Het team van Williams waakt voor onrealistisch hoge verwachtingen voor volgend seizoen. De reglementen gaan behoorlijk op de schop voor 2022 en dat biedt altijd kansen om de pikorde eens flink door elkaar te schudden, maar de sprong van achterhoedeteam naar kampioenskandidaat is Williams-directeur Jost Capito net iets te gortig. "Laten we realistisch blijven."
Capito vervolgt in de Beyond the Grid-podcast: "We verwachten en werken aan een significante stap voorwaarts, maar om te spreken over een kans op de titel in 2022 is van een compleet andere dimensie. Natuurlijk bieden de reglementswijzigingen kansen, maar de nieuwe eigenaren hebben zich pas eind vorig jaar bij ons aangesloten en er zijn veel investeringen nodig. Het is nu al vrij laat voor die investeringen om een effect uit te oefenen op de wagen voor volgend jaar. We willen een significante stap zetten, maar het is totaal onrealistisch om te denken dat we in 2022 voor het kampioenschap kunnen gaan."
Het geld van investeringsmaatschappij Dorilton Capital kan niet het verschil maken voor 2022, de komst van technisch directeur Francois-Xavier Demaison misschien wel. Capito: "Dat valt nog te bezien, er bestaat een kans. Hij moet nog met zijn werkzaamheden beginnen. Hij is deze week gearriveerd en zit nu in quarantaine, waardoor hij zijn kennismakingsrondje via Zoom moet verrichten. Volgende week is hij voor het eerst in de fabriek en we zullen zien of hij nog een stempel op de auto voor volgend seizoen kan drukken. We beschikken ook al een aantal weken over Willy Rampf als adviseur en hij gaat ook impact hebben, dus ik ben vol vertrouwen."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
wilde idd ook zeggen, dacht wij ook niet Jost! Maar ja die aandeelhouders heh...die willen RESULTAAT!!!
Ik vraag me af wie deze 'onrealistische verwachtingen' ter sprake heeft gebracht. Wie heeft nu ooit gedacht dat Williams van hun huidige positie in 1 seizoen naar een kampioensteam kan ontwikkelen. ?
Is Capito niet goed bij z'n hoofd, of hebben ze een geintje met hem uitgehaald. ?
@ROY Welke trucjes hadden ze toen ?
Wat dat betreft is F1 qua specificaties toch wel beter dichtgeplakt nu.
"Tja welke op zijn achterhoofd gevallen figuur had voor de wintertesten in 2009 verwacht dat Barrichello en button de 1/2tjes aan elkaar gingen rijgen in het begin van dat seizoen?"
Met de duurste wagen op de grid (en misschien wel ooit ontwikkeld) was dat niet zo een verrassing, ten minste, na wintertest 1 die ze reden waren de verwachtingen echt al heel hoog.
Die Brawn was niet alleen maar door de blown diffuser zo snel nee, dat was gewoon een verdomd snelle wagen. De Toyota en meen Williams dat seizoen hadden ook een blown diffuser...er waren er meer in ieder geval. Die deden het niet zo goed als de Brawn.
Meestal heb je met grote veranderingen altijd wel 1/2 teams die gelijk de spijker op de kop slaan, In 2017 waren dat duidelijk Mercedes en in mindere mate Ferrari. In 2009 was het duidelijk Brawn. En in 2014 Mercedes. al kwam dat grotendeels door de motor.
Nu de motoren ongeveer gelijk blijven kan er zomaar een verrassing gaan komen. Al denk ik dat het tussen Mercedes/Ferrari/RB gaat, Met als outsider Mclaren.
@Royalere, dat realiseer je alleen als je voor ieder facet de juiste specialisten in je team hebt en dezen ook van hoog tot laag level perfect samenwerken. Zo’n team opbouwen kost jaren.
Volgens mij zegt hij helemaal niets verkeerd: Het is toch onrealistisch om te denken dat Williams in 2022 voor de titel gaat? ;-)
Ik denk dat het erg belangrijk is dat ze tijdig 2 goede coureurs regelen voor 2022. Ik verwacht Russell volgend jaar niet meer in de Williams en met Latifi kom je ook niet veel verder.
Als Mercedes Russell wil, dan moeten ze na dit jaar toehappen. Aangezien Mercedes anders geen optie meer op Russell heeft.
Latifi doet het niet slecht. Begint beter te worden, maar zal (op een rare race na) niet makkelijk op eigen kracht voor een podium kunnen gaan.
Wil je verder, als Williams zijnde, moet je ook verder kijken.:Ticktum zou een mogelijkheid kunnen zijn. Snel maar moeilijk te managen en erg onvoorspelbaar.
Bottas die terug komt? (Alsjeblieft niet)
Nyck de Vries?
Stoffel?
Huldenberg?
Het is allemaal gissen. Maar ik denk dat er één stoeltje vrij komt. En dat Latifi safe zit. Voor nu.
Hulkenberg en bottas, Dan heb je een ervaren team. Kampioen ga je er niet mee worden maar mits de wagen redelijk mee kan heb je een goede start onder de nieuwe regels. Al zou zoals ik al een beetje lachend zei Stoffel en Nick wel willen zien.
williams is sinds 2 jaar toch mijn favoriete team.
Die lui Hebben iets gevonden voor 2022. Russel slaat zich volgend jaar voor zijn kop als die in de aesos Mercedes zit en constant een Williams voor zich moet dulden.
Nou goed dat we de het dan nu al weten dan lekker zal frank ook blij mee zijn als die de vergeetmenietjes op zijn buik laat groeien of moet !!!!!!!!!
Als Williams iets vindt wat anderen missen zoals wat je aangaf Brawn in 2009 zou ik het geweldig vinden. Die kans is niet groot maar toch...
Helemaal niet onrealistisch.
Volgend jaar is het precies 30 jaar geleden het seizoen 1992 en toen werden ze 1e en 2e in de eindstand dus dat gaan ze volgend jaar ff fijntjes overdoen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
ROYALERE
Posts: 24.398
Tja welke op zijn achterhoofd gevallen figuur had voor de wintertesten in 2009 verwacht dat Barrichello en button de 1/2tjes aan elkaar gingen rijgen in het begin van dat seizoen?