McLaren-teambaas Andreas Seidl is ervan overtuigd dat coureur Daniel Ricciardo niet heel lang meer nodig heeft om zich aan te passen aan zijn nieuwe werkgever. De Australiër maakte deze winter de overstap van Renault naar de Britse renstal uit Woking, maar in de eerste twee races van dit prille seizoen vertolkte hij een bijrol, terwijl voor teamgenoot Lando Norris een glansrol was weggelegd.
Het is logisch dat het tijd vergt om de omschakeling te maken, stelt Seidl. "We weten dat het niet eenvoudig is om van de ene in de andere auto te springen, met slechts anderhalve dag testen. Dat zien we bij meer coureurs dit seizoen, stuk voor stuk getalenteerde en/of ervaren rijders. Ze passen zich snel en gelijk aan, maar deze bolides zijn zo complex dat het even duurt voordat ze ook die laatste twee, drie of vier tienden gevonden hebben."
"Ze moeten zich volkomen op hun gemak voelen in de auto om op de limiet te kunnen rijden en het verschil te kunnen maken. Dat is geen gemakkelijke opgave met de huidige wagens. Het kost tijd en dat is geen verrassing. Het hoort bij het proces om een nieuwe rijder in je team te integreren. Met de ervaring die Daniel heeft en de ervaring die wij als team hebben is het echter een kwestie van een paar races voordat hij helemaal op zijn gemak zal zijn."
In Imola moest Ricciardo aan de kant voor teamgenoot Norris. Daar zijn volgens Seidl duidelijke afspraken over gemaakt. "We hebben een heldere overeenkomst met onze rijders en binnen het team om bij onze beslissingen altijd het maximaliseren van het resultaat voor het team centraal te laten staan. Onze coureurs mogen vrij racen, maar als we zien dat ze elkaar van de baan rijden of een van de twee duidelijk sneller is, dan grijpen we in."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Die gaat in Monaco een podium pakken. Sla deze maar op.
Die gaat in Monaco géén podium pakken.
Sla deze ook maar op.
Ik zie het hem zo doen. Zodra Albert zich even omdraait, grist Daniel het middelste deel van het podium weg en verstopt hem onder zijn jack. Rent vervolgens als een speer naar zijn appartement om dat ding pontificaal om zijn balkon te zetten en start vervolgens loeihard "Simply the best" van Tina op, zodat Max het goed kan horen. Schenkt een Ferrari bubbel in zijn schoen, neemt relaxed plaats op zijn net verworven trots en laat zich de bubbels heerlijk smaken. ;-)
die gaat iemand op een podium pakken.
Voor de eer.
Ach er is eigenlijk pas een race verreden. Daarna een regen in het nat waardoor de nieuwigheid feitelijk uitvergroot wordt omdat er nog geen 100% vertrouwen in de auto is.
Zelfs geldt voor Mazepin en Schumacher: rookies, slechte auto en regen dus kan je, op dit moment, niet anders verwachten.
Knoppies op het stuur, Remmen en gaspedaal zijn ook veel anders. bij elke wagen. de wagen zelf reageert ook wel iets anders. Mensen met wie hij praat tijdens de race. etc. Al wordt het in mijn ogen wel zwaar overdreven. Maar dat je even tijd nodig hebt kan best.
echte grote staan er wel gelijk. Maar niet iedereen heet Hamilton of senna.
@Roy, ik geloof best dat je als rijder een paar races nodig hebt voordat jij en je nieuwe team volledig op elkaar ingewerkt zijn, Ricciardo Sainz en Perez hebben allang bewezen dat ze goede coureurs zijn, binnen nu en een paar races zitten zij weer helemaal op hun niveau..
Zal wel zo zijn maar voor Norris is het ook een andere auto dan vorig jaar. Norris past zich in ieder geval sneller aan van Renault naar een Mercedes blok dan Ricciardo.
dit heeft weinig met de motor te maken denk ik. het is eerder het gaspedaal en de remmen, die zijn denk ik wel hetzelfde. Tenminste kwa gevoel. OOk kent Norris zijn team beter en kan hij beter overleggen. Ricciardo gaat echt niet onderdoen voor Norris hoor. Die gaat op een gegeven moment er denk ik zelfs voorbij.
Volgens mij heeft het te maken met hoe de auto aanvoelt en waar de limiet zit. De auto is volledig aangepast omdat er een nieuwe motor in is gekomen, een motordie ook weer anders reageert dan de vorige. De knoppen op het stuur zijn misschien hetzlefde en het team ook maar de auto is gewoon anders dan vorig jaar. Ricciardo vind ik daardoor redelijk tegenvallen tot nu toe tov Norris.
@gp,
Norris is beter omdat Lewis in zijn eerste race Alonso versloeg..
Aparte redenering
Niet echt de manier om indruk te maken bij je nieuwe team, hij reed erbij als een mak lammetje. Norris heeft hem echt alle hoeken van de baan laten zien.
Heb ik iets gemist of was Ricciardo gewoon 2x sneller in de kwalificatie?
Ok, natuurlijk gaat het om de zondagen en afgelopen zondag in Imola was Norris gewoon veel beter. Maar in Bahrein werd Ricciardo aangetikt door Gasly, met een beetje schade als gevolg... dus dat hij daar niet meer de snelheid kon vinden was logisch.
Desalniettemin wel 2 solide puntenfinishes. Het had ook zomaar een stuk slechter gekund.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.553
Die gaat in Monaco géén podium pakken.
Sla deze ook maar op.