Mercedes-coureur Valtteri Bottas heeft bij zijn zware klapper in de Grand Prix van Emilia-Romagna op het circuit van Imola pieken van 30G op zijn lichaam te verduren gehad. Bij die harde crash raakte niet alleen zijn auto zwaar gehavend, ook de aandrijflijn liep fikse schade op. Volgens hoofdengineer Andy Shovlin zijn delen van de aandrijflijn onherstelbaar beschadigd.
Dat brengt Mercedes in het nauw voor de Portugese Grand Prix van volgende week. Shovlin legt uit: "Helaas zijn grote delen van de auto en aandrijflijn dusdanig beschadigd dat ze niet meer te repareren zijn. We kijken nu naar het logistieke plan om voldoende onderdelen mee te kunnen nemen naar Portimao, om te zorgen dat beide wagens in de juiste specificatie kunnen rijden."
De veiligheidscel rondom Bottas heeft zijn werk gelukkig gedaan. Shovlin vervolgt: "Hoe zeer we ook gesteld zijn op onze bolides, we zijn meer gesteld op Valtteri en we zijn dan ook blij dat hij niet meer dan een gekneusde knie overgehouden heeft aan deze impact. Maar het was een zwaar ongeluk, met pieken van 30G in de schuiver van Bottas van omheining over de baan naar de bandenstapels."
Zijn auto bracht het er niet zonder kleerscheuren vanaf. "Jammer genoeg is het de wagen een stuk minder vergaan dan Bottas. Er is een behoorlijke hoeveelheid schade. We hebben zoveel mogelijk teruggebracht naar de fabriek in Brackley en de aandrijflijn naar Brixworth. Daar controleren en inspecteren ze de brokstukken om te redden wat er te redden valt", aldus Shovlin.
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
oh dat is jammer, want wat het bodywork betreft zie ik op de foto's niets wat mbv een grote klodder plamuur niet verholpen zou kunnen worden....
Dus Bottas heeft nog maar 2 van de drie motoren over voor de overige 21 races dit seizoen? Of werkt dat niet zo?
Andere banden eronder, ff schoonspuiten en klaar is kees.
Valtter verder nog iets te repareren meneer?
Nu met HALO is het volgens mij echt veiliger om met een F1 over het circuit te gaan dan op de fiets door Amsterdam
Waarom zou je überhaupt naar/door Amsterdam willen?
Tip: ga gewoon niet op de fiets door Amsterdam rijden. Ik heb een paar jaar terug een lange tocht van zuiden van NL naar kop van Noord Holland gereden op mijn racefiets. Dacht dat het wel leuk was om door hartje Amsterdam te fietsen. Bloedlink. Ben paar keer bijna op m'n muil gegaan omdat ik met m'n voorwiel in de tramrails terecht kwam, heb een duif tegen m'n harses gehad die voorbij vloog en bij groen licht voor mij passeerden links en rechts alsnog karrevrachten aan toeristen het zebrapad en ben ik uitgemaakt voor allerlei diersoorten die melk geven of als karbonade in de pan belanden.
Maar ik had wel een helm op en een fietsbel op m'n fiets, dat dan weer wel.
Snork: als je denkt dat het leuk is om met de racefiets door Amsterdam te gaan rijden vraag ik mij af hoe lang je al een racefietsen doet ;-)
@Snork: dat gescheld kwam dus door je fietshelm. Daardoor weten we hier gelijk dat je import bent, dus dan krijg je dat.
Amsterdam wordt vooral verpest door de mensen die er zelf niet wonen.
En niet dan heb ik het zeker niet alleen over de toeristen die het moderne Sodom en Gomorra met eigen ogen willen bekijken.
Vooral ook over landgenoten die altijd lopen te z**ken over onze hoofdstad, maar zodra ze een keer naar buiten mogen van moeder de vrouw naar de grote stad gaan om daar anoniem lekker de beest uit te hangen.
Ik heb ooit in een ver verleden een klusje mogen doen voor de Gemeente Amsterdam en heb hier met sadistisch genoegen op bescheiden schaal beleidsmatig actie op ondernomen.
Dus dankzij RogerZzz zijn de bierfietsen verboden. Oprecht bedankt!
@Eddy
Bierfietsen. Echt, hoe verzin je het.
En in die tijd kwamen ook de Biro's op; van die invalidenkarretjes die je op de stoep mocht zetten. En niemand die bedenkt dat je misschien wel een gigantische aso bent als je dat ding op een drukke plaats neerkwakt! En de Gemeente was uiteraard -aanvankelijk laaiend enthousiast, want het kreng rijdt op batterijen.
Naïevelingen.This is why we can't have nice things.
The left is why we can't have nice things..
Hahahaha. Als je denkt dat Amsterdam verpest is door mensen van buitenaf.... en dan over het centrum praten....
Man man man.
Ik werk er al jaren en heb er jaren gewoond! Echt nog nooit zo’n verpauperde gore stad gezien met nog vele malen triestere inwoners.
Amsterdam West? Leuk als je een fanatieke moslims bent met Marrokkaanse roots. Anders een no go.
Amsterdam Oost? Idem als boven of als je een gewoon een wappie of groen linkers bent.
Amsterdam Zuid Oost?
Leuk als je een Surinamer bent of Antilliaan zonder toekomst dromen of dochters die je veilig wil houden.
Amsterdam Noord?
Leuk als je Marokkaan of Tokkie bent. Of gewoon kansarm, dat maakt daar niet zoveel uit.
Amsterdam Zuid?
Leuk als je echt teveel geld hebt maar vooral leuk als je graag een wannabe rich boy wil zijn met aso’s om je heen. Maar wel aso’s die affectief praten. Dat dan weer wel.
Ieder verstandig mens met kinderen verlaat die stad zsm.
Hebben wij ook gedaan. Heeeeeerlijk. Beste beslissing ooit.
Amsterdam... man man man.
@Mr.Monza: gotta love Margeret!
@Rimmer: Ik heb het prima naar mijn zin in Oost. Ergo, ik ben wappie of hoor bij Groenlinks. Ik heb weer veel van je geleerd vandaag. Over man man man man gesproken. Ik denk dat ik voor alle 900.000 Amsterdammers spreek dat het een stuk gezelliger is sinds er wat minder wordt gerimd hier. Dus dank voor je vertrek.
Nou. Ik moet zeggen dat ik altijd wel leuke dagen heb gehad in Amsterdam. Heb ook nog eens een groot project gedaan in de Herengracht. Zou ja. Niet er in dan. Om de grap zelf dan maar te maken.
Overigens heb ik in alle 'grote' 'steden' (sommige zijn geen stad maar wel relatief groot voor NL begrippen) plezier gehad. En ook in kleine steden als Leerdam.
Maar over wonen wil ik dan niets zeggen. Heb sinds mijn jeugd errug lang geleden niet meer in een stad gewoond.
Of het de niet-Amsterdammers zijn.... Uit mijn pubertijd weet ik wel 1 verhaal te bedenken dat het zou bevestigen. Hahaha. Als ik daar nog aan denk. We waren bij Bolle Jan geweest en mijn kameraad pikte daar een dame (kuch) op. Terwijl we terug naar de auto liepen moest de dame plotseling nodig. Die bedenkt zich geen moment, trekt midden op straat de broek naar beneden gaat door de hurken en laat het midden op de stoep stromen. Het leken de watervallen van Tribergen wel.
Wat ik persoonlijk ook schokkend vond is dat mijn kameraad bij de dame instapte. Persoonlijk zou ik last hebben gehad van coitus slappus bij deze dame. Dat terzijde.
@Eddy
Ik heb nu een aantal jaren geleden de bruisende stad verruild voor een k*tdorp en hoewel dit absoluut zijn voordelen heeft (zeker in coronatijd), mis ik de stad wel.
@snailer:
Mooi verhaal! Maar precies dat dus, al klinkt dit nog wel beschaamd.
En wat betreft die maat van je: liefde maakt blind, zullen we maar zeggen. ;-)
Wil nog niet dood gevonden worden in 020 ;)
ik zit hier tussen de Noorderlingen zo blijkt...
Vandaar dat de sfeer te snijden is hier ;)
Ik woon tegen Antwerpen, veel gezelligere stad, lekker terrasje pakken op de grote markt,
dan heb ik het over vroeger hé, toen het nog kon
@Snailer,
zo heb ik wel eens een meisje aan de haak geslagen, mooi ding, zag eruit als een fotomodel, je keek je ogen uit, stonden we op zaterdagavond in de kroeg, zei ze plots tegen mij "Ik mot godver schijten als n péérd!"
Zij d'r broek naar beneden, ging ze toch bovenop de bar zitten schijten, die gasten aan de bar kotsen joh....
Nee geintje, never happened.....
Maar stel je voor...
Dat is wat ik wil zeggen
Wat een forum vervuiling hier weer.
Zal ik dan maar een receptje hier kwakken van het bekende broodje Dobben Warm Vlees?
Snelle Eddy
Shoutout naar de Dubbel-O S T.
Ik geef rimmer wel gelijk in deze, Amsterdam is niet meer wat het geweest is maar het is ook niet zo extreem als hoe rimmer het hier omschrijft.
Alle problemen die Amsterdam kent, kennen alle grote steden.
Ik ken jouw gezinssituatie niet maar als je jonge kinderen hebt is Amsterdam niet echt the place to be.
Ik woon zelf ook in oost (Zeeburg) en ik heb de buurt flink zien veranderen vooral toen destijds de bijlmerramp gebeurde en al die mensen een ander onderkomen moesten hebben.
Hahaha, kijk nou eens wat een mooie verhalen vanwege 020. Heerlijk. Cafe Bolle Jan van de familie Froger. Veel slechter kan je ze niet treffen. Wel toevallig in hetzelfde straatje als Cafetaria Van Dobben, dus Bill ga je gang!
@Roger: ik ben geboren in een k*tdorp, maar blijf nog wel wat jaren in de stad. Hou heel erg van al die smerigheid. Nou ja, niet al die smerigheid. Schijten op de bar sla ik even over. Gelukkig heb ik Pete.
Smerige vrouwen.... Dat soort taal hoor ik normaal enkel als ik op de oranjecamping zit. Zijn vaak wel sociale, progressieve mensen op die camping hoor, moet ik ze wel nageven.
Ik ben 1 keer bij Bolle Jan geweest, Snelle Eddy. De kameraad waar ik het over had wilde daar naar toe. Ben daar in meegegaan. die kot hebben we on ook nog gelaafd. Patatje en zo. Maar daar viel me de dame al negatief op. Die spraak alsof ze een 100 wat versterker in haar keel had met de meest onromantische stem ooit. Ik geloof dat mijn kameraad echt last van zijn zwellichaam had dat hij met haar mee ging.
Wat ik in die tijd vooral leuk vond in de bruine cafeetjes in de jordaan was het mentaliteitsverschil met bijvoorbeeld Rotterdam. Als je in Rotterdam iemand in de kroeg aanstootte dan had je ruzie. In Amsterdam (in de jordaan in ieder geval) had je een gesprek.
Overigens is Rotterdam veel gemoedelijker geworden als ik mijn dochter moet geloven. En.... dat ruzie gezoek was geslacht afhankelijk. Ik liep een keer tegen een zo'n vrouw aan die qua uiterlijk op de beschrijving van Clemenza zijn vriendin leek. Gelukkig alleen qua uiterlijk. Die bleek hemelsbreed 400 meter van mij vandaan te wonen. Die heb ik.... eh..... wel.... dat is off topic op een f1 forum. En de kroeg waar dat was, Locus Publicus. Die bestaat in ieder geval nog steeds. Althans.... voor Corona dan.
Rotjeknor kwam ik altijd graag, en vaak ook,
nu alweer lang geleden dat ik er ben wezen stappen...
maar wacht ns, 't is sowieso alweer lang geleden dat ik uberhaupt ben wezen stappen, ik ga na de corona een inhaalslag maken, dat is zeker!
Pete gaat weer los
wat een mekkerteam is het toch ook. Een kudde geiten zou er jaloers op zijn. Repareer dat ding gewoon zonder te zeuren over te weinig onderdelen.
Toen vorig jaar in Mugello, de RedBull van Max in puin gereden werd door technisch probleem heb ik niemand horen klagen. Bah wat een vreselijk calimero-team is het toch!
30 G hier en daar, zware impact, Bottas moest duidelijk even bijkomen en Russell staat in zijn gezicht te blèren.
Hij had hem meer dan een vinger moeten geven.
Dat lijkt te gaan uitdraaien op extra straffen voor Bottas aan het eind van het seizoen met de grote hoeveelheid races. Of ze moeten erg conservatief om gaan met de power en de motor terugschroeven.
Dit gaat Bottas niet helpen.
Ik zou haast zeggen: tactisch goede zet van Russel om Bottas er af te rammen. (donker grapje....)
En Briatore zag dat het goed was.
Weet ik, gebbetje. Moet kunnen. Flavio zou zoiets nooit orkestreren.
@Eddy,
Neuh, nooit.
In de aftermath van crashgate was Flavio ook goed bezig;)
Nelsinha beweerde dat Flavio zijn vrienden weerde uit de paddock, Flavio zei dat hem dat verzocht was door Piquet sr. omdat Nelsinha destijds samenwoonde met een oudere man en dat sr. zich zorgen maakte om de aard van die relatie.
Tussen de Boss en de Piquets komt het nooit meer goed ;)
Hahaha, goed verhaal. Mooie is, dat Briatore zo'n verklaring ook zonder met zijn ogen te knipperen kan geven.
Het was toch ook Piquet sr. die verhalen over Senna de wereld inhielp betreffende homoseksualiteit? This guy seems obsessed. Not that there's anything wrong with that.
Wel Eddy. Obsessed is dat homifilie?
Ik zal je zeggen dat ik als puper Piquet verwijfd vond. natuurlijk tot ik was beelden zag van hem met vrouwen.
Is het niet zo dat Mazepin zoiets heeft gesuggereerd over Russel? Russel had ooit iets met de zus van de Vries. (Maar indien Russel of wie dan ook op mannen valt maakt mij dat niet uit.)
Mercedes: Bottas' Knie geprellt, großer Schaden am W12
Der Crash zwischen Valtteri Bottas und George Russell.
Mittlerweile wissen wir, wie viel der Zwischenfall Mercedes gekostet hat -
rund eine Million britische Pfund. ( Andrew Shovlin )
Kosten dus zo ongeveer 1,2 miljoen Euro.
Toto moet even Apeldoorn bellen...
30 G: onmogelijk! www.nederlandseluchtvaart.nl/forums...
15 G is dodelijk...
net effe opgezocht (de link werkt niet bij mij) ... Dit is wat ik vond :
14g is dodelijk!
Een mens kan g-krachten goed waarnemen vanaf 3g. Bij 6g worden de meeste mensen misselijk, bij 9g raakt men buiten bewustzijn en 14g is dodelijk.
30G zegt mij niet zo veel. Was dat 30G gedurende 1 milliseconde of gedurende 1 minuut (of iets daar tussen in). 15G is dodelijk (of 14G, whatever ...) als het wat langer is, niet als het heel kort is. Dus, interessant zo'n getal, maar niet volledig.
"Een mens kan g-krachten goed waarnemen vanaf 3g. Bij 6g worden de meeste mensen misselijk, bij 9g raakt men buiten bewustzijn en 14g is dodelijk." ???
Als je met je eigen auto door de bocht rijdt in een normale verkeerssituatie (op de hoek van de straat), voel je dat je licht naar buiten wordt getrokken. Dat is veel minder dan 3g. Dus hoezo kan kan een mens g krachten goed waarnemen vanaf 3g? 3g is drie keer je eigen lichaamsgewicht. Als je 3g zou ondergaan in je eigen auto (niet erg waarschijnlijk dat je auto zo veel grip heeft) dan zit je strak tegen de raam geplakt.
15G is dodelijk als je er langere tijd aan blootgesteld wordt.
Ik zal nooit vergeten hoe Sainz in 2015 in Sochi zaterdag 's morgens onder die barriers vast zat en iedereen in spanning af zat te wachten hoe het met hem was.
Hij had toen een klap gehad van 46G!! Dat was echter een fractie van een seconde. Na een nacht in het ziekenhuis mocht hij de volgende dag weer racen.
Ik lees heel vaak dit soort opmerkingen, waaruit blijkt dat een hoop mensen geen idee hebben wat G-krachten nu daadwerkelijk doen. Toegegeven, ik ben zelf ook zeker geen expert op dat gebied, maar vanuit mijn hobby als achtbaan-liefhebber weet ik wel wat belangrijke punten.
G-krachten op zich zeggen vrij weinig. Het menselijk lichaam kan enorm hoge piek g-krachten aan, zolang het niet langer dan een fractie van een seconde duurt. Heel belangrijk zijn de tijdsduur en de richting van de kracht.
Eén van de belangrijkste aspecten van g-krachten is wat het met je bloed en ingewanden doet. G-krachten trekken deze als het ware naar één kant. Zeker bloed is daar gevoelig voor aangezien het een vloeistof is en dus een kant op kan stromen. Daardoor kan het gebeuren dat sommige organen niet meer genoeg bloed krijgen, of andere plekken juist teveel, waardoor bloedingen kunnen ontstaan. Tijdsduur is hierbij echter heel belangrijk. Het bloed heeft tijd nodig om te kunnen stromen. Hoe hoger de g-krachten, hoe sneller dit gaat, maar het is nooit onmiddellijk.
Enkele jaren geleden opende er in de VS een achtbaan (Intimidator305) waarbij de rijders direct na de eerste afdaling werden blootgesteld aan 4,5 tot 5 G, gedurende een seconde of 4. Dit bleek een probleem, want een aanzienlijk deel van de passagiers kreeg tijdens de rit daardoor te maken met black-outs. De fabrikant heeft toen noodgedwongen de baan aan moeten passen om de g-krachten in dat deel van de baan te verminderen.
Zoals gezegd maakt ook de richting van de g-krachten een hoop uit. Dat bepaald immers de richting waarin je bloed gaat stromen. Straaljager piloten en achtbaanrijders krijgen vooral veel te maken met neerwaartse g-krachten, in iets mindere mate opwaartse g-krachten, en in nog mindere mate zijwaartse en voor-/achterwaartse g-krachten.
Neerwaartse g-krachten laten je zwaarder voelen en trekken het bloed uit je hoofd en richting je voeten. Hierdoor raak je buiten bewustzijn (black-out).
Opwaartse g-krachten laten je juist lichter voelen en duwen juist méér bloed naar je hoofd. Hierdoor komen bloedvaten in je ogen en hersenen onder grotere druk te staan waardoor ze kunnen knappen. Dit gebeurt vaak het eerst in je ogen, waardoor je rood gaat zien (red-out). Dit is zeer gevaarlijk!
Zijwaartse en voor-/achterwaartse zijn doorgaans een minder groot probleem, aangezien het lichaam in die richtingen een stuk kleiner is en bloed dus minder makkelijk weg kan stromen. Dit zijn de g-krachten waar F1 coureurs het meest mee te maken krijgen. Zijwaartse g-krachten in de bochten. Voor-/achterwaartse g-krachten tijdens het remmen en accelereren, hoewel door de bijna liggende positie van de coureur deze krachten voor een deel als neerwaartse (remmen) en opwaartse (accelereren) krachten zullen gelden.
Berichten over "bij X G raak je buiten bewustzijn en bij Y G ga je dood", gelden meestal voor neerwaartse g-krachten en bij een tijdsduur van vaak één of meerdere seconden. Dat is dus totaal iets anders dan de zeer korte pieken die voor komen bij een crash.
Zo, genoeg geraast. :)
Eddy.
Iets gerelateerds:
Wat ik mooi vind aan het circuit Portimao is dat er een paar heuvels met vrij plotselinge, steile afdalingen in zitten. Met F1 auto's kun je op de rijder-camera daar de coureurs omhoog zien komen uit hun stoeltje (Airtime!). :D
Dat zijn dus (zeldzame) opwaartse g-krachten in F1 auto's. ;)
Eddy.
Leuk verhaal Eddy, dank!
Eddy.
Niet die ene maar die andere Eddy. Dank. Eddy.
Bedankt @flyineddy, interessant om te lezen!
Beetje nikszeggend artikel dit.. Wat probeert men nou eigenlijk te zeggen? Is het een mogelijk financieel probleem door de nieuwe budgetcap of krijgt Bottas hierdoor straks mogelijk een straf omdat hij nieuwe onderdelen moet gebruiken? Wat is het probleem nou precies?!?
Jammer dan lekker puh zoek het uit looooser !!!!!!!!!!
Kijk,
Zo kan het ook! +1 👍
ik sluit me aan bij FirstRow,
tenminste een mooie volwassen reactie waar veel anderen een voorbeeld aan kunnen nemen
Waarom kom ik hier nou nooit op. Klasse hoor!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Casio chicane
Posts: 189
Waarom zou je überhaupt naar/door Amsterdam willen?