Alsof het weer 2017-2018 is! Tijdens de eerste vrije training van de Grand Prix van Emilia Romagna verscheen Sergio Perez in beeld met een kapotte linker achterband, en tegelijkertijd was Esteban Ocon ook gestrand. Men vermoedde meteen dat de twee op elkaar geknald waren, maar niemand wist het zeker gezien het feit dat de onboard-camera's op dat moment offline waren.
Sterker nog, tijdens VT1 bleek de storing dusdanig groot dat de teams niet met de coureurs konden praten; alleen de coureurs konden communiceren naar hun teams. Esteban Ocon heeft dus niet kunnen horen dat Sergio Perez er aan kwam.
Inmiddels heeft de F1 de beelden vrijgegeven van het voorval tussen beide heren. Sergio Perez was bezig met een vliegende ronde, en Esteban Ocon was bezig met een afkoelronde. Sergio Perez raakte met zijn linker achterband de rechter voorband van Ocon, beide heren vielen stil als gevolg van hun schade. Zie in de beelden hieronder hoe het er uit zag!
Het team van Williams heeft een aantal vreselijke weken achter de rug. Alexander Albon en Franco Colapinto schreven i...
Afgelopen weekend werden er geruchten de wereld ingegooid omtrent een eventueel vertrek van Formule 1-CEO Stefano Dom...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor een grote verrassing. Ze maakten bekend dat wedstrijdleider Niels Wittic...
Max Verstappen en Lando Norris zijn dit jaar verwikkeld in een felle strijd om de wereldtitel. Dit leidde meermaals t...
Bij het team van Sauber is men momenteel hard bezig met de voorbereidingen op de komst van Audi. De Duitse fabrikant ...
Precies
Maar nee die man raaskalt toch altijd?
Zoals de beelden schetsen wel ja.
Enige wat je kan afvragen is of Ocon niet beter aan de buitenkant van de bocht had kunnen rijden ipv binnenkant. Wat het voor beide partijen makkelijker had gemaakt.
Neemt niet weg dat perez te weinig ruimte met als gevolg het ongeluk.
Ik vind dit toch eerder Ocon zijn schuld dan die van Perez.
Ocon rijdt gewoon keurig rechts, waar moet hij anders rijden?
links
Mijn inschatting: Ocon houd duidelijk rekening met Perez terwijl Perez veel te weinig rekening houd met de positie van Ocon. Ongelukkig dat hij er in de bocht voorbij moest maar Ocon kan niet in het niets verdwijnen daar.
Niet op de racelijn denk
Ocon had vroeger en meer moeten vertragen en links aanhouden een eind voor de apex links. Hij kwam T1 aangereden int midden van de baan en vertraagde op de apex op het slechts mogelijke moment. Ocon had dat makkelijk en op verschillende manieren beter kunnen oplossen. Rekende mss teveel op radio terwijl hij zat te tokken op z'n stuur en zag hem te laat aankomen en maakte de verkeerde inschatting. Niet Perez z'n fout, allesinds.
Gewoon ongelukkig. Ocon ziet hem aankomen en mindert snelheid. Perez stuurt iets te vroeg in en raakt hem.
Beide niet echt fout. Gewoon een ongelukkig moment.
Mee eens, plus een moeilijke plek. Je zit daar al gauw de ideale lijn in de weg en andersom wil je als snelle coureur daar niet graag van de ideale lijn af.
Ocon remt wel af maar niet voldoende waardoor hij uiteindelijk in de racelijn zit van Perez, oftewel hij had eerder en meer moeten afremmen.
Ik vind ocon fout.....als je in een bocht op de racelijn zit terwijl je zelf niet in een snelle ronde zit dan ben je voor mijn gevoel in fout.
Hij had 2 keuzes , vroeger vertragen of vroeger versnellen.
Welke keuze had Perez? Zijn snelle ronde afbreken?
Beetje lomp van Perez. Ik ben het eens met Helmut Marko.
Ik vind het Max zijn fout....
Max geeft Ericsson de schuld...
En Ericsson geeft Maldonado de schuld...
Anticiperen op een achterligger kan je niet alleen op je spiegels, niet op deze snelheden in een bochtige omgeving. Daar heb je ook je engineer nodig, en daar bleek toch het probleem te zitten? Geen radiocontact op dat moment dus idd, geen echte schuldige in deze. Wel grappig hoe Ocon er hier nog steeds doormoet bij velen.
Ocon reed daar gewoon, maakte geen onverwachte beweging of wat dan ook. Hij wist niet dat Perez eraan kwam omdat de radio het niet deed, maar Perez zag Ocon natuurlijk wel. Ik denk niet dat we Ocon hier iets kunnen verwijten.
Objects In Mirror Are Closer Then They Appear.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
jd2000
Posts: 6.820
Dus Marko heeft gelijk....