Haas F1-coureur Nikita Mazepin heeft in zijn eerste twee weekenden in de Formule 1 al menig wenkbrauw doen fronzen. In Bahrein nam hij in de kwalificatie niet keurig plaats in de wachtrij met coureurs die zich positioneerden voor een snelle ronde, maar haalde hij voor de laatste bocht in. Vervolgens spinde de jonge Rus in bocht 1, waardoor de rijders die hij net gepasseerd had van hun gas af moesten.
In Imola riep de debutant de woede van Alfa Romeo-rijder Antonio Giovinazzi over zich af. De twee stormden vlak achter elkaar het rechte stuk op en Mazepin besloot zijn collega vervolgens in te halen, waardoor de laatste poging van Giovinazzi om zijn tijd te verbeteren regelrecht het afvoerpuntje in kon. De Italiaan was boos, maar die verontwaardiging snapt Mazepin niet.
"De gedragsstandaard van de voorbije twee raceweekenden verbaast me", vertelde hij aan Match TV. "Ieder van ons heeft een team dat instructies uitvaardigt en die volgen we op. In beide gevallen volgde ik de instructies van mijn team op, maar kennelijk zijn er stilzwijgende afspraken. Ja, ik ben nog lerende. Maar ik ging twee seconden voordat de vlag viel over de streep. Als ik Antonio niet had ingehaald, had ik geen ronde meer kunnen doen. Het is spijtig dat dit is gebeurd, maar in de Formule 1 is het ieder voor zich."
Mazepin omschreef de Grand Prix van Emilia-Romagna van afgelopen zondag als een psychologische uitputtingsslag, gezien de moeilijke omstandigheden. "En iedereen kijkt naar je. De kleinste misstap heeft grote consequenties. De Formule 1 is een heel moeilijke sport, maar zodra je het vizier van je helm naar beneden klapt, heb je geen tijd meer om aan iets anders te denken of om je om een ander te bekommeren."
Simulator
In de voorbereiding op de volgende race, op het circuit van Portimao in Portugal, is hij in het nadeel ten opzichte van teamgenoot Mick Schumacher. "We hebben geen simulator bij ons team, dus we moeten gebruik maken van de simulators die de meeste professionele coureurs thuis hebben staan tegenwoordig. Waarschijnlijk kan Mick wel bij Ferrari terecht voor een sessie, maar aangezien ik niet deel uitmaak van de opleiding van een ander team heb ik dat voorrecht niet. Ik bereid me in Moskou voor op Portugal", legde Mazepin uit.
Over drie races zit het Ferrari-avontuur van Carlos Sainz er op. De Spanjaard vertrekt na dit seizoen naar Williams, ...
Max Verstappen en Lando Norris zijn dit jaar verwikkeld in een felle strijd om de wereldtitel. Dit leidde meermaals t...
Lando Norris lijkt de wereldtitel te kunnen vergeten. De Britse McLaren-coureur maakt theoretisch gezien nog kans op ...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor een grote verrassing. Ze maakten bekend dat wedstrijdleider Niels Wittic...
Bij het team van Sauber is men momenteel hard bezig met de voorbereidingen op de komst van Audi. De Duitse fabrikant ...
ik mag dat mannetje wel, Het is alleen een beetje jammer dat het een waardeloze rijder is, Voor F1 begrippen dan, Maar de wonderen zijn de wereld nog niet uit, Lance heeft het ook aardig op de rit gekregen, Maar die mag ik dan weer niet.
Ja, ik sta er net zo in Royalere..
Nikita moet nog een bull leren, sorry @Schwantz, ik kon het niet laten.
Haha
Het is een apart typetje. Weet niet zo goed wat ik van hem moet vinden. Dat hij in de F1 zit door papa's geld is wel duidelijk. En dat z'n arrogantie daar vandaar komt begrijp ik dan ook nog wel. Maar ben heel benieuwd hoelang de rest van de coureurs zijn gedrag op de baan gaan tolereren voordat ze van zich gaan laten horen bij de FIA
Aparte jongen, maar ik heb wel het idee dat alles wordt uitvergroot vanwege zijn nationaliteit. Zowel in de media als onder het publiek.
Off topic: weet iemand waarom Olav Mol hem "Mazepeh" (op z'n Frans) noemt?
Twee mogelijkheden, of Mol is compleet onwetend vwb de juiste uitspraak of het is een verkapte sneer dat ie m net zo slecht vindt als croissant Grosjean
Ben maar blij dat ie het niet als Marrrrrrrrrsepin uitspreekt ;-)
Hahaha leuk Zwartbaard; ik voel dikke allergie voor Olav alsie dat doet. Weet je wat je ook eens kunt doen? Tellen hoe vaak hij 'fractie' zegt, of erger 'fractietje' (die tellen dubbel). Wij maken met t gezin op de bank altijd een bepaald zoemergeluid zodra hij 'fractie' zegt.
Ja het is wat..in de 'wereld der formule 1.'
Tja, in het laatste geval heeft hij een punt. Als Giovinazzi zoveel tijd loopt te rekken dat Mazepin daarachter niet meer op tijd bij de streep kan komen dan verdient huij niet beter dan dat zijn rondje wordt verziekt.
Wat dacht hij dan? "Quod licet Giovi non licet bovi"?
Dat vind ik wel heel kort door de bocht. Zijn team geeft hem toch deze order? Is zijn team dan ook niet verantwoordelijk voor het in de gaten houden van de klok? Waarom moet Giovinazzi er de dupe van worden dat Haas hun coureur te laat naar buiten stuurt of niet tijdig genoeg beseft dat hij een beetje harder moet gaan omdat hij het anders niet redt voor het einde van de sessie?
"Ik/wij zijn te laat dus kunnen anderen maar lekker de *piep* krijgen!" Volgens mij behoort het zo toch echt niet te werken in de wereld.
Als dit dus daadwerkelijk een teamorder was dan is het niet de schuld van Mazepin of Giovinazzi maar van de race engineer van eerstgenoemde. Die zou in mijn optiek ook degene moeten zijn die zijn excuus aanbiedt voor het verkloten van Giovinazzi's zijn ronde.
Ze hebben Mazepin wel laat naar buiten gestuurd, maar niet zo laat dat het niet te doen was. maar dan zat Giovinazzi voor hem, en die rekt vervolgens zoveel tijd dat hij het zelf maar net haalt. Giovinazzi en zijn engineers moeten hebben geweten dat Mazepin er nog achter zat en daardoor in de problemen zou komen.
Nou is er een gentleman's agreement dat je elkaar niet inhaalt vlak voor de start van een snelle ronde, maar dat geldt net zo hard voor elkaar niet opzettelijk n de weg rijden. Elke medaille heeft twee kanten, ook hier.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
nr 76
Posts: 5.973
Ik weet ook niet waarom Olav Mazepin Schumacher noemt. Of andersom. Of waarom ie Giovinazzi Kimi noemt. Of waarom hij op zijn schermpjes niet ziet wat wij op tv zien...