Red Bull Racing kent een solide weekend, al zijn er links en rechts wel wat kleine problemen geweest. Zo had Max Verstappen een kapotte aandrijfas waardoor hij de tweede training geen afstelling kon vinden en de racesimulatie aan zich voorbij moest laten gaan.
Hoewel de 23-jarige Nederlander vandaag weer erg snel was op het circuit van Imola kreeg hij het niet voor elkaar om de pole position te pakken door een persoonlijke fout. Teambaas Christian Horner kijkt terug op het resultaat van de zaterdag en zegt heel erg tevreden te zijn.
Dat komt ook door Sergio Perez, die zijn Red Bull op de tweede plek nipt achter Hamilton wist te krijgen - iets dat zijn voorgangers altijd niet lukten.
"Het was een geweldige teamprestatie vandaag met ons beste kwalificatieresultaat in Italië sinds 2013. Sergio deed fantastisch werk in zijn tweede kwalificatiesessie voor ons. Het was balen voor Max, hij maakte een ongebruikelijke fout in bocht 3 tijdens zijn laatste run in Q3", zo zei Horner onder andere tegen GPToday.net.
"Het is ongelooflijk bevredigend om beide coureurs in de top drie te zien met een zeer korte achterstand van de pole position, vooral in een nagelbijtende sessie waarin de top drie met minder dan een tiende van elkaar werden gescheiden."
Dat Sergio Perez minder tijd nodig lijkt te hebben dan vooraf gedacht valt iedereen op die bij Red Bull werkt. Horner zegt hierover: "Sergio begint echt zijn draai te vinden en markeert vandaag zijn beste startpositie in de F1. Met de minimale tijd die hij in ons team is doet hij geweldig werk en nestelt hij zich heel goed in het team."
"We bevinden ons in een goede positie en met beide coureurs op alternatieve strategieën, hebben we een paar opties waaraan we vanavond zullen werken om morgen het best mogelijke resultaat te behalen."
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Eindelijk gaan we Formule 1 races zien waar de coureur i.p.v de auto het verschil maakt.
We hebben jaren geroepen dat Max alles zou gaan winnen als hij een competitieve auto had, nu gaat het gebeuren.
....... toch ?
Er is tenminste weer strijd tussen teams en verschillende coureurs voor de overwinning, daar hebben we 7 lange jaren op moeten wachten. Supervet!
Ik denk dat dit circuit totaal niet bij Verstappen past en hij morgen de leiding nog niet neemt. Daarnaast staat Leclerc naast hem op de grid wat nooit een goede combie is. Ik denk dat Max pas op stoom komt vanaf Spanje en dat ie vanaf dat moment onverslaanbaar wordt. Morgen wordt een rotwedstrijd op een te smalle baan waar het nog gaat regenen ook.
Hoewel ik Verstappen fan ben en blijf was voor mij al een tijdje duidelijk dat a) de Mercedes helemaal niet zo slecht is en b) Hamilton duidelijk de beste is.
Ik denk wel dat verstappen in de basis sneller is nu, maar Verstappen voelt de druk en wil te veel. Ik denk zo dat die fout hem een aantal tienden scheelde. Dat hij geen pole heeft ligt aan hem zelf.
@Snailer,
Gelukkig is Max ook maar gewoon een mens, en ja een foutje zal hij wel eens maken.
Kennelijk is het verwachtingspatroon dusdanig dat als Max geen pole pakt, of de race niet wint, het haast een ramp lijkt te zijn.
Dan kan Max de druk ineens niet aan blablabla......wat een onzin.
Morgen worden de punten verdeeld, er is nog niets verloren, geniet gewoon van de competitie die er eindelijk is.
We hebben tot nu toe 3 sessies gehad die er toe deden, 2 kwalificaties en 1 race. Hamilton maximaliseerde ze alle 3, Verstappen deed dat bij slechts 1 van de 3.
Dat hoeft uiteraard geen ramp te zijn, maar wanneer Hamilton wederom een seizoen draait zoals in 2018, dan zal Verstappen toch echt een foutloos tandje bij moeten schakelen wanneer Mercedes en Red Bull echt aan elkaar gewaagd gaan zijn. Ferrari begon in 2018 ook met een voorsprong op Mercedes, werd later alsnog verpulverd door een ontketende Hamilton-Mercedes combinatie.
Voor nu op naar morgen. Daarna kunnen de kaarten immers weer totaal anders geschud zijn.
@NicoS, ik hoop dat je niet op mij doelt. Volgens mij heb ik niet gezegd dat hij de druk niet aan kan. 1 ding is wel zeker. Op het moment is Verstappen niet foutloos. Hij reed vorige quali de vloer stuk. In de race 3 weken terug hield hij de bocht niet toen hij Hamilton voorbij reed en deze quali was verstappen sneller maar vergooide zelf de kwalificatie.
Ik ben gewoon realistisch. Mag dat? Het lijkt wel of jij Verstappen bent zoals je reageert.
En als morgen Verstappen de race zou winnen dan ben ik in ieder geval blij.
Het is ook te hopen dat Red Bull en Honda technische problemen kan vermijden.. Betrouwbaarheid wordt dit seizoen belangrijker dan ooit vermoed ik..
Ik denk dat hij morgen in de grindbak staat...:)
Ik verwacht eerder jouw idool daar Leclec Fan, want hij liet vrijdag tijdens de VT al zien daar vaardig in te zijn! 😉
"Hamilton maximaliseerde ze alle 3, Verstappen deed dat bij slechts 1 van de 3."
Onzin, vorige kwalificatie maakte Hamilton een foutje en dit keer deed Verstappen dat. Wat betreft vorige race waren zowel Hamilton als Verstappen nagenoeg foutloos. Dat Hamilton voor Verstappen eindigde komt omdat Hamilton hulp had van Bottas en hulp van de wedstrijdleiding.
Maar het zegt heel veel dat je concludeert dat wanneer Hamilton niet vooraan staat dan heeft hij nog steeds gemaximaliseerd. Mercedes en Red Bull zijn ontzettend aan elkaar gewaagd en er is geen duidelijke favoriet aan te wijzen.
@Mustfeed, een beetje relativeren en nuchter kijken kan geen kwaad hoor.
Maximaliseren hoeft niet persé foutloos te betekenen. Het maximale haalbare voor Hamilton in de kwalificatie in Bahrein was P2 en dat behaalde hij. Hij heeft dus zijn positie gemaximaliseerd. Had hij nog net wat sneller kunnen gaan? Zeker! Had hem dat een pole opgeleverd? Zeker niet! Max maakte gisteren een fout wat hem P3 opleverde in plaats van de pole. Toch best een verschil... Maargoed, zoals ik na de race van Bahrein al aangaf, je moet het wel willen zien...
En als je dan toch een sneer uitdeelt, wees dan wel consequent. Als jij het bovenstaande niet als maximaliseren ziet, spreek mij dan ook aan op het feit dat in die gedachte ook Max niet maximaliseerde in de kwalificatie van Bahrein. Die liet namelijk ook nog een tiende liggen door een foutje, aldus Max zelf. Dan zou ik Max op 0 keer maximaliseren moeten zetten, wat ik dus niet deed.
Dus om met jouw eigen woorden te eindigen, het zegt veel dat je met jouw post graag met allerlei statistieken en feitjes de pure objectieviteit wilt belichten, maar daarbij nog al eens inconsequent bent.
Afijn, een fijne en nuchtere wedstrijd straks.
Wat ik niet doe is met 2 maten meten of aannames tot feiten promoveren zoals jij doet.
Hoe weet jij dat het maximaal haalbare voor Hamilton vorige kwalifcatie P2 was? Hamilton maakte wel degelijk een fout in zijn ronde en zonder die fout zat het ontzettend dicht bij elkaar.
Hoe weet jij dat P2 niet het maximaal haalbare was voor Verstappen vorige race?
Het enige wat we kunnen zeggen is dat Verstappen met een goede eerste sector deze kwalificatie op pole had gestaan en dat er een foutje zat in de eerste sector. De rest wat je doet is pure speculatie. En dat is prima, zolang je maar wel beseft dat wat je opschrijft slechts een mening is en niet eens degelijk onderbouwd. Ga je wat je roept als feiten bestempelen dan ben je zelf degene die niet in staat is om te relativeren.
Als we jouw logica, die je alleen maar hanteert voor Verstappen, zouden toepassen op alle coureurs dan bestaat foutloos niet eens. Je laat geen kans onbenut om ieder miniscuul momentje van Verstappen te belichten. Nogmaals dat is prima, maar wanneer het om Hamilton gaat dan hanteer je zeker niet dezelfde norm.
Als jouw mening is dat Hamilton beter heeft gepresteerd dan Verstappen tot nu toe dan zijn we het met elkaar eens.
kan gebeuren. Toen Hamilton zn tijd niet verbeterde, en Perez en Norris zo dichtbij kwamen had ik m eigenlijk al geteld. Maar Max is blijkbaar ook geen robot. k heb het idee dat ie toch wel enige druk ervaart nu hij eindelijk de auto heeft die hij wil. Hopelijk rijdt ie morgen iets meer ontspannen.
Jammer van het foutje. Kan de beste gebeuren. Wordt er wel spannender op. Benieuwd hoe de start gaat en welke strategie er gehanteerd wordt.
Feit is Perez gaat als eerste naar de pit. Dan is de vraag of Verstappen Hamilton voorbij kan.
Daarna is het kijken of Perez snel genoeg weer 2e/3e kan rijden. Als dat teveel tijd kost is dat in het voordeel van Hamilton en Verstappen.
Kan niet wachten. Wordt een hele leuk race. Ook in het middenveld is het spannend. Met Gasly, Norris, Le Clerc, Riccardo en Bottas.
Perez krijgt de opdracht om koste wat het kost als eerste bocht 1 in te gaan en eventueel een vleugel van Hamilton te beschadigen als dat nodig is.
Perez heeft inderdaad weinig tot niks te verliezen wat dat betreft.. Ik denk dat Lewis en Max een stuk voorzichtiger zullen zijn en niet alle risico zullen nemen bij de start morgen.. Max moet wat dat betreft ook oppassen voor Lecerc achter hem op de softs, die wil ook nog wel eens flink wat risico nemen.. Kan nog een probleem worden..
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NicoS
Posts: 18.215
@Snailer,
Gelukkig is Max ook maar gewoon een mens, en ja een foutje zal hij wel eens maken.
Kennelijk is het verwachtingspatroon dusdanig dat als Max geen pole pakt, of de race niet wint, het haast een ramp lijkt te zijn.
Dan kan Max de druk ineens niet aan blablabla......wat een onzin.
Morgen w... [Lees verder]