Toto Wolff, de teambaas van Mercedes, is eigenlijk het 'schoothondje' van miljardair Lawrence Stroll. Dat is de wilde uitspraak van voormalig F1-teambaas Colin Kolles, die toegeeft dat hij een paar jaar geleden ruzie had met zijn Oostenrijkse vriend Wolff.
Kolles was van meerdere teams teambaas en kent dus veel mensen in de paddock. Zodoende kwam hij ook vaak in gesprek met Toto Wolff, waarmee hij ook zaken deed.
Tegenover Sport1 zei Kolles: "Meneer Wolff was een zakenpartner van mij, ik heb hem in de Formule 1 gebracht, ook al willen sommige mensen dat niet geloven."
Kolles, die het op Silverstone gevestigde team leidde dat momenteel Aston Martin wordt genoemd tijdens het Jordan, Midland, Spyker en vroege Force India-tijdperk, minimaliseert de bijdrage die Wolff leverde aan de totale dominantie van Mercedes in de F1.
"De structuren zijn allemaal opgericht door Ross Brawn", benadrukt Kolles. Het gerucht gaat dat Wolff nu tot 42 miljoen euro aan aandelen heeft opgekocht van Aston Martin, de Britse autofabrikant die vorig jaar werd overgenomen door Stroll.
Kolles waarschuwt Sebastian Vettel daarom voorzichtig te zijn in zijn nieuwe F1-omgeving met het Aston Martin-merk.
"Ik ben van mening dat de combinatie Stroll-Wolff erg gevaarlijk is voor Sebastian Vettel", zei hij. "Op de achtergrond spelen veel factoren een rol."
Volgens voormalig HRT-baas Kolles zit Wolff niet op hetzelfde niveau als miljardair Stroll. "Hij wordt het schoothondje van meneer Stroll genoemd. Dat is een citaat van Bernie Ecclestone", zo sloot Stroll af.
Max Verstappen kende geen sterke sprint kwalificatie in Brazilië. De Nederlander moest genoegen nemen met de vie...
Gisteren werd op het Autódromo José Carlos Pace het Braziliaanse raceweekend afgetrapt. De coureurs wer...
Charles Leclerc moest het in de sprintkwalificatie doen met de derde tijd. De Ferrari-rijder stelt dat hij gemaximali...
Oliver Bearman mocht op de vrijdag in Brazilië plotsklaps weer plaatsnemen in een Formule 1-wagen. Kevin Magnuss...
Lewis Hamilton kende een rampzalige sprint kwalificatie in Brazilië. Op het hobbelige asfalt van Interlagos kwam...
Tja, Kolles heeft hier gewoon gelijk. Het zou ook niet moeten kunnen dat je als teambaas van een team zoveel aandelen van een ander team kan hebben. Maar goed in de F1 kan alles ...
De renstal staat helemaal niet los daarvan. Sterker nog de enige reden dat de renstal überhaupt Aston Martin mag heten ligt in het feit dat Lawrence 500 miljoen in Aston heeft gepompt en daarmee degene werd die de beslissende stem in het hele Aston verhaal heeft. Moeder bedrijf Aston had geen rooie cent gekregen als ze niet akkoord waren gegaan met feit dat ze ineens ook een F1 met hun naam en logo’s hebben.
Aston zat klem en was ten dode opgeschreven tot Stroll met zijn maatjes de macht over kwam nemen.
Het feit dat Wolff nu ook met miljoenen eigen geld in Aston zit is prima maar zou pure belangenverstrengeling zijn geweest als Daimler niet zelf ook een vinger in de pap had gehad bij Aston. (Denk aan Mercedes motoren in de Astons)
Met medeaandeelhouder Wolff (lees met Mercedes achter zich) was er voor Aston helemaal geen houden meer aan en moesten ze gewoon aannemen wat hen werd aangereikt.
Het is in iedergeval klip en klaar dat Wolff en Lawrence gezamenlijke belangen hebben die vele miljoenen waard zijn en dat Wolff nu dus wel degelijk aan Lawrence “vastzit”.
Bernie heeft veel meer info dan wij hebben en als Bernie zegt dat Wolff onder de plak zit dan lijkt mij dat op basis van de bekende feiten niet ver van de waarheid.
Rimmer, ga je ons nog wel een keer vertellen wat de familie Stroll jou aan heeft gedaan?
@Rimmer
Aston Martin Lagonda heeft onder andere als aandeelhouders:
- Yew Tree Consortium (meerderheidsbelang; dit is de groep investeerders onder leiding van Lawrence Stroll)
- Daimler AG (wordt geleidelijk uitgebreid tot 20% in 2023)
- Toto Wolff (een jaar geleden was dit 4,4%, maar dit zal door emissie van nieuwe aandelen verwateren tot 0,95%).
Aston Martin Racing Point heeft slechts één aandeelhouder, te weten:
- Yew Tree Consortium
Yew Tree Consortium heeft het kennelijk goed gevonden dat de renstal Racing Point de naam van Aston Martin draagt.
Dus nee, Toto Wolff heeft geen enkele zeggenschap in de renstal Racing Point Aston Martin.
Toto had in 2020 nog een belang van 5% in de renstal Williams (dit was ooit 15%), in verband met een administratieve miskleun bij de overdracht daarvan in het kader van een verkoop.
Daar kan je uiteraard van alles van vinden, maar het is allemaal hartstikke transparant.
volledig met Rimmer eens, de clash tussen Mercedes en Toto zal dit jaar gaan toenemen, er ligt al een verschil in inzichten en de Mercedes top zit enigzins vast aan Toto aangezien deze ook aandelen heeft van het race team, desalniettemin zal Mercedes ongeacht welke consequenties het zal hebben niet zomaar alles pikken van herr Toto let maar op dit zal gevolgen hebben voor de toekomst!
Rogerzzz:
Lawrence is eigenaar van het F1 team. Dat kocht hij op toen het nog RP was.
Daarna investeerde hij in het moederbedrijf en kocht 16% van de aandelen en deed een grote financiële injectie. Daarmee verwierf hij het recht om zijn eigen renstal om te dopen in Aston Martin.
Toto leverde namens Mercedes de motoren voor de renstal maar Mercedes levert ook motoren voor de straatauto’s.
Toto heeft aandelen in de Mercedes renstal en heeft aandelen in Aston Martin.
Toto, Mercedes, Aston en Lawrence zijn met elkaar verweven en dat is prima en mag ook. Niks illegaals of verkeerd aan maar dat neemt niet weg dat Stroll met zijn vriendjes (lees mede investeerders die goed bevriend zijn) de scepter zwaaien bij Aston en dat Toto daar financieel belangen bij heeft.
Bernie heeft zeer waarschijnlijk meer info dan wij en gaat een stap verder door Toto een schoothondje te noemen. Iets was mij niet onwaarschijnlijk lijkt.
Als Bernie het gezegd heeft of vind want tot nu toe lees ik dat Kolles zegt dat Bernie iets vind of heeft gezegd en Kolles is nu ook niet bepaald de betrouwbaarste. Het is natuurlijk wel vreemd dat de teambaas van Mercedes zoveel belang heeft in een ander team en dan ook nog eens manager is van rijders. Het is een eng kliekje waar de gene met het meeste geld de baas is.
@beerkuh
Ik denk dat dit wel meevalt, want met het instappen van Sir Jim Ratcliffe (Ineos) als aandeelhouder van Mercedes GP, zijn de aandelen gelijkelijk verdeeld tussen drie partijen (ieder 33,33%).
Dit was voorheen (2013):
Daimler AG: 60%
Toto Wolff: 30%
Niki Lauda: 10%
De verdeling van macht is momenteel dus veel gezonder dan voorheen (en dat maakt de positie van Toto Wolff machtiger).
@Rimmer
Zowel Toto als Daimler AG hebben niets te zeggen over het bij de renstal Racing Point Aston Martin gevoerde beleid en worden niet beter van het door Racing Point Aston Martin geïncasseerde prijzengeld. Daar gaat het uiteindelijk om. Natuurlijk zullen Toto en Daimler het prettig vinden als Racing Point Aston Martin als reclamevehikel voor Aston Martin enigszins leuk meedoet, maar daar hebben zij geen invloed op.
Dat Wolff geen zak te vertellen heeft als het om echt beslissingen aangaat is vorig jaar wel duidelijk geworden; eerst werd ie door Kallanius duidelijk teruggefloten ‘racen - niet racen’ in Australië en vlak daarop moest Wolff ook uitstappen van de dreigende rechtszaak om de Ferrari deal openbaar te krijgen. Plat gezegd; Wolff is behoorlijk te kakken gezet en ik vond het heerlijk! 😂😂 Die weet nu exact wie aan de belangrijke touwtjes trekt.
Wie zei nou wat? Kolles, Bernie of Stroll?
Ja het was bijna goed.
en vanwaar de waarschuwing aan het adres van Vettel?
Omdat hij bij RedBull 4 keer kampioen is geworden?
Ik weet het ook niet Pete.
Omdat Ferrari hem saboteert Pete. Let nou eens op.
Nou ja lach maar, Stroll sr heeft Ferrari betaald om Vettel minder materiaal te geven waardoor hij weg moest. Vervolgens heeft Stroll Perez ontslagen omdat ze wisten dat RedBull hem wilde en zodoende kon Vettel alleen nog Aston Martin waar hij sinds het begin van het seizoen vast wordt gehouden in de kelder waar hij af en toe met Stroll jr moet spelen. Maar dat verhaal is algemeen bekend.
Thanks Joep, wist ik niet
O wat gek Eddy dat je het verhaal niet kent. Er zijn zelfs foto's van. Kijk hier spelen ze doktertje f1i.com/wp-content(...)vettel-stroll-1.jpg
Net zoals Horner het schoothondje is van Herr Marko zeker? Natrappen kan Kolles wel, heeft niks maar dan ook niks bereikt in de F1 dus makkelijk praten zo hé.....
Ruzie gehad met Wolff?
Da's nog licht uitgedrukt, Kolles heeft Wolff toendertijd wat minder fraaie uitspraken ontlokt over Lauda en Zetsche en bleek dat gesprek opgenomen te hebben om Wolff daar vervolgens mee af te persen.
das waar ook, wat een baas die kolles!
Spill the beans Mr.Monza. Wat had Wolff gezegd?
En de uitspraken van de heer Kolles zijn doordrenkt met rancune, zoveel is duidelijk. Wil niet zeggen dat het niet klopt, maar het geeft weinig vertrouwen.
Om er maar een tegeltjeswijsheid tegenaan te gooien:
"Afgunst is dikwijls hoogachting onder het masker der geringschatting."
Wolff is één van, zo niet dé meest succesvolle en machtigste managers die ooit in de paddock heeft rondgelopen.
Valt wel mee.
Todt en Ross hadden macht. Die werden later dan ook belangrijk binnen de FIA en Liberty.
Wolff op zijn beurt wilde ook maar werd als een kind in de hoek gezet.
“Blijf jij maar lekker in je pitbox Toto, we zetten ex-Ferrar man Dominicale wel op de plek die jij graag wilde en nu af”
hier heeft Roger wel een punt op dit moment is Toto een van de machtigste personen binnen de F1! alleen al door het feit dat hijh manager is van diverse talenten en ook nog eens een dikke vinger in verschillende teams heeft! nu is het zo dat hij niks te vertellen heeft aangaande de F1 maar indirect is de F1 wel afhankelijk van de grieven van Herr Toto
Valt wel mee. Toto is succesvol geweest en heeft wat rijders onder contract.
Toen hij ruzie had met Cyril werd hij keihard teruggefloten door Mercedes baas Kallenius.
De FIA wilde hem geen baantje geven net als Liberty.
Hij heeft feitelijk geen enkele macht want Mercedes is zijn grote baas en bij Aston is Stroll de beslissingnemer.
Toto kan ook geen rijders terugtrekken maar hooguit ontslaan waarna ze naar de concurrent kunnen.
Toto kan alleen Williams en McLaren dreigen met motorleveranties maar als hij Mercedes imago schade berokkent door dat soort gedrag zit Allison eerder op zijn plek dan hem lief is.
Toto heeft ogenschijnlijk wat te zeggen maar in werkelijkheid valt dat reuze mee. Hij een piepklein poppetje in het Daimler netwerk en moet het spel meespelen.
Daarom wilde hij ook graag een grote meneer worden bij de FIA of bij Liberty. Die zagen dat echte niet zitten en gaan al sinds jaar en dag kreet Ferrari in zee. Bij Ferrari zit echte macht als we het er toch over hebben.
@beerkuh
Als ik al ergens moeite mee heb met betrekking tot Wolff, dan is het het aandeelhouderschap in zowel Mercedes GP (33,33%) als Williams (5%). Ik snap ook niet zo goed waarom hij die 5% niet heeft verkocht aan Dorlington Capital toen zij de aandelen van de familie Williams overnamen. De vraag rijst uit hoofde van welke functie Toto Wolff afgelopen zondag George Russell berispte: als teambaas van Mercedes, manager van Russell of als aandeelhouder van Williams?
Daar moet ik wel bij zeggen: zolang niemand er moeite mee heeft dat er een incestueuze relatie bestaat tussen twee renstallen die beiden in handen zijn van een limonadeverkoper, mag Toto best zijn aandeeltjes Williams hebben.
Om nog maar te zwijgen over de Ferrari, Alfa, Haas driehoeksverhouding...
@k.w.
In juli 2020 stond op MS:
Vorige maand kwamen er onjuiste berichten naar buiten dat Wolff aandelen gekocht zou hebben in Williams, terwijl het team koortsachtig naar nieuwe investeerders zocht. Wolff was eerder al mede-eigenaar van het team. In 2009 kocht hij zich in en toen hij in 2012 directeur van het team was bezat hij 15 procent van de aandelen.
In januari 2013 verliet Wolff het team uit Grove om teambaas te worden bij Mercedes en moest hij zijn aandelen in Williams dus weer verkopen. Dat gebeurde in 2016, toen de Amerikaanse zakenman Brad Hollinger zijn aandelen overnamen. De verkoop van de laatste vijf procent van die aandelen werd echter nooit helemaal afgerond, en dat leidde onlangs dus tot verwarring bij enkele media. "Die berichten waren niet correct", vertelde teambaas Claire Williams op een vraag over de kwestie van <naam medium>. "Zoals iedereen weet kocht Toto zich lang geleden in, in 2009. Toen hij naar Mercedes ging moest hij zijn aandelen natuurlijk van de hand doen. Brad Hollinger nam de meeste aandelen van Toto over, maar die laatste vijf procent werd nooit overgezet. Er scheelde iets met de transactie."
Laten we wel zijn: Vettel zit niet bij Aston Martin uit luxe.
Die krijgt gewoon royaal betaald om support te bieden aan Lance Stroll, want natuurlijk is Lance Stroll gewoon eerste rijder daar. Er zal dus alles aan worden gedaan om hem zover mogelijk naar voren te laten komen. Vettel is daarbij niets meer dan een marionet en hij wordt goed betaald om die rol in te vullen.
Helaas moet je er niet vanuit gaan dat je een eerlijk gevecht kunt aangaan met de zoon van degene die de rekeningen betaalt. Dat zou naïef zijn, lijkt me. Nieuwe onderdelen komen ongetwijfeld eerst op de auto van Lance of, als ze nog getest moeten worden, krijgt Vettel ze eerst.
Kortom, de waarschuwing van Colles aan Vettel lijkt me redelijk overbodig.
lijkt me dat Seb sowieso een goed gevulde bankrekening heeft, om dan als 4 voudig kampioen in de nadagen van je F1 loopbaan te fungeren als testrijder annex b*tch van het toch al niet al te getalenteerde zoontje van de baas die nog maar weinig heeft gepresteerd in f1...
Heb je dan als Vettel zijnde werkelijk helemaal geen trots?
ja ok @Mrduplex, maar Pete is dan ook geen 4 voudig F1 kampioen, maar een blikken blaasorkest mannetje op gpvandaag :)
Ik ga even iets raars zeggen, maar die Stroll is ook weer niet de allerslechtste coureur. Imola met alle omstandigheden was een moeilijke race en wederom brengt hij hem over de finish, zonder teveel fouten en scoort ook nog prima punten.
B*tchen op Stroll is makkelijk, maar niet altijd terecht. Blijft wel een jankerd, maar dat is gewoon grappig.
@RogerZzz: zie mijn reactie, maar ook; het is voor Vettel wél een schande om het af te leggen tegen Stroll.
Lance is wellicht niet de aller slechtste maar zeker geen topper, daarover kunnen we het wel eens zijn toch? Tegen Perez maakte hij geen schijn van kans, dus om als meervoudig kampioen door een rijder van dat kaliber te worden ingemaakt, sorry maar dat is voor mij categorie beschamend..
En b*tchen op Stroll is idd leuk, dat ga jij mij niet afnemen @Eddy, Pete moet tenslotte ook aan zijn ontspanning denken...
Hahaha. Als jij (RogerZzz) en ik hier genuanceerd gaan doen, dan kunnen Pasen en Pinksteren maar zo eens op dezelfde dag vallen dit jaar. De wonderen zijn de wereld nog niet uit!
Ik kijk wel uit Pete. Please, continue..
Iedereen z'n mening, maar ik vind Wolff wel een échte roedelleider.
Lokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.117
De renstal staat helemaal niet los daarvan. Sterker nog de enige reden dat de renstal überhaupt Aston Martin mag heten ligt in het feit dat Lawrence 500 miljoen in Aston heeft gepompt en daarmee degene werd die de beslissende stem in het hele Aston verhaal heeft. Moeder bedrijf Aston had geen ro... [Lees verder]