Aston Martin had verschillende gesprekken gehad met de FIA tijdens het raceweekend in Imola. Aston Martin is ontevreden over de reglementswijzigingen die dit jaar zijn doorgevoerd. Het team sluit ook niet uit dat het juridische stappen zal gaan nemen om ervoor te zorgen dat deze terug worden gedraaid.
Aston Martin heeft net als Mercedes nadeel van het 'low rake-concept', waarbij de achterkant van de wagen laag op de grond ligt, in tegenstelling tot teams als Red Bull Racing.
De positie die Aston Martin heeft ingenomen in de discussie is ronduit veroordeeld door rivalen uit de paddock, maar teambaas Otmar Szafnauer zegt dat dit de gesprekken met het bestuursorgaan niet heeft verhinderd.
"We hadden verschillende gesprekken gevoerd met de FIA", onthulde hij. "We proberen het te begrijpen om ervoor te zorgen dat alles correct en onpartijdig wordt gedaan. Onze onderhandelingen zijn nog gaande, maar we zullen binnen een paar dagen een meer gedetailleerde reactie kunnen geven."
Ondertussen zei Szafnauer dat de spraakmakende strijd van voormalig Ferrari-coureur Sebastian Vettel om zich aan te passen aan de Aston Martin werd verergerd door problemen tijdens het testen.
"Sebastian zat een groot deel van die tijd in de pits, anders zou zijn aanpassingsproces zich nu in een ander stadium bevinden", zei hij.
"Ik denk dat Sebastian oké is. Ik weet dat hij veel van zichzelf verwacht, maar hij wordt er niet slechter van, hij wil gewoon zo snel mogelijk in het ritme komen."
Over drie races zit het Ferrari-avontuur van Carlos Sainz er op. De Spanjaard vertrekt na dit seizoen naar Williams, ...
Max Verstappen en Lando Norris zijn dit jaar verwikkeld in een felle strijd om de wereldtitel. Dit leidde meermaals t...
Bij het team van Sauber is men momenteel hard bezig met de voorbereidingen op de komst van Audi. De Duitse fabrikant ...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor een grote verrassing. Ze maakten bekend dat wedstrijdleider Niels Wittic...
Lando Norris lijkt de wereldtitel te kunnen vergeten. De Britse McLaren-coureur maakt theoretisch gezien nog kans op ...
Je maakt jezelf belachelijk.
Copy/Paste
Wat een onzin dit.
Kopiëren werkt ook alleen goed als de regels van het voorgaande jaar gelijk blijven. Ze hadden natuurlijk kunnen testen vorig jaar met de nieuwe vloer en hun conclusies kunnen trekken. Maar dat zal niet meevallen als je staff voornamelijk bestaat uit personen met witte gympen die met gekopieerde documenten heen en weer hollen.
Dit is F1. Alles dat kan helpen om jezelf te verbeteren is geoorloofd. Begreep van Doornbos dat het besluit tot de nieuwe regel niet volgens de FIA regels is verlopen.
Als dat zo is dan zit waarschijnlijk AM hier op te drukken.
Zal wel een compromisje uit komen denk ik. Bijvoorbeeld 1 miljoen extra budget of zo voor AM.
Hoe dan ook kan de regel niet worden teruggedraaid. Dus als er al wat gebeurt dan wordt poldermodel gehanteerd. Ik zie namelijk helemaal niet dat De teams mee gaan in beperkende maatregelen voor de high rake auto's. Overigens..... Eigenlijk heb ik nooit naar de verhoudingen gekeken, maar uit mijn hoofd weet ik het alleen van Mercedes en AM dat ze geen High rake gebruiken.
Dus het wordt pappen en nat houden.
Ik begrijp dit niet. Alles en iedereen is hiermee toch akkoord gegaan, incl. AM? Als het eindresultaat negatief voor je uitpakt, dan is dat geen reden om (uiteindelijk en mogelijk) naar de rechter te stappen? Dan had je vooraf toch beter je werk moeten doen?
Jankerds. Vorig jaar heeft het voor RP ontzettend goed uitgepakt om de MB te kopiëren. Toen liepen ze arrogant door de paddock alsof ze het wiel hadden uitgevonden.
Nu bijt deze filosofie hun in de kont en gaan ze janken. Onsympathiek team terwijl ik AM een geweldig mooi merk vind..
@nicos waar zegt WC Max dan dat het een onderdeel is van Mercedes? hij heeft gewoon een punt vorig jaar waren ze het gevierde team met een kopie van de Mercedes! waarbij ze zeiden dat ze het zelf zo op basis van fotos hadden ontwikkeld! nu moeten ze deze zelf door ontwikkelen en loopt het gigantisch fout! ik lach me kapot want eens temeer blijkt dat het kopieren 1 is maar de doorontwikkeling en heel ander punt is
Niet klagen maar dragen (lees kopiëren) Sznaffie.
Achja, vorig jaar heeft RP onevenredig veel gewonnen door te kopiëren. Dit jaar verliezen ze wellicht onevenredig veel doordat het kopiëren niet compatible is met de regelwijzigingen. Gemiddeld genomen zullen ze daardoor uitkomen in de middenmoot waar ze historisch gezien meestal bivakkeren.
Ik heb absoluut geen medelijden met AM, Szafnauer en Stroll sr. Reap what you sow...
Dit is uiteraart gewoon ingefluisterd door Mercedes, Je bent echt naief als je dat niet doorhebt. Hetzelfde als dat ze 2 jaar geleden RB ´gebruikte´ om Ferrari te pakken
Dat met Ferrari was gewoon afgesproken tussen Mercedes en Red Bull. Mercedes deed het onderzoek en Red Bull vroeg de mogelijkheid aan om met de benzine toevoer te spelen. Dat heeft de boel doen rollen. Red Bull had het namelijk niet erg gevonden als het had gemogen, want dan zouden ze de zelfde truuk naspelen.
Extra toevoer van Brandstof werd absoluut verboden met nieuwe directives. Daar werd Ferrari al de dupe van, maar ze konden nog steeds vooraan meedoen. In ieder geval voor podiums. Pas veel later moesten alle motorleveranciers inclusief Red Bull hun brandstofsystemen inleveren. Daar kwam uiteindelijk de in de doofpot gestopte afspraak uit tussen FIA en Ferrari. Dat laatste had Red Bull helemaal geen rol. Anders dan dat ook zij gecontroleerd zijn.
Die Otmar Zuipsnuiver is de weg kwijt....
Buiten het circuit weet hij ze stevig te rake die Otmar....
Hij was vorig jaar ook al de weg kwijt. "We don't have illegal parts on the car" om 2 uur later veroordeeld te worden voor illegale onderdelen.
Is hij toevallig geen familie van de Iraqi minister of information?
@Rimmer
Oja,stom van me...
Stroll heeft zijn tanden laten zien aan de FIA en de FIA zal daar niet van onder de indruk zijn geraakt.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.220
Je maakt jezelf belachelijk.