddy
Je hebt gelijk. Als Ferrari niet bij machte is om te strijden om de knikkers, is het onzin om een hoop tijd en energie weg te flikkeren. Dan kan Carlos zich enigszins in de luwte vertrouwd maken met het team en heeft Charles nog een jaartje om zijn domme fouten af te leren.
Het zal er dit seizoen ook qua titelgevecht om draaien welk van de teams als eerste opgeeft en zich liever stort op 2022.
Ferrari haakt dus al af voor de titel (wat te verwachten viel), bij Mcaren zullen zo ook niet al hun ontwikkelingsmensen op 2021 in willen zetten.
De vraag is dus hoe lang RB en Mercedes er heil in zien om alles op alles te zetten voor een 2021 titel.
Ik denk dat als Mercedes de komende 5/6 GP's stelselmatig wat tekort komt op de RB16B en Max weet uit te lopen op Lewis, ze dan liver voor 2021 de handdoek in de ring gooien en alles in zetten op 2022. Het is dus zaak dat RB alles op alles zet om de komende maanden vol voor de ontwikkeling van de RB16B te gaan, hoe vaak krijg je tenslotte de kans om Mercedes van een titel af te houden.
Dit denk ik ook, Al zal Mercedes het niet snel opgeven hoor, Maar bij RB gaan ze er echt alles en werkelijk alles aan doen om kampioen te worden, Desnoods met een ´achterstandje´ volgend jaar. Dus het is zaak om nu overwinningen te gaan pakken en dan moet het wel goed komen.
Al hebben ze wel pas op 1 baan gereden dit jaar. Mocht de RB heersen de komende 3/4 taces dan gaat wat jij zegt denk ik wel uitkomen. Maar dan kan je nog niet stil gaan zitten. Pech en crashes zitten altijd om het koekie.
Dus RB krijgt een cadeautje van Merc als RB de komende races winnen?
Bedoel je het zo?
Ik denk dat niet.....stiekem zal Merc wel een beetje doorontwikkelen. Ze zijn daar ook bekwaam genoeg voor denk ik. En zo blijft het ook spannend want anders word het na 5...6 races alweer saai.
Zo bedoel ik het niet De Lange.
Mercedes weet als geen ander dat zij hun hegemonie van afgelopen 7 jaar te danken hebben aan de voorsprong die ze hadden aan het begin van die periode. Het is dus de vraag of zij bereid zijn om dit jaar alles op alles te zetten om de titel voor 2021 binnen te halen als blijkt dat ze na 6 GP’s het gat met Ren Bull niet weet te dichten qua doorontwikkeling.
Ik denk dat als ze RB niet in kunnen halen en misschien zelfs iets achterop raken Mercedes eieren voor hun geld kiezen en dan liever meer mensen van de ontwikkelingsafdeling en tijd gaat laten besteden aan 2022 en dan eerder opgeeft dan dat ze in voorgaande jaren zouden hebben gedaan omdat we nou eenmaal naar totaal andere auto’s over stappen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
beerkuh
Posts: 3.523
wordt nog een hele opgave om de AT te verslaan , het potentieel van de AT zal dit weekend wel zichtbaar worden! die is veel beter als menigeen denkt , overigens ik ben in de stellige overtuiging dat dit ook geldt voor de McL