De tweede DHL Fastest Lap Award van het jaar is naar Mercedes-coureur Lewis Hamilton gegaan. De zevenvoudig wereldkampioen snelde in de slotfase van de Grand Prix van Emilia-Romagna naar een 1:16.702 op het circuit van Imola. Daarmee was hij ruim acht tienden sneller dan wie dan ook. Het extra puntje dat Hamilton met deze ronde verdiende zorgt ervoor dat hij momenteel alleen aan kop gaat in het kampioenschap. Hieronder het rondje waarmee hij dat voor elkaar kreeg:
Watch @LewisHamilton set the DHL Fastest Lap at the end of a tricky #ImolaGP, scoring the extra point to keep his championship lead. #F1 #DHLF1
— DHL_Motorsports (@DHL_Motorsports) April 19, 2021
Learn more in our F1 Logistics Hub: https://t.co/lqu34mnlyN pic.twitter.com/xZp95xSd7m
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Toch jammer dat RBR Checo niet naar binnen haalde voor de snelste ronde en zo een punt af te snoepen bij HAM.
Perez had nog kans op P10, vandaar dat ze hem niet binnenhaalde.. Maar helaas bleef hij hangen op P12.. Checo was niet al te best gisteren..
Nee hoor Snork, als Perez de snelste ronde had gehaald, had Hamilton hem dus niet en dus die extra punt niet. Stonden ze gelijk in het kampioenschap..
Maar Perez zijn zelfvertrouwen had natuurlijk al een flinke deuk opgelopen, dus ik vraag me af of hij dat uberhaupt gered had, die snelste ronde neerzetten.
@inflatable: P10 is 1 punt en daar moest hij (in de race) twee Alpines voorbij. Checo had al moeite met inhalen. Hem de snelste ronde laten rijden was gunstiger geweest met meer resultaat.
@Snork: Als Checo de snelste ronde zou rijden had HAM (en Merc) dat ene punt niet gekregen.
@d07: Checo de snelste raceronde laten rijden zou inderdaad een voordeel voor Max zijn geweest, maar ook voor RBR. Dus niet meteen alleen maar met Max vergelijken. Ik had waarschijnlijk ook Merc in mijn orginele posting moeten zetten.
@d07, dan ben ik benieuwd wat je er van vindt dat RIC NOR voorbij moest laten gaan ? Ik ben nl benieuwd of je die lijn consequent doortrekt als het niet om VER gaat.
Bottas is wel een schoothondje. Rijdt nu al jaren in dienst van Hamilton en heeft nog nooit een strategie mee gekregen om Hamilton te bedreigen, Wel krijgt Bottas heel vaak een strategie om Hamilton te helpen, zoals bijvoorbeeld in Bahrein.
Maar goed, gisteren liet Bottas natuurlijk zien waarom de verhoudingen zo zijn binnen Mercedes.
Lekker die DRS op Norris, dat hielp hem aan dat extra puntje.. Lewis had over mazzel niet te klagen gisteren.. Normaal gesproken is na zo'n fout je race voorbij, maar toen kwam de rode vlag die hem z'n ronde achterstand teruggaf en nu hij gaat toch maar weer mooi met 19 punten naar huis en daardoor nog steeds aan de leiding van het WK..
dat verlengen van de DRS-zone op Imola heeft wel een grote impact. Als je ziet dat Max vorig jaar Bottas die veel langzamer was (met een halve Ferrari onder zijn vloer) eigenlijk alleen maar onder druk kon zetten en tot een fout dwingen. Dit jaar was het inhalen stukken eenvoudiger.
Klopt @snailer. Hamilton kon met 8 tiende achterstand op het rechte stuk nog voor de remzone voorbij Norris komen. Terwijl Perez met 6 tiende achterstand op het rechte stuk niet voorbij Vettel kwam. Wat mij betreft heeft Mercedes in de races ook nog wel het voordeel ten opzichte van Red Bull.
Ben geen fan van Hamilton maar hoe hij de afgelopen 2 races er alles uit haalt wat erin lijkt te zitten heeft veel indruk op mij gemaakt. Zijn racepace leek zelfs beter dan die van Max. Ik geloof ook dat je geluk af lan dwingen door steeds juiste keuzes te maken en te blijven volharden in je doelen bereiken, maar Hamilton kreeg gisteren natuurlijk wel een groot cadeau door die rode vlag.
Mijn grootste zorg blijft de betrouwbaarheid van de RedBull. 1x uitvallen en je loopt gelijk 25 punten achter. Duurt lang om dat weer in te lopen aangezien Hamiltons Mercedes al jaren zo betrouwbaar is.
Lewis rijdt dit jaar (evenals Verstappen) indrukwekkend, mijn respect voor hem is gegroeid, en dat is voornamelijk door iets wat Lewis zelf helemaal niet in de hand heeft; t.w. hij moet er weer vol voor gaan nu hij tegenstand heeft...
Daardoor zie ik een beetje de Lewis uit zijn McLaren tijd terug die ik afgelopen jaren gemist heb..
Een incidenteel foutje hoort erbij als je onder druk staat, dat zie je ook bij Max..
Het is niet leuk om naar een Lewis of Max te kijken in een super dominante wagen
Eigenlijk volledig eens met P.Clemenza. Schreef na de kwalificatie van zaterdag dat Verstappen de druk voelde. De kwali die verstappen won had hij ook een fout maar zijn tijd was toch voldoende op P1 te trededen. Dit weekend verloor verstappen P1 door een grote fout, maar het blijkt achteraf dat dit geen fout van Verstappen was. Er was iets mis met de ophanging. En natuurlijk kwam verstappen buiten de baan de eerste race en moest daardoor de plek teruggeven.
Ik vond dat Verstappen de druk voelde nu hij voor een kampioenschap kan gaan.
Maar Hamilton blijkt ook druk te voelen. Hij was duidelijk te ongeduldig. Een beetje als met Albon toen tertijd in Brazilie. Ook toen voelde Hamilton ongeduld.
Het is alleen maar mooi. Ooit was ik fan van de jonge Hamiltont. Alleen werd dat in de loop der tijd steeds minder omdat hij een race controlerend en een kampioenschap comfortabel leidend erg saai rijdt.
Ik zal Verstappen fan blijven, maar mocht Hamilton zijn 8ste halen, dan heb ik daar bij deze Hamilton geen moeite mee hebben.
Ik vind dat er al heel snel wordt geroepen over (top)coureurs dat ze fouten maken zodra ze onder druk komen te staan. Nu dus ook Verstappen (zaterdag) en Hamilton (zondag), terwijl beiden al meerdere keren hebben laten zien ijskoud te zijn onder druk.
Opzich grappig dat het nu wel een punt is waar het overgaat terwijl het vorige race geen punt van discussie was.
Ja, toen werd er geschreven dat Bottas zover achter Hamilton eindigde, dat klopt wel maar die haalde (met behoud van positie) slim de snelste ronde bij Max weg. Tactisch wederom sterk van Mercedes.
Extra punt? Dus 2 punten?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Fireblade
Posts: 1.045
Nee hoor Snork, als Perez de snelste ronde had gehaald, had Hamilton hem dus niet en dus die extra punt niet. Stonden ze gelijk in het kampioenschap..
Maar Perez zijn zelfvertrouwen had natuurlijk al een flinke deuk opgelopen, dus ik vraag me af of hij dat uberhaupt gered had, die snelste ronde n... [Lees verder]